Gli airman assegnati al 911th Maintenance Group rimorchiano il primo C-17 Globemaster III nel nuovo hangar a due baie all'aeroporto internazionale di Pittsburgh

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Collaboratore:

Alireza Boeini

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Dimensioni dei file:

92,4 MB (3,4 MB Download compresso)

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Dimensioni:

6958 x 4644 px | 58,9 x 39,3 cm | 23,2 x 15,5 inches | 300dpi

Data acquisizione:

4 giugno 2020

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RM2XHT9JT–Aviatori assegnati al 911th Maintenance Group, posa per una foto di gruppo sulla flightline presso la Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 13 luglio 2024. Il 911th MXG è costituito dal 911th Maintenance Squadron, dal 911th Aircraft Maintenance Squadron e dal 911th Maintenance Operations Flight. (Foto U.S. Air Force di staff Sgt. James Fritz)

RM2GK501C–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group si preparano a trainare un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 3 agosto 2021. Gli airmen stanno trainando l'aereo per prepararsi ad un'esercitazione imminente.

RM2XHT9JH–Aviatori assegnati al 911th Maintenance Group, posa per una foto di gruppo sulla flightline presso la Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 13 luglio 2024. Il 911th MXG è costituito dal 911th Maintenance Squadron, dal 911th Aircraft Maintenance Squadron e dal 911th Maintenance Operations Flight. (Foto U.S. Air Force di staff Sgt. James Fritz)

RM2GK4X77–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group cambiano un pneumatico di atterraggio su un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 2 agosto 2021. Gli pneumatici degli aeromobili devono essere sostituiti se si rileva che superano i limiti di usura per garantire la sicurezza dell'equipaggio all'atterraggio e al decollo.

RM2HJA9EP–Gli airmen assegnati al gruppo di manutenzione 911th rimorchiano un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 20 gennaio 2022. Il traino di un aeromobile richiede che una squadra di diversi manutentori accuda, guidi e ritrasmette le informazioni per garantire che l'aeromobile sia in grado di raggiungere il parcheggio designato in modo sicuro senza incidenti. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman James Fritz)

RM2GK5020–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group si preparano a trainare un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 3 agosto 2021. Gli airmen stanno trainando l'aereo per prepararsi ad un'esercitazione imminente.

RM2H356T2–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group si preparano a sostituire un'antenna obsoleta su un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 25 ottobre 2021. Gli aeromobili utilizzano antenne per una varietà di scopi diversi che includono la comunicazione e la mappatura delle condizioni meteorologiche. (STATI UNITI Air Force foto di Joshua J. Seybert)

RM2GK4X89–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group cambiano un pneumatico di atterraggio su un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 2 agosto 2021. Gli airmen utilizzano un'imbracatura speciale per aiutare con il peso della ruota quando la si rimuove dall'aeromobile.

RM2HGM657–Gli airmen assegnati al gruppo di manutenzione 911th preparano un C-17 Globemaster III per un motore speciale che gira dopo averlo trainato dall'hangar a due vani sulla linea di volo la stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, gennaio 20 2022. Dopo essere stato nell'hangar per un periodo di tempo prolungato, l'aeromobile deve subire una corsa speciale del motore per bruciare l'olio in eccesso usato per conservare i motori durante il suo periodo di immagazzinamento. (STATI UNITI Air Force foto di Joshua J. Seybert)

RM2GK4YYH–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group si preparano a trainare un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 3 agosto 2021. Ci vuole un team di manutentori per trainare un aeromobile sulla linea di volo per garantire che l'aeromobile non venga danneggiato durante il processo.

RM2HGM671–Gli airmen assegnati al gruppo di manutenzione 911th conducono una disconservazione di motore corsa su un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 21 gennaio 2022. La corsa di deconservazione è stata condotta per bruciare l'olio in eccesso che è stato usato per contribuire a preservare i motori dell'aeromobile a causa di spendere un periodo di tempo esteso all'interno dell'hangar mentre riceve un lavaggio dell'aeromobile, la rigenerazione e la manutenzione delle celle a combustibile. (STATI UNITI Air Force foto di Joshua J. Seybert)

RM2GK4X83–Gli airmen assegnati al 911th Maintenance Group caricano uno pneumatico C-17 Globemaster III su un'imbracatura durante un cambio di pneumatico alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 2 agosto 2021. Gli airmen utilizzano un'imbracatura speciale per aiutare con il peso della ruota quando la allineano alle alette sull'aeromobile.

RM2HGM66B–Gli airmen assegnati al gruppo di manutenzione 911th conducono una disconservazione di motore corsa su un C-17 Globemaster III alla stazione di riserva aerea dell'aeroporto internazionale di Pittsburgh, Pennsylvania, 21 gennaio 2022. La corsa di deconservazione è stata condotta per bruciare l'olio in eccesso che è stato usato per contribuire a preservare i motori dell'aeromobile a causa di spendere un periodo di tempo esteso all'interno dell'hangar mentre riceve un lavaggio dell'aeromobile, la rigenerazione e la manutenzione delle celle a combustibile. (STATI UNITI Air Force foto di Joshua J. Seybert)

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