RM2F3ED5P–N-51 aereo da caccia Mustang Nord America sulla Francia
RM2F3RPMG–Vita Gunner di Escort B-29 Superfortress Orologi UN trio di Nord America P-51 Mustangs Flying Close-in durante UNA Sweep combattente In Giappone
RM2F3RPJM–Installazione di razzi su un P-51 nordamericano della 14a Air Force in Cina. 17 luglio 1944
RM2F3ED61–Che cosa un 8th Air Force P-51 potrebbe utilizzare Up in Un giorno di doveri intorno all'orologio come un Bomber Escort Inghilterra
RM2F48KF2–Major Stapleton'S North American P-51 'Esie' del 364th Fighter Group, 67th Fighter Wing, parcheggiato sulla Strip all'ottava stazione dell'aeronautica F-375, Honnington, Inghilterra. 20 dicembre 1944
RM2F48KEX–POTENZA DI FUOCO DEL COMBATTENTE P-51 MUSTANG. Queste sono le sei mitragliatrici del calibro di .50 usate nei nuovi combattenti della 8th Air Force P-51 Mustang dell'esercito degli Stati Uniti. Le cinghie delle cartucce trasportate rappresentano la quantità utilizzata da una sola pistola su un volo
RM2F3RPMK–9th Air Force North American P-51 "Mustangs" in volo
RM2F48KFG–Un pilota in piedi accanto al suo aereo N-51 nordamericano, la "Regina della Cary Scotts". Inghilterra
RM2F48KGA–Repair Crew del 353rd Fighter Group posa accanto A UN P-51 'Mustang' nordamericano alla loro base in Inghilterra. 4 settembre 1944
RME6NEX7–P-51 ('Mustang') aerei da combattimento in fase di preparazione per la prova di volo presso il campo di North American Aviation, Inc., impianti a Inglewood, California, 1942
RM2F48KEF–Meccanica del 41° Gruppo Fighter che verifica il Nord America P-51 'Mustang' per la Missione sul territorio Enemy. Yontan Airfield, Okinawa, Ryukyu Retto. Luglio 1945
RM2F48KF7–Egli Nord America P-51 'onna-Mite' del 352esimo Fighter Squadron, 353 Fighter Group, Lands alla sua base inglese dopo una missione Escort su Europa. Febbraio 1945
RM2F3RPN1–Con UNA sezione di coda demolita risultante da Enemy Combat questo P-51 nordamericano (A/C 36800) del 353rd Fighter Group gestito per tornare alla sua base in Inghilterra. 1 gennaio 1945
RM2F48KE9–Un P-51 nordamericano (A/C 44-14254) del 364th Fighter Group, 677th Fighter Wing, ritornò alla sua 8th Air Force Station F-375, Honnington, Inghilterra, con UNA sezione di coda danneggiata risultante da Enemy Action. 24 ottobre 1944
RM2F48KFD–Inghilterra - il capitano Raymond H. Littge, di Altenburg, Mo., ha portato la sua partitura a 23 1/2 aerei tedeschi distrutti (10 1/2 in aria, 13 terra) aggiungendo nove uccisioni di terra al suo record in due giorni di terreno. Il 21 anni 352nd Nord America P-51 Mustang
RM2F48KE5–Main Rail Line ad Amstettin, Austria dopo l'attacco di 51 P-51S nordamericani del 325esimo Fighter Group. 19 febbraio 1945
RM2F3RPMY–P-51 del Nord America in formazione. Inghilterra. 375 Fighter Squadron, 361 Fighter Group.
RM2A7B1FG–P-51D-5NA Mustang 44-13357; Lt Vernon Richards, Tika IV 8 AF / 374 FG / 361s t FG
RMP1RRCY–Un P-51D Mustang fighter di nome 'MY GIRL' decolla da Iwo Jima. 1945
RM2F3RPG1–Combattenti nordamericani F-51D Mustang del 2° Squadrone dell'aeronautica sudafricana in Corea, il 1° maggio 1951.
RM2F48KEK–Tutti e tre i tipi di combattenti utilizzati dalla US Army 8th Air Force sono visti in questa serie di aerei del comando dei combattenti in una base in Inghilterra. Gli aerei appartengono ai comandanti del gruppo di combattimento che hanno volato in un luogo d'incontro concordato
RM2F3RPFP–Vista laterale sinistra di un quarto di un RF-51D nordamericano "My Mimi" (numero di serie 44-84778; numero di serie 44634) parcheggiato nella linea di volo da qualche parte in Corea. Il pilota è mostrato camminare verso l'aereo, e il suo casco si siede sull'ala sinistra. Un equipaggio si trova sull'ala destra accanto al cockpit, e un altro si piega verso il basso accanto alla ruota sinistra. L'elica di un altro RF-51D Mustang è visibile sul lato destro dell'immagine, mentre altre due appaiono sul lato sinistro. Sullo sfondo c'è un Douglas B-26B Invaders
RM2M8RM1P–F-51 Mustang taxi attraverso una pozzanghera in Corea, 1951 settembre
RM2F3RPFW–I resti di un Mustang nordamericano F051 nel 'cortile osseo'. Le parti di altri F-51 Mustangs e Mk. Viene visualizzato il messaggio IVS. I numeri di serie KM326 e KM370 sono visibili sugli scarti degli aerei dell'aeronautica sudafricana.
RM2Y095YX–North American P-51 Mustang sotto la coda di Un Boeing B-17 Flying Fortress. Brest, Francia, circa 1945
RM2Y095YP–Red Airmen, pilota di Mustang parla di cose davanti a un North American P-51 Mustang, 325 Fighter Group, circa 1945
RM2Y09605–A bordo di una bomba da demolizione da 500 libbre per mantenerla stabile alla fine di una gru, c'è il comandante Lloyd Shumway, Istrouma, La., Ordnance armament man presso una stazione di caccia USAAF North American P-51 Mustang in Inghilterra, circa 1944
RM2Y0960C–La foto dà un'idea di cosa un 8th AAF P-51 Mustang potrebbe utilizzare in un giorno di servizio 24 ore su 24 come scorta di bombardieri, strafing e missioni di bombardamento a sostegno delle forze di invasione alleate in Francia. Le bombe da demolizione, variano da 100 libbre, 1944
RM2Y09601–POTENZA DI FUOCO DEL P-51 MUSTANG FIGHTER. Queste sono le sei mitragliatrici calibro .50 utilizzate nei nuovi caccia P-51 Mustang dell'8th Air Force. I nastri a cartuccia trasportati rappresentano la quantità utilizzata da UN solo cannone in un volo, circa 1944
RMD5D29J–Quattro P-51 Mustangs volare in formazione. Ramitelli, Italia, Marzo 1945
RM2Y095YW–Aerei da caccia North American P-51 Mustang in formazione sulla Francia, circa 1944
RM2Y095YY–Diretti verso obiettivi balcanici, i piloti P-51 Mustang salgono in alto sulla Jugoslavia, intorno al 1944
RMD586R0–Nord Americano è P Mustang Fighter è in servizio con la Gran Bretagna la Royal Air Force, P-51 battenti, circa 1942
RMD586N1–P-51 'Mustang 'fighter in volo, Inglewood, Calif. Il 'Mustang', costruito dalla North American Aviation, incorporato, è l'unico americano-costruito fighter utilizzato dalla Royal Air Force di Gran Bretagna, circa 1942
RM2J15AFR–F-51D nordamericano Mustang combattenti di No. 2 Squadron della forza aerea sudafricana in Corea, il 1 maggio 1951