Spazio ingegneristico Immagini Stock
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RF2Y4GKTA–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questa storica navicella spaziale, il primo orbiter del programma Space Shuttle, servì come veicolo di prova e spianò la strada a future navette operative. L'Enterprise è stato poi sostituito nel museo dallo Space Shuttle Discovery.
RF2Y4GKTF–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questa storica navicella spaziale, il primo orbiter del programma Space Shuttle, servì come veicolo di prova e spianò la strada a future navette operative. L'Enterprise è stato poi sostituito nel museo dallo Space Shuttle Discovery.
RF2Y4GKYG–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questa storica navicella spaziale, il primo orbiter del programma Space Shuttle, servì come veicolo di prova e spianò la strada a future navette operative. L'Enterprise è stato poi sostituito nel museo dallo Space Shuttle Discovery.
RF2Y4GKTE–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questa storica navicella spaziale, il primo orbiter del programma Space Shuttle, servì come veicolo di prova e spianò la strada a future navette operative. L'Enterprise è stato poi sostituito nel museo dallo Space Shuttle Discovery.
RF2Y4GKY6–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questa storica navicella spaziale, il primo orbiter del programma Space Shuttle, servì come veicolo di prova e spianò la strada a future navette operative. L'Enterprise è stato poi sostituito nel museo dallo Space Shuttle Discovery.
RF2Y4GKYH–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questa storica navicella spaziale, il primo orbiter del programma Space Shuttle, servì come veicolo di prova e spianò la strada a future navette operative. L'Enterprise è stato poi sostituito nel museo dallo Space Shuttle Discovery.
RF2Y4GKTJ–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise, il primo orbiter della NASA, è stato precedentemente esposto allo Smithsonian National Air and Space Museum fino all'aprile 2012, quando è stato sostituito dallo Space Shuttle Discovery. Anche se non volò mai nello spazio, Enterprise fu cruciale per il programma Space Shuttle come veicolo di prova. Dopo la sua permanenza allo Smithsonian, l'Enterprise fu trasferita all'Intrepid Sea, Air & Space Museum di New York, arrivando nel giugno 2012. Il prototipo orbiter, completato nel 1976 e intitolato alla nave stellare Star Trek, ora risiede in un padiglione climatizzato sull'Intrepid
RF2Y4GKYF–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise, il primo orbiter della NASA, è stato precedentemente esposto allo Smithsonian National Air and Space Museum fino all'aprile 2012, quando è stato sostituito dallo Space Shuttle Discovery. Anche se non volò mai nello spazio, Enterprise fu cruciale per il programma Space Shuttle come veicolo di prova. Dopo la sua permanenza allo Smithsonian, l'Enterprise fu trasferita all'Intrepid Sea, Air & Space Museum di New York, arrivando nel giugno 2012. Il prototipo orbiter, completato nel 1976 e intitolato alla nave stellare Star Trek, ora risiede in un padiglione climatizzato sull'Intrepid
RF2Y4GM00–WASHINGTON DC - lo Space Shuttle Enterprise, il primo orbiter della NASA, è stato precedentemente esposto allo Smithsonian National Air and Space Museum fino all'aprile 2012, quando è stato sostituito dallo Space Shuttle Discovery. Anche se non volò mai nello spazio, Enterprise fu cruciale per il programma Space Shuttle come veicolo di prova. Dopo la sua permanenza allo Smithsonian, l'Enterprise fu trasferita all'Intrepid Sea, Air & Space Museum di New York, arrivando nel giugno 2012. Il prototipo orbiter, completato nel 1976 e intitolato alla nave stellare Star Trek, ora risiede in un padiglione climatizzato sull'Intrepid
RF2XNKE65–Smithsonian National Air and Space Museum Space Suit Washington DC // WASHINGTON DC - Una tuta spaziale in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questa mostra mostra mostra la complessa tecnologia e l'ingegneria necessarie per la sopravvivenza umana nell'ambiente duro dello spazio.
RF3CW2T6H–Pale della ventola del motore a reazione Udvar Hazy Center Chantilly // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti - le pale della ventola del motore a reazione sono visibili in una vista ravvicinata, evidenziando la complessa progettazione del sistema di propulsione di un aereo. Questa significativa componente aeronautica è in mostra allo Steven F. Udvar-Hazy Center. Il centro è un annesso dello Smithsonian National Air and Space Museum. Situato vicino all'aeroporto internazionale Dulles di Washington, ospita una vasta collezione di grandi aerei e manufatti spaziali a Chantilly, Virginia.
RF2XNKEB4–Curtiss D-111 Headless Pusher Aircraft Washington DC // WASHINGTON DC — il Curtiss D-111 Headless Pusher, un aereo pionieristico dell'inizio del XX secolo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questo storico velivolo, progettato dal pioniere dell'aviazione Glenn Curtiss, è noto per il suo innovativo design "headless", che ha eliminato lo stabilizzatore orizzontale anteriore, offrendo una migliore aerodinamica. Il Curtiss D-111 rappresenta un progresso significativo nell'ingegneria aeronautica durante il suo periodo.
RM2RN4ATX–Silver Cloud Aircraft Udvar-Hazy Center Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti — il Silver Cloud Aircraft, un pezzo significativo della storia dell'aviazione, è in mostra presso l'Udvar-Hazy Center, parte dello Smithsonian National Air and Space Museum. I visitatori possono vedere il design elegante e le caratteristiche ingegneristiche dell'aereo nello spazioso hangar espositivo. L'Udvar-Hazy Center ospita numerosi aerei storici e veicoli spaziali, che fungono da estensione del principale Air and Space Museum di Washington DC. Situato vicino all'aeroporto internazionale di Dulles, il centro offre agli appassionati di aviazione
RF3C6HJ3M–WASHINGTON DC - l'Apollo Lunar Module LM-2 è esposto nella Boeing Milestones of Flight Hall al National Air and Space Museum. Questa navicella spaziale a due stadi è stata costruita dalla Grumman Aircraft Engineering Corporation per un secondo volo di prova in orbita terrestre senza equipaggio che è stato ritenuto non necessario dopo il successo della missione Apollo 5. Tra il 1969 e il 1972, sei moduli lunari identici a questo atterrarono 12 astronauti americani sulla Luna durante il programma Apollo. L'LM-2 è stato modificato per apparire come il modulo lunare Eagle dell'Apollo 11 ed è costituito da uno stadio di salita superiore con pressurizzato
RF3C6HJ3D–WASHINGTON DC - l'Apollo Lunar Module LM-2 è esposto nella Boeing Milestones of Flight Hall al National Air and Space Museum. Questa navicella spaziale a due stadi è stata costruita dalla Grumman Aircraft Engineering Corporation per un secondo volo di prova in orbita terrestre senza equipaggio che è stato ritenuto non necessario dopo il successo della missione Apollo 5. Tra il 1969 e il 1972, sei moduli lunari identici a questo atterrarono 12 astronauti americani sulla Luna durante il programma Apollo. L'LM-2 è stato modificato per apparire come il modulo lunare Eagle dell'Apollo 11 ed è costituito da uno stadio di salita superiore con pressurizzato
RM2RN3PW9–Udvar-Hazy Center Entrance Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti - lo Smithsonian Udvar-Hazy Center espone una vasta collezione di manufatti dell'aviazione e dello spazio. Come estensione del National Air and Space Museum, la struttura offre ai visitatori uno sguardo approfondito sulla storia e l'avanzamento del volo.
RM2RN41W6–Udvar-Hazy Center Aviation and Space Artists Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti - lo Smithsonian Udvar-Hazy Center espone una vasta collezione di manufatti dell'aviazione e dello spazio. Come estensione del National Air and Space Museum, la struttura offre ai visitatori uno sguardo approfondito sulla storia e l'avanzamento del volo.
RF2Y4GJ2F–National Air and Space Museum Mercury 7 Capsula Washington DC // WASHINGTON DC - i visitatori del National Air and Space Museum ascoltano una guida che spiega il veicolo di rientro Mercury 7, la capsula che trasportava John Glenn, il primo americano ad orbitare in orbita intorno alla Terra, in sicurezza nello spazio e ritorno nel 1962. Questo storico veicolo spaziale è un pezzo centrale delle mostre di esplorazione spaziale del museo.
RF2Y4GJ2E–National Air and Space Museum Mercury 7 Capsula Washington DC // WASHINGTON DC - i visitatori del National Air and Space Museum ascoltano una guida che spiega il veicolo di rientro Mercury 7, la capsula che trasportava John Glenn, il primo americano ad orbitare in orbita intorno alla Terra, in sicurezza nello spazio e ritorno nel 1962. Questo storico veicolo spaziale è un pezzo centrale delle mostre di esplorazione spaziale del museo.
RF2Y4GJ46–National Air and Space Museum Lunar Module Washington DC // WASHINGTON DC - i visitatori del museo si riuniscono intorno al modulo lunare di riserva mentre una guida fornisce l'interpretazione al National Air and Space Museum. Il veicolo spaziale rappresenta uno dei più significativi artefatti del programma Apollo. Questo modello di test ingegneristico aiuta i visitatori a comprendere la tecnologia che ha permesso l'atterraggio lunare.
RF2Y4H8AP–Apollo 11 Mobile Quarantine Facility Udvar-Hazy Center Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti — The Mobile Quarantine Facility (MQF), un rimorchio Airstream convertito utilizzato dagli astronauti Apollo 11 per 65 ore al loro ritorno dalla luna, è in mostra allo Steven F. Udvar-Hazy Center dello Smithsonian National Air and Space Museum. Questo artefatto unico rappresenta una parte importante del protocollo della missione Apollo 11 e della storia delle prime esplorazioni spaziali.
RF2YHDFXR–Fort Monroe National Monument Hampton Virginia // HAMPTON, Virginia - Vista interna di un casemate imbiancato a Fort Monroe dimostra la sofisticata architettura militare del forte. Il soffitto a volta e le spesse pareti di questa camera di artiglieria mostrano l'ingegneria della difesa costiera del XIX secolo. Questo spazio conservato all'interno del più grande forte in pietra d'America illustra le tecniche di costruzione militare del periodo.
RF3CW2RM2–Space Shuttle Discovery Thrusters Udvar Hazy Center Chantilly // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti — i motori principali e i pod del sistema di manovra orbitale (OMS) sulla coda dello Space Shuttle Discovery sono esposti allo Steven F. Udvar-Hazy Center. Tre motori principali dello Space Shuttle (SSME) fornivano la spinta di lancio principale, mentre due motori OMS gestivano le manovre orbitali. Discovery, una delle navette spaziali ritirate dalla NASA, ha completato 39 missioni prima del suo ultimo volo nel 2011. Come mostra centrale, presenta le sue iconiche piastrelle di scudo termico e gli ugelli del motore. Lo Steven F. Udvar-Hazy Center
RF2XNKNR2–Supermarine Spitfire Fighter Plane Smithsonian Museum Washington DC // WASHINGTON DC - Una collezione di aerei da combattimento della seconda guerra mondiale con eliche è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questi velivoli storici mostrano i progressi tecnologici e l'importanza strategica degli aerei da caccia durante la seconda guerra mondiale. La mostra include aerei iconici come il Supermarine Spitfire, North American P-51 Mustang e Mitsubishi A6M Zero, che riflettono le diverse imprese ingegneristiche dell'epoca.
RF2XNKNNT–North American P-51 Mustang Smithsonian National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — Una collezione di aerei da caccia della seconda guerra mondiale con eliche è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questi velivoli storici mostrano i progressi tecnologici e l'importanza strategica degli aerei da caccia durante la seconda guerra mondiale. La mostra include aerei iconici come il Supermarine Spitfire, North American P-51 Mustang e Mitsubishi A6M Zero, che riflettono le diverse imprese ingegneristiche dell'epoca.
RMBXWFDN–Hagia Sophia Interior Istanbul Turchia // ISTANBUL, Turchia - la vasta sala principale di Hagia Sophia mostra il suo notevole design architettonico bizantino, con la sua imponente cupola centrale supportata da pendenti e semi-cupole. L'interno presenta elementi cristiani e islamici, tra cui mosaici bizantini, calligrafia ottomana e grandi avize ottomane (lampadari). Enormi colonne e pannelli in marmo rivestono lo spazio, dimostrando la grandezza dell'ingegneria architettonica del vi secolo.
RMBY2PE7–Hagia Sophia Dome Interior Istanbul Turchia // ISTANBUL, Turchia - la vasta sala principale di Hagia Sophia mostra il suo notevole design architettonico bizantino, con la sua imponente cupola centrale supportata da pendenti e semi-cupole. L'interno presenta elementi cristiani e islamici, tra cui mosaici bizantini, calligrafia ottomana e grandi avize ottomane (lampadari). Enormi colonne e pannelli in marmo rivestono lo spazio, dimostrando la grandezza dell'ingegneria architettonica del vi secolo.
RMBXXGNT–Hagia Sophia Interior Istanbul Turchia // ISTANBUL, Turchia - la vasta sala principale di Hagia Sophia mostra il suo notevole design architettonico bizantino, con la sua imponente cupola centrale supportata da pendenti e semi-cupole. L'interno presenta elementi cristiani e islamici, tra cui mosaici bizantini, calligrafia ottomana e grandi avize ottomane (lampadari). Enormi colonne e pannelli in marmo rivestono lo spazio, dimostrando la grandezza dell'ingegneria architettonica del vi secolo.
RMBXWFDJ–Duomo interno di Santa Sofia e lampadari Istanbul Turchia // ISTANBUL, Turchia - la vasta sala principale di Santa Sofia mostra il suo notevole design architettonico bizantino, con la sua imponente cupola centrale supportata da pendenti e semi-cupole. L'interno presenta elementi cristiani e islamici, tra cui mosaici bizantini, calligrafia ottomana e grandi avize ottomane (lampadari). Enormi colonne e pannelli in marmo rivestono lo spazio, dimostrando la grandezza dell'ingegneria architettonica del vi secolo.
RMBY2KGN–Lampadari della cupola interna di Hagia Sophia Istanbul Turchia // ISTANBUL, Turchia - la vasta sala principale di Hagia Sophia mostra il suo notevole design architettonico bizantino, con la sua imponente cupola centrale supportata da pendenti e semi-cupole. L'interno presenta elementi cristiani e islamici, tra cui mosaici bizantini, calligrafia ottomana e grandi avize ottomane (lampadari). Enormi colonne e pannelli in marmo rivestono lo spazio, dimostrando la grandezza dell'ingegneria architettonica del vi secolo.
RMBXXGNP–Lampadari della cupola interna di Hagia Sophia Istanbul Turchia // ISTANBUL, Turchia - la vasta sala principale di Hagia Sophia mostra il suo notevole design architettonico bizantino, con la sua imponente cupola centrale supportata da pendenti e semi-cupole. L'interno presenta elementi cristiani e islamici, tra cui mosaici bizantini, calligrafia ottomana e grandi avize ottomane (lampadari). Enormi colonne e pannelli in marmo rivestono lo spazio, dimostrando la grandezza dell'ingegneria architettonica del vi secolo.
RMRF4TC8–Science Museum Main Atrium Londra // LONDRA, Regno Unito — l'atrio principale del Science Museum a South Kensington, uno dei musei di scienza e tecnologia più importanti al mondo. Fondato nel 1857 come parte del complesso del South Kensington Museum, il Museo della Scienza divenne un'istituzione indipendente nel 1909. Il museo ospita più di 300.000 oggetti che coprono secoli di innovazione scientifica e tecnologica, dai motori a vapore storici ai manufatti di esplorazione spaziale. Le sue ampie gallerie coprono diversi campi, tra cui medicina, informatica, matematica e ingegneria. Il Museo della Scienza attr
RMRF4TDD–Science Museum Main Atrium Londra // LONDRA, Regno Unito — l'atrio principale del Science Museum a South Kensington, uno dei musei di scienza e tecnologia più importanti al mondo. Fondato nel 1857 come parte del complesso del South Kensington Museum, il Museo della Scienza divenne un'istituzione indipendente nel 1909. Il museo ospita più di 300.000 oggetti che coprono secoli di innovazione scientifica e tecnologica, dai motori a vapore storici ai manufatti di esplorazione spaziale. Le sue ampie gallerie coprono diversi campi, tra cui medicina, informatica, matematica e ingegneria. Il Museo della Scienza attr
RF3C6H9X3–Inaugurato di recente, lo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questa parte del museo è stata riaperta nel luglio 2025 dopo importanti lavori di ristrutturazione e aggiornamento pluriennali.
RF3C6H9F4–Inaugurato di recente, lo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questa parte del museo è stata riaperta nel luglio 2025 dopo importanti lavori di ristrutturazione e aggiornamento pluriennali.
RF3C6H95P–Inaugurato di recente, lo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questa parte del museo è stata riaperta nel luglio 2025 dopo importanti lavori di ristrutturazione e aggiornamento pluriennali.
RF3C6H9WD–Inaugurato di recente, lo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questa parte del museo è stata riaperta nel luglio 2025 dopo importanti lavori di ristrutturazione e aggiornamento pluriennali.
RF3C6H9XP–Inaugurato di recente, lo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. Questa parte del museo è stata riaperta nel luglio 2025 dopo importanti lavori di ristrutturazione e aggiornamento pluriennali.
RM2RN42TR–Silver Cloud Aircraft Udvar-Hazy Center Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti - l'aereo "Silver Cloud", un pezzo significativo della storia dell'aviazione, è in mostra presso l'Udvar-Hazy Center, mostrando il suo design elegante e la sua ingegneria ai visitatori del museo.
RM2RN4ANE–Smithsonian Udvar-Hazy Center Exterior Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti - lo Smithsonian Udvar-Hazy Center espone una vasta collezione di manufatti dell'aviazione e dello spazio. Come estensione del National Air and Space Museum, la struttura offre ai visitatori uno sguardo approfondito sulla storia e l'avanzamento del volo.
RM2RN4AH0–Udvar-Hazy Center Helicopter Detail Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti - lo Smithsonian Udvar-Hazy Center espone una vasta collezione di manufatti dell'aviazione e dello spazio. Come estensione del National Air and Space Museum, la struttura offre ai visitatori uno sguardo approfondito sulla storia e l'avanzamento del volo.
RF2XPKFTX–National Air and Space Museum Interior Washington DC // WASHINGTON DC - il foyer principale all'interno dell'ingresso del National Air and Space Museum dello Smithsonian Institution sul National Mall di Washington DC. Il Museo dell'aria e dello spazio, che si concentra sull'hsitory dell'aviazione e dell'esplorazione dello spazio, è uno dei musei più visitati al mondo.
RF2XPKFTN–National Air and Space Museum Main Foyer Washington DC // WASHINGTON DC - il foyer principale all'interno dell'ingresso del National Air and Space Museum dello Smithsonian Institution sul National Mall di Washington DC. Il Museo dell'aria e dello spazio, che si concentra sull'hsitory dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale, è uno dei musei più visitati al mondo.
RF2XNKE45–Smithsonian National Air and Space Museum Foyer display Washington DC // WASHINGTON DC — la mostra del foyer allo Smithsonian National Air and Space Museum di Washington DC. La mostra presenta la dichiarazione: "L'aviazione e i voli spaziali hanno cambiato il mondo", introducendo i visitatori ai temi del museo dell'innovazione aerospaziale e del suo impatto globale.
RF2XPKFTY–National Air and Space Museum Aviation Exhibit Washington DC // WASHINGTON DC - la mostra sull'aviazione commerciale presso il National Air and Space Museum dello Smithsonian Institution sul National Mall mostra l'evoluzione del trasporto aereo dei passeggeri. Questa mostra presenta probabilmente modelli di aerei, cimeli delle compagnie aeree e informazioni educative che descrivono la storia e i progressi tecnologici del volo commerciale.
RF2XPKFTR–National Air and Space Museum Commercial Aviation Exhibit Washington DC // WASHINGTON DC - la mostra sull'aviazione commerciale presso il National Air and Space Museum dello Smithsonian Institution sul National Mall mostra l'evoluzione del trasporto aereo dei passeggeri. Questa mostra presenta probabilmente modelli di aerei, cimeli delle compagnie aeree e informazioni educative che descrivono la storia e i progressi tecnologici del volo commerciale.
RF2S692R3–WASHINGTON DC - la mostra Nation of Speed al National Air and Space Museum esplora la ricerca dell'umanità di una velocità sempre maggiore attraverso l'aviazione, gli sport motoristici e altre forme di trasporto. La mostra racconta gli sviluppi tecnologici, i risultati da record e l'impatto culturale della velocità in più discipline.
RF2S6924M–WASHINGTON DC - la Ford 5-AT Tri-Motor, introdotta nel 1928, è esposta alla mostra America by Air del National Air and Space Museum. Questo modello rappresenta un progresso significativo nell'aviazione commerciale, essendo uno dei primi aerei di linea americani interamente in metallo progettati per il servizio passeggeri.
RF2S692BA–WASHINGTON DC - Una rara bicicletta St. Clair del 1898, una delle sole cinque biciclette sopravvissute prodotte dai fratelli Wright, è esposta al National Air and Space Museum. La bicicletta, originariamente venduta per $ 42,50, rappresenta la prima esperienza meccanica e produttiva dei fratelli Wright prima dei loro successi nel settore dell'aviazione.
RF2XPKFX0–Amelia Earhart Lockheed 5B Vega National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — una mostra che mostra la pioniera aviatrice americana Amelia Earhart e il suo Lockheed 5B Vega è esposta nella sezione dell'aviazione civile del National Air and Space Museum dello Smithsonian Institution. Questo popolare museo del National Mall mostra la storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale, attirando milioni di visitatori ogni anno.
RF2S693NH–WASHINGTON DC - l'ingresso principale dello Smithsonian National Air and Space Museum presenta una mostra di razzi Goddard 'Hoopskirt' e un murale ispiratore sull'aviazione e i voli spaziali. Il razzo sperimentale ricostruito del 1928, progettato da Robert Goddard come uno dei suoi primi progetti a combustibile liquido, dimostra sviluppi cruciali nella storia della scienza dei razzi.
RF2S693Y7–WASHINGTON DC - la mostra Destination Moon dello Smithsonian National Air and Space Museum utilizza una combinazione di motori F-1 e specchi reali per creare l'effetto visivo di tutti e cinque i booster del primo stadio di un razzo Saturn V. La tecnica di visualizzazione mostra la configurazione dei massicci motori che hanno alimentato le missioni Apollo sulla Luna.
RF2S693TP–WASHINGTON DC - un pannello espositivo presso la mostra Destination Moon dello Smithsonian National Air and Space Museum descrive la crisi della missione Apollo 13 nell'aprile 1970. Il display spiega come Mission Control e l'equipaggio hanno risolto problemi critici, inclusa la soluzione innovativa alla sfida della filtrazione dell'anidride carbonica utilizzando i materiali disponibili per i veicoli spaziali.
RF2S6936Y–WASHINGTON DC - Un modello in scala reale del Mars Science Laboratory rover Curiosity è esposto presso la Explore the Planets Gallery del National Air and Space Museum. Questo rover a propulsione nucleare, atterrato su Marte nel 2012 utilizzando un innovativo sistema di gru sopraelevata, continua ad esplorare il cratere di Gale alla ricerca dei segni di ambienti abitabili del passato.
RF2S692PT–WASHINGTON DC — la motocicletta BMW S 1000 RR del 2012, esposta alla mostra Nation of Speed del National Air and Space Museum, stabilì diversi record di velocità di terra con Erin Sills ai comandi. Nel 2016, questa motocicletta raggiunse i 219,3 km/h a Mojave, California, e stabilì tre record aggiuntivi al Bonneville Salt Flats.
RF2S692G7–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692DE–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S69297–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692BD–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S69295–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692G5–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692BG–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S69299–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692D4–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692BE–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S69298–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692CY–WASHINGTON DC — l'originale Wright Flyer del 1903, esposto al National Air and Space Museum, realizzò il primo volo potenziato, controllato e sostenuto con un pilota a bordo il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk, Carolina del Nord. Questo velivolo storico, dotato della tenuta di Orville Wright, fece quattro voli quel giorno, il più lungo copre 852 piedi in 59 secondi.
RF2S692R4–WASHINGTON DC - la motocicletta Curtiss V-8 del 1907, esposta alla mostra Nation of Speed del National Air and Space Museum, stabilì un record mondiale di velocità di 136 mph a Ormond Beach, Florida. Costruita dal pioniere dell'aviazione Glenn Curtiss, questa macchina innovativa combinava un potente motore V-8 con un telaio per motociclette appositamente progettato per raggiungere la sua velocità record.
RF2S6922D–WASHINGTON DC - il secondo prototipo di Lear Jet 23 (N802L) è esposto presso la galleria Thomas W. Haas We All Fly del National Air and Space Museum. Questo 1964 velivoli ha registrato 1.127 ore e 864 voli come velivolo di prova per il programma Lear Jet. L'aereo rappresenta l'inizio della linea Learjet, che operò dal 1963 fino alla fine della produzione della Bombardier Inc. Nel 2021.
RF2XNKECA–Wright Military Flyer Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKEB8–Wright Military Flyer Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKE92–Huff-Daland Duster National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC - l'Huff-Daland Duster, uno dei primi aerei che spolverano le colture, è esposto allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo aereo agricolo pionieristico, che ha portato alla formazione di Delta Air Lines, rappresenta un significativo sviluppo sia nel settore dell'aviazione che in quello agricolo. L'Huff-Daland Duster mette in evidenza l'uso innovativo degli aeromobili in agricoltura, segnando un momento cruciale nella storia dell'aviazione.
RF2XNKEBC–Wright Military Flyer National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKEAY–Wright Military Flyer National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKECC–Wright Military Flyer National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKECM–Wright Military Flyer Smithsonian National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKEBX–Wright Military Flyer National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF2XNKE94–Wright Military Flyer National Air and Space Museum Washington DC // WASHINGTON DC — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.
RF3C6HAF3–WASHINGTON DC - la Boeing Milestones of Flight Hall, recentemente rinnovata, espone aerei storici e veicoli spaziali allo Smithsonian National Air and Space Museum. La sala riaprì dopo estesi lavori di ristrutturazione per mostrare i risultati fondamentali nella storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. La Boeing Milestones of Flight Hall funge da galleria centrale del museo, con velivoli e veicoli spaziali che rappresentano momenti chiave nello sviluppo del volo. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo dedicato all'aviazione e all'esplorazione spaziale
RF3C6HAF7–WASHINGTON DC - la Boeing Milestones of Flight Hall, recentemente rinnovata, espone aerei storici e veicoli spaziali allo Smithsonian National Air and Space Museum. La sala riaprì dopo estesi lavori di ristrutturazione per mostrare i risultati fondamentali nella storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. La Boeing Milestones of Flight Hall funge da galleria centrale del museo, con velivoli e veicoli spaziali che rappresentano momenti chiave nello sviluppo del volo. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo dedicato all'aviazione e all'esplorazione spaziale
RF3C6HAYP–WASHINGTON DC - la mostra Barron Hilton Pioneers of Flight allo Smithsonian National Air and Space Museum esplora i pionieri dell'aviazione degli anni '1920 e '1930 che hanno superato i record e superato i confini tecnologici. La mostra esamina come questi pionieri dell'aviazione e della missilistica abbiano favorito una nuova cultura di "aeronavigabilità" che ha catturato l'immaginazione pubblica durante i primi decenni trasformisti dell'aviazione. Il National Air and Space Museum, fondato nel 1976, ospita la più grande collezione al mondo di aerei e veicoli spaziali storici. Il museo fa parte dello Smithsonian Institution e attrae
RF3C6HJ38–WASHINGTON DC - l'America by Air Hall dello Smithsonian National Air and Space Museum mostra lo sviluppo dell'aviazione commerciale negli Stati Uniti. Questa mostra permanente esplora l'evoluzione dei viaggi aerei dai primi voli passeggeri alle moderne operazioni aeree, con aeromobili, manufatti e mostre interattive che raccontano la trasformazione dell'aviazione americana. Il National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo e ospita la più grande collezione di aerei e veicoli spaziali storici. Situato sul National Mall, il museo
RF3C6HAFH–WASHINGTON DC - la Boeing Milestones of Flight Hall, recentemente rinnovata, espone aerei storici e veicoli spaziali allo Smithsonian National Air and Space Museum. La sala riaprì dopo estesi lavori di ristrutturazione per mostrare i risultati fondamentali nella storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. La Boeing Milestones of Flight Hall funge da galleria centrale del museo, con velivoli e veicoli spaziali che rappresentano momenti chiave nello sviluppo del volo. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo dedicato all'aviazione e all'esplorazione spaziale
RF3C6HC60–WASHINGTON DC - la mostra Barron Hilton Pioneers of Flight allo Smithsonian National Air and Space Museum esplora i pionieri dell'aviazione degli anni '1920 e '1930 che hanno superato i record e superato i confini tecnologici. La mostra esamina come questi pionieri dell'aviazione e della missilistica abbiano favorito una nuova cultura di "aeronavigabilità" che ha catturato l'immaginazione pubblica durante i primi decenni trasformisti dell'aviazione. Il National Air and Space Museum, fondato nel 1976, ospita la più grande collezione al mondo di aerei e veicoli spaziali storici. Il museo fa parte dello Smithsonian Institution e attrae
RF3C6HAYE–WASHINGTON DC - la Boeing Milestones of Flight Hall, recentemente rinnovata, espone aerei storici e veicoli spaziali allo Smithsonian National Air and Space Museum. La sala riaprì dopo estesi lavori di ristrutturazione per mostrare i risultati fondamentali nella storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. La Boeing Milestones of Flight Hall funge da galleria centrale del museo, con velivoli e veicoli spaziali che rappresentano momenti chiave nello sviluppo del volo. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo dedicato all'aviazione e all'esplorazione spaziale
RF3C6HADP–WASHINGTON DC - la Boeing Milestones of Flight Hall, recentemente rinnovata, espone aerei storici e veicoli spaziali allo Smithsonian National Air and Space Museum. La sala riaprì dopo estesi lavori di ristrutturazione per mostrare i risultati fondamentali nella storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. La Boeing Milestones of Flight Hall funge da galleria centrale del museo, con velivoli e veicoli spaziali che rappresentano momenti chiave nello sviluppo del volo. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo dedicato all'aviazione e all'esplorazione spaziale
RF3C6HBAD–WASHINGTON DC - la mostra Barron Hilton Pioneers of Flight allo Smithsonian National Air and Space Museum esplora i pionieri dell'aviazione degli anni '1920 e '1930 che hanno superato i record e superato i confini tecnologici. La mostra esamina come questi pionieri dell'aviazione e della missilistica abbiano favorito una nuova cultura di "aeronavigabilità" che ha catturato l'immaginazione pubblica durante i primi decenni trasformisti dell'aviazione. Il National Air and Space Museum, fondato nel 1976, ospita la più grande collezione al mondo di aerei e veicoli spaziali storici. Il museo fa parte dello Smithsonian Institution e attrae
RF3C6HAYT–WASHINGTON DC - la Boeing Milestones of Flight Hall, recentemente rinnovata, espone aerei storici e veicoli spaziali allo Smithsonian National Air and Space Museum. La sala riaprì dopo estesi lavori di ristrutturazione per mostrare i risultati fondamentali nella storia dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. La Boeing Milestones of Flight Hall funge da galleria centrale del museo, con velivoli e veicoli spaziali che rappresentano momenti chiave nello sviluppo del volo. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, è il museo più visitato al mondo dedicato all'aviazione e all'esplorazione spaziale
RF3CW2T63–Smithsonian Air and Space Museum Sopwith Camel Airplane Chantilly // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti — il Sopwith F.1 Camel, B6291, è esposto allo Smithsonian Air and Space Museum. Questo caccia della prima guerra mondiale abbatté 1.294 aerei nemici. Soprannominato "Camel" per la gobba sopra le sue mitragliatrici, era instabile ma altamente manovrabile una volta padroneggiato. Questo esempio, con un'apertura alare di 8,5 m (28 piedi), servì con il No. 10 Squadron del Royal Naval Air Service. L'aereo fu donato allo Smithsonian dalla famiglia Arango.
RF2S6924R–WASHINGTON DC - il Cirrus SR22 del 2003 (N266CD) presso la galleria Thomas W. Haas We All Fly del National Air and Space Museum rappresenta un progresso significativo nella tecnologia dell'aviazione generale. Questo velivolo ha fatto la storia come il primo velivolo monomotore a ricevere la certificazione FAA con un sistema avionico con pannello di vetro completamente integrato. L'innovativo cockpit digitale dell'SR22 ha contribuito a stabilire nuovi standard per la strumentazione per l'aviazione privata.
RF2S69228–WASHINGTON DC - il Cirrus SR22 del 2003 (N266CD) presso la galleria Thomas W. Haas We All Fly del National Air and Space Museum rappresenta un progresso significativo nella tecnologia dell'aviazione generale. Questo velivolo ha fatto la storia come il primo velivolo monomotore a ricevere la certificazione FAA con un sistema avionico con pannello di vetro completamente integrato. L'innovativo cockpit digitale dell'SR22 ha contribuito a stabilire nuovi standard per la strumentazione per l'aviazione privata.
RF3CW2T1D–National Air and Space Museum Airbus Cockpit Section Washington DC // WASHINGTON DC — una sezione Airbus A320 è esposta in modo prominente all'interno del National Air and Space Museum. Questa mostra mette in risalto la cabina di volo avanzata dell'aereo commerciale europeo a fusoliera stretta, che ha fatto il suo volo inaugurale nel 1987. Il museo, parte dello Smithsonian Institution, è dedicato alla storia e alla scienza dell'aviazione e dell'esplorazione spaziale. Altre mostre visibili includono un aereo senza equipaggio Northrop Alpha ed elementi di un motore a reazione, che mostrano diverse tecnologie aerospaziali.
RM2RN4AFJ–Sikorsky CH-46E Sea Knight Helicopter Udvar-Hazy Center Chantilly Virginia // CHANTILLY, Virginia, Stati Uniti — Un elicottero Sikorsky CH-46E Sea Knight, recante i contrassegni "HMM-774" e "MARINES", è esposto allo Steven F. Udvar-Hazy Center dello Smithsonian National Air and Space Museum. Questo elicottero da trasporto a rotore tandem di media altezza servì con il corpo dei Marines degli Stati Uniti, come indicato dal suo numero di identificazione militare 153369 visibile sulla fusoliera. L'aereo fa parte della vasta collezione del museo di manufatti dell'aviazione militare, che mostra l'evoluzionismo tecnologico
RF2S6921X–WASHINGTON DC - la galleria Thomas W. Haas We All Fly presso il National Air and Space Museum ospita aerei significativi della storia dell'aviazione generale. La mostra include il secondo prototipo di Lear Jet 23 (N802L) che volò per 1.127 ore come aereo di prova. Un Cirrus SR22 del 2003 (N266CD) rappresenta una pietra miliare in quanto primo velivolo monocilindrico certificato con un sistema avionico con "pannello di vetro" completamente integrato.
RF2XNKE98–Smithsonian National Air and Space Museum Commercial Aviation Hall Washington DC // WASHINGTON DC - la Commercial Aviation Hall dello Smithsonian National Air and Space Museum espone una collezione completa di manufatti e mostre dedicate alla storia dell'aviazione commerciale. Situata a Washington DC, questa galleria mette in evidenza i progressi tecnologici e le pietre miliari nel settore dell'aviazione. I visitatori possono esplorare l'evoluzione del design degli aeromobili e l'impatto dell'aviazione commerciale sui viaggi globali. La vasta collezione del museo comprende aerei storici e un significativo a
RF3C6HJ3C–WASHINGTON DC - lo zaino Portable Life Support System dello Smithsonian National Air and Space Museum mostra la tecnologia di supporto vitale che ha permesso agli astronauti Apollo di esplorare la superficie della Luna indipendentemente dalla loro navicella spaziale. Lo zaino forniva agli astronauti fornitura di ossigeno, circolazione dell'acqua di raffreddamento, filtraggio dell'anidride carbonica e apparecchiature di comunicazione, trasformando essenzialmente la tuta spaziale in un veicolo spaziale autonomo. Questo particolare sistema pesa 125 libbre (57 chilogrammi) sulla Terra, ma si è sentito significativamente più leggero sulla Luna a causa della sua gravità di un sesto. Il Colo
RF3C6HD1B–WASHINGTON DC - la mostra Black Wings nello Smithsonian National Air and Space Museum racconta gli aviatori afroamericani che hanno perseguito il volo nonostante la discriminazione e la segregazione durante gli anni '1920 e '1930 Il display descrive come i neri americani condividevano la passione della nazione per l'aviazione, ma affrontavano leggi e restrizioni che impedivano loro di addestrarsi come piloti e meccanici. I visionari formarono club volanti nelle loro città natale, con Los Angeles e Chicago che divennero i principali hub dove molti record setter guadagnarono le ali. La mostra mette in evidenza come i piloti neri hanno partecipato a spettacoli aerei e.
RF3C6HEWB–WASHINGTON DC - la nuova mostra sull'aviazione della prima Guerra Mondiale inaugurata allo Smithsonian National Air and Space Museum espone manufatti e aerei del conflitto del 1914-1918. La prima guerra mondiale segnò il primo grande uso militare degli aerei, trasformando l'aviazione da tecnologia sperimentale ad equipaggiamento militare essenziale entro quattro anni dal combattimento. Il National Air and Space Museum, fondato nel 1946 e aperto al pubblico nel 1976, ospita la più grande collezione al mondo di aerei e veicoli spaziali storici. Il museo fa parte dello Smithsonian Institution e attrae milioni di visitatori ann
RF3C6HJKT–WASHINGTON DC - la nuova sala espositiva Futures in Space dello Smithsonian National Air and Space Museum esplora le iniziative dell'umanità in corso e pianificate oltre la Terra. La sala espositiva fa parte del National Air and Space Museum, che ospita la più grande collezione al mondo di aerei e veicoli spaziali storici. Il museo ha subito un importante progetto di ristrutturazione che ha incluso la creazione di nuovi spazi espositivi progettati per mostrare sia i risultati storici che le possibilità future nell'esplorazione aerospaziale. Lo Smithsonian National Air and Space Museum, fondato nel 1976, si trova sulla t
RF3C6HDDT–WASHINGTON DC - la mostra Black Wings nello Smithsonian National Air and Space Museum racconta gli aviatori afroamericani che hanno perseguito il volo nonostante la discriminazione e la segregazione durante gli anni '1920 e '1930 Il display descrive come i neri americani condividevano la passione della nazione per l'aviazione, ma affrontavano leggi e restrizioni che impedivano loro di addestrarsi come piloti e meccanici. I visionari formarono club volanti nelle loro città natale, con Los Angeles e Chicago che divennero i principali hub dove molti record setter guadagnarono le ali. La mostra mette in evidenza come i piloti neri hanno partecipato a spettacoli aerei e.
