Il Ground-Collision automatico Avoidance System auto-GCAS può ridurre notevolmente l'incidenza di volo controllato nel terreno incidenti aerei è attualmente integrato in sistemi per il controllo del volo dell'U.S. Air Force la flotta di F-16 di aerei da combattimento. Il nuovo software, lanciato da una partnership tra l'Ufficio del sottosegretario per il personale e la disponibilità, l'Air Force Research Laboratory AFRL, NASA Armstrong volo Centro di ricerca, l'Air Force Test Center AFTC e Lockheed Martin, dovrebbe avere applicazione in una vasta gamma di velivoli civili e militari.

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The Automatic Ground-Collision Avoidance System Auto-GCAS could significantly reduce the incidence of controlled flight into terrain aircraft accidents is currently being integrated into the flight control systems of the U.S. Air Force's fleet of F-16 fighter aircraft. The new software, pioneered by a partnership between the Office of the Undersecretary for Personnel and Readiness, the Air Force Research Laboratory AFRL, NASA's Armstrong Flight Research Center, the Air Force Test Center AFTC and Lockheed Martin, is expected to have application to a wide variety of civil and military aircraft. NASA photo

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