. The Street railway journal . i<LG. 1.-VISTA GENERALE DELLA TURBINA A VAPORE BLACKSTROM-SMITH O DELL'ALLOGGIAMENTO. Il minimo movimento dell'albero provoca l'avvolgimento o lo svolgimento del nastro sui rulli, chiudendo o aprendo più o meno gli ugelli. I movimenti dell'albero che aziona questo ingegnoso meccanismo di interruzione sono comandati dal regolatore mostrato a sinistra in Fig. i. Il regolatore contrascina un flusso di olio a pressione costante che, tramite un cilindro di pressione e una cremagliera e un pignone, fa ruotare l'albero in una o nell'altra direzione. Il regolatore è dipendente dalla fig. 2.-VISTA FINALE DELLA TURBINA tu

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. The Street railway journal . i<lG. 1.—GENERAL VIEW OF BLACKSTROM-SMITH STEAM TURBINE or housing. The minutest motion of the shaft results inwinding or unwinding the tape on the rollers, thus closing oropening more or less of the nozzles. The motions of the shaftoperating this ingenious cut-off mechanism are controlled bythe governor shown at the left in Fig. i. The governor con-trols a flow of oil under constant pressure, which, by means ofa pressure cylinder and a rack and pinion, rotates the shaftin one or the other direction. The governor is dependent FIG. 2.—END VIEW OF TURBINE the turbine speed reaches 5 per cent above the normal, and isotherwise inoperative. In the size illustrated (400 kw), recently tested in theOneida Street plant of the Milwaukee Electric Railway Com-pany, there are ten turbine wheels or runners, the generalform of which is shown in the vertical figure in Fig. 4. Thisfigure illustrates a runner in one of the earlier stages, thebucket face of each successive wheel being wider. All