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Costruzione di caserme Immagini Stock

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Costruzione di caserme Immagini Stock

Mongstad 197405: Costruzione della raffineria di petrolio a Mongstad. Immagine panoramica con caserma da costruzione. Foto: Erik Thorberg / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8P5JD–Mongstad 197405: Costruzione della raffineria di petrolio a Mongstad. Immagine panoramica con caserma da costruzione. Foto: Erik Thorberg / NTB / NTB
Mongstad 197405: Costruzione della raffineria di petrolio a Mongstad. Qui i grandi serbatoi dell'olio in posizione. Caserma e attrezzature da costruzione in primo piano. Foto: Erik Thorberg / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8N78C–Mongstad 197405: Costruzione della raffineria di petrolio a Mongstad. Qui i grandi serbatoi dell'olio in posizione. Caserma e attrezzature da costruzione in primo piano. Foto: Erik Thorberg / NTB / NTB
Mongstad 197405: Costruzione della raffineria di petrolio a Mongstad. Immagine panoramica con caserma da costruzione in primo piano. Foto: Erik Thorberg / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8RDWM–Mongstad 197405: Costruzione della raffineria di petrolio a Mongstad. Immagine panoramica con caserma da costruzione in primo piano. Foto: Erik Thorberg / NTB / NTB
Åndalsnes nell'estate del 1974. Attività dell'olio a Åndalsnes, costruzione del serbatoio dell'olio galleggiante a Øra a Rauma. Brakkeby per i lavoratori, costruzione caserma. Moelvenbrakker? Foto Arild Hordnes / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8TYKN–Åndalsnes nell'estate del 1974. Attività dell'olio a Åndalsnes, costruzione del serbatoio dell'olio galleggiante a Øra a Rauma. Brakkeby per i lavoratori, costruzione caserma. Moelvenbrakker? Foto Arild Hordnes / NTB / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Qui dal cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8R442–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Qui dal cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Qui dal cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8MJFA–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Qui dal cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Questo è un trattore che libera la strada nel cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8PK12–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Questo è un trattore che libera la strada nel cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Qui dalla zona di costruzione intorno al tunnel. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8RC4T–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Qui dalla zona di costruzione intorno al tunnel. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
La Chiesa del 1946 settembre il restauro nel nord della Norvegia dopo la seconda guerra mondiale Edifici provvisori a Kirkenes. Caserme. Foto: NTB Foto Stock
RM2K8PB56–La Chiesa del 1946 settembre il restauro nel nord della Norvegia dopo la seconda guerra mondiale Edifici provvisori a Kirkenes. Caserme. Foto: NTB
La Chiesa del 1946 settembre la ripresa nella Norvegia settentrionale dopo la seconda guerra mondiale Edifici provvisori a Kirkenes, qui il commercio di carta di Ragnar Isaksen in una caserma semitonda. Foto: NTB / NTB Foto Stock
RM2K8W4CE–La Chiesa del 1946 settembre la ripresa nella Norvegia settentrionale dopo la seconda guerra mondiale Edifici provvisori a Kirkenes, qui il commercio di carta di Ragnar Isaksen in una caserma semitonda. Foto: NTB / NTB
Husnes 19641003. La fabbrica di alluminio di Husnes è in fase di costruzione. Gli escavatori cambiano il paesaggio di giorno in giorno. Qui è una città di costruzione moderna con una mensa del ristorante standard allestito prima che ci fosse un cortile della fattoria nella piazza. Foto: Sverre A. Børretzen corrente / NTB Foto Stock
RM2K8T97W–Husnes 19641003. La fabbrica di alluminio di Husnes è in fase di costruzione. Gli escavatori cambiano il paesaggio di giorno in giorno. Qui è una città di costruzione moderna con una mensa del ristorante standard allestito prima che ci fosse un cortile della fattoria nella piazza. Foto: Sverre A. Børretzen corrente / NTB
Hammerfest Settembre 1946 la ripresa nella Norvegia settentrionale dopo la seconda guerra mondiale Gli operai che lavoravano alla costruzione e alla costruzione avevano condizioni miserabili. In questa camera, 10 uomini hanno dormito in letti a castello a tre altezze. Hanno mangiato nel settore dei ristoranti, ma tutto il tempo libero è stato trascorso in questa camera nel campo di lavoro. Foto: NTB / NTB Foto Stock
RM2K8PJBY–Hammerfest Settembre 1946 la ripresa nella Norvegia settentrionale dopo la seconda guerra mondiale Gli operai che lavoravano alla costruzione e alla costruzione avevano condizioni miserabili. In questa camera, 10 uomini hanno dormito in letti a castello a tre altezze. Hanno mangiato nel settore dei ristoranti, ma tutto il tempo libero è stato trascorso in questa camera nel campo di lavoro. Foto: NTB / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8W505–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8TMGY–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8P613–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8JR3X–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8KE7X–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Sørøya a Finnmark nella primavera del 1947 la maggior parte della popolazione di Sørøya era il 15 febbraio 1945, evacuata in Scozia da British / Allied Marine, dopo aver vissuto in caserme e grotte di montagna sul percorso dai tedeschi. Ora la popolazione di Sørøya sta lottando per la ripresa. Ecco alcune delle case in costruzione. Foto: TH. Scotaam / corrente / NTB. Foto Stock
RM2K8MDEX–Sørøya a Finnmark nella primavera del 1947 la maggior parte della popolazione di Sørøya era il 15 febbraio 1945, evacuata in Scozia da British / Allied Marine, dopo aver vissuto in caserme e grotte di montagna sul percorso dai tedeschi. Ora la popolazione di Sørøya sta lottando per la ripresa. Ecco alcune delle case in costruzione. Foto: TH. Scotaam / corrente / NTB.
Sørøya a Finnmark nella primavera del 1947 la maggior parte della popolazione di Sørøya era il 15 febbraio 1945, evacuata in Scozia da British / Allied Marine, dopo aver vissuto in caserme e grotte di montagna sul percorso dai tedeschi. Ora la popolazione di Sørøya sta lottando per la ripresa. Ecco alcune delle case in costruzione. Foto: TH. Scotaam / corrente / NTB. Foto Stock
RM2K8TFEY–Sørøya a Finnmark nella primavera del 1947 la maggior parte della popolazione di Sørøya era il 15 febbraio 1945, evacuata in Scozia da British / Allied Marine, dopo aver vissuto in caserme e grotte di montagna sul percorso dai tedeschi. Ora la popolazione di Sørøya sta lottando per la ripresa. Ecco alcune delle case in costruzione. Foto: TH. Scotaam / corrente / NTB.
Vassdalen 1962. Lavori di costruzione su Hardangervidda. Qui, 50 chili di dinamite sono soffiato tre volte al giorno, l'acqua dovrebbe essere forzata dal Bordalsvassdraget nel Songavassdraget. I lavoratori vivono in caserma durante l'estate. -Ma il divertimento può anche essere a volte quando Sigurd Eilifstad tratta l'unico strumento musicale della pianta, e lo chef Gudrun si unisce a un swing. Foto: Aage Storløkken / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8KAYC–Vassdalen 1962. Lavori di costruzione su Hardangervidda. Qui, 50 chili di dinamite sono soffiato tre volte al giorno, l'acqua dovrebbe essere forzata dal Bordalsvassdraget nel Songavassdraget. I lavoratori vivono in caserma durante l'estate. -Ma il divertimento può anche essere a volte quando Sigurd Eilifstad tratta l'unico strumento musicale della pianta, e lo chef Gudrun si unisce a un swing. Foto: Aage Storløkken / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Immaginazione; John Jackson dall'Inghilterra, i vecchi piloti di guerra, gli arrampicatori esperti dall'Himalaya, dalle Alpi e dalla Groenlandia, sono molto eccitati. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8R5RY–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Immaginazione; John Jackson dall'Inghilterra, i vecchi piloti di guerra, gli arrampicatori esperti dall'Himalaya, dalle Alpi e dalla Groenlandia, sono molto eccitati. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. La mancanza di una pista da neve adeguata, il sacchetto di bivacco è un buon aiuto. È fatto come una grande borsa di foglio, può essere usato come pioggia e tende di emergenza. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8MHYX–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. La mancanza di una pista da neve adeguata, il sacchetto di bivacco è un buon aiuto. È fatto come una grande borsa di foglio, può essere usato come pioggia e tende di emergenza. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Immaginazione; in un'escursione nelle montagne di Pasqua, deve avere un'occhiata alle piste di neve dove si può scavare in un tetto di cecchino. Karin Denstad, Oslo, sulla sua via di uscita dal bivacco di emergenza. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8JNXK–Hallingskeid 19720401 la Norwegian Tourist Association organizza qualcosa che chiamano Turveke ad Hallingskeid. Affittano la casa in pietra di NSB che era originariamente una caserma di costruzione per i ragazzi che costruirono la ferrovia di Bergen, e questa casa è la più comoda delle cabine incustodite dell'associazione turistica. Immaginazione; in un'escursione nelle montagne di Pasqua, deve avere un'occhiata alle piste di neve dove si può scavare in un tetto di cecchino. Karin Denstad, Oslo, sulla sua via di uscita dal bivacco di emergenza. Foto; Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Piste da sci sulla strada per il cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8MHY6–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Piste da sci sulla strada per il cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Il trattore elimina la neve dal cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8KBH5–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Il trattore elimina la neve dal cantiere. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Il trattore si allera dalla strada nel cantiere. Bordi alti. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8KH17–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Il trattore si allera dalla strada nel cantiere. Bordi alti. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Il trattore elimina la neve dal cantiere. Bordi alti. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB Foto Stock
RM2K8R5D2–Haukeli 06.03.1965: Strada invernale attraverso la montagna. I lavoratori che costruiscono la strada di un anno su Haukeli vivono in una città caserma che è sepolta sotto la neve, e il loro posto di lavoro è lontano nella montagna nera. In tre anni, la seconda strada della Norvegia, che va da est a ovest, è pronta per essere utilizzata. Gli attuali dipendenti hanno visitato la banda del tunnel nelle corsie centrali. Il trattore elimina la neve dal cantiere. Bordi alti. Foto: Sverre A. Børretzen / corrente / NTB
Effettivo 03- 1945: Una famiglia cittadina abbastanza ordinaria. L'operaio edile Torger Kjus fa colazione nella caserma. Il cibo non è così sontuoso. Ci sono panini con torte di aringhe e lui beve il sostituto del caffè con il cibo. Foto: Th. Skotaam / Aktuell / NTB ***immagine non elaborata*** Foto Stock
RM2X9X0YB–Effettivo 03- 1945: Una famiglia cittadina abbastanza ordinaria. L'operaio edile Torger Kjus fa colazione nella caserma. Il cibo non è così sontuoso. Ci sono panini con torte di aringhe e lui beve il sostituto del caffè con il cibo. Foto: Th. Skotaam / Aktuell / NTB ***immagine non elaborata***
Attuale 11-1-1947: Ricostruzione a Kristiansund Kristiansund N. la città costruita su pesci rocche e montagne 803 case sono scomparse in un unico grande incendio dopo il bombardamento tedesco nel 1940. Le tracce sono quasi state cancellate. Per 7 anni hanno vissuto in caserma, vicino come aringhe in un barile. Non tutti sono ancora tornati in città. Ora la città è in fase di ricostruzione, ma ci vuole tempo. Si costruiscono sulle montagne di Kristiansund. Non abbiamo mai visto masse di pietra come nel centro di Kirkelandet, dove i lavori di regolamentazione e di nuova costruzione sono in pieno svolgimento. Questa foto, presa dai moli, gi Foto Stock
RM2R89PX5–Attuale 11-1-1947: Ricostruzione a Kristiansund Kristiansund N. la città costruita su pesci rocche e montagne 803 case sono scomparse in un unico grande incendio dopo il bombardamento tedesco nel 1940. Le tracce sono quasi state cancellate. Per 7 anni hanno vissuto in caserma, vicino come aringhe in un barile. Non tutti sono ancora tornati in città. Ora la città è in fase di ricostruzione, ma ci vuole tempo. Si costruiscono sulle montagne di Kristiansund. Non abbiamo mai visto masse di pietra come nel centro di Kirkelandet, dove i lavori di regolamentazione e di nuova costruzione sono in pieno svolgimento. Questa foto, presa dai moli, gi
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