19 maggio 2020, Sassonia, Chemnitz: Frieder Bach, collezionista e restauratore di auto d'epoca, guida l'ultima e nuovissima DKW F9 a Chemnitz. Bach ha dato vita al veicolo sulla base di un disegno del 1940, che aveva scoperto per caso durante la ricerca di una mostra nel Museo dei veicoli sassoni. Fu lo schizzo dell'ultima vettura sportiva che DKW, allora sotto l'ombrello di Auto Union, voleva costruire. Il veicolo doveva originariamente partecipare alla gara Berlino-Roma nel 1938, ma la guerra ne impediva la produzione. Più di 75 anni dopo, la macchina è stata costruita, con il hel

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• Data acquisizione: 19 maggio 2020
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19 May 2020, Saxony, Chemnitz: Frieder Bach, collector and restorer of vintage cars, drives the last and brand new DKW F9 sports car in Chemnitz. Bach brought the vehicle to life based on a drawing from 1940, which he had discovered by chance during research for an exhibition in the Museum of Saxon Vehicles. It was the sketch for the last sports car that DKW, then under the umbrella of Auto Union, wanted to build. The vehicle was originally to take part in the Berlin - Rome race in 1938, but the war prevented it from being produced. More than 75 years later, the car was now built, with the help of the Fraunhofer Institute IWU, which used a special sheet metal forming process to produce the key parts for the streamlined body. The racing car will be on display in the exhibition "Fix voran mit Frontantrieb - 90 Jahre DKW-Rennwagen". Photo: Hendrik Schmidt/dpa-Zentralbild/dpa

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