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Stabilimento di velivoli reali Immagini Stock Ritagliate

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Stabilimento di velivoli reali Immagini Stock Ritagliate

La galleria del vento della Royal Aircraft Establishment a Farnborough, con Bristol Type 124 Bulldog TM K3183 montato sulla bilancia. Il Bulldog è dotato di una pinza Napier-Halford i, un motore a pistoni H-16 con disposizione raffreddata ad aria, per testare la resistenza del sistema di raffreddamento. Foto Stock
RM2RGB7GF–La galleria del vento della Royal Aircraft Establishment a Farnborough, con Bristol Type 124 Bulldog TM K3183 montato sulla bilancia. Il Bulldog è dotato di una pinza Napier-Halford i, un motore a pistoni H-16 con disposizione raffreddata ad aria, per testare la resistenza del sistema di raffreddamento.
La mostra Science Museum rivela la rivoluzione tecnologica del dopoguerra britannico.... Dal 30 aprile al 25 ottobre Dan dare e la nascita di Hi-Tech Gran Bretagna... Royal Aircraft Establishment flying suit, model 4, 1956Fotografia di David Sandison The Independent Foto Stock
RM2FA20H5–La mostra Science Museum rivela la rivoluzione tecnologica del dopoguerra britannico.... Dal 30 aprile al 25 ottobre Dan dare e la nascita di Hi-Tech Gran Bretagna... Royal Aircraft Establishment flying suit, model 4, 1956Fotografia di David Sandison The Independent
Un annuncio del 1964 della Beagle Aircraft Limited di Shoreham Airport, Shoreham-by-Sea, Sussex, che promuoveva i loro aerei leggeri B.206. Sia la versione civile che quella militare sono caratterizzate dallo slogan "The Best of Both Worlds". Il B.206 era un aereo di collegamento e comunicazione bipistone a sette posti. Il prototipo fece il suo primo volo il 15 agosto 1961 ed entrò in produzione tra il 1964 e il 1969. Foto Stock
RM2X4HC4R–Un annuncio del 1964 della Beagle Aircraft Limited di Shoreham Airport, Shoreham-by-Sea, Sussex, che promuoveva i loro aerei leggeri B.206. Sia la versione civile che quella militare sono caratterizzate dallo slogan "The Best of Both Worlds". Il B.206 era un aereo di collegamento e comunicazione bipistone a sette posti. Il prototipo fece il suo primo volo il 15 agosto 1961 ed entrò in produzione tra il 1964 e il 1969.
Northrop 2ED-C gamma (numero di serie 13, K5053) utilizzato dalla British Airplane & Armament Experimental Establishment (A&AEE) presso Martlesham Heath, 1935 Foto Stock
RF2C718Y6–Northrop 2ED-C gamma (numero di serie 13, K5053) utilizzato dalla British Airplane & Armament Experimental Establishment (A&AEE) presso Martlesham Heath, 1935
Messerschmitt BF 109E-3 (W.Nr. 1304, “White 1”) della Royal Air Force, maggio 1940 Foto Stock
RF2MGEHX7–Messerschmitt BF 109E-3 (W.Nr. 1304, “White 1”) della Royal Air Force, maggio 1940

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