Mar 22, 2012 - Velocità di spostamento, 40 km/h (alto): la velocità dell'aria, da qualche parte oltre 1.300 km/h. L'inglese Electric pag.1B è senza dubbio un molto veloce, supersonic fighter. Anche se i dettagli delle sue prestazioni sono segreti si è affermato per la sua forerunner i 9.1 che su un certo numero di occasioni la velocità di oltre 1.300 km/h sono state raggiunte in una salita. Mostra immagine:- Chief Test Pilot Jim Heyworth (sinistra) arriva nella sua annata Austin 7 (almeno pre-Seconda Guerra Mondiale: velocità massima data come circa 40 mph) a prendere il P.1B al volo Stabilimento di sviluppo, Hucknell, Inghilterra

• Collaboratore: Keystone Press
• ID dell’immagine: E13MTF
• Dimensioni dei file: 71,8 MB (946,4 KB Download compresso)
• Liberatorie: Modello - no | Proprietà - no
• Dimensioni: 5544 x 4525 px | 46,9 x 38,3 cm | 18,5 x 15,1 inches | 300dpi
• Data acquisizione: 22 marzo 2012
• Fotografo: KEYSTONE Pictures USA

Altre informazioni

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Mar. 22, 2012 - Ground Speed, 40 mph (Top): Air Speed, Somewhere over 1, 300 mph. The English Electric P.1B is undoubtedly a very fast, supersonic fighter. Although details of its performance are secret it is claimed for its forerunner the 9.1 that on a number of occasions speeds of over 1, 300 mph have been reached in a climb. Picture Shows:- Chief Test Pilot Jim Heyworth (left) arrives in his vintage Austin 7 (at least pre-World War II: top speed given as about 40 mph) to take up the P.1B at the Flight Development Establishment, Hucknell, England. His passenger in the tiny ancient is Test Pilot Jim Jackson. Framework on the air intake of the P.1B (left) is a debris guard. (Credit Image: Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS)

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