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RMEW3R01–Il DHL il logo può essere visto al DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa

Un contenitore viene caricato sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa Foto Stock

RMEW3R00–Un contenitore viene caricato sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa

RMEW3R03–Un contenitore viene caricato sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa

Un lavoratore passeggiate sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa Foto Stock

RMEW3R05–Un lavoratore passeggiate sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa

Numerosi contenitori di DHL stand sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa Foto Stock

RMEW3R06–Numerosi contenitori di DHL stand sul cantiere del DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa

Amburgo, Germania. 17 Giugno, 2015. Un lavoratore aziona un carrello elevatore a forche in DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RMEW3R2K–Amburgo, Germania. 17 Giugno, 2015. Un lavoratore aziona un carrello elevatore a forche in DGL ramo di trasporto merci ad Amburgo, Germania, 17 giugno 2015. In occasione di una conferenza stampa la società ha informato circa il trasporto di prodotti farmaceutici sensibili. Foto: Daniel Reinhardt/dpa/Alamy Live News

Karow, Germania. 4 agosto 2025. Un'unità di trazione ODEG passa i carri merci parcheggiati nella stazione. L'ex nodo ferroviario è ora servito solo da una diramazione della Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (ODEG). Crediti: Jens Büttner/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM3CA7RC9–Karow, Germania. 4 agosto 2025. Un'unità di trazione ODEG passa i carri merci parcheggiati nella stazione. L'ex nodo ferroviario è ora servito solo da una diramazione della Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (ODEG). Crediti: Jens Büttner/dpa/Alamy Live News

RM3CA7RD6–Karow, Germania. 4 agosto 2025. Un'unità di trazione ODEG passa i carri merci parcheggiati nella stazione. L'ex nodo ferroviario è ora servito solo da una diramazione della Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (ODEG). Crediti: Jens Büttner/dpa/Alamy Live News

RM3CA7RCR–Karow, Germania. 4 agosto 2025. Un'unità di trazione ODEG passa i carri merci parcheggiati nella stazione. L'ex nodo ferroviario è ora servito solo da una diramazione della Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (ODEG). Crediti: Jens Büttner/dpa/Alamy Live News

Le linee secondarie possono avere un futuro per il traffico di merci. Linea di derivazione su 27.07.2012 vicino Anröchte - Germania. | Utilizzo di tutto il mondo Foto Stock

RMM107KT–Le linee secondarie possono avere un futuro per il traffico di merci. Linea di derivazione su 27.07.2012 vicino Anröchte - Germania. | Utilizzo di tutto il mondo

Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli articoli presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2YD70CD–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli articoli presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70DC–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli articoli presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70B6–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli articoli presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70BB–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli articoli presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70CF–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Il logo della posta è visibile sopra il centro lettere della filiale di Erfurt della Deutsche Post nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente trasporta posta nel centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2YD70C6–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente trasporta posta nel centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli invii per corrispondenza presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2YD70C0–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Un dipendente smista gli invii per corrispondenza presso il centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. I loghi Deutsche Post e DHL sono visibili nel centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2YD70DD–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. I loghi Deutsche Post e DHL sono visibili nel centro postale della filiale Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. La dicitura "Deutsche Post AG" è apposta su un cartello situato fuori dal centro lettere della filiale di Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2YD70CT–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. La dicitura "Deutsche Post AG" è apposta su un cartello situato fuori dal centro lettere della filiale di Deutsche Post Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70CC–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Il logo della posta è visibile sopra il centro postale della filiale di Erfurt di Deutsche Post nel villaggio merci di Erfurt-Vieselbach (GVZ). (Foto scattata con un drone) credito: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70BM–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Il logo della posta è visibile sopra il centro postale della filiale tedesca di Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). (Foto scattata con un drone) credito: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70BC–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Il logo della posta è visibile sopra il centro postale della filiale tedesca di Erfurt nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). (Foto scattata con un drone) credito: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Wilfried Schumann, capo del servizio postale in Turingia, si trova nel centro postale della filiale di Erfurt di Deutsche Post nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2YD70C1–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Wilfried Schumann, capo del servizio postale in Turingia, si trova nel centro postale della filiale di Erfurt di Deutsche Post nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

RM2YD70BR–Erfurt Vieselbach, Germania. 25 ottobre 2024. Wilfried Schumann, capo del servizio postale in Turingia, si trova nel centro postale della filiale di Erfurt di Deutsche Post nel villaggio merci Erfurt-Vieselbach (GVZ). Crediti: Martin Schutt/dpa/Alamy Live News

Norimberga, Germania. 16 Feb 2021. Un CargoCap, un sistema automatizzato di trasporto sotterraneo per il trasporto merci che finora è esistito solo come bozza, è esposto al Zukunftsmuseum, la filiale del Deutsches Museum di Monaco. Il museo, con poco meno di 3,000 metri quadrati di spazio espositivo, vuole rendere tangibili i temi futuri e discuterli da un punto di vista etico. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2EFA3W2–Norimberga, Germania. 16 Feb 2021. Un CargoCap, un sistema automatizzato di trasporto sotterraneo per il trasporto merci che finora è esistito solo come bozza, è esposto al Zukunftsmuseum, la filiale del Deutsches Museum di Monaco. Il museo, con poco meno di 3,000 metri quadrati di spazio espositivo, vuole rendere tangibili i temi futuri e discuterli da un punto di vista etico. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2CWB2DB–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2DC–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2DH–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2D9–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2DE–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2D4–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB1H3–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è sollevato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è shunted dopo che è stato issato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo, poiché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2CWB2F2–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. L'auto solare blue.Cruiser è shunted dopo che è stato issato da una gru attraverso una finestra nel futuro Museo. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo, poiché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

Langenhagen, Germania. Xiii Sep, 2019. Tim Scharwath (l-r), DHL, membro del consiglio di amministrazione, Bernhard Wirth, DHL, membro del consiglio di amministrazione, Hartmut Köhler, direttore di filiale DHL Freight Hannover, Gero Schiffelmann, Managing Director DHL Freight e Uwe Brinks, DHL, membro del consiglio di amministrazione, aprire la nuova DHL Freight terminal con un taglio simbolico attraverso un nastro rosso. Credito: Sina Schuldt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RMWW678R–Langenhagen, Germania. Xiii Sep, 2019. Tim Scharwath (l-r), DHL, membro del consiglio di amministrazione, Bernhard Wirth, DHL, membro del consiglio di amministrazione, Hartmut Köhler, direttore di filiale DHL Freight Hannover, Gero Schiffelmann, Managing Director DHL Freight e Uwe Brinks, DHL, membro del consiglio di amministrazione, aprire la nuova DHL Freight terminal con un taglio simbolico attraverso un nastro rosso. Credito: Sina Schuldt/dpa/Alamy Live News

RMWW679D–Langenhagen, Germania. Xiii Sep, 2019. Tim Scharwath (l-r), DHL, membro del consiglio di amministrazione, Bernhard Wirth, DHL, membro del consiglio di amministrazione, Hartmut Köhler, direttore di filiale DHL Freight Hannover, Gero Schiffelmann, Managing Director DHL Freight e Uwe Brinks, DHL, membro del consiglio di amministrazione, aprire la nuova DHL Freight terminal con un taglio simbolico attraverso un nastro rosso. Credito: Sina Schuldt/dpa/Alamy Live News

RM2X89HWY–Monaco, Germania. 10 maggio 2024. Il logo di DHL Paket GmbH, un servizio espresso espresso tedesco per pacchi e lettere, è visibile su una bandiera presso la filiale Deutsche Post Brief München di Monaco (Baviera). Dal 2002, l'azienda ha utilizzato il marchio DHL per rappresentare varie filiali nelle divisioni Express, Global Forwarding, Freight e Supply Chain, nonché nei prodotti del gruppo DHL per il settore pacchi ed eCommerce. Crediti: Matthias Balk/dpa/Alamy Live News

Brema, Germania. 3 luglio 2025. Markus Feneberg, Branch Manager di Hellmann Worldwide Logistics, parla in occasione di un evento stampa per presentare il progetto "Best Practice e-Mobility in Heavy Goods Transport" presso la sede della società di spedizioni Hellmann a Brema. Nell'ambito del programma di finanziamento KsNI del governo federale, a Brema verrà presentato un progetto di camion elettronici in cui i camion elettrici sono alimentati da elettricità autogenerata. Crediti: Focke Strangmann/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM3BNN196–Brema, Germania. 3 luglio 2025. Markus Feneberg, Branch Manager di Hellmann Worldwide Logistics, parla in occasione di un evento stampa per presentare il progetto "Best Practice e-Mobility in Heavy Goods Transport" presso la sede della società di spedizioni Hellmann a Brema. Nell'ambito del programma di finanziamento KsNI del governo federale, a Brema verrà presentato un progetto di camion elettronici in cui i camion elettrici sono alimentati da elettricità autogenerata. Crediti: Focke Strangmann/dpa/Alamy Live News

Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. Un prototipo per il progetto Hyperloop, in cui treni magneticamente guidati devono trasportare persone in un tubo a vuoto, è sollevato da una gru attraverso una finestra nel Museo del futuro. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2CWB2DP–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. Un prototipo per il progetto Hyperloop, in cui treni magneticamente guidati devono trasportare persone in un tubo a vuoto, è sollevato da una gru attraverso una finestra nel Museo del futuro. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2DG–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. Un prototipo per il progetto Hyperloop, in cui treni magneticamente guidati devono trasportare persone in un tubo a vuoto, è sollevato da una gru attraverso una finestra nel Museo del futuro. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

RM2CWB2DY–Norimberga, Germania. 29 Settembre 2020. Un prototipo per il progetto Hyperloop, in cui treni magneticamente guidati devono trasportare persone in un tubo a vuoto, è sollevato da una gru attraverso una finestra nel Museo del futuro. Le prime quattro mostre si sono trasferite nello spazio espositivo della filiale del Deutsches Museum, che copre quasi 3000 metri quadrati, il 29 settembre. Una gru doveva sollevare gli oggetti attraverso una finestra nel museo perché erano troppo grandi per l'ascensore merci. Credit: Daniel Karmann/dpa/Alamy Live News

Baltrum, Germania. 24 Giugno 2021. I pacchi si accumulano presso il ramo Deutsche Post sull'isola di Baltrum, nella Frisia orientale. Credit: Sina Schuldt/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2G6WJE0–Baltrum, Germania. 24 Giugno 2021. I pacchi si accumulano presso il ramo Deutsche Post sull'isola di Baltrum, nella Frisia orientale. Credit: Sina Schuldt/dpa/Alamy Live News

Germania: Nuova Audi automobili su treni merci a Ingolstadt (Audi sede centrale) - 09 Febbraio 2014 Foto Stock

RMDTC243–Germania: Nuova Audi automobili su treni merci a Ingolstadt (Audi sede centrale) - 09 Febbraio 2014

Germania: Nuova Audi automobili su treni merci a Ingolstadt (AUDI presso la sede centrale), in Baviera. Foto da 09. Febbraio 2014. | Utilizzo di tutto il mondo Foto Stock

RMJ2AXC5–Germania: Nuova Audi automobili su treni merci a Ingolstadt (AUDI presso la sede centrale), in Baviera. Foto da 09. Febbraio 2014. | Utilizzo di tutto il mondo

RMJ2AXC4–Germania: Nuova Audi automobili su treni merci a Ingolstadt (AUDI presso la sede centrale), in Baviera. Foto da 09. Febbraio 2014. | Utilizzo di tutto il mondo

RMJ2AXDJ–Germania: Nuova Audi automobili su treni merci a Ingolstadt (AUDI presso la sede centrale), in Baviera. Foto da 09. Febbraio 2014. | Utilizzo di tutto il mondo

Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee con gru a Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene all'area commerciale a nord, è costruita con l'industria e due turbine eoliche. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2GHKAAM–Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee con gru a Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene all'area commerciale a nord, è costruita con l'industria e due turbine eoliche. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

RM2GHKAAK–Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee con gru a Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk (l), un impianto rifiuti-energia e due turbine eoliche. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Le gru si trovano in un cantiere di rottami a Steinkopfinsel, sul canale di diramazione parallelo al canale di discesa Rothensee. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk, un impianto rifiuti-energia e due turbine eoliche. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2GHKAA5–Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Le gru si trovano in un cantiere di rottami a Steinkopfinsel, sul canale di diramazione parallelo al canale di discesa Rothensee. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk, un impianto rifiuti-energia e due turbine eoliche. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

RM2GHKAAR–Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee con gru a Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk (r), un impianto rifiuti-energia (M) e due turbine eoliche della società Enercon. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

RM2GHKAAP–Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee con gru a Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk (r), un impianto rifiuti-energia (M) e turbine eoliche appartenenti alla società Enercon. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee di Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk, un impianto rifiuti-energia e due turbine eoliche. Sullo sfondo a sinistra, è visibile il blocco per il basso livello di acqua in corrispondenza del canale di discesa. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2GHKAA9–Magdeburg, Germania. 06 settembre 2021. Il canale di diramazione che corre parallelamente al canale di discesa Rothensee di Steinkopfinsel per il carico delle merci. L'isola, che appartiene al North Industrial Estate, è costruita con industrie come il produttore di materiali da costruzione Schwenk, un impianto rifiuti-energia e due turbine eoliche. Sullo sfondo a sinistra, è visibile il blocco per il basso livello di acqua in corrispondenza del canale di discesa. Credit: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

Plau am See, Germania. 12 giugno 2020. Una ferrovia della Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) raggiunge la stazione dopo il suo viaggio sulla linea ferroviaria sud proveniente da Parchim. Le auto vuote sono parcheggiate su un veggente nella stazione di Plau am See. Gli operatori della nuova linea ferroviaria meridionale RB19 sperano di aumentare il numero di passeggeri durante l'alta stagione. Il servizio ferroviario Südbahn tra Malchow e Parchim è stato annullato dallo Stato nel 2014 perché la domanda era troppo scarsa. Da anni si sono manifestate proteste contro questo. Credit: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2C1PE4W–Plau am See, Germania. 12 giugno 2020. Una ferrovia della Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) raggiunge la stazione dopo il suo viaggio sulla linea ferroviaria sud proveniente da Parchim. Le auto vuote sono parcheggiate su un veggente nella stazione di Plau am See. Gli operatori della nuova linea ferroviaria meridionale RB19 sperano di aumentare il numero di passeggeri durante l'alta stagione. Il servizio ferroviario Südbahn tra Malchow e Parchim è stato annullato dallo Stato nel 2014 perché la domanda era troppo scarsa. Da anni si sono manifestate proteste contro questo. Credit: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News

12 giugno 2020, Meclemburgo-Pomerania occidentale, Plau am See: Una ferrovia della Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) raggiunge la stazione dopo il suo viaggio sulla linea ferroviaria meridionale proveniente da Parchim. Le auto vuote sono parcheggiate su un veggente nella stazione di Plau am See. La Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) è in funzione sulla linea ferroviaria meridionale da Parchim a Plau am See per diverse settimane. Gli operatori della nuova linea ferroviaria meridionale RB19 sperano di aumentare il numero di passeggeri durante l'alta stagione. Il servizio ferroviario Südbahn tra Malchow e Parchim è stato annullato dalla sta Foto Stock

RM2C512E3–12 giugno 2020, Meclemburgo-Pomerania occidentale, Plau am See: Una ferrovia della Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) raggiunge la stazione dopo il suo viaggio sulla linea ferroviaria meridionale proveniente da Parchim. Le auto vuote sono parcheggiate su un veggente nella stazione di Plau am See. La Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) è in funzione sulla linea ferroviaria meridionale da Parchim a Plau am See per diverse settimane. Gli operatori della nuova linea ferroviaria meridionale RB19 sperano di aumentare il numero di passeggeri durante l'alta stagione. Il servizio ferroviario Südbahn tra Malchow e Parchim è stato annullato dalla sta

RM2C512ED–12 giugno 2020, Meclemburgo-Pomerania occidentale, Plau am See: Una ferrovia della Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) raggiunge la stazione dopo il suo viaggio sulla linea ferroviaria meridionale proveniente da Parchim. Le auto vuote sono parcheggiate su un veggente nella stazione di Plau am See. La Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) è in funzione sulla linea ferroviaria meridionale da Parchim a Plau am See per diverse settimane. Gli operatori della nuova linea ferroviaria meridionale RB19 sperano di aumentare il numero di passeggeri durante l'alta stagione. Il servizio ferroviario Südbahn tra Malchow e Parchim è stato annullato dalla sta

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