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Una fotografia dell'inizio del XX secolo di Edward Carson (1854-1935), che ispeziona una pistola Browning durante una parata UVF. Un politico unionista irlandese, avvocato e giudice, che prestò servizio come procuratore generale e avvocato generale per Inghilterra, Galles e Irlanda. Dal 1905 Carson fu deputato dell'Alleanza Unionista irlandese per il collegio dell'Università di Dublino e leader del Consiglio Unionista dell'Ulster a Belfast. Nonostante il suo Carson fu sconfitto nella sua ambizione di mantenere l'Irlanda nel suo complesso in unione con la Gran Bretagna. Foto Stock

RM3CNGJGE–Una fotografia dell'inizio del XX secolo di Edward Carson (1854-1935), che ispeziona una pistola Browning durante una parata UVF. Un politico unionista irlandese, avvocato e giudice, che prestò servizio come procuratore generale e avvocato generale per Inghilterra, Galles e Irlanda. Dal 1905 Carson fu deputato dell'Alleanza Unionista irlandese per il collegio dell'Università di Dublino e leader del Consiglio Unionista dell'Ulster a Belfast. Nonostante il suo Carson fu sconfitto nella sua ambizione di mantenere l'Irlanda nel suo complesso in unione con la Gran Bretagna.

Una vista dei primi del 20 ° secolo di Enniskillen sulle rive di Lough Erne nella contea di Fermanagh, Irlanda del Nord. Foto Stock

RM2GHDMHM–Una vista dei primi del 20 ° secolo di Enniskillen sulle rive di Lough Erne nella contea di Fermanagh, Irlanda del Nord.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo nei cantieri navali Harland e Wolfe di Belfast, nell'Irlanda del Nord, della prua del Titanic, durante la costruzione e circondata da parafanalia per la costruzione di navi. Foto Stock

RM3BJ1D6B–Una fotografia dell'inizio del XX secolo nei cantieri navali Harland e Wolfe di Belfast, nell'Irlanda del Nord, della prua del Titanic, durante la costruzione e circondata da parafanalia per la costruzione di navi.

Due giovani donne interrompono la loro fisarmonica suonando per leggere una lettera appena arrivata fuori dal loro cottage nella contea di Monaghan, in Irlanda, all'inizio del XX secolo Foto Stock

RM2GF0946–Due giovani donne interrompono la loro fisarmonica suonando per leggere una lettera appena arrivata fuori dal loro cottage nella contea di Monaghan, in Irlanda, all'inizio del XX secolo

L'interno dei primi anni del XX secolo di una fabbrica di calze e biancheria nella zona di Balbriggan, County Meath, Irlanda. Si trattava di un'attività che si trovava nella zona da circa duecentocinquanta anni. Foto Stock

RM2GFX03R–L'interno dei primi anni del XX secolo di una fabbrica di calze e biancheria nella zona di Balbriggan, County Meath, Irlanda. Si trattava di un'attività che si trovava nella zona da circa duecentocinquanta anni.

Inizio 20 ° secolo vista di una strada di campagna in cui un pony e trappola incontra un agricoltore che prende maiali per pascolare la verga stradale, County Kerry, Irlanda. Foto Stock

RM2GFEWPF–Inizio 20 ° secolo vista di una strada di campagna in cui un pony e trappola incontra un agricoltore che prende maiali per pascolare la verga stradale, County Kerry, Irlanda.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo di un primitivo telaio di lana, presentata nel 1910 e parte di un'industria di cottage a McKeowns Industry, Leenane, Contea di Galway, Irlanda Foto Stock

RM3BRE93K–Una fotografia dell'inizio del XX secolo di un primitivo telaio di lana, presentata nel 1910 e parte di un'industria di cottage a McKeowns Industry, Leenane, Contea di Galway, Irlanda

Una fotografia dei primi anni del XX secolo di Dame Street che guarda verso College Green nel centro di Dublino, Irlanda. Con persone, negozi, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione. Foto Stock

RM3AYX5BN–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di Dame Street che guarda verso College Green nel centro di Dublino, Irlanda. Con persone, negozi, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione.

Vista dell'inizio del XX secolo di un agricoltore che porta i bambini su un carrello da asino, mentre sua moglie guarda dalla porta stalla di una tradizionale paglia sulla costa occidentale dell'Irlanda Foto Stock

RM2GFEWR3–Vista dell'inizio del XX secolo di un agricoltore che porta i bambini su un carrello da asino, mentre sua moglie guarda dalla porta stalla di una tradizionale paglia sulla costa occidentale dell'Irlanda

Una fotografia dell'inizio del XX secolo della HMS Melampus, un incrociatore protetto classe Apollo della Royal Navy che servì dal 1890 al 1910 ormeggiò sulle banchine che costeggiano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Foto Stock

RM3BD9ATH–Una fotografia dell'inizio del XX secolo della HMS Melampus, un incrociatore protetto classe Apollo della Royal Navy che servì dal 1890 al 1910 ormeggiò sulle banchine che costeggiano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda.

Bambini in gioco durante il 20 ° secolo alla Scuola Nazionale Ballidiana, Ballybay nella contea di Monaghan, Irlanda. Le ragazze che giocano a “Green Grow the rushes, o” mentre i ragazzi fanno esercizi ginnici sorvegliati dal loro insegnante. Foto Stock

RM2GFEWHT–Bambini in gioco durante il 20 ° secolo alla Scuola Nazionale Ballidiana, Ballybay nella contea di Monaghan, Irlanda. Le ragazze che giocano a “Green Grow the rushes, o” mentre i ragazzi fanno esercizi ginnici sorvegliati dal loro insegnante.

Il negozio Jones' Chemist all'inizio del XX secolo sul Quays a Waterford City, Irlanda. La parmacia, i fornitori di miscela di sangue, acido cloridrico, Bay Rum, dentifricio orientale Jewsbury & Brown, ecc. sono stati fotografati nel febbraio 1907. Foto Stock

RM3BP0AG6–Il negozio Jones' Chemist all'inizio del XX secolo sul Quays a Waterford City, Irlanda. La parmacia, i fornitori di miscela di sangue, acido cloridrico, Bay Rum, dentifricio orientale Jewsbury & Brown, ecc. sono stati fotografati nel febbraio 1907.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo di negozi e acquirenti in Church Street a Enniskillen, la più grande città della contea di Fermanagh, Irlanda del Nord. In cima si può vedere la torre del municipio, progettata da William Scott e completata nel 1901. Foto Stock

RM3BD9AKJ–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di negozi e acquirenti in Church Street a Enniskillen, la più grande città della contea di Fermanagh, Irlanda del Nord. In cima si può vedere la torre del municipio, progettata da William Scott e completata nel 1901.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo del turbine Shop nel cantiere Harland and Wolfe di Belfast, nell'Irlanda del Nord, e descritta nel loro catalogo come il "più grande del mondo". Una descrizione che si applicava all'Olimpico e al Titanic, costruito nel cantiere all'inizio del XX secolo. Foto Stock

RM3BJ1D69–Una fotografia dell'inizio del XX secolo del turbine Shop nel cantiere Harland and Wolfe di Belfast, nell'Irlanda del Nord, e descritta nel loro catalogo come il "più grande del mondo". Una descrizione che si applicava all'Olimpico e al Titanic, costruito nel cantiere all'inizio del XX secolo.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo di College Green nel centro di Dublino, Irlanda. Con persone, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione, mentre sullo sfondo si trova Regent House, che funge da ingresso centrale al campus del Trinity College di Dublino, Irlanda. Foto Stock

RM3AYX528–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di College Green nel centro di Dublino, Irlanda. Con persone, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione, mentre sullo sfondo si trova Regent House, che funge da ingresso centrale al campus del Trinity College di Dublino, Irlanda.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo del Titanic durante la sua ultima tappa a Queenstown in Irlanda, ora conosciuta come la città di Cobh l'11 aprile 1912. La nave avrebbe colpito un iceberg e affondato il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico. Foto Stock

RM3BJ1D6D–Una fotografia dell'inizio del XX secolo del Titanic durante la sua ultima tappa a Queenstown in Irlanda, ora conosciuta come la città di Cobh l'11 aprile 1912. La nave avrebbe colpito un iceberg e affondato il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo di persone in attesa di notizie sul Titanic fuori dagli uffici della White Star Line a New York, Stati Uniti d'America. Il Titanic colpì un iceberg e affondò il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico. Foto Stock

RM3BJ1D8D–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di persone in attesa di notizie sul Titanic fuori dagli uffici della White Star Line a New York, Stati Uniti d'America. Il Titanic colpì un iceberg e affondò il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico.

RM3BJ1D6P–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di persone in attesa di notizie sul Titanic fuori dagli uffici della White Star Line a New York, Stati Uniti d'America. Il Titanic colpì un iceberg e affondò il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo del lancio del New Larne and Stranraer Steamer "Princess Maud". Il nuovo piroscafo, lanciato a Dumbarton, Dumfries e Galloway, in Scozia da William Denny & Brothers per il Comitato misto di piroscafo Larne and Stranraer, fu il primo piroscafo a turbina ad essere messo al servizio dell'Irlanda. Foto Stock

RM3BJ1D8X–Una fotografia dell'inizio del XX secolo del lancio del New Larne and Stranraer Steamer "Princess Maud". Il nuovo piroscafo, lanciato a Dumbarton, Dumfries e Galloway, in Scozia da William Denny & Brothers per il Comitato misto di piroscafo Larne and Stranraer, fu il primo piroscafo a turbina ad essere messo al servizio dell'Irlanda.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo delle banchine che attraversano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Al centro si può vedere la Torre di Reginaldo, costruita nel XIII o XIV secolo dagli anglo-normanni dopo la conquista di Waterford, in Irlanda, in sostituzione di una precedente fortificazione vichinga. Foto Stock

RM3BD9ATT–Una fotografia dei primi anni del XX secolo delle banchine che attraversano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Al centro si può vedere la Torre di Reginaldo, costruita nel XIII o XIV secolo dagli anglo-normanni dopo la conquista di Waterford, in Irlanda, in sostituzione di una precedente fortificazione vichinga.

RM3AYX52G–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di College Green nel centro di Dublino, Irlanda. Con persone, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione, accanto alla statua di Henry Grattan. Di fronte si trova Regent House, che funge da ingresso centrale al campus del Trinity College di Dublino, Irlanda.

Una fotografia del Diamond dei primi anni del XX secolo, con auto e pullman d'epoca. La più centrale delle quattro piazze della città di Monaghan, il suo impressionante monumento è chiamato Rossmore Memorial, ed è stato eretto in onore del IV barone Rossmore. Morì nel 1874 in un incidente durante una corsa in steeplechase irlandese, all'età di ventidue anni. Foto Stock

RM3BN48D7–Una fotografia del Diamond dei primi anni del XX secolo, con auto e pullman d'epoca. La più centrale delle quattro piazze della città di Monaghan, il suo impressionante monumento è chiamato Rossmore Memorial, ed è stato eretto in onore del IV barone Rossmore. Morì nel 1874 in un incidente durante una corsa in steeplechase irlandese, all'età di ventidue anni.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo di un ponte sollevatore per facilitare la navigazione di una barca da pesca a monte. In seguito ribattezzato "Redmond Bridge" che fu aperto il 10 febbraio 1913 da John Redmond M.P. (1856-1918) leader del Partito parlamentare irlandese. Attraversa il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Foto Stock

RM3BD9APY–Una fotografia dell'inizio del XX secolo di un ponte sollevatore per facilitare la navigazione di una barca da pesca a monte. In seguito ribattezzato "Redmond Bridge" che fu aperto il 10 febbraio 1913 da John Redmond M.P. (1856-1918) leader del Partito parlamentare irlandese. Attraversa il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda.

RM3AYX536–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di College Green nel centro di Dublino, Irlanda. Con persone, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione, accanto alla statua di Henry Grattan. La sinistra è la banca d'Irlanda - una volta sede del Parlamento irlandese. Sulla destra c'è Regent House, che funge da ingresso centrale al campus del Trinity College di Dublino, Irlanda.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo di chiatte e yacht nella chiusa, situata sulla riva occidentale del fiume Shannon ad Athlone, nella contea di Roscommon, in Irlanda. Si trovano accanto alla casa di un proprietario associato di chiuse/padrone del porto, parte della Shannon Navigation Works, che ebbe luogo tra il 1840-9 con l'intenzione di aprire lo Shannon all'aumento del traffico commerciale e commerciale. Foto Stock

RM3BM2AYF–Una fotografia dei primi anni del XX secolo di chiatte e yacht nella chiusa, situata sulla riva occidentale del fiume Shannon ad Athlone, nella contea di Roscommon, in Irlanda. Si trovano accanto alla casa di un proprietario associato di chiuse/padrone del porto, parte della Shannon Navigation Works, che ebbe luogo tra il 1840-9 con l'intenzione di aprire lo Shannon all'aumento del traffico commerciale e commerciale.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo del faro di Poolbeg situato sulla Great South Wall (South Bull Wall), ancora un aiuto attivo alla navigazione alla foce del fiume Liffey, vicino a Poolbeg a Dublino, Irlanda. Fondata nel 1767, inizialmente funzionava a candela, è stata trasformata in olio nel 1786 e riprogettata e ricostruita nella sua forma attuale nel 1820. Foto Stock

RM3D0G7FF–Una fotografia dei primi anni del XX secolo del faro di Poolbeg situato sulla Great South Wall (South Bull Wall), ancora un aiuto attivo alla navigazione alla foce del fiume Liffey, vicino a Poolbeg a Dublino, Irlanda. Fondata nel 1767, inizialmente funzionava a candela, è stata trasformata in olio nel 1786 e riprogettata e ricostruita nella sua forma attuale nel 1820.

Un primo ventesimo secolo di tappeti di ciuffo femminili in una fabbrica di Killybegs nella contea di Donegal, Irlanda. Donegal Carpets è stata fondata nel 1898 dal produttore tessile scozzese Alexander Morton che ha fondato una casa di produzione di tappeti sulla costa occidentale dell'Irlanda e ha messo in pratica le tecniche del popolo Donegal che aveva lavorato con la lana per generazioni. Foto Stock

RM3BRE95J–Un primo ventesimo secolo di tappeti di ciuffo femminili in una fabbrica di Killybegs nella contea di Donegal, Irlanda. Donegal Carpets è stata fondata nel 1898 dal produttore tessile scozzese Alexander Morton che ha fondato una casa di produzione di tappeti sulla costa occidentale dell'Irlanda e ha messo in pratica le tecniche del popolo Donegal che aveva lavorato con la lana per generazioni.

Una fotografia vintage della stazione ferroviaria di Achill all'inizio del XX secolo. Situata ad Achill Sound, serviva Achill Island nella contea di Mayo, in Irlanda, ed era il capolinea della linea che collegava Westport via Mallaranny (Mulranny) e Newport. Fu aperta dalla Midland Great Western Railway nel 1895, che fu amalgamata nella Great Southern Railway nel 1924, e chiusa nel 1937. Foto Stock

RM3BP0ACK–Una fotografia vintage della stazione ferroviaria di Achill all'inizio del XX secolo. Situata ad Achill Sound, serviva Achill Island nella contea di Mayo, in Irlanda, ed era il capolinea della linea che collegava Westport via Mallaranny (Mulranny) e Newport. Fu aperta dalla Midland Great Western Railway nel 1895, che fu amalgamata nella Great Southern Railway nel 1924, e chiusa nel 1937.

Un primo ventesimo secolo di tram che correvano da Merrion Square North, una piazza giardino georgiana e un parco pubblico nel centro della città di Dublino, in Irlanda, fu progettata nel 1762 su progetto di John Smyth e Jonathan Barker per la tenuta del visconte Fitzwilliam. Samuel Sproule progettò in seguito l'East Side intorno al 1780 e i giardini furono creati nel 1792. Foto Stock

RM3AYX64W–Un primo ventesimo secolo di tram che correvano da Merrion Square North, una piazza giardino georgiana e un parco pubblico nel centro della città di Dublino, in Irlanda, fu progettata nel 1762 su progetto di John Smyth e Jonathan Barker per la tenuta del visconte Fitzwilliam. Samuel Sproule progettò in seguito l'East Side intorno al 1780 e i giardini furono creati nel 1792.

Un autocarro a vapore dei primi anni del XX secolo (carro a vapore) utilizzato da per le consegne di carbone a Waterford, in Irlanda. Realizzato da Sentinel Waggon Works Ltd, una società britannica con sede a Shrewsbury, Shropshire, in questa fotografia scattata nei locali di Glenville di W. Power & Company sulla Dunmore Road fuori dalla città di Waterford, il camion a vapore trasporta foglie di tabacco. Foto Stock

RM3BP0ACF–Un autocarro a vapore dei primi anni del XX secolo (carro a vapore) utilizzato da per le consegne di carbone a Waterford, in Irlanda. Realizzato da Sentinel Waggon Works Ltd, una società britannica con sede a Shrewsbury, Shropshire, in questa fotografia scattata nei locali di Glenville di W. Power & Company sulla Dunmore Road fuori dalla città di Waterford, il camion a vapore trasporta foglie di tabacco.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo della Lockes Distillery (precedentemente Brusna Distillery e ora Kilbeggan Distillery), una distilleria di whisky irlandese situata sul fiume Brosna a kilbeggan, nella contea di Westmeath. Fondata nel 1757, la distilleria sopportò difficoltà finanziarie all'inizio del XX secolo e cessò le attività nel 1957. Tuttavia, la licenza è stata mantenuta e la distilleria è stata successivamente ristrutturata, con la distillazione ricominciata in loco nel 2007. Foto Stock

RM3BRE97X–Una fotografia dell'inizio del XX secolo della Lockes Distillery (precedentemente Brusna Distillery e ora Kilbeggan Distillery), una distilleria di whisky irlandese situata sul fiume Brosna a kilbeggan, nella contea di Westmeath. Fondata nel 1757, la distilleria sopportò difficoltà finanziarie all'inizio del XX secolo e cessò le attività nel 1957. Tuttavia, la licenza è stata mantenuta e la distilleria è stata successivamente ristrutturata, con la distillazione ricominciata in loco nel 2007.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo del Titanic in viaggio verso l'America durante la sua ultima tappa a Queenstown in Irlanda, ora conosciuta come la città di Cobh. Tre giorni dopo, la nave colpì un iceberg e affondò con la perdita di 1.514 vite il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico. NB questa è una versione ingrandita e ritoccata di Alamy numero immagine 2HP0JRJ pubblicato nel febbraio 2022. Foto Stock

RM3BJ1D6G–Una fotografia dell'inizio del XX secolo del Titanic in viaggio verso l'America durante la sua ultima tappa a Queenstown in Irlanda, ora conosciuta come la città di Cobh. Tre giorni dopo, la nave colpì un iceberg e affondò con la perdita di 1.514 vite il 15 aprile 1912, in rotta verso l'America nell'Oceano Atlantico. NB questa è una versione ingrandita e ritoccata di Alamy numero immagine 2HP0JRJ pubblicato nel febbraio 2022.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo dei (South) Quays che costeggiano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Nei primi anni '1700, il consiglio comunale abbatté le mura che si affacciano sul fiume e usa i resti per rendere le banchine più ampie e più adatte al commercio. I mercanti si trasferirono rapidamente e Waterford divenne un importante porto irlandese e un importante creatore di posti di lavoro in città. Le merci sono state scaricate, caricate e trasportate a mano lungo le banchine. Foto Stock

RM3BD9ARP–Una fotografia dei primi anni del XX secolo dei (South) Quays che costeggiano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Nei primi anni '1700, il consiglio comunale abbatté le mura che si affacciano sul fiume e usa i resti per rendere le banchine più ampie e più adatte al commercio. I mercanti si trasferirono rapidamente e Waterford divenne un importante porto irlandese e un importante creatore di posti di lavoro in città. Le merci sono state scaricate, caricate e trasportate a mano lungo le banchine.

RM3BD9AR8–Una fotografia dei primi anni del XX secolo dei (South) Quays che costeggiano il fiume Suir mentre scorre attraverso Waterford City, in Irlanda. Nei primi anni '1700, il consiglio comunale abbatté le mura che si affacciano sul fiume e usa i resti per rendere le banchine più ampie e più adatte al commercio. I mercanti si trasferirono rapidamente e Waterford divenne un importante porto irlandese e un importante creatore di posti di lavoro in città. Le merci sono state scaricate, caricate e trasportate a mano lungo le banchine.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo del General Post Office (GPO) in rovina a o'Connell Street di Dublino (poi Sackville Street) dopo la rivolta di Pasqua del 1916. Il GPO servì come quartier generale dei leader della rivolta e fu da fuori di questo edificio il 24 aprile 1916 che Patrick Pearse lesse il proclama della Repubblica d'Irlanda. L'edificio fu distrutto da un incendio nel corso della ribellione, fatta eccezione per la facciata in granito, e non ricostruito fino al 1929, dal governo dello Stato libero d'Irlanda. Foto Stock

RM3CNGJMK–Una fotografia dell'inizio del XX secolo del General Post Office (GPO) in rovina a o'Connell Street di Dublino (poi Sackville Street) dopo la rivolta di Pasqua del 1916. Il GPO servì come quartier generale dei leader della rivolta e fu da fuori di questo edificio il 24 aprile 1916 che Patrick Pearse lesse il proclama della Repubblica d'Irlanda. L'edificio fu distrutto da un incendio nel corso della ribellione, fatta eccezione per la facciata in granito, e non ricostruito fino al 1929, dal governo dello Stato libero d'Irlanda.

RM3CNGJME–Una fotografia dell'inizio del XX secolo del General Post Office (GPO) in rovina a o'Connell Street di Dublino (poi Sackville Street) dopo la rivolta di Pasqua del 1916. Il GPO servì come quartier generale dei leader della rivolta e fu da fuori di questo edificio il 24 aprile 1916 che Patrick Pearse lesse il proclama della Repubblica d'Irlanda. L'edificio fu distrutto da un incendio nel corso della ribellione, fatta eccezione per la facciata in granito, e non ricostruito fino al 1929, dal governo dello Stato libero d'Irlanda.

Una fotografia dell'inizio del XX secolo di Edward Carson (1854-1935), sulla pista della campagna. Un politico unionista irlandese, avvocato e giudice, che servì come procuratore generale e procuratore generale per Inghilterra, Galles e Irlanda. Dal 1905 Carson è stato sia deputato dell'Alleanza Unionista irlandese per il collegio elettorale dell'Università di Dublino sia leader del Consiglio Unionista dell'Ulster a Belfast. Nonostante il suo Carson fu sconfitto nella sua ambizione di mantenere l'Irlanda nel suo insieme in unione con la Gran Bretagna. Foto Stock

RM3CNGJG6–Una fotografia dell'inizio del XX secolo di Edward Carson (1854-1935), sulla pista della campagna. Un politico unionista irlandese, avvocato e giudice, che servì come procuratore generale e procuratore generale per Inghilterra, Galles e Irlanda. Dal 1905 Carson è stato sia deputato dell'Alleanza Unionista irlandese per il collegio elettorale dell'Università di Dublino sia leader del Consiglio Unionista dell'Ulster a Belfast. Nonostante il suo Carson fu sconfitto nella sua ambizione di mantenere l'Irlanda nel suo insieme in unione con la Gran Bretagna.

Una vista dei primi del 20 ° secolo di Bray Head e la passeggiata a Bray nella contea nord di Wicklow, Irlanda. In epoca medievale, era un piccolo villaggio manoriale sul confine meridionale del pale, poi durante la seconda parte del XVIII secolo, le classi medie di Dublino cominciarono a trasferirsi lì. La ferrovia di Dublino e Kingstown è stata estesa fino a Bray nel 1854 e la città è cresciuta fino a diventare una località balneare, con alberghi e terrazze residenziali costruite nelle vicinanze del lungomare. Foto Stock

RM2GHC7R2–Una vista dei primi del 20 ° secolo di Bray Head e la passeggiata a Bray nella contea nord di Wicklow, Irlanda. In epoca medievale, era un piccolo villaggio manoriale sul confine meridionale del pale, poi durante la seconda parte del XVIII secolo, le classi medie di Dublino cominciarono a trasferirsi lì. La ferrovia di Dublino e Kingstown è stata estesa fino a Bray nel 1854 e la città è cresciuta fino a diventare una località balneare, con alberghi e terrazze residenziali costruite nelle vicinanze del lungomare.

Rulli giganti dei primi anni del XX secolo in una fabbrica di lino irlandese di Belfast, Irlanda del Nord. A partire dal XVII secolo, Ulster produceva semi di lino di qualità superiore quando nel 1685 Louis Crommelin, un tessitore francese di lino, fu invitato in Irlanda del Nord da William, Prince of Orange, per riformare l’industria irlandese del lino. Alla fine del XVIII secolo, Belfast, durante la Rivutio industriale divenne il più grande produttore di lino al mondo, portando alla città soprannominata “Linenopolis”. Foto Stock

RM2GFX073–Rulli giganti dei primi anni del XX secolo in una fabbrica di lino irlandese di Belfast, Irlanda del Nord. A partire dal XVII secolo, Ulster produceva semi di lino di qualità superiore quando nel 1685 Louis Crommelin, un tessitore francese di lino, fu invitato in Irlanda del Nord da William, Prince of Orange, per riformare l’industria irlandese del lino. Alla fine del XVIII secolo, Belfast, durante la Rivutio industriale divenne il più grande produttore di lino al mondo, portando alla città soprannominata “Linenopolis”.

Una vista dei primi anni del XX secolo delle navi ormeggiate accanto alla neoclassica Custom House del XVIII secolo sul fiume Liffey, Dublino, Irlanda. La costruzione iniziò nel 1781 e James Gandon fu nominato architetto, dopo la morte di Thomas Cooley, l'architetto originale del progetto. Una volta completata e aperta, il 7 novembre 1791, la costruzione era costata £ 200.000, una somma considerevole all'epoca. Le quattro facciate dell'edificio sono decorate con stemmi e sculture ornamentali (di Edward Smyth) che rappresentano i fiumi dell'Irlanda. Foto Stock

RM3AYX3TW–Una vista dei primi anni del XX secolo delle navi ormeggiate accanto alla neoclassica Custom House del XVIII secolo sul fiume Liffey, Dublino, Irlanda. La costruzione iniziò nel 1781 e James Gandon fu nominato architetto, dopo la morte di Thomas Cooley, l'architetto originale del progetto. Una volta completata e aperta, il 7 novembre 1791, la costruzione era costata £ 200.000, una somma considerevole all'epoca. Le quattro facciate dell'edificio sono decorate con stemmi e sculture ornamentali (di Edward Smyth) che rappresentano i fiumi dell'Irlanda.

RM3AYX3W7–Una vista dei primi anni del XX secolo delle navi ormeggiate accanto alla neoclassica Custom House del XVIII secolo sul fiume Liffey, Dublino, Irlanda. La costruzione iniziò nel 1781 e James Gandon fu nominato architetto, dopo la morte di Thomas Cooley, l'architetto originale del progetto. Una volta completata e aperta, il 7 novembre 1791, la costruzione era costata £ 200.000, una somma considerevole all'epoca. Le quattro facciate dell'edificio sono decorate con stemmi e sculture ornamentali (di Edward Smyth) che rappresentano i fiumi dell'Irlanda.

Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966. Foto Stock

RM3AYX3XN–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

RM3AYX3T8–Una vista dei primi anni del XX secolo delle navi ormeggiate accanto alla neoclassica Custom House del XVIII secolo sul fiume Liffey, Dublino, Irlanda. La costruzione iniziò nel 1781 e James Gandon fu nominato architetto, dopo la morte di Thomas Cooley, l'architetto originale del progetto. Una volta completata e aperta, il 7 novembre 1791, la costruzione era costata £ 200.000, una somma considerevole all'epoca. Le quattro facciate dell'edificio sono decorate con stemmi e sculture ornamentali (di Edward Smyth) che rappresentano i fiumi dell'Irlanda.

RM3AYX4H2–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

RM3AYX404–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

RM3AYX3X9–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

RM3AYX3YC–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

RM3AYX3YN–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

RM3AYX3Y8–Una vista aerea dell'inizio del XX secolo del Ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). La colonna di Nelson, vista sullo sfondo, fu poi distrutta dall'IRA nel 1966.

Una fotografia dei primi anni del XX secolo della chiesa di Santa Caterina, in Thomas Street, a Dublino, Irlanda. Fu originariamente costruita nel 1185 e successivamente ricostruita in stile palladiano nel XVIII secolo da John Smyth (o Smith), originariamente era prevista una guglia, ma non fu completata a causa della mancanza di fondi. Nel 1803 la chiesa fu il luogo dell'esecuzione di Robert Emmet, un repubblicano irlandese, oratore e leader ribelle che cercò di organizzare un rinnovato tentativo di rovesciare la Corona britannica e l'ascendenza protestante in Irlanda, a seguito della soppressione della rivolta irlandese unita nel 1798. Foto Stock

RM3D0G7EW–Una fotografia dei primi anni del XX secolo della chiesa di Santa Caterina, in Thomas Street, a Dublino, Irlanda. Fu originariamente costruita nel 1185 e successivamente ricostruita in stile palladiano nel XVIII secolo da John Smyth (o Smith), originariamente era prevista una guglia, ma non fu completata a causa della mancanza di fondi. Nel 1803 la chiesa fu il luogo dell'esecuzione di Robert Emmet, un repubblicano irlandese, oratore e leader ribelle che cercò di organizzare un rinnovato tentativo di rovesciare la Corona britannica e l'ascendenza protestante in Irlanda, a seguito della soppressione della rivolta irlandese unita nel 1798.

Michael Collins (1890-1922) un rivoluzionario irlandese, soldato e politico che fa un discorso politico. Egli è stato un personaggio di primo piano nella lotta per l'indipendenza irlandese dei primi del 20th secolo che si è recato alla conferenza di pace di Londra per negoziare un trattato. I negoziati hanno portato alla conclusione del trattato anglo-irlandese, firmato il 6 dicembre 1921. Fu Presidente del Governo provvisorio dello Stato libero Irlandese dal gennaio 1922 e comandante in capo dell'Esercito Nazionale da luglio fino alla sua morte in un agguato nell'agosto 1922, durante la guerra civile risultante dal trattato. Foto Stock

RM2JGAE92–Michael Collins (1890-1922) un rivoluzionario irlandese, soldato e politico che fa un discorso politico. Egli è stato un personaggio di primo piano nella lotta per l'indipendenza irlandese dei primi del 20th secolo che si è recato alla conferenza di pace di Londra per negoziare un trattato. I negoziati hanno portato alla conclusione del trattato anglo-irlandese, firmato il 6 dicembre 1921. Fu Presidente del Governo provvisorio dello Stato libero Irlandese dal gennaio 1922 e comandante in capo dell'Esercito Nazionale da luglio fino alla sua morte in un agguato nell'agosto 1922, durante la guerra civile risultante dal trattato.

Una quintessenza della famiglia irlandese fuori dal loro tradizionale cottage all'inizio del XX secolo. Foto Stock

RM3A7FYNC–Una quintessenza della famiglia irlandese fuori dal loro tradizionale cottage all'inizio del XX secolo.

Una fotografia del XX secolo della nave a vapore "Luimneaoh" ormeggiata sul fiume Suir e scaricando il carico sulle banchine di Waterford City, Irlanda, nel 1931 Foto Stock

RM3BP0ABB–Una fotografia del XX secolo della nave a vapore "Luimneaoh" ormeggiata sul fiume Suir e scaricando il carico sulle banchine di Waterford City, Irlanda, nel 1931

La follia dei templi dei primi anni del XIX secolo, si trova nella periferia del castello di Hope, sul bordo orientale della città di Castleblayney, nella contea di Monagaghan, in Irlanda. Ora una semi rovina. Foto Stock

RM3D0G7PP–La follia dei templi dei primi anni del XIX secolo, si trova nella periferia del castello di Hope, sul bordo orientale della città di Castleblayney, nella contea di Monagaghan, in Irlanda. Ora una semi rovina.

Una fotografia del XX secolo del furgone dimostrativo Vulcano costò 360 sterline nel 1924. Alle spalle si trova la Reginald's Tower a Waterford City, in Irlanda, costruita dagli anglo-normanni dopo la conquista di Waterford, probabilmente tra il 1253 e il 1280. Foto Stock

RM3BP0ABC–Una fotografia del XX secolo del furgone dimostrativo Vulcano costò 360 sterline nel 1924. Alle spalle si trova la Reginald's Tower a Waterford City, in Irlanda, costruita dagli anglo-normanni dopo la conquista di Waterford, probabilmente tra il 1253 e il 1280.

Una fotografia del tardo XIX secolo di Waterloo Place a Derry City, nota anche come Londonderry City nell'Irlanda del Nord. A sinistra si possono vedere le mura, costruite tra il 1613 e il 1619 come difese per i coloni dell'inizio del XVII secolo provenienti da Inghilterra e Scozia. Sono di circa un miglio di circonferenza, completamente intatte e formano un passaggio pedonale intorno al centro della città. Foto Stock

RM3BD9AKR–Una fotografia del tardo XIX secolo di Waterloo Place a Derry City, nota anche come Londonderry City nell'Irlanda del Nord. A sinistra si possono vedere le mura, costruite tra il 1613 e il 1619 come difese per i coloni dell'inizio del XVII secolo provenienti da Inghilterra e Scozia. Sono di circa un miglio di circonferenza, completamente intatte e formano un passaggio pedonale intorno al centro della città.

Una vista dei primi del 19 ° secolo di Killiney Hill e Bay nella ricca località balneare della contea di Dublino, Irlanda. Divenne una località popolare nel XIX secolo, soprattutto dopo essere stata paragonata al Golfo di Napoli in Italia; un paragone si riflette nei nomi delle strade circostanti, come Vico, Sorrento, Monte Alverno, San Elmo e Capri. Foto Stock

RM2GHCFT8–Una vista dei primi del 19 ° secolo di Killiney Hill e Bay nella ricca località balneare della contea di Dublino, Irlanda. Divenne una località popolare nel XIX secolo, soprattutto dopo essere stata paragonata al Golfo di Napoli in Italia; un paragone si riflette nei nomi delle strade circostanti, come Vico, Sorrento, Monte Alverno, San Elmo e Capri.

Un ritratto di William Butler Yeats (1865-1939), un protestante di discendenza anglo-irlandese, poeta irlandese, drammaturgo, scrittore e una delle figure più importanti della letteratura del 20th secolo. Fu una forza trainante dietro la rinascita letteraria irlandese e divenne un pilastro dell'istituto letterario irlandese che contribuì a fondare l'Abbey Theatre. Nei suoi ultimi anni ha servito due termini come senatore del libero Stato irlandese. Foto Stock

RM2JGAEGR–Un ritratto di William Butler Yeats (1865-1939), un protestante di discendenza anglo-irlandese, poeta irlandese, drammaturgo, scrittore e una delle figure più importanti della letteratura del 20th secolo. Fu una forza trainante dietro la rinascita letteraria irlandese e divenne un pilastro dell'istituto letterario irlandese che contribuì a fondare l'Abbey Theatre. Nei suoi ultimi anni ha servito due termini come senatore del libero Stato irlandese.

Una fotografia del XIX/XX secolo di navi a vela e a vapore ormeggiate alle banchine sul lato del fiume Garvoge a Sligo, la città della contea di Sligo, Irlanda. Pochi anni dopo, ci furono disordini industriali mentre i lavoratori nel porto di Sligo lottarono per una retribuzione e condizioni migliori. Ciò ha portato a due grandi scioperi, nel 1912 e nel 1913 il prolungato sciopero di Sligo Dock. Entrambi finirono con la vittoria per i lavoratori. Foto Stock

RM3BP0AB5–Una fotografia del XIX/XX secolo di navi a vela e a vapore ormeggiate alle banchine sul lato del fiume Garvoge a Sligo, la città della contea di Sligo, Irlanda. Pochi anni dopo, ci furono disordini industriali mentre i lavoratori nel porto di Sligo lottarono per una retribuzione e condizioni migliori. Ciò ha portato a due grandi scioperi, nel 1912 e nel 1913 il prolungato sciopero di Sligo Dock. Entrambi finirono con la vittoria per i lavoratori.

Una vista aerea del XX secolo (1932) del ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847). Foto Stock

RM3AYX3YH–Una vista aerea del XX secolo (1932) del ponte o'Connell, che attraversa il fiume Liffey a Dublino e conduce a o'Connell Street. Il ponte originale (chiamato Carlisle Bridge in onore dell'allora Lord Luogotenente d'Irlanda - Frederick Howard, V conte di Carlisle) fu progettato da James Gandon e costruito tra il 1791 e il 1794. Tra il 1877 e il 1880 il ponte fu ricostruito e ampliato e, quando riaperto nel 1882, fu ribattezzato in onore di Daniel o'Connell, noto anche come The Liberator (1775-1847).

La falsa follia del castello di Donaghadee, Contea di Down, Irlanda del Nord, localmente conosciuta come Moat, è stata un sito difensivo fin dall'età del bronzo, quando fu costruito un Ringfort o Rath. Nel XIII secolo divenne un castello normanno motte-and-bailey. All'inizio del XIX secolo Donaghadee era il principale porto per i viaggiatori tra l'Ulster e la Scozia, così quando iniziarono i lavori per un nuovo porto, il finto castello fu costruito sul sito delle vecchie fortificazioni per immagazzinare la polvere da sparo utilizzata per il brillamento. Foto Stock

RM3D0G7P8–La falsa follia del castello di Donaghadee, Contea di Down, Irlanda del Nord, localmente conosciuta come Moat, è stata un sito difensivo fin dall'età del bronzo, quando fu costruito un Ringfort o Rath. Nel XIII secolo divenne un castello normanno motte-and-bailey. All'inizio del XIX secolo Donaghadee era il principale porto per i viaggiatori tra l'Ulster e la Scozia, così quando iniziarono i lavori per un nuovo porto, il finto castello fu costruito sul sito delle vecchie fortificazioni per immagazzinare la polvere da sparo utilizzata per il brillamento.

Ritratto di Francis Edward Ledwidge (1887-1917), poeta irlandese a volte conosciuto come il "poeta dei blackbirds", e poeta della prima guerra mondiale. Iniziò a scrivere in giovane età, poi divenne un attivista sindacale e un attivo patriota e nazionalista, associato al Sinn Féin. Nonostante si sia opposto alla partecipazione alla guerra, si arruolò nel Royal Inniskilling Fusiliers nell'ottobre 1914, e continuò a scrivere poesie in campagna, inviando il suo lavoro a casa. Inviato in diversi teatri della guerra, fu ucciso in azione nel luglio 1917 durante la battaglia di Passchendaele. Foto Stock

RM2JGAED9–Ritratto di Francis Edward Ledwidge (1887-1917), poeta irlandese a volte conosciuto come il "poeta dei blackbirds", e poeta della prima guerra mondiale. Iniziò a scrivere in giovane età, poi divenne un attivista sindacale e un attivo patriota e nazionalista, associato al Sinn Féin. Nonostante si sia opposto alla partecipazione alla guerra, si arruolò nel Royal Inniskilling Fusiliers nell'ottobre 1914, e continuò a scrivere poesie in campagna, inviando il suo lavoro a casa. Inviato in diversi teatri della guerra, fu ucciso in azione nel luglio 1917 durante la battaglia di Passchendaele.

Una fotografia d'epoca di Michael Collins (1890-1922), rivoluzionario irlandese, soldato e politico che fu una figura di spicco nella lotta dei primi del 20th secolo per l'indipendenza irlandese parlando ad Armagh nel 1921. È stato presidente del governo provvisorio dello Stato libero irlandese dal gennaio 1922, e comandante in capo dell'esercito nazionale da luglio fino alla sua morte in un agguato nell'agosto 1922, durante la guerra civile. Foto Stock

RM2HJFJ64–Una fotografia d'epoca di Michael Collins (1890-1922), rivoluzionario irlandese, soldato e politico che fu una figura di spicco nella lotta dei primi del 20th secolo per l'indipendenza irlandese parlando ad Armagh nel 1921. È stato presidente del governo provvisorio dello Stato libero irlandese dal gennaio 1922, e comandante in capo dell'esercito nazionale da luglio fino alla sua morte in un agguato nell'agosto 1922, durante la guerra civile.

Un thatcher e il suo giovane assistente su un tetto in cottage all'inizio del 20 ° secolo County Monaghan, Irlanda Foto Stock

RM2GF08YG–Un thatcher e il suo giovane assistente su un tetto in cottage all'inizio del 20 ° secolo County Monaghan, Irlanda

Un pastore e pecore in una fiera di pecore del 20 ° secolo ad Athlone, una città al confine della contea di Roscommon e della contea di Westmeath, Irlanda. Foto Stock

RM2GF08G6–Un pastore e pecore in una fiera di pecore del 20 ° secolo ad Athlone, una città al confine della contea di Roscommon e della contea di Westmeath, Irlanda.

Un autoritratto di George Bernard Shaw (1856-1950), drammaturgo irlandese, critico, polemicista e attivista politico, nato a Dublino, ma trasferito a Londra nel 1876. La sua influenza sul teatro, la cultura e la politica occidentali si estendeva dal 1880s alla sua morte e oltre. Scrisse più di sessanta opere, tra cui opere importanti come Man and Superman (1902) e Pygmalion (1913), Shaw divenne il principale drammaturista della sua generazione, e nel 1925 ricevette il Premio Nobel per la letteratura. Foto Stock

RM2JGAEDB–Un autoritratto di George Bernard Shaw (1856-1950), drammaturgo irlandese, critico, polemicista e attivista politico, nato a Dublino, ma trasferito a Londra nel 1876. La sua influenza sul teatro, la cultura e la politica occidentali si estendeva dal 1880s alla sua morte e oltre. Scrisse più di sessanta opere, tra cui opere importanti come Man and Superman (1902) e Pygmalion (1913), Shaw divenne il principale drammaturista della sua generazione, e nel 1925 ricevette il Premio Nobel per la letteratura.

Una vista del tardo XIX secolo dell'insolito Kilcarra Lodge, costruito intorno al 1888 nella contea di Wicklow, Irlanda. La struttura incorpora una piccola torre rotonda, un bartizan e una finestra dormitorio con tetto spiovente. Foto Stock

RM3D0G7Y1–Una vista del tardo XIX secolo dell'insolito Kilcarra Lodge, costruito intorno al 1888 nella contea di Wicklow, Irlanda. La struttura incorpora una piccola torre rotonda, un bartizan e una finestra dormitorio con tetto spiovente.

Il ponte originale sul fiume Finnisk, accanto all'esotico Dromana Gate Lodge indo-gotico che si trova all'ingresso di Villierstown, un piccolo villaggio immobiliare del XVIII secolo nella contea di Waterford, Irlanda. Fu originariamente costruito dagli abitanti del villaggio con papiér maché e legno ricoperto di tela, per accogliere a casa il loro padrone di casa, Henry Villiers-Stuart e la sua nuova sposa, per quanto completamente incantata, la coppia decise di costruire una versione permanente. Progettato dall'architetto irlandese Martin Day nel 1843 e senza dubbio influenzato dal Royal Pavilion di John Nash a Brighton, Inghilterra. Foto Stock

RM3D0G7YJ–Il ponte originale sul fiume Finnisk, accanto all'esotico Dromana Gate Lodge indo-gotico che si trova all'ingresso di Villierstown, un piccolo villaggio immobiliare del XVIII secolo nella contea di Waterford, Irlanda. Fu originariamente costruito dagli abitanti del villaggio con papiér maché e legno ricoperto di tela, per accogliere a casa il loro padrone di casa, Henry Villiers-Stuart e la sua nuova sposa, per quanto completamente incantata, la coppia decise di costruire una versione permanente. Progettato dall'architetto irlandese Martin Day nel 1843 e senza dubbio influenzato dal Royal Pavilion di John Nash a Brighton, Inghilterra.

Il Pavilion & Gardens è stato inaugurato ufficialmente nel 1903. Disposti su 4 acri dal paesaggista William Sheppard, i giardini erano pieni di arbusti fioriti e giardini di roccia, una tribuna per band, campi da tennis e una cascata. Il 13 novembre 1915, il Padiglione fu colpito da un incendio. Kingstown, Dublin Corporation e Pembroke Fire Brigades si precipitarono sulla scena, ma l'interno fu completamente distrutto, lasciando solo uno scheletro fumoso. Rinnovato nel 1920, il Pavilion Picture House si è affermato come un cinema regolare dalla metà degli anni '1920 fino a novembre 1940, quando il Pavilion è stato bruciato. Foto Stock

RM3D0G7GC–Il Pavilion & Gardens è stato inaugurato ufficialmente nel 1903. Disposti su 4 acri dal paesaggista William Sheppard, i giardini erano pieni di arbusti fioriti e giardini di roccia, una tribuna per band, campi da tennis e una cascata. Il 13 novembre 1915, il Padiglione fu colpito da un incendio. Kingstown, Dublin Corporation e Pembroke Fire Brigades si precipitarono sulla scena, ma l'interno fu completamente distrutto, lasciando solo uno scheletro fumoso. Rinnovato nel 1920, il Pavilion Picture House si è affermato come un cinema regolare dalla metà degli anni '1920 fino a novembre 1940, quando il Pavilion è stato bruciato.

Un cancello ora semi-in rovina a Portlaw, Contea di Waterford, Irlanda, di fronte al Mercy Convent. Il tetto era fatto di rame e un piano, sotto terra c'era un negozio di alimentari. Apparentemente era di proprietà di una Miss Morelly il cui padre era uno di quelli che aiutarono i Malcomsons ad avviare la fabbrica di cotone a Portlaw.Curraghmore vicino Portlaw, Contea di Waterford, Irlanda, è una casa storica e la sede del Marchese di Waterford. Foto Stock

RM3D0G7Y9–Un cancello ora semi-in rovina a Portlaw, Contea di Waterford, Irlanda, di fronte al Mercy Convent. Il tetto era fatto di rame e un piano, sotto terra c'era un negozio di alimentari. Apparentemente era di proprietà di una Miss Morelly il cui padre era uno di quelli che aiutarono i Malcomsons ad avviare la fabbrica di cotone a Portlaw.Curraghmore vicino Portlaw, Contea di Waterford, Irlanda, è una casa storica e la sede del Marchese di Waterford.

A Celtic Cross styled Memorial to Rev Michael o'Donoghue in Kilronan, Inishmore, una delle isole Aran al largo della costa della contea di Galway, Irlanda. Foto Stock

RM3D0G80A–A Celtic Cross styled Memorial to Rev Michael o'Donoghue in Kilronan, Inishmore, una delle isole Aran al largo della costa della contea di Galway, Irlanda.

Il castello di Cabra vicino a Kingscourt nella contea di Cavan, in Irlanda, fu costruito nel primo decennio del XIX secolo in una miscela di "stile neo-normanno", mentre l'interno è principalmente "gotico". Fu costruito per la famiglia Foster, una famiglia locale di "ascendenza", ma il costo della costruzione della nuova casa di campagna li fece fallire. Così, nel 1813, poco dopo aver completato, i Fosters vendettero la loro nuova casa di campagna ai vicini più ricchi, che vendettero la casa di campagna a una famiglia cattolica locale, i Brennani, nel 1964, che a loro volta trasformarono il castello in un hotel. Foto Stock

RM3D0G7H1–Il castello di Cabra vicino a Kingscourt nella contea di Cavan, in Irlanda, fu costruito nel primo decennio del XIX secolo in una miscela di "stile neo-normanno", mentre l'interno è principalmente "gotico". Fu costruito per la famiglia Foster, una famiglia locale di "ascendenza", ma il costo della costruzione della nuova casa di campagna li fece fallire. Così, nel 1813, poco dopo aver completato, i Fosters vendettero la loro nuova casa di campagna ai vicini più ricchi, che vendettero la casa di campagna a una famiglia cattolica locale, i Brennani, nel 1964, che a loro volta trasformarono il castello in un hotel.

Una fotografia vintage del pub "Hole in the Wall", alias Black Horse Tavern, Glasnevin, Dublino, Irlanda. Risale alla metà degli anni '1650, quando i viaggiatori in città soggiornavano per la notte. Negli anni '1840 ha iniziato a servire cibo ed è diventata una taverna e così è diventata un luogo popolare quando sono stati fatti discorsi a Phoenix Park da Daniel o'Connell, che spesso veniva alla taverna. Foto Stock

RM3D0G7AD–Una fotografia vintage del pub "Hole in the Wall", alias Black Horse Tavern, Glasnevin, Dublino, Irlanda. Risale alla metà degli anni '1650, quando i viaggiatori in città soggiornavano per la notte. Negli anni '1840 ha iniziato a servire cibo ed è diventata una taverna e così è diventata un luogo popolare quando sono stati fatti discorsi a Phoenix Park da Daniel o'Connell, che spesso veniva alla taverna.

Il castello di Mitchelstown era situato nella parte settentrionale della città di Mitchelstown, nella contea di Cork, in Irlanda. Diversi edifici precedenti occuparono il sito prima che George, III conte di Kingston, costruisse un nuovo castello, la più grande casa neogotica in Irlanda, progettato da James e George Richard Pain nel 1823. Nel giugno 1922, il castello fu occupato con la forza dall'esercito repubblicano irlandese e l'allora proprietario, William Downes Webber, i suoi parenti e servitori furono "sfrattati" nelle case nella vicina King Square. Il 12 agosto 1922, il castello di Mitchelstown fu bruciato per ordine di un leader repubblicano locale. Foto Stock

RM3D0G7JE–Il castello di Mitchelstown era situato nella parte settentrionale della città di Mitchelstown, nella contea di Cork, in Irlanda. Diversi edifici precedenti occuparono il sito prima che George, III conte di Kingston, costruisse un nuovo castello, la più grande casa neogotica in Irlanda, progettato da James e George Richard Pain nel 1823. Nel giugno 1922, il castello fu occupato con la forza dall'esercito repubblicano irlandese e l'allora proprietario, William Downes Webber, i suoi parenti e servitori furono "sfrattati" nelle case nella vicina King Square. Il 12 agosto 1922, il castello di Mitchelstown fu bruciato per ordine di un leader repubblicano locale.

Una vista del tardo XIX secolo della Spa House, progettata da George Pain in stile Tudor Revival, conteneva una sala pompe, un appartamento per visite mediche, una sala lettura e bagni. Fu costruito nel 1828 da C.D.O Jephson che viveva nel vicino castello di Mallow, nella contea di Cork, in Irlanda, per sostituire la pompa esistente e chiamato in riconoscimento di una sorgente termale scoperta sui suoi terreni. Foto Stock

RM3D0G7RN–Una vista del tardo XIX secolo della Spa House, progettata da George Pain in stile Tudor Revival, conteneva una sala pompe, un appartamento per visite mediche, una sala lettura e bagni. Fu costruito nel 1828 da C.D.O Jephson che viveva nel vicino castello di Mallow, nella contea di Cork, in Irlanda, per sostituire la pompa esistente e chiamato in riconoscimento di una sorgente termale scoperta sui suoi terreni.

Lady Louise's Bridge sul fiume Blackwater a Lismore, Contea di Waterford, Irlanda. Lady Louisa Caroline Cavendish (1835-1907) era la figlia maggiore del VII duca di Devonshire, la cui famiglia aveva acquisito il castello di Lismore nel XVIII secolo. Lady Louisa apparentemente prese il controllo della famiglia in giovane età, ed era responsabile di aver disposto un certo numero di passeggiate intorno al demesne, inclusa la passerella, ora non più con solo gli abutment in pietra o cemento rimasti. Foto Stock

RM3D0G7YY–Lady Louise's Bridge sul fiume Blackwater a Lismore, Contea di Waterford, Irlanda. Lady Louisa Caroline Cavendish (1835-1907) era la figlia maggiore del VII duca di Devonshire, la cui famiglia aveva acquisito il castello di Lismore nel XVIII secolo. Lady Louisa apparentemente prese il controllo della famiglia in giovane età, ed era responsabile di aver disposto un certo numero di passeggiate intorno al demesne, inclusa la passerella, ora non più con solo gli abutment in pietra o cemento rimasti.

Una fotografia del tardo XIX secolo di una regata nella baia di Dublino osservata dagli spettatori che fiancheggiano il muro di Howth Harbour con l'Ireland's Eye sullo sfondo. Foto Stock

RM3B9D639–Una fotografia del tardo XIX secolo di una regata nella baia di Dublino osservata dagli spettatori che fiancheggiano il muro di Howth Harbour con l'Ireland's Eye sullo sfondo.

Una fotografia del tardo XIX secolo di un tranquillo porto di Dún Laoghaire nella contea di Dublino, Irlanda, che ospita una serie di barche a vela, da clipper a yacht a piroscafo a pale. Foto Stock

RM3B9D61P–Una fotografia del tardo XIX secolo di un tranquillo porto di Dún Laoghaire nella contea di Dublino, Irlanda, che ospita una serie di barche a vela, da clipper a yacht a piroscafo a pale.

RM3B9D62X–Una fotografia del tardo XIX secolo di una regata nella baia di Dublino osservata dagli spettatori che fiancheggiano il muro di Howth Harbour con l'Ireland's Eye sullo sfondo.

Una fotografia del tardo XIX secolo di pesca a vela in legno che parte dal porto di Howth per una notte di pesca nella baia di Dublino e nel Mare d'Irlanda. Foto Stock

RM3B9D63N–Una fotografia del tardo XIX secolo di pesca a vela in legno che parte dal porto di Howth per una notte di pesca nella baia di Dublino e nel Mare d'Irlanda.

Una fotografia della fine del XIX secolo di un paio di yacht da corsa che gareggiavano nella regata Dún Laoghaire nella baia di Dublino, in Irlanda, guardato da una barca a remi più umile. Foto Stock

RM3B9D622–Una fotografia della fine del XIX secolo di un paio di yacht da corsa che gareggiavano nella regata Dún Laoghaire nella baia di Dublino, in Irlanda, guardato da una barca a remi più umile.

Una fotografia del tardo XIX secolo della Cattedrale di San Patrizio, la cattedrale nazionale della Chiesa d'Irlanda, da Patrick Street a Dublino, Irlanda. La base dell'attuale edificio fu costruita tra il 1191 e il 1270, anche se ora rimane poco dell'opera più antica al di là del battistero. Ispirato dalla paura, l'edificio era in pericolo imminente di crollo a metà del XIX secolo, si svolse una grande ricostruzione, pagata da Benjamin Guinness e quindi la maggior parte della cattedrale vista qui risale all'epoca vittoriana. Foto Stock

RM3B9D5NM–Una fotografia del tardo XIX secolo della Cattedrale di San Patrizio, la cattedrale nazionale della Chiesa d'Irlanda, da Patrick Street a Dublino, Irlanda. La base dell'attuale edificio fu costruita tra il 1191 e il 1270, anche se ora rimane poco dell'opera più antica al di là del battistero. Ispirato dalla paura, l'edificio era in pericolo imminente di crollo a metà del XIX secolo, si svolse una grande ricostruzione, pagata da Benjamin Guinness e quindi la maggior parte della cattedrale vista qui risale all'epoca vittoriana.

Una vista aerea della fine del XIX secolo del lato ovest di St Stephen's Green, una piazza con giardino e un parco pubblico nel centro della città di Dublino, Irlanda; presa vicino a Grafton Street. Foto Stock

RM3AYX518–Una vista aerea della fine del XIX secolo del lato ovest di St Stephen's Green, una piazza con giardino e un parco pubblico nel centro della città di Dublino, Irlanda; presa vicino a Grafton Street.

Una metà del XIX secolo di Merrion Square West dai giardini di Leinster House, in seguito divenne la sede del Parlamento irlandese (The Dail). La piazza del giardino georgiano e il parco pubblico nel centro della città di Dublino, in Irlanda, furono progettati nel 1762 su progetto di John Smyth e Jonathan Barker per la tenuta del visconte Fitzwilliam. Samuel Sproule progettò in seguito l'East Side intorno al 1780 e i giardini furono creati nel 1792. Foto Stock

RM3AYX653–Una metà del XIX secolo di Merrion Square West dai giardini di Leinster House, in seguito divenne la sede del Parlamento irlandese (The Dail). La piazza del giardino georgiano e il parco pubblico nel centro della città di Dublino, in Irlanda, furono progettati nel 1762 su progetto di John Smyth e Jonathan Barker per la tenuta del visconte Fitzwilliam. Samuel Sproule progettò in seguito l'East Side intorno al 1780 e i giardini furono creati nel 1792.

Una vista della fine del XIX secolo della statua di Henry Grattan (1746-1820), un politico e avvocato irlandese che fece campagna per la libertà legislativa per il Parlamento irlandese alla fine del XVIII secolo dalla Gran Bretagna. Un superbo oratore, chiese che all'Irlanda venisse concesso il suo legittimo status di nazione indipendente. Con persone, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione. La sinistra è la banca d'Irlanda - una volta sede del Parlamento irlandese. Sulla destra c'è Regent House, che funge da ingresso centrale al campus del Trinity College di Dublino, Irlanda. Foto Stock

RM3AYX53C–Una vista della fine del XIX secolo della statua di Henry Grattan (1746-1820), un politico e avvocato irlandese che fece campagna per la libertà legislativa per il Parlamento irlandese alla fine del XVIII secolo dalla Gran Bretagna. Un superbo oratore, chiese che all'Irlanda venisse concesso il suo legittimo status di nazione indipendente. Con persone, veicoli trainati da cavalli e tram elettrici di nuova introduzione. La sinistra è la banca d'Irlanda - una volta sede del Parlamento irlandese. Sulla destra c'è Regent House, che funge da ingresso centrale al campus del Trinity College di Dublino, Irlanda.

Una fotografia della fine del XIX secolo delle libertà a Dublino con un muro di poster pubblicitari. La cattedrale di Christchurch si trova in lontananza e Patrick's è vicino alla destra. La posizione è probabilmente l'incrocio tra Patrick Street e Kevin Street Upper. Foto Stock

RM3B9D5N3–Una fotografia della fine del XIX secolo delle libertà a Dublino con un muro di poster pubblicitari. La cattedrale di Christchurch si trova in lontananza e Patrick's è vicino alla destra. La posizione è probabilmente l'incrocio tra Patrick Street e Kevin Street Upper.

Una fotografia della fine del XIX secolo di Donnybrook a Dublino, Irlanda. Un tempo sede della fiera del bestiame e dei prodotti agricoli di Donnybrook, risalente al 1204, si tenne ogni anno fino a quando divenne più un carnevale e un luna Park. L'ubriachezza, i combattimenti e i matrimoni affrettati divennero comuni e la gente di Donnybrook era ansiosa che dovesse cessare, cosa che fece nel 1855. Foto Stock

RM3B9D5WH–Una fotografia della fine del XIX secolo di Donnybrook a Dublino, Irlanda. Un tempo sede della fiera del bestiame e dei prodotti agricoli di Donnybrook, risalente al 1204, si tenne ogni anno fino a quando divenne più un carnevale e un luna Park. L'ubriachezza, i combattimenti e i matrimoni affrettati divennero comuni e la gente di Donnybrook era ansiosa che dovesse cessare, cosa che fece nel 1855.

Una fotografia della fine del XIX secolo di Castle Junction nel centro della città di Belfast, la capitale e la città più grande dell'Irlanda del Nord, che sorge sulle rive del fiume Lagan sulla costa orientale. Belfast fu un importante porto che giocò un ruolo importante nella rivoluzione industriale irlandese, guadagnandosi il soprannome di "Linenopolis" come centro principale della produzione irlandese di lino, della lavorazione del tabacco e della produzione di funi. Anche la costruzione navale era un'industria chiave; il cantiere Harland and Wolff, che costruì il RMS Titanic, era il più grande cantiere navale del mondo. Foto Stock

RM3BD9AME–Una fotografia della fine del XIX secolo di Castle Junction nel centro della città di Belfast, la capitale e la città più grande dell'Irlanda del Nord, che sorge sulle rive del fiume Lagan sulla costa orientale. Belfast fu un importante porto che giocò un ruolo importante nella rivoluzione industriale irlandese, guadagnandosi il soprannome di "Linenopolis" come centro principale della produzione irlandese di lino, della lavorazione del tabacco e della produzione di funi. Anche la costruzione navale era un'industria chiave; il cantiere Harland and Wolff, che costruì il RMS Titanic, era il più grande cantiere navale del mondo.

Una fotografia del tardo XIX secolo del centro di Rathmines a Dublino, in Irlanda, forse meglio conosciuta storicamente per una sanguinosa battaglia che ebbe luogo durante la conquista cromwelliana dell'Irlanda. La battaglia di Rathmines ebbe luogo il 2 agosto 1649 e portò all'assalto delle forze realiste in Irlanda poco dopo. Ha portato alla morte di 5.000 persone e ha portato una rapida fine all'assedio realista di Dublino. Foto Stock

RM3B9D5WW–Una fotografia del tardo XIX secolo del centro di Rathmines a Dublino, in Irlanda, forse meglio conosciuta storicamente per una sanguinosa battaglia che ebbe luogo durante la conquista cromwelliana dell'Irlanda. La battaglia di Rathmines ebbe luogo il 2 agosto 1649 e portò all'assalto delle forze realiste in Irlanda poco dopo. Ha portato alla morte di 5.000 persone e ha portato una rapida fine all'assedio realista di Dublino.

Una fotografia vintage della o'Gorman Motor Works a Clonmel, nella contea di Tipperary, in Irlanda, l'attività di costruzione di carrozzerie "o'Gorman" crebbe intorno al 1920, quando John F. o'Gorman acquistò e costruì una fabbrica nel terreno della casa "Prior Park", che per l'azienda è diventata un'area di negozi. Insieme a suo fratello Jim, realizzarono vari veicoli a due e quattro ruote trainati da cavalli. Producevano anche trappole, concerti, landaus, carrelli di sgancio, carrozze, galleggianti e carrelli di drenaggio. L'attività principale, tuttavia, era la costruzione di carrozzerie per autobus, pullman, furgoni e camion Foto Stock

RM3BRE95Y–Una fotografia vintage della o'Gorman Motor Works a Clonmel, nella contea di Tipperary, in Irlanda, l'attività di costruzione di carrozzerie "o'Gorman" crebbe intorno al 1920, quando John F. o'Gorman acquistò e costruì una fabbrica nel terreno della casa "Prior Park", che per l'azienda è diventata un'area di negozi. Insieme a suo fratello Jim, realizzarono vari veicoli a due e quattro ruote trainati da cavalli. Producevano anche trappole, concerti, landaus, carrelli di sgancio, carrozze, galleggianti e carrelli di drenaggio. L'attività principale, tuttavia, era la costruzione di carrozzerie per autobus, pullman, furgoni e camion

Una fotografia del tardo XIX secolo della Torre martello che si affaccia sul porto di Howth e sulla spiaggia di Balscaddan, uno dei luoghi preferiti per fare il bagno fiancheggiato da capanne in legno. Foto Stock

RM3B9D64A–Una fotografia del tardo XIX secolo della Torre martello che si affaccia sul porto di Howth e sulla spiaggia di Balscaddan, uno dei luoghi preferiti per fare il bagno fiancheggiato da capanne in legno.

Una fotografia della fine del XIX secolo di Rathmines Road a Dublino, in Irlanda, forse meglio conosciuta storicamente per una sanguinosa battaglia che ebbe luogo durante la conquista cromwelliana dell'Irlanda. La battaglia di Rathmines ebbe luogo il 2 agosto 1649 e portò all'assalto delle forze realiste in Irlanda poco dopo. Ha portato alla morte di 5.000 persone e ha portato una rapida fine all'assedio realista di Dublino. Foto Stock

RM3B9D5X4–Una fotografia della fine del XIX secolo di Rathmines Road a Dublino, in Irlanda, forse meglio conosciuta storicamente per una sanguinosa battaglia che ebbe luogo durante la conquista cromwelliana dell'Irlanda. La battaglia di Rathmines ebbe luogo il 2 agosto 1649 e portò all'assalto delle forze realiste in Irlanda poco dopo. Ha portato alla morte di 5.000 persone e ha portato una rapida fine all'assedio realista di Dublino.

Una fotografia del tardo XIX secolo del municipio di Dún Laoghaire, allora conosciuto come il municipio di Kingstown in Marine Road e ora conosciuto come County Hall. La prima pietra per il nuovo edificio fu posata nel novembre 1877 e progettata da John Loftus Robinson in stile romanico lombardo e inaugurata ufficialmente il 20 aprile 1880. Foto Stock

RM3B9D61A–Una fotografia del tardo XIX secolo del municipio di Dún Laoghaire, allora conosciuto come il municipio di Kingstown in Marine Road e ora conosciuto come County Hall. La prima pietra per il nuovo edificio fu posata nel novembre 1877 e progettata da John Loftus Robinson in stile romanico lombardo e inaugurata ufficialmente il 20 aprile 1880.

Una fotografia della fine del XIX secolo di Michael's Lane a Dublino è un forte ricordo degli affollati e poco sanitari della città, che sono diventati terreno fertile per malattie infettive. Mentre Dublino affrontava le sfide della rapida urbanizzazione e della crescita della popolazione, la situazione di coloro che risiedono negli stretti confini di Michael’s Lane rispecchiava le più ampie preoccupazioni sociali e sanitarie dell’epoca. Foto Stock

RM3B9D5MP–Una fotografia della fine del XIX secolo di Michael's Lane a Dublino è un forte ricordo degli affollati e poco sanitari della città, che sono diventati terreno fertile per malattie infettive. Mentre Dublino affrontava le sfide della rapida urbanizzazione e della crescita della popolazione, la situazione di coloro che risiedono negli stretti confini di Michael’s Lane rispecchiava le più ampie preoccupazioni sociali e sanitarie dell’epoca.

Una fotografia della fine del XIX secolo della King's Inns Law Library costruita tra il 1824 e il 1832 sul sito della casa del Primate in Henrietta Street, la prima strada georgiana di Dublino, e all'avanguardia del successivo paesaggio georgiano di Dublino dalla metà degli anni '1720 Foto Stock

RM3B9D5MA–Una fotografia della fine del XIX secolo della King's Inns Law Library costruita tra il 1824 e il 1832 sul sito della casa del Primate in Henrietta Street, la prima strada georgiana di Dublino, e all'avanguardia del successivo paesaggio georgiano di Dublino dalla metà degli anni '1720

Una fotografia del tardo XIX secolo della Main Street di Dalkey, un villaggio vicino a Dún Laoghaire a sud-est di Dublino, in Irlanda, fondato come insediamento vichingo e successivamente diventato un porto nel Medioevo. Uno dei quartieri più ricchi di Dublino, divenne la patria di scrittori, artisti e celebrità. Foto Stock

RM3B9D5Y0–Una fotografia del tardo XIX secolo della Main Street di Dalkey, un villaggio vicino a Dún Laoghaire a sud-est di Dublino, in Irlanda, fondato come insediamento vichingo e successivamente diventato un porto nel Medioevo. Uno dei quartieri più ricchi di Dublino, divenne la patria di scrittori, artisti e celebrità.

Una fotografia del tardo XIX secolo della cava di Dalkey, situata sulla collina di Dalkey nel sobborgo di Dublino di Dalkey, che fu utilizzata per fornire granito per la costruzione del nuovo molo del porto presso la vicina Dún Laoghaire, nonché per la costruzione del South Bull Wall (parte delle difese esterne del porto di Dublino) e come pietra miliare per le strade di Dublino. Foto Stock

RM3B9D60F–Una fotografia del tardo XIX secolo della cava di Dalkey, situata sulla collina di Dalkey nel sobborgo di Dublino di Dalkey, che fu utilizzata per fornire granito per la costruzione del nuovo molo del porto presso la vicina Dún Laoghaire, nonché per la costruzione del South Bull Wall (parte delle difese esterne del porto di Dublino) e come pietra miliare per le strade di Dublino.

Una fotografia della fine del XIX secolo del 44 Stafford Road, (ora conosciuta come Wolfe Tone Street) nel centro della città settentrionale di Dublino. Luogo di nascita di Wolfe Tone nel 1763, serve come un ricordo tangibile dell'eredità di Tone come figura di spicco nella storia irlandese e il legame storico della zona con la stampa e l'editoria. Foto Stock

RM3B9D5NA–Una fotografia della fine del XIX secolo del 44 Stafford Road, (ora conosciuta come Wolfe Tone Street) nel centro della città settentrionale di Dublino. Luogo di nascita di Wolfe Tone nel 1763, serve come un ricordo tangibile dell'eredità di Tone come figura di spicco nella storia irlandese e il legame storico della zona con la stampa e l'editoria.

Una fotografia del tardo XIX secolo della North Circular Road scattata vicino a Prussia Street, guardando verso Phoenix Park, Dublino, Irlanda. La strada regionale fu costruita come confine settentrionale della città, e fu proposta in una legge, insieme alla South Circular Road, nel 1777. Foto Stock

RM3B9D5XC–Una fotografia del tardo XIX secolo della North Circular Road scattata vicino a Prussia Street, guardando verso Phoenix Park, Dublino, Irlanda. La strada regionale fu costruita come confine settentrionale della città, e fu proposta in una legge, insieme alla South Circular Road, nel 1777.

Una fotografia della fine del XIX secolo di Strand Road, a Sandymount mentre costeggia la baia di Dublino, in Irlanda. Un tram all'aperto passa tra carri, carrozze, cavalli e persone che si godono il panorama. Foto Stock

RM3B9D5XN–Una fotografia della fine del XIX secolo di Strand Road, a Sandymount mentre costeggia la baia di Dublino, in Irlanda. Un tram all'aperto passa tra carri, carrozze, cavalli e persone che si godono il panorama.

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