Proposto traghetto per la ferrovia della Manica: Stazione e molo a dover, 1870. "...un traghetto ferroviario a vapore da dover a un punto della costa francese opposta, vicino a Capo Grisnez, [è stato] proposto dal signor John Fowler... [il] porto proposto a dover... è completamente protetto contro ogni burrasca... [e] sarà dotato di un molo per graving, e un ormeggio coperto per i piroscafi, con apparato idraulico per trasferire i treni dalla ferrovia al piroscafo, e viceversa... deve esserci una breve ferrovia di collegamento con la quale la ferrovia di Londra, Chatham e dover, allo stesso modo con la ferrovia sud-orientale,
![Proposto traghetto per la ferrovia della Manica: Stazione e molo a dover, 1870. "...un traghetto ferroviario a vapore da dover a un punto della costa francese opposta, vicino a Capo Grisnez, [è stato] proposto dal signor John Fowler... [il] porto proposto a dover... è completamente protetto contro ogni burrasca... [e] sarà dotato di un molo per graving, e un ormeggio coperto per i piroscafi, con apparato idraulico per trasferire i treni dalla ferrovia al piroscafo, e viceversa... deve esserci una breve ferrovia di collegamento con la quale la ferrovia di Londra, Chatham e dover, allo stesso modo con la ferrovia sud-orientale, Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/2xt30pa/proposto-traghetto-per-la-ferrovia-della-manica-stazione-e-molo-a-dover-1870-un-traghetto-ferroviario-a-vapore-da-dover-a-un-punto-della-costa-francese-opposta-vicino-a-capo-grisnez-e-stato-proposto-dal-signor-john-fowler-il-porto-proposto-a-dover-e-completamente-protetto-contro-ogni-burrasca-e-sara-dotato-di-un-molo-per-graving-e-un-ormeggio-coperto-per-i-piroscafi-con-apparato-idraulico-per-trasferire-i-treni-dalla-ferrovia-al-piroscafo-e-viceversa-deve-esserci-una-breve-ferrovia-di-collegamento-con-la-quale-la-ferrovia-di-londra-chatham-e-dover-allo-stesso-modo-con-la-ferrovia-sud-orientale-2xt30pa.jpg)
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