Rotte marittime Foto Stock in Bianco & Nero
(6,362)Rotte marittime Foto Stock in Bianco & Nero
RMJ42KXM–Questo lavoro riguarda la navigazione nella regione basca, concentrandosi in particolare sulle pratiche marittime e sulle rotte marittime nei Paesi Baschi.
RMP09E0W–. Inglese: Fleuron dal libro: una nuova directory per la East-Indies, con generale e particolare dei grafici per la navigazione di quei mari; in cui il francese Neptune Oriental è stata principalmente considerati ed esaminati: con aggiunte, correzioni e Note esplicative: da William Herbert, idrografo. 147 una nuova directory per la East-Indies Fleuron T053421-3
RM2J89MA1–A bordo della barca da pesca Alden out di Gloucester, Massachusetts. Mappe di diversi percorsi marittimi nel soffitto della cabina dello skipper.
RM2BW27CN–Il professor otto J. Schmidt (a sinistra) riceve l'ordine di Lenin e il certificato di Hero dell'Unione Sovietica da M. I. Kalinin, primo ministro sovietico, a Mosca. Altri membri della spedizione e lavoratori della direzione generale delle rotte del Mare del Nord, che organizza spedizioni artiche, hanno ricevuto anche premi. 12 luglio 1937
RMF1M0A0–La flotta d'argento spagnola, nota anche come flotta di tesori spagnoli, o West Indies Fleet, un sistema di convoglio di rotte marittime organizzato dall'Impero spagnolo dal 1566 al 1790, che collegava la Spagna con i suoi territori nelle Americhe attraverso l'Atlantico. I convogli erano flotte di carichi di uso generale utilizzate per trasportare un'ampia varietà di oggetti, tra cui argento, oro, gemme, perle, spezie, zucchero, tabacco, seta e altri beni esotici dai territori d'oltremare dell'impero spagnolo alla terraferma spagnola.
RMH5BF6P–La barca a tre alberi Kilmallie, un tipo di barca a vela con tre alberi, è vista in mare. Le barche come il Kilmallie furono usate nel XIX e all'inizio del XX secolo per trasportare merci attraverso gli oceani, in particolare nelle rotte commerciali.
RF3D2FRC0–Gli ufficiali navali britannici salgono a bordo di una nave greca nel Mar Egeo per esaminare documenti e passeggeri durante la prima guerra mondiale. Mostrato a le Miroir, ottobre 1915, l'evento si è verificato vicino a Dedeagatch come parte delle pattuglie alleate che impediscono il contrabbando e monitorano le navi neutrali. Le rigorose procedure di imbarco rispecchiano l'importanza strategica del controllo delle rotte marittime del Mediterraneo orientale e l'impatto della guerra sul trasporto civile di rifugiati attraverso le acque contestate.
RMHGF9BT–Winston Churchill richiede pratica mare Volo aereo in Farman bi-piano a Cromarty, Highlands. 1914.
RMW7E695–Mappa del mondo che mostra le rotte di navigazione a vela e i cavi del telegrafo, c1893. Artista: George Philip & Son Ltd
RMG5XCJY–Cartografia, mappa, artica, con percorsi delle navi 'Vega' di Adolf IT Nordenskioeld 1878 e 'Fram' di Fridtjof Nansen 1893 - 1896, incisione in legno, diritti aggiuntivi-clearences-non disponibili
RM2DF00R9–I carri armati statunitensi passano attraverso una strada distrutta a Coutances, in Normandia, nel loro viaggio verso il mare oltre la città. Coutances, catturato dalle truppe americane il 29 luglio 1944, è circa 18 miglia ad ovest di St. Lo ed è stato la chiave per le vie di fuga per migliaia di soldati tedeschi inceminati in più a nord
RMJP7KB4–AJAXNETPHOTO. Ottobre, 1964. MONTREAL, Canada. - Imperatrice si diparte - Canadian Pacific NAVE PASSEGGERI Empress of England legato all'esterno. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:243601 6A
RM2B02GMC–La Tōkaidō (東海道 East Sea Road) era la più importante Delle Cinque Rotte del periodo Edo, che collegavano Edo (Tokyo moderna) a Kyoto in Giappone. A differenza dell'entroterra e meno ha viaggiato Nakasendō, il Tōkaidō ha viaggiato lungo la costa del mare di Honshū orientale, da cui il nome del percorso.
RM3CF2D2K–Questo ripronegatief del 1920-1950 mostra una spiaggia di sbarco per barche a remi, utilizzata per trasportare passeggeri e merci da e verso le navi più lontane in mare, illustrando le pratiche di trasporto marittimo dell'epoca.
RM2AN4R2G–Stampa commerciale geografia della Cina . uickest modo io inviare lettere a Europa, butit è troppo costosa per il trasporto merci. 3. La rotta marittima per l'Australia (M I^ M 3&).-l'inglese,Oerman e vaporizzatori giapponese prendere circa venti giorni fromHongkong a Sydney (# jB)- 4. Il mare-itinerari in America--inglese, giapponese Americanand piroscafi vela al Nord America attraverso il PacificiJk ^ v¥) a titolo del Giappone. Navi da Shanghai a SanFrancisco (H f^ IB ® ^ ^, III S ^ lU :fc ^) da Honolulu(W.^ UJ) prendere venti-quattro giorni; quelli dal percorso a nord ?diversi giorni in meno. Ci sono molto importanti breve rotte commerciali dalla Cina t
RMJ8BFFG–ENC 8 0328 si riferisce a una carta di navigazione, probabilmente utilizzata per la navigazione marittima. Fornisce informazioni chiave per la navigazione della nave, con dettagli sulle rotte marittime, le correnti e le caratteristiche costiere fondamentali per un passaggio sicuro.
RM2GNR2M4–Galleggiamento nel Mare del Nord che indica acque navigabili, Germania del Nord, illustrazione storica 1880,
RM2BW255H–Nave che è andato a salvataggio di partito polare di galleggiamento di ghiaccio ora temuto condannata. A Mosca si sentono gravi timori, non solo per la sicurezza dei quattro scienziati russi che si sono rivisti sulla pista di ghiaccio nelle regioni polari, ma anche per la nave idrografica Murmanetz, Che è andato al loro salvataggio quando l'ultima volta ha sentito parlare, la Murmanetz stessa stava affrontando disastro nel mare della Groenlandia, mari enormi che hanno infrantito lei e la sua stiva è piena di acqua. Una delle scialuppe di salvataggio era stata spazzata via. Il suo skipper, Captain Ulianov, radioed al dipartimento di rotte del Mare Artico a Mosca 'il mio equipaggio di lottare duramente per salvare la nave e.
RM2HA77YA–Un'illustrazione di fine 19th secolo di Seraglio Point, un promontorio che separa il Corno d'Oro e il Mare di Marmara a Istanbul, Turchia. Qui si ancorò la catena marittima di protezione (dalla Torre di Maiden, ad est) per impedire alle navi di navigare attraverso il Bosforo senza pagare un pedaggio.
RMHKBX2Y–Questo disegno storico del Canale di Suez illustra la meraviglia ingegneristica che collega il Mar Mediterraneo con il Mar Rosso. Esso rappresenta l'impatto significativo del canale sulle rotte commerciali e marittime internazionali.
RM2Y2PYE8–Attuale 45-6-1970 : il faro solitario. Una volta alla settimana, Thor Henriksen viaggia con posta e merci da Røst al faro di Skomvær sulla punta meridionale del Lofoten. Guida uno dei percorsi più difficili del paese, in estate e in inverno. Thor Henriksen è arrivato con la posta, le merci, le ultime notizie da Rest-landet - e un piccolo cambiamento per il personale che lavora ogni giorno al faro solitario nel mare. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non viene elaborata*** questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente
![Centro del Wilcox e Anderson Services di Plate, 1856. 'Questo ornamento è alto quattro piedi, e ha rami per nove candele e tre piatti per i fiori. Sulla base ci sono il cammello, l'elefante e il leone. Il gruppo principale rappresenta Enterprise, indicando su una carta i percorsi dei piroscafi della [Peninsular and Oriental Steam Navigation], E il Genius del vapore che espone a Nettuno (che è seduto su una roccia lavata dal mare) il cilindro del vapore e la vite come i grandi agenti del lavoro. Il dattero-palma, la banana, e ventaglio-palma sorgono dalla base; e l'incoronazione Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/2r4djtb/centro-del-wilcox-e-anderson-services-di-plate-1856-questo-ornamento-e-alto-quattro-piedi-e-ha-rami-per-nove-candele-e-tre-piatti-per-i-fiori-sulla-base-ci-sono-il-cammello-l-elefante-e-il-leone-il-gruppo-principale-rappresenta-enterprise-indicando-su-una-carta-i-percorsi-dei-piroscafi-della-peninsular-and-oriental-steam-navigation-e-il-genius-del-vapore-che-espone-a-nettuno-che-e-seduto-su-una-roccia-lavata-dal-mare-il-cilindro-del-vapore-e-la-vite-come-i-grandi-agenti-del-lavoro-il-dattero-palma-la-banana-e-ventaglio-palma-sorgono-dalla-base-e-l-incoronazione-2r4djtb.jpg "Centro del Wilcox e Anderson Services di Plate, 1856. 'Questo ornamento è alto quattro piedi, e ha rami per nove candele e tre piatti per i fiori. Sulla base ci sono il cammello, l'elefante e il leone. Il gruppo principale rappresenta Enterprise, indicando su una carta i percorsi dei piroscafi della [Peninsular and Oriental Steam Navigation], E il Genius del vapore che espone a Nettuno (che è seduto su una roccia lavata dal mare) il cilindro del vapore e la vite come i grandi agenti del lavoro. Il dattero-palma, la banana, e ventaglio-palma sorgono dalla base; e l'incoronazione Foto Stock")
RM2R4DJTB–Centro del Wilcox e Anderson Services di Plate, 1856. 'Questo ornamento è alto quattro piedi, e ha rami per nove candele e tre piatti per i fiori. Sulla base ci sono il cammello, l'elefante e il leone. Il gruppo principale rappresenta Enterprise, indicando su una carta i percorsi dei piroscafi della [Peninsular and Oriental Steam Navigation], E il Genius del vapore che espone a Nettuno (che è seduto su una roccia lavata dal mare) il cilindro del vapore e la vite come i grandi agenti del lavoro. Il dattero-palma, la banana, e ventaglio-palma sorgono dalla base; e l'incoronazione
RMBB5Y4K–Trasporti / trasporti, ferrovia, rotte, Germania, Niebuell - Sylt, treno che attraversa wadden SEA, Deutsche Reichsbahn pubbliche relazioni, circa 1930,
RFAT066X–Punto zero des routes de france mare passaggio di misurazione dello strumento Francia Parigi la cattedrale di Notre dame marcatore ditance miglia
RM2T5H1A5–Mappa del 1934 che mostra la prima spedizione transeuropea in moto dalla Guinea al Mar Rosso. Geografico nazionale gennaio 1934
RM2B02GMD–La Tōkaidō (東海道 East Sea Road) era la più importante Delle Cinque Rotte del periodo Edo, che collegavano Edo (Tokyo moderna) a Kyoto in Giappone. A differenza dell'entroterra e meno ha viaggiato Nakasendō, il Tōkaidō ha viaggiato lungo la costa del mare di Honshū orientale, da cui il nome del percorso.
RM3AHXHEN–Questo dipinto ritrae la nave a vapore "Mackinnon" della compagnia a vapore olandese-Indie, dipinta intorno al 1875. Rappresenta l'espansione delle rotte marittime a vapore tra i Paesi Bassi e le Indie.
RM3BTAA9W–Mappa fotografica di Westerzee vicino Bordeaux Frankrijk., Whizgle News, Dutch Desk, Paesi Bassi, 1950 - 2000. L'immagine include questi argomenti. La scena presenta una mappa nautica dettagliata, che mostra una regione costiera con varie masse e corsi d'acqua. I colori primari sono marroni e verdi tenui, suggerendo una qualità invecchiata. Linee e simboli intricati attraversano l'area, rappresentando correnti e profondità, mentre illustrazioni stilizzate della vita marina e delle rose della bussola aggiungono un tocco decorativo. Lo sfondo è composto da vorticose correnti d'acqua che indicano il movimento del mare. Ecco
RMKF8XKX–La Fiery Star era una nave nota per il suo ruolo di primo piano nella storia marittima. È stato coinvolto in viaggi significativi, contribuendo all'esplorazione e allo sviluppo delle rotte marittime.
RMP0E0F4–. Inglese: Fleuron dal libro: una vista del commercio britannico al Mediterraneo: annunziando, la sua importanza per noi, la precarietà della sua situazione attuale e che una perdita totale di esso deve derivare, a meno che la vista di Francia e Spagna sono vigorosamente opposti. Per il quale è il prefisso'd, un grafico del Mare; annunziando, i principali porti marittimi commerciali e porti appartenenti alla lingua inglese, francese, spagnoli e italiani; e da cui si può osservare la situazione attuale delle diverse flotte di Spagna, Francia e Inghilterra. Da J. Cowley, geografo a sua maestà. 242 Una vista del commercio britannico al Mediter
RM2CHPXRM–. Contro il dominio nazionale. Terra con la guarnigioni del paese disorganizzerebbe totalmente i nostri preparativi militari per la guerra, come sono. Queste considerazioni devono incidere materialmente sulle disposizioni strategiche in caso di guerra, prevedendo la costituzione e il mantenimento di una forza separata di incrociatori incaricate del pattugliamento delle rotte marittime che convergono verso l'Irlanda, e di osservare i porti delle sue coste. Le Asmaterie sono al momento, una tale forza non esiste. Si può, naturalmente, sollecitare che un piano strategico progettato per il duplice scopo di rilevare gli spostamenti di una ba ostile
RMWHA0Y6–L'Infante Dom Henrique del Portogallo, "Enrico il navigatore' - Impostare la navigazione Scuola di Sagres. Ha invitato i matematici, cosmologists, astrologi e altri per studiare. Catturato Ceuta e confermato le idee di terre molto più a sud, al di là del Capo Bojador opposta (Canarie) - Il Principe Enrico il Navigatore (Dom Henrique) era il figlio di Re João del Portogallo, nato nel 1394. Egli è famoso per la maggior parte dei viaggi di scoperta che ha organizzato e finanziato, che alla fine portarono all'arrotondamento dell Africa e la creazione di itinerari di mare delle Indie. Henry è stato anche molto devoto, e fu governatore di
RM2H986Y7–Un'illustrazione del tardo 19 ° secolo della città indiana di Bombay, prima che si sviluppò in una grande città. Ora conosciuta come Mumbai dal 1995, la capitale dello stato indiano di Maharashtra si trova sulla costa di Konkan, sulla costa occidentale dell'India, ed ha un profondo porto naturale.
RMD516KC–L'imbuto e l'area del ponte della HMS Onslow, un cacciatorpediniere della Royal Navy, mostrano danni visibili dal convoglio artico durante la battaglia del Mare di Barents nella seconda guerra mondiale. Questa immagine documenta il ruolo critico di questi convogli nel garantire le rotte di rifornimento durante la guerra.
RM2Y2PXX5–Attuale 45-6-1970 : il faro solitario. Una volta alla settimana, Thor Henriksen viaggia con posta e merci da Røst al faro di Skomvær sulla punta meridionale del Lofoten. Guida uno dei percorsi più difficili del paese, in estate e in inverno. Thor Henriksen è arrivato con la posta, le merci, le ultime notizie da Rest-landet - e un piccolo cambiamento per il personale che lavora ogni giorno al faro solitario nel mare. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non viene elaborata*** questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente
![Mappa dell'America Centrale che indica le linee di comunicazione proposte tra l'Atlantic & Pacific Oceans, 1856. '...e i territori contesi dell'Honduras britannica (Belize) & The Mosquito Shore [con] carta ingrandita dell'Honduras britannica & le isole di Ruatan, Bonacca &c...riferimento per le varie rotte proposte di comunicazione interoceanica: Canale proposto per via di R. Sapoa...per l'Oceano Pacifico...treno [via] R. Lajas...per Port S. Juan...canale da L. Managua al Porto di Tamarinda...[canale da L. Managua] a Realejo...dalla piana di Leon...[canale da L. Managua] al Golfo O. Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/2r4dh72/mappa-dell-america-centrale-che-indica-le-linee-di-comunicazione-proposte-tra-l-atlantic-amp-pacific-oceans-1856-e-i-territori-contesi-dell-honduras-britannica-belize-amp-the-mosquito-shore-con-carta-ingrandita-dell-honduras-britannica-amp-le-isole-di-ruatan-bonacca-amp-c-riferimento-per-le-varie-rotte-proposte-di-comunicazione-interoceanica-canale-proposto-per-via-di-r-sapoa-per-l-oceano-pacifico-treno-via-r-lajas-per-port-s-juan-canale-da-l-managua-al-porto-di-tamarinda-canale-da-l-managua-a-realejo-dalla-piana-di-leon-canale-da-l-managua-al-golfo-o-2r4dh72.jpg "Mappa dell'America Centrale che indica le linee di comunicazione proposte tra l'Atlantic & Pacific Oceans, 1856. '...e i territori contesi dell'Honduras britannica (Belize) & The Mosquito Shore [con] carta ingrandita dell'Honduras britannica & le isole di Ruatan, Bonacca &c...riferimento per le varie rotte proposte di comunicazione interoceanica: Canale proposto per via di R. Sapoa...per l'Oceano Pacifico...treno [via] R. Lajas...per Port S. Juan...canale da L. Managua al Porto di Tamarinda...[canale da L. Managua] a Realejo...dalla piana di Leon...[canale da L. Managua] al Golfo O. Foto Stock")
RM2R4DH72–Mappa dell'America Centrale che indica le linee di comunicazione proposte tra l'Atlantic & Pacific Oceans, 1856. '...e i territori contesi dell'Honduras britannica (Belize) & The Mosquito Shore [con] carta ingrandita dell'Honduras britannica & le isole di Ruatan, Bonacca &c...riferimento per le varie rotte proposte di comunicazione interoceanica: Canale proposto per via di R. Sapoa...per l'Oceano Pacifico...treno [via] R. Lajas...per Port S. Juan...canale da L. Managua al Porto di Tamarinda...[canale da L. Managua] a Realejo...dalla piana di Leon...[canale da L. Managua] al Golfo O.
RMT0R5D3–Spedizione, Polar Expedition, Fram expedition 1893 - 1896, mappa di Franz Josef Land con percorso segnalato di Fridtjof Nansen, da: Fridtjof Nansen, 'In Nacht und Eis', volume II, Lipsia, 1897, secolo XIX, expedition report, report, report di viaggio, viaggi, ricerca, scoperta, scoperte, artico, Fram, nord mare polare, regione artica, Polo Nord territorio, cartografia, mappa, mappe, Polo Nord, Oceano Artico, mare polare, corso, linea, percorso, corsi, linee, percorsi, modo, modi, itinerario, itinerari, Polar Expedition, spedizioni polari, storico histo, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available
RM2RMKT3F–Viaggi di Cristoforo Colombo (c. 1451-1506), scopritore di America, Indie occidentali, Mar dei Caraibi, Oceano Atlantico, rotte di navigazione, Sud America
RF3CHFECF–Una robusta nave mercantile appare nel profilo laterale pronta per le rotte di navigazione oceanica.
RM2B021CR–Giappone: La Tokaido o "East Sea Highway" che collega Edo (Tokyo) con Kyoto. Fotografia di Felix Beato (1832 - 29 gennaio 1909), 1865. Viaggiatori in una sezione del Tokaido tra Edo e Kyoto, fotografati da Felix Beato nel 1865. La Tōkaidō (East Sea Road) era la più importante delle cinque rotte del periodo Edo, collegando Edo (l'odierna Tokyo) a Kyoto in Giappone. A differenza dell'entroterra e meno pesantemente percorsa Nakasendō, i Tōkaidō viaggiarono lungo la costa marittima di Honshū orientale, da cui il nome della rotta.
RM3D4GEFP–Una nave sul mare con il porto di Barcellona sullo sfondo, catturata da Antoni Bartumeus i Casanovas tra il 1897 e il 1925. L'immagine mostra il trasporto marittimo e la vivace attività del porto.
RF3B3N78G–A Map of the Winds – Antique 1740 Matthaeo Seutter Wind Chart, Vintage Nautical Map, inizio XVIII secolo
RMJ8G25W–La mappa di Mao Kun, spesso attribuita alla dinastia Ming, raffigura rotte marittime tra Sumatra e la Thailandia. La mappa evidenzia le rotte marittime utilizzate per il commercio, l'esplorazione e lo scambio culturale tra queste regioni.
RM3D27XBA–Il fascino costiero di Zanzibar: Dhow tradizionali sulle sabbie bianche. Questi dhow intemprati, un'eredità della ricca storia marittima dell'isola, riposano pacificamente sulle incontaminate sabbie bianche di Zanzibar. L'ondeggiamento ritmico dell'oceano e la silhouette delle palme creano una scena senza tempo, un ricordo delle antiche rotte commerciali dell'isola e della bellezza tranquilla. Questa iconica immagine cattura un momento di serenità su una delle isole più affascinanti dell'Africa.
RMMYRC6C–. Inglese: Fleuron dal libro: un account storico del commercio britannico sopra il Mar Caspio: con l'autore della rivista di viaggi in Inghilterra attraverso la Russia in Persia; e indietro attraverso la Russia, Germania e Olanda. A cui si aggiungono i giri di Persia nel corso del presente secolo, con la particolare storia del grande usurpatore Nadir Kouli. Illustrato con mappe e Copper-Plates. La seconda edizione riveduta e corretta. In due volumi. ... Da Jonas Hanway, Merchant. 336 Un account storico del commercio britannico sopra il Mar Caspio- con l'autore della rivista di viaggi da Eng
RM2JJY9J1–Vikings prova nuovo rasoio a secco -- prima che i Vichinghi ricominciassero la Danimarca ieri due di loro decisero di sbarazzarsi delle loro tavole - e a Grape-Street London, gli fu permesso di provare un nuovo rasoio a secco britannico, non ancora in vendita. Guardato da quattro dei suoi colleghi ***** abbiamo trascorso un bel momento a pulire i whisker. Alcuni danesi partono oggi; tutti viaggiano in treno e in barca su rotte ordinarie; basta una fila per attraversare il Mare del Nord, anche per un vichingo. Agosto 05, 1949. (Foto di Daily Mirror).
RM3BGYNYR–Canopus , il primo dei nuovi idrovolanti della Imperial Airways da 17 1/2 tonnellate per il servizio sulle rotte aeree dell'Empire in partenza da Rochester nel Kent per il suo primo volo
RMK9KYCE–1870: Ilfracombe è una località balneare e parrocchia civile sulla North Devon Coast, Inghilterra, con un piccolo porto naturale circondato da scogliere. Diventò un importante porto sicuro (registrato la porta del rifugio) sul canale di Bristol. Esso aveva anche rotte commerciali tra Kinsale e Tenby, che ha reso la porta più forte. Nel 1208 è stato elencato come avendo fornito Re Giovanni con le navi e gli uomini di invadere l'Irlanda.
RMHRCWPP–Algeciras è una città portuale nel sud della Spagna, nota per la sua posizione strategica tra il Mar Mediterraneo e l'Oceano Atlantico. La città ha un significato storico nella storia commerciale e militare.
RM2Y2PY4R–Attuale 45-6-1970 : il faro solitario. Una volta alla settimana, Thor Henriksen viaggia con posta e merci da Røst al faro di Skomvær sulla punta meridionale del Lofoten. Guida uno dei percorsi più difficili del paese, in estate e in inverno. Thor Henriksen è arrivato con la posta, le merci, le ultime notizie da Rest-landet - e un po' di cambiamento per il personale che lavora ogni giorno al faro solitario nel mare. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non viene elaborata*** questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente
RMT0R553–Spedizione, Polar Expedition, Fram expedition 1893 - 1896, la mappa con il percorso segnalato da: Fridtjof Nansen, 'In Nacht und Eis', volume I, Lipsia, 1897, secolo XIX, expedition report, report, report di viaggio, viaggi, ricerca, scoperta, scoperte, cartografia, mappa, mappe, polo nord, mare polare, nord mare polare, Oceano Artico, corso, linea, corsi, linee, percorso, percorsi, modo, modi, itinerario, itinerari, Polar Expedition, spedizioni polari, volume, volumi, storico, storico Artico, polo nord, nord mare polare, Oceano Artico, Polo Nord terri, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available
RM2B01B6M–Africa Centrale: Uno schiavo arabo con una bara di schiavi. Illustrazione dal giornale 'l'Illustration', 1849. Gli schiavi neri sono stati importati nel mondo musulmano dall'Africa da una serie di rotte verso nord attraverso il deserto del Sahara, e via mare in Arabia e il Golfo Persico. Le stime del numero in questione variano notevolmente, ma sembra che ci possano essere stati facilmente 10 milioni, forse anche il doppio di tale numero. Due terzi degli schiavi africani erano donne, mentre gli schiavi maschi erano considerati problematici.
RM3CF2Y69–Il Giulio Cesare era un piroscafo passeggeri italiano degli anni '1920 Conosciuto per il suo design elegante, ha servito vari percorsi durante il suo tempo. La nave rappresenta un'epoca significativa nella storia marittima italiana.
RMJ4BF38–RMSTagus si riferisce alla nave della Royal mail "Tagus", una nave storica che operò durante il XIX secolo. Era nota per il suo servizio nell'industria marittima, contribuendo allo sviluppo delle rotte marittime e dei trasporti durante la sua epoca.
RMP0AFWR–. Inglese: Fleuron dal libro: un nuovo viaggio in Francia; con una descrizione esatta della costa del mare da Londra a Calais, e delle strade di là a Orleans e torna di nuovo a Dieppe: dare un conto della condizione attuale di quel paese. Intermixt con diverse avventure di deviazione e le transazioni che avvengono'd vi ultimamente. Il tutto molto piacevole e utile per i quali il viaggio in questo modo. 154 Un nuovo viaggio in Francia; con una descrizione esatta della costa del mare da Londra a Calais Fleuron T039877-4
RM3BGYP09–Veduta aerea del Canopus , il primo dei nuovi idrovolanti da 17 1/2 tonnellate della Imperial Airways per il servizio sulle rotte aeree dell'Empire in partenza da Rochester, Kent, durante il suo volo inaugurale
RM2HE2EYT–Un'illustrazione di fine 19th secolo di Victoria Harbour, un porto naturale a Hong Kong che separa l'Isola di Hong Kong nel sud dalla Penisola di Kowloon a nord. Le acque profonde e riparate del porto e la posizione strategica sul Mar Cinese Meridionale sono state strumentali nella costituzione di Hong Kong come colonia britannica nel 1841 e nel suo successivo sviluppo come centro commerciale. La città di Victoria, alias Victoria, era la capitale de facto di Hong Kong durante il suo tempo come territorio britannico dipendente, inizialmente è stato chiamato Queenstown, ma presto è stato conosciuto come Victoria.
RMD5K2NC–Questa immagine mostra il Canale di Suez, una via d'acqua cruciale che collega il Mar Mediterraneo al Mar Rosso, migliorando il commercio globale e le rotte di trasporto sin dal suo completamento nel XIX secolo.
RM2Y2PXYR–Attuale 45-6-1970 : il faro solitario. Una volta alla settimana, Thor Henriksen viaggia con posta e merci da Røst al faro di Skomvær sulla punta meridionale del Lofoten. Guida uno dei percorsi più difficili del paese, in estate e in inverno. Thor Henriksen è arrivato con la posta, le merci, le ultime notizie da Rest-landet - e un piccolo cambiamento per il personale che lavora ogni giorno al faro solitario nel mare. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non viene elaborata*** questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente
RMT10HCW–Mail, di telegrafia transatlantica, comunicazioni via cavo, 1858, artista del diritto d'autore non deve essere cancellata
RM2B01B6H–Senegambia/Africa occidentale: "Il Mana-Oulè e il Caravan degli schiavi". Illustrazione di Joseph Simon Gallieni (24 aprile 1849 - 27 maggio 1916), 1879. Gli schiavi neri sono stati importati nel mondo musulmano dall'Africa da una serie di rotte verso nord attraverso il deserto del Sahara, e via mare in Arabia e il Golfo Persico. Le stime del numero in questione variano notevolmente, ma sembra che ci possano essere stati facilmente 10 milioni, forse anche il doppio di tale numero. Due terzi degli schiavi africani erano donne, mentre gli schiavi maschi erano considerati problematici.
RM3AR3X39–Questa fotografia in nitrato cattura la USS Omaha vicino a un ponte levatoio, mostrando un momento storico nel trasporto navale.
RMJ8CRP9–ENC 8 0093 si riferisce a una carta di navigazione, tipicamente utilizzata negli studi marittimi o geografici. La carta fornisce informazioni dettagliate per la navigazione sicura e la mappatura delle rotte costiere o marittime, a sostegno delle attività marittime.
RMP09NNM–. Inglese: Fleuron dal libro: un nuovo account di Spagna: essendo una descrizione di quel paese e il popolo; e del mare-porti lungo il Mediterraneo: di Ceuta, Tangeri, &c. Con un nuovo ed exact mappa della città e del porto di Cadice. A cui si aggiunge una grande prefazione riguardante la costituzione della Corona Spagnola, il Duca di Angiò. 138 un nuovo account di Spagna- essendo una descrizione di quel paese e il popolo; e del mare-porti lungo il Mediterraneo- di Ceuta, Tangeri, etc Fleuron N009994-4
RMD5K2HD–Questa immagine mostra il Canale di Suez, una via d'acqua vitale che collega il Mar Mediterraneo al Mar Rosso. Il canale ha svolto un ruolo essenziale nel commercio e nei trasporti globali, con un impatto significativo sulle rotte marittime internazionali.
RM2Y2PXXC–Attuale 45-6-1970 : il faro solitario. Una volta alla settimana, Thor Henriksen viaggia con posta e merci da Røst al faro di Skomvær sulla punta meridionale del Lofoten. Guida uno dei percorsi più difficili del paese, in estate e in inverno. Thor Henriksen è arrivato con la posta, le merci, le ultime notizie da Rest-landet - e un piccolo cambiamento per il personale che lavora ogni giorno al faro solitario nel mare. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non viene elaborata*** questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente
RM2B034FK–Le comunità cinesi esistevano da molti secoli nella Birmania rurale e sono state in gran parte formate da migranti che viaggiavano dalla Cina in Birmania lungo le rotte commerciali e i fiumi nord-orientali. La popolazione urbana cinese di città come Rangoon (Yangon) ha avuto origine in gran parte durante l'era coloniale, quando i cinesi dalle province costiere della Cina sono venuti via mare per lavorare come mercanti, tra le altre professioni. Nel 1891 il Gazetteer Imperiale dell'India stimò la colonia cinese a Rangoon come circa 8.000 persone, e questo era aumentato a più di 11.000 nel 1901
RMKHHT5E–La Hiawatha era una notevole nave del XIX secolo, che serviva come nave per l'esplorazione e il commercio marittimo, evidenziando la tecnologia navale dell'epoca e l'importanza delle rotte marittime per il commercio.
RMP09NNF–. Inglese: Fleuron dal libro: un nuovo account di Spagna: essendo una descrizione di quel paese e il popolo; e del mare-porti lungo il Mediterraneo: di Ceuta, Tangeri, &c. Con un nuovo ed exact mappa della città e del porto di Cadice. A cui si aggiunge una grande prefazione riguardante la costituzione della Corona Spagnola, il Duca di Angiò. 138 un nuovo account di Spagna- essendo una descrizione di quel paese e il popolo; e del mare-porti lungo il Mediterraneo- di Ceuta, Tangeri, etc Fleuron N009994-3
RMF0K385–Zeeweg è un termine olandese che significa "strada marittima" o "percorso costiero". Si riferisce a strade o sentieri che corrono lungo la costa, fornendo accesso alle zone marittime e alle rotte di trasporto marittimo.
RM2Y2PY4K–Attuale 45-6-1970 : il faro solitario. Una volta alla settimana, Thor Henriksen viaggia con posta e merci da Røst al faro di Skomvær sulla punta meridionale del Lofoten. Guida uno dei percorsi più difficili del paese, in estate e in inverno. Thor Henriksen è arrivato con la posta, le merci, le ultime notizie da Rest-landet - e un piccolo cambiamento per il personale che lavora ogni giorno al faro solitario nel mare. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non viene elaborata*** questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente questo testo dell'immagine viene tradotto automaticamente
RM2B034F9–Le comunità cinesi esistevano da molti secoli nella Birmania rurale e sono state in gran parte formate da migranti che viaggiavano dalla Cina in Birmania lungo le rotte commerciali e i fiumi nord-orientali. La popolazione urbana cinese di città come Rangoon (Yangon) ha avuto origine in gran parte durante l'era coloniale, quando i cinesi dalle province costiere della Cina sono venuti via mare per lavorare come mercanti, tra le altre professioni. Questa fotografia è stata probabilmente scattata a Rangoon in quanto era la sede dello studio dell’azienda. Nel 1891 il Gazetteer Imperiale dell'India stimò approssimativamente la colonia cinese a Rangoon
