A-10C IIs Thunderbolt taxi giù giù la pista durante la fase di esercizio bandiera rossa 12-4 presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. A-10s sono assegnati a Moody AFB, e la base del 23° Ala è l'ala di piombo per la bandiera rossa di quest'anno e ha più di 200 persone distribuite a Nellis AFB per supportare l'Air Combat Readiness esercizio. Foto Stock

RMFFGXP4–A-10C IIs Thunderbolt taxi giù giù la pista durante la fase di esercizio bandiera rossa 12-4 presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. A-10s sono assegnati a Moody AFB, e la base del 23° Ala è l'ala di piombo per la bandiera rossa di quest'anno e ha più di 200 persone distribuite a Nellis AFB per supportare l'Air Combat Readiness esercizio.

STATI UNITI Air Force A-10C Thunderbolt IIS taxi lungo la pista presso l'aeroporto della contea di Muskegon, a Muskegon, Michigan, 6 luglio 2023. Il team dimostrativo A-10 porta un jet di riserva in ogni spettacolo in caso di problemi di manutenzione.(U.S. Foto dell'aeronautica militare del sergente dello staff Nicholas Ross) Foto Stock

RM2REB52E–STATI UNITI Air Force A-10C Thunderbolt IIS taxi lungo la pista presso l'aeroporto della contea di Muskegon, a Muskegon, Michigan, 6 luglio 2023. Il team dimostrativo A-10 porta un jet di riserva in ogni spettacolo in caso di problemi di manutenzione.(U.S. Foto dell'aeronautica militare del sergente dello staff Nicholas Ross)

Due Taxi A-10C Thunderbolt IIS lungo la pista durante l'esercizio Agile Tiger sulla base dell'aeronautica militare Whiteman, Missouri, 5 aprile 2022. Esercizio Agile Tiger è stato un esercizio di formazione sull'interoperabilità condotto da 509th che ha combinato e affinato le competenze di Active Duty, Guard e Reserve U.S. Forze militari per garantire la preparazione ai combattimenti. Foto Stock

RM2M660GT–Due Taxi A-10C Thunderbolt IIS lungo la pista durante l'esercizio Agile Tiger sulla base dell'aeronautica militare Whiteman, Missouri, 5 aprile 2022. Esercizio Agile Tiger è stato un esercizio di formazione sull'interoperabilità condotto da 509th che ha combinato e affinato le competenze di Active Duty, Guard e Reserve U.S. Forze militari per garantire la preparazione ai combattimenti.

Due A-10C Thunderbolt IIS taxi giù la pista durante l'esercizio Agile Tiger su Whiteman Air Force base, Missouri, 5 aprile 2022. Exercise Agile Tiger è stato un esercizio di formazione sull'interoperabilità a 509th che ha combinato e affinato le competenze di servizio attivo, guardia e riserva delle forze militari degli Stati Uniti per garantire la preparazione al combattimento. (STATI UNITI Air National Guard foto di Airman 1st Classe Kelly C. Ferguson) Foto Stock

RM2J448A3–Due A-10C Thunderbolt IIS taxi giù la pista durante l'esercizio Agile Tiger su Whiteman Air Force base, Missouri, 5 aprile 2022. Exercise Agile Tiger è stato un esercizio di formazione sull'interoperabilità a 509th che ha combinato e affinato le competenze di servizio attivo, guardia e riserva delle forze militari degli Stati Uniti per garantire la preparazione al combattimento. (STATI UNITI Air National Guard foto di Airman 1st Classe Kelly C. Ferguson)

RMM3TR8K–A-10C IIs Thunderbolt taxi giù giù la pista durante la fase di esercizio bandiera rossa 12-4 presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. A-10s sono assegnati a Moody AFB, e la base del 23° Ala è l'ala di piombo per la bandiera rossa di quest'anno e ha più di 200 persone distribuite a Nellis AFB per supportare l'Air Combat Readiness esercizio. (U.S. Air Force foto/Staff Sgt. Christopher Hubenthal) RedFlag001 da AirmanMagazine

A-10C IIs Thunderbolt taxi sulla pista verso un hot-pit punto di rifornimento, 14 agosto 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Membri del 23d disponibilità logistica Squadron preposizione alimentando i carrelli per consentire agli aerei di fare rifornimento di carburante senza dover arrestare. Questo stile di rifornimento di carburante è usato per eliminare la necessità di ulteriori procedure di manutenzione e di estendere la formazione del pilota al tempo di volo che migliora il ritmo delle operazioni. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Erick Requadt) Foto Stock

RMPFN9MT–A-10C IIs Thunderbolt taxi sulla pista verso un hot-pit punto di rifornimento, 14 agosto 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Membri del 23d disponibilità logistica Squadron preposizione alimentando i carrelli per consentire agli aerei di fare rifornimento di carburante senza dover arrestare. Questo stile di rifornimento di carburante è usato per eliminare la necessità di ulteriori procedure di manutenzione e di estendere la formazione del pilota al tempo di volo che migliora il ritmo delle operazioni. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Erick Requadt)

Sei U.S. Air Force A-10C Thunderbolt taxi IIs in giù la linea di volo durante il Bushwhacker 18-02 Cactus bandiera esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 11 febbraio, 2018. La bandiera di Cactus esercizio è progettato per garantire D-M è pronta a fornire un attacco aereo in qualsiasi parte del mondo. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Mya M. Crosby) Foto Stock

RMMCCTMX–Sei U.S. Air Force A-10C Thunderbolt taxi IIs in giù la linea di volo durante il Bushwhacker 18-02 Cactus bandiera esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 11 febbraio, 2018. La bandiera di Cactus esercizio è progettato per garantire D-M è pronta a fornire un attacco aereo in qualsiasi parte del mondo. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Mya M. Crosby)

STATI UNITI Air Force A-10C Thunderbolt IIS, 25th Fighter Squadron, in taxi giù per la linea di volo prima di un rifornimento presso la base aerea Osan, Repubblica di Corea, 9 febbraio 2023. Il rifornimento di carburante nelle fossa calde ha consentito a più aerei in corsa di rifornire contemporaneamente prima di tornare alla pista attiva per la missione di volo successiva. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Tristan Truesdell) Foto Stock

RM2NJKK1Y–STATI UNITI Air Force A-10C Thunderbolt IIS, 25th Fighter Squadron, in taxi giù per la linea di volo prima di un rifornimento presso la base aerea Osan, Repubblica di Corea, 9 febbraio 2023. Il rifornimento di carburante nelle fossa calde ha consentito a più aerei in corsa di rifornire contemporaneamente prima di tornare alla pista attiva per la missione di volo successiva. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Tristan Truesdell)

A-10C Thunderbolt IIS, assegnato al 25th Fighter Squadron, taxi giù per la pista di Osan Air base, Repubblica di Corea, 30 gennaio 2023. Il velivolo è decollato come parte di un evento di formazione della durata di una settimana che ha messo alla prova la capacità di Osan di eseguire operazioni in condizioni di minaccia realistiche. Foto Stock

RM2P0CWYE–A-10C Thunderbolt IIS, assegnato al 25th Fighter Squadron, taxi giù per la pista di Osan Air base, Repubblica di Corea, 30 gennaio 2023. Il velivolo è decollato come parte di un evento di formazione della durata di una settimana che ha messo alla prova la capacità di Osan di eseguire operazioni in condizioni di minaccia realistiche.

RMM634G1–Sei U.S. Air Force A-10C Thunderbolt taxi IIs in giù la linea di volo durante il Bushwhacker 18-02 Cactus bandiera esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., 11 febbraio, 2018. La bandiera di Cactus esercizio è progettato per garantire D-M è pronta a fornire un attacco aereo in qualsiasi parte del mondo. (U.S. Air Force

RM2NJKK00–STATI UNITI Air Force A-10C Thunderbolt IIS, 25th Fighter Squadron, in taxi giù per la linea di volo prima di un rifornimento presso la base aerea Osan, Repubblica di Corea, 9 febbraio 2023. Il rifornimento di hot-pit consente a più aerei in corsa di rifornire contemporaneamente prima di tornare alla pista attiva per la prossima missione di volo. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Tristan Truesdell)

RM2R49BNJ–A-10C Thunderbolt IIS, assegnato al 25th Fighter Squadron, taxi giù per la pista di Osan Air base, Repubblica di Corea, 30 gennaio 2023. Il velivolo è decollato come parte di un evento di formazione della durata di una settimana che ha messo alla prova la capacità di Osan di eseguire operazioni in condizioni di minaccia realistiche.