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![. Inglese: "Wight (circa 1823) Scala: 1:48. Un piano che mostra il corpo piano, linee di pura con dettaglio entrobordo, e metà longitudinale-ampiezza per 'Wight (circa 1823), un singolo-masted cinquantuno piedi approvvigionamento hoy. Firmato da William Stone [Master Shipwright, Deptford Dockyard, 1813-1830]. "Wight (circa 1823) di linee e di profilo 12 'Wight (circa 1823) RMG J0255 Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/p036hg/inglese-wight-circa-1823-scala-1-48-un-piano-che-mostra-il-corpo-piano-linee-di-pura-con-dettaglio-entrobordo-e-meta-longitudinale-ampiezza-per-wight-circa-1823-un-singolo-masted-cinquantuno-piedi-approvvigionamento-hoy-firmato-da-william-stone-master-shipwright-deptford-dockyard-1813-1830-wight-circa-1823-di-linee-e-di-profilo-12-wight-circa-1823-rmg-j0255-p036hg.jpg ". Inglese: \"Wight (circa 1823) Scala: 1:48. Un piano che mostra il corpo piano, linee di pura con dettaglio entrobordo, e metà longitudinale-ampiezza per 'Wight (circa 1823), un singolo-masted cinquantuno piedi approvvigionamento hoy. Firmato da William Stone [Master Shipwright, Deptford Dockyard, 1813-1830]. \"Wight (circa 1823) di linee e di profilo 12 'Wight (circa 1823) RMG J0255 Foto Stock")
RMP036HG–. Inglese: "Wight (circa 1823) Scala: 1:48. Un piano che mostra il corpo piano, linee di pura con dettaglio entrobordo, e metà longitudinale-ampiezza per 'Wight (circa 1823), un singolo-masted cinquantuno piedi approvvigionamento hoy. Firmato da William Stone [Master Shipwright, Deptford Dockyard, 1813-1830]. "Wight (circa 1823) di linee e di profilo 12 'Wight (circa 1823) RMG J0255
RMBM5PXE–Nave Master builder, John Gaff, riparazione dello scafo di una barca da pesca con il tradizionale metodo di imballaggio oakum negli interstizi
![Lancio della corvetta a vite Druid, Deptford Dockyard [a Londra]: La Principessa Louise rilascia il dog-shore, 1869. La corvetta a vite Druid è stata lanciata sabato al cantiere di Deptford, in presenza della principessa Louisa e del principe Arthur. All'arrivo, le loro altezza reali furono ricevute dal capitano Arthur P. E. Wilmot, C.B., capitano sovrintendente; ammiraglio Sir Henry Denham; capitano Edmondstone, C.B., e Mr. P. Saunders, il comandante della nave. La principessa Louisa battezzò la nave nel solito stile; e con uno scalpello e un martello tagliarono il filo a cui il peso per abbattere la riva del cane Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/2xap6a4/lancio-della-corvetta-a-vite-druid-deptford-dockyard-a-londra-la-principessa-louise-rilascia-il-dog-shore-1869-la-corvetta-a-vite-druid-e-stata-lanciata-sabato-al-cantiere-di-deptford-in-presenza-della-principessa-louisa-e-del-principe-arthur-all-arrivo-le-loro-altezza-reali-furono-ricevute-dal-capitano-arthur-p-e-wilmot-c-b-capitano-sovrintendente-ammiraglio-sir-henry-denham-capitano-edmondstone-c-b-e-mr-p-saunders-il-comandante-della-nave-la-principessa-louisa-battezzo-la-nave-nel-solito-stile-e-con-uno-scalpello-e-un-martello-tagliarono-il-filo-a-cui-il-peso-per-abbattere-la-riva-del-cane-2xap6a4.jpg "Lancio della corvetta a vite Druid, Deptford Dockyard [a Londra]: La Principessa Louise rilascia il dog-shore, 1869. La corvetta a vite Druid è stata lanciata sabato al cantiere di Deptford, in presenza della principessa Louisa e del principe Arthur. All'arrivo, le loro altezza reali furono ricevute dal capitano Arthur P. E. Wilmot, C.B., capitano sovrintendente; ammiraglio Sir Henry Denham; capitano Edmondstone, C.B., e Mr. P. Saunders, il comandante della nave. La principessa Louisa battezzò la nave nel solito stile; e con uno scalpello e un martello tagliarono il filo a cui il peso per abbattere la riva del cane Foto Stock")
RM2XAP6A4–Lancio della corvetta a vite Druid, Deptford Dockyard [a Londra]: La Principessa Louise rilascia il dog-shore, 1869. La corvetta a vite Druid è stata lanciata sabato al cantiere di Deptford, in presenza della principessa Louisa e del principe Arthur. All'arrivo, le loro altezza reali furono ricevute dal capitano Arthur P. E. Wilmot, C.B., capitano sovrintendente; ammiraglio Sir Henry Denham; capitano Edmondstone, C.B., e Mr. P. Saunders, il comandante della nave. La principessa Louisa battezzò la nave nel solito stile; e con uno scalpello e un martello tagliarono il filo a cui il peso per abbattere la riva del cane
![. Inglese: gru di Ancoraggio numero 5 (1806) Scala: 1:24. Piano che mostrano il piano, la quota e la sezione per la gru di Ancoraggio numero 5. Firmato George Parkin [Master Shipwright, Sheerness Dockyard, Giugno 1806 - giugno 1812]. ancoraggio 355 Gru Gru di Ancoraggio numero 5 (1806) RMG J0501 Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/myt03k/inglese-gru-di-ancoraggio-numero-5-1806-scala-1-24-piano-che-mostrano-il-piano-la-quota-e-la-sezione-per-la-gru-di-ancoraggio-numero-5-firmato-george-parkin-master-shipwright-sheerness-dockyard-giugno-1806-giugno-1812-ancoraggio-355-gru-gru-di-ancoraggio-numero-5-1806-rmg-j0501-myt03k.jpg ". Inglese: gru di Ancoraggio numero 5 (1806) Scala: 1:24. Piano che mostrano il piano, la quota e la sezione per la gru di Ancoraggio numero 5. Firmato George Parkin [Master Shipwright, Sheerness Dockyard, Giugno 1806 - giugno 1812]. ancoraggio 355 Gru Gru di Ancoraggio numero 5 (1806) RMG J0501 Foto Stock")
RMMYT03K–. Inglese: gru di Ancoraggio numero 5 (1806) Scala: 1:24. Piano che mostrano il piano, la quota e la sezione per la gru di Ancoraggio numero 5. Firmato George Parkin [Master Shipwright, Sheerness Dockyard, Giugno 1806 - giugno 1812]. ancoraggio 355 Gru Gru di Ancoraggio numero 5 (1806) RMG J0501
RMBM5NRK–Nave Master builder, John Gaff, riparazione dello scafo di una barca da pesca con il tradizionale metodo di imballaggio oakum negli interstizi
![. Inglese: 63ft Sailing Vessel (no data) Scala: 1:48. Un piano che mostra il corpo piano, linee di pura con Modifica dettagli interno, e modificato metà longitudinale-ampiezza per la costruzione di un singolo-masted sessanta-tre piedi imbarcazione a vela per Plymouth Dockyard. Firmato da Joseph Tucker [Master Shipwright, Plymouth Dockyard, 1802-1813; più tardi Surveyor della Marina, 1813-1831]. 63ft sailing vessel linee e profilo 23 63ft Sailing Vessel (no data) RMG J0386 Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/p03aj1/inglese-63ft-sailing-vessel-no-data-scala-1-48-un-piano-che-mostra-il-corpo-piano-linee-di-pura-con-modifica-dettagli-interno-e-modificato-meta-longitudinale-ampiezza-per-la-costruzione-di-un-singolo-masted-sessanta-tre-piedi-imbarcazione-a-vela-per-plymouth-dockyard-firmato-da-joseph-tucker-master-shipwright-plymouth-dockyard-1802-1813-piu-tardi-surveyor-della-marina-1813-1831-63ft-sailing-vessel-linee-e-profilo-23-63ft-sailing-vessel-no-data-rmg-j0386-p03aj1.jpg ". Inglese: 63ft Sailing Vessel (no data) Scala: 1:48. Un piano che mostra il corpo piano, linee di pura con Modifica dettagli interno, e modificato metà longitudinale-ampiezza per la costruzione di un singolo-masted sessanta-tre piedi imbarcazione a vela per Plymouth Dockyard. Firmato da Joseph Tucker [Master Shipwright, Plymouth Dockyard, 1802-1813; più tardi Surveyor della Marina, 1813-1831]. 63ft sailing vessel linee e profilo 23 63ft Sailing Vessel (no data) RMG J0386 Foto Stock")
RMP03AJ1–. Inglese: 63ft Sailing Vessel (no data) Scala: 1:48. Un piano che mostra il corpo piano, linee di pura con Modifica dettagli interno, e modificato metà longitudinale-ampiezza per la costruzione di un singolo-masted sessanta-tre piedi imbarcazione a vela per Plymouth Dockyard. Firmato da Joseph Tucker [Master Shipwright, Plymouth Dockyard, 1802-1813; più tardi Surveyor della Marina, 1813-1831]. 63ft sailing vessel linee e profilo 23 63ft Sailing Vessel (no data) RMG J0386
RMBM5NED–Nave Master builder, John Gaff, riparazione dello scafo di una barca da pesca con il tradizionale metodo di imballaggio oakum negli interstizi
RMBM5RF2–Maestro artigiano costruttore navale la riparazione di legno con scafo di una imbarcazione, servendosi di un martello di cianfrinatura e ferro di cianfrinatura e oakum alla guarnizione di tenuta
RMBM5D91–Nave Master builder, John Gaff, riparazione dello scafo di una barca da pesca con il tradizionale metodo di imballaggio oakum negli interstizi
