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Era del vapore Foto Stock in Bianco & Nero

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Era del vapore Foto Stock in Bianco & Nero

Un trattore a vapore Sentinel 1926 con il suo equipaggio a Clapham, a sud di Londra, poco prima dell'inizio dello storico Club dei veicoli commerciali, corre a Brighton. Foto Stock
RMG51W8H–Un trattore a vapore Sentinel 1926 con il suo equipaggio a Clapham, a sud di Londra, poco prima dell'inizio dello storico Club dei veicoli commerciali, corre a Brighton.
Il trasporto a vapore ha fatto la sua ultima apparizione sul treno per imbarcazioni "Golden Arrow" della regione meridionale quando ha visto una sosta nella Victoria Station di Londra. Foto Stock
RMG61R99–Il trasporto a vapore ha fatto la sua ultima apparizione sul treno per imbarcazioni "Golden Arrow" della regione meridionale quando ha visto una sosta nella Victoria Station di Londra.
Gli appassionati della ferrovia si riuniscono sulle piattaforme della stazione Barbican per salutare l'ultimo treno a vapore sulle ferrovie di Londra. Un viaggio commemorativo è stato fatto da Moorgate al deposito di Neasden. Foto Stock
RMG60T1F–Gli appassionati della ferrovia si riuniscono sulle piattaforme della stazione Barbican per salutare l'ultimo treno a vapore sulle ferrovie di Londra. Un viaggio commemorativo è stato fatto da Moorgate al deposito di Neasden.
Dopo molti anni di servizio fedele, il trasporto a vapore ha fatto la sua ultima apparizione sul crack All-Pullman 'frecce d'oro' del treno della regione meridionale, quando ha avvistato a uno stand-still nella Victoria Station di Londra. *con una certa quantità di cerimonia due montatori hanno rimosso i badge 'freccia d'oro' che per così tanto tempo sono stati portati su locomotori che trasportano questa espressione di crack. Qui si vede la rimozione della targa del nome dalla porta del fumetto della locomotiva. Da domani la freccia d'Oro lascerà Londra per la sua volata verso la costa dietro una potente locomotiva elettrica. Foto Stock
RMG61R98–Dopo molti anni di servizio fedele, il trasporto a vapore ha fatto la sua ultima apparizione sul crack All-Pullman 'frecce d'oro' del treno della regione meridionale, quando ha avvistato a uno stand-still nella Victoria Station di Londra. *con una certa quantità di cerimonia due montatori hanno rimosso i badge 'freccia d'oro' che per così tanto tempo sono stati portati su locomotori che trasportano questa espressione di crack. Qui si vede la rimozione della targa del nome dalla porta del fumetto della locomotiva. Da domani la freccia d'Oro lascerà Londra per la sua volata verso la costa dietro una potente locomotiva elettrica.
Michael Brain inizia con il suo vagone a vapore Foden del 1926 sulla prima tappa del suo 23,000 Mile World Tour, dal Earls Court Motor Show. Foto Stock
RMG519CX–Michael Brain inizia con il suo vagone a vapore Foden del 1926 sulla prima tappa del suo 23,000 Mile World Tour, dal Earls Court Motor Show.
Trasporti - Ferrovia - treni - Hankow. Un venerabile treno a vapore arriva alla stazione ferroviaria di Hankow. Foto Stock
RMG46A5M–Trasporti - Ferrovia - treni - Hankow. Un venerabile treno a vapore arriva alla stazione ferroviaria di Hankow.
MOTORE DI TRAZIONE PER AZIENDE AGRICOLE 1964: Una silhouette dei tempi passati è vista in tutti i campi della Thurston Farm di MR Harold Jackson a Stambourne, Essex. I due motori da 200 CV, acquistati nel novembre 1918, sono duri al lavoro nei campi intorno a Stambourne ogni volta che il tempo è adatto. Foto Stock
RMG5BDNM–MOTORE DI TRAZIONE PER AZIENDE AGRICOLE 1964: Una silhouette dei tempi passati è vista in tutti i campi della Thurston Farm di MR Harold Jackson a Stambourne, Essex. I due motori da 200 CV, acquistati nel novembre 1918, sono duri al lavoro nei campi intorno a Stambourne ogni volta che il tempo è adatto.
La gigantesca locomotiva Britannia classe 7p Pacific 'Oliver Cromwell' No.1113, vista al museo del vapore di Bressingham Hall, Diss a Norfolk. Foto Stock
RMGAP4FD–La gigantesca locomotiva Britannia classe 7p Pacific 'Oliver Cromwell' No.1113, vista al museo del vapore di Bressingham Hall, Diss a Norfolk.
Alan Bloom, emittente e orticolturalista di Bressingham Hall, Diss, Norfolk, a bordo della sua locomotiva del XIX secolo costruita nel 1883, che espone al Bressingham Hall Steam Museum. Foto Stock
RMGAP54P–Alan Bloom, emittente e orticolturalista di Bressingham Hall, Diss, Norfolk, a bordo della sua locomotiva del XIX secolo costruita nel 1883, che espone al Bressingham Hall Steam Museum.
L'uomo d'affari britannico Alan Pegler, che è il proprietario del famoso locomotive a vapore il Flying Scotsman e presidente della Ferrovia Festiniog nel Galles del Nord, visto a bordo della nave a Southampton, dopo essere tornato da San Francisco. Foto Stock
RMG51XJA–L'uomo d'affari britannico Alan Pegler, che è il proprietario del famoso locomotive a vapore il Flying Scotsman e presidente della Ferrovia Festiniog nel Galles del Nord, visto a bordo della nave a Southampton, dopo essere tornato da San Francisco.
Non, ahimè, sotto il suo proprio vapore, ma seduto separatamente su un rimorchio stradale, 'Jumbo' ultimo di una linea di 130 locomotive 2-4-D della classe precedente è preso da nove Elms corsia deposito ferroviario lungo il tragitto per il British Transport Museum a Clapham. Foto Stock
RMGAPK1K–Non, ahimè, sotto il suo proprio vapore, ma seduto separatamente su un rimorchio stradale, 'Jumbo' ultimo di una linea di 130 locomotive 2-4-D della classe precedente è preso da nove Elms corsia deposito ferroviario lungo il tragitto per il British Transport Museum a Clapham.
Trasporto - Strada - Steam-Wagons - Whitefield Foto Stock
RMG51W8K–Trasporto - Strada - Steam-Wagons - Whitefield
Treno a vapore con il Principe del Galles a bordo che lascia Portsmouth Docks durante il tragitto per Londra. Il Principe Edoardo era appena tornato sulla famosa HMS (background) dopo aver visitato Australia e Nuova Zelanda. Foto Stock
RMGC56M9–Treno a vapore con il Principe del Galles a bordo che lascia Portsmouth Docks durante il tragitto per Londra. Il Principe Edoardo era appena tornato sulla famosa HMS (background) dopo aver visitato Australia e Nuova Zelanda.
*bassa risoluzione scansionata da un contatto* Lord Montagu di Beaulieu che fornisce il potere, Lady Montagu prende un giro su un 1870 periodo di vapore allegro-go-round nei terreni della Palace House. Sarà utilizzato come stand per il Beaulieu Jazz Festival. Foto Stock
RMG4W0AD–*bassa risoluzione scansionata da un contatto* Lord Montagu di Beaulieu che fornisce il potere, Lady Montagu prende un giro su un 1870 periodo di vapore allegro-go-round nei terreni della Palace House. Sarà utilizzato come stand per il Beaulieu Jazz Festival.
Tipico scenario roccioso, guardando in direzione di Portland Bill. Vista, guardando in direzione di Weymouth con Portland a metà distanza. In primo piano, scaricare la pietra Portland da un carro a vapore in cui è stata convogliata dalla cava sulla linea di autocarri che la convoglia lungo la ripida pendenza fino al fondo. Foto Stock
RMGA2646–Tipico scenario roccioso, guardando in direzione di Portland Bill. Vista, guardando in direzione di Weymouth con Portland a metà distanza. In primo piano, scaricare la pietra Portland da un carro a vapore in cui è stata convogliata dalla cava sulla linea di autocarri che la convoglia lungo la ripida pendenza fino al fondo.
L'epidemia rivoluzionaria in Cina si è diffusa nella città portuale di Hankow. Le autorità imperiali hanno chiesto ai consoli preposti di pattugliare il fiume, ma questa richiesta è stata respinta. Hankow è un porto trattato, con una grande colonia europea, un ippodromo e un campo da golf. Le navi da guerra britanniche sono state ordinate a vapore da Shanghai ad Hankow nel caso in cui i disordini minacciino la vita e la proprietà britanniche. Foto Stock
RMG5D6G8–L'epidemia rivoluzionaria in Cina si è diffusa nella città portuale di Hankow. Le autorità imperiali hanno chiesto ai consoli preposti di pattugliare il fiume, ma questa richiesta è stata respinta. Hankow è un porto trattato, con una grande colonia europea, un ippodromo e un campo da golf. Le navi da guerra britanniche sono state ordinate a vapore da Shanghai ad Hankow nel caso in cui i disordini minacciino la vita e la proprietà britanniche.
Foto d'inventario della nave da crociera P&o SS Uganda. Ha avuto la sua crociera delle scuole mediterranee tagliata corta ed è stata richiesta dalla marina come nave dell'ospedale per la guerra delle Falklands. È stata costruita nel 1952 sulla Cylde ed è entrata nel suo ruolo attuale nel 1972, mantenendo la livrea della British India Steam Navigation Company, in cui ha iniziato la sua carriera educativa in crociera nel 1968. Foto Stock
RMG5YW8N–Foto d'inventario della nave da crociera P&o SS Uganda. Ha avuto la sua crociera delle scuole mediterranee tagliata corta ed è stata richiesta dalla marina come nave dell'ospedale per la guerra delle Falklands. È stata costruita nel 1952 sulla Cylde ed è entrata nel suo ruolo attuale nel 1972, mantenendo la livrea della British India Steam Navigation Company, in cui ha iniziato la sua carriera educativa in crociera nel 1968.
Dr Arthur Fleischmann ARBS, lo scultore ceco australiano e la moglie Cecile studente d'arte presso l'Australia House di Londra con la sua nuova opera "la Regina dei mari" (nascita di Afrodite) una figura di 7 piedi scolpita da un solido blocco di mezzo tonnellata di perspex. È il pezzo di scultura più grande mai scolpito nel nuovo materiale. La figura deve essere collocata nella sala d'imbarco della nuova linea di navigazione a vapore del Pacifico Reina del Mar, attualmente installata nei cantieri Harland e Wolff di Belfast. Foto Stock
RMG42XXC–Dr Arthur Fleischmann ARBS, lo scultore ceco australiano e la moglie Cecile studente d'arte presso l'Australia House di Londra con la sua nuova opera "la Regina dei mari" (nascita di Afrodite) una figura di 7 piedi scolpita da un solido blocco di mezzo tonnellata di perspex. È il pezzo di scultura più grande mai scolpito nel nuovo materiale. La figura deve essere collocata nella sala d'imbarco della nuova linea di navigazione a vapore del Pacifico Reina del Mar, attualmente installata nei cantieri Harland e Wolff di Belfast.
La vecchia "radio di squadra" non sarà mai morta, mentre ci sono stelle come Alma Cogan glamour prima del microfono. Alma, qui visto indossare il nuovo abito che delizierà il pubblico in studio il 9 dicembre, quando la popolare caratteristica 'Take IT From Here' inizia la sua nuova serie invernale, ha un fascino che si dice sia il motivo per cui il famoso baffi di Jimmy Edwards è arricciato. Il suo abito ha una gonna bouffant di pizzo nero oltre cinquanta metri di nylon color limone. Foto mostra: Alma Cogan visto l'8 dicembre 1954 provare il nuovo vestito che il pubblico di studio radio sarà felice di raccontare telespettatori circa. Foto Stock
RMGCR06A–La vecchia "radio di squadra" non sarà mai morta, mentre ci sono stelle come Alma Cogan glamour prima del microfono. Alma, qui visto indossare il nuovo abito che delizierà il pubblico in studio il 9 dicembre, quando la popolare caratteristica 'Take IT From Here' inizia la sua nuova serie invernale, ha un fascino che si dice sia il motivo per cui il famoso baffi di Jimmy Edwards è arricciato. Il suo abito ha una gonna bouffant di pizzo nero oltre cinquanta metri di nylon color limone. Foto mostra: Alma Cogan visto l'8 dicembre 1954 provare il nuovo vestito che il pubblico di studio radio sarà felice di raccontare telespettatori circa.
La scienza e la tecnologia - Steam-Powered Tosaerba -Montagu Motor Museum - Beaulieu Foto Stock
RMG51W40–La scienza e la tecnologia - Steam-Powered Tosaerba -Montagu Motor Museum - Beaulieu
Un vecchio vagone a vapore scende verso Ludgate Hill, seguito da autobus a motore d'epoca da London Transport nella processione del sindaco del Signore alle corti reali di giustizia. Foto Stock
RMG51RG0–Un vecchio vagone a vapore scende verso Ludgate Hill, seguito da autobus a motore d'epoca da London Transport nella processione del sindaco del Signore alle corti reali di giustizia.
Golia trattore a vapore. Foto Stock
RMG6HTX3–Golia trattore a vapore.
Sono finiti i giorni del vapore come i bambini giocano e sognano su questo vecchio trattore a Harlow, Essex. Con le parti pericolose rimosse, è diventato un gioco di avventura. Foto Stock
RMG51W4P–Sono finiti i giorni del vapore come i bambini giocano e sognano su questo vecchio trattore a Harlow, Essex. Con le parti pericolose rimosse, è diventato un gioco di avventura.
50,000 ripristinarlo in tempo per il 50° anniversario della sua corsa da record il 3 luglio 1988. Sono passati 47 anni da quando il 'allard' ha stabilito un record mondiale per il vapore di 126 mph tra Grantham e Peterborough. Foto Stock
RMG673XF–50,000 ripristinarlo in tempo per il 50° anniversario della sua corsa da record il 3 luglio 1988. Sono passati 47 anni da quando il 'allard' ha stabilito un record mondiale per il vapore di 126 mph tra Grantham e Peterborough.
LA FRECCIA D'ORO: Dopo anni di servizio fedele, il trasporto a vapore ha fatto la sua ultima apparizione sul treno 'freccia d'Oro' della Regione Meridionale alla Victoria Station di Londra. Due montatori hanno rimosso i badge della freccia d'oro dallo sportello del vano fumatori. Foto Stock
RMG5A4M4–LA FRECCIA D'ORO: Dopo anni di servizio fedele, il trasporto a vapore ha fatto la sua ultima apparizione sul treno 'freccia d'Oro' della Regione Meridionale alla Victoria Station di Londra. Due montatori hanno rimosso i badge della freccia d'oro dallo sportello del vano fumatori.
La scena alla stazione di Rainhill, tra Liverpool e Manchester, mentre migliaia di persone si sono scaldate in pista per dare un'occhiata finale all'ultimo treno a vapore della Gran Bretagna. Centinaia di appassionati di vapore hanno fatto il viaggio a bordo del treno a dieci pullman, la locomotiva "Black Five" di Stanier, durante il viaggio di andata e ritorno di 314 miglia da Liverpool a Carlisle via Manchester. Foto Stock
RMGAM2TP–La scena alla stazione di Rainhill, tra Liverpool e Manchester, mentre migliaia di persone si sono scaldate in pista per dare un'occhiata finale all'ultimo treno a vapore della Gran Bretagna. Centinaia di appassionati di vapore hanno fatto il viaggio a bordo del treno a dieci pullman, la locomotiva "Black Five" di Stanier, durante il viaggio di andata e ritorno di 314 miglia da Liverpool a Carlisle via Manchester.
L'epitome dell'era del vapore e una delle più grandi icone del XIX e XX secolo, una locomotiva a vapore si incontra con la sua fine sotto le fiamme di una torcia taglierina nel deposito rottami di Swindon, luogo di nascita delle locomotive della Great Western Railway. Foto Stock
RMGAPK23–L'epitome dell'era del vapore e una delle più grandi icone del XIX e XX secolo, una locomotiva a vapore si incontra con la sua fine sotto le fiamme di una torcia taglierina nel deposito rottami di Swindon, luogo di nascita delle locomotive della Great Western Railway.
La locomotiva a vapore Great Western Railway "Castle" classe 4-6-0 No.7029, esce dalla stazione ferroviaria di Paddington, Londra all'inizio di una speciale corsa di andata e ritorno dal titolo "Farewell to Steam" che segna l'inizio della dieselizzazione totale sulla regione occidentale della British Railway. Foto Stock
RMGAP56M–La locomotiva a vapore Great Western Railway "Castle" classe 4-6-0 No.7029, esce dalla stazione ferroviaria di Paddington, Londra all'inizio di una speciale corsa di andata e ritorno dal titolo "Farewell to Steam" che segna l'inizio della dieselizzazione totale sulla regione occidentale della British Railway.
British Railways - Vapore - Treni - Flying Scotsman - 1888 Foto Stock
RMGAPJR6–British Railways - Vapore - Treni - Flying Scotsman - 1888
Fumo e vapore aumento in nuvole bianche come getti di acqua sono diretti attraverso il vuoto di windows nel guscio dell'Unione società di refrigerazione a Smithfield Market, Londra. Foto Stock
RMJ2H882–Fumo e vapore aumento in nuvole bianche come getti di acqua sono diretti attraverso il vuoto di windows nel guscio dell'Unione società di refrigerazione a Smithfield Market, Londra.
La locomotiva a vapore più veloce del mondo, la famosa Mallard, si trova nella stazione di Olympia, il capolinea delle moto, pronta a fare un altro viaggio sull'ex LNER. Foto Stock
RMG68TA8–La locomotiva a vapore più veloce del mondo, la famosa Mallard, si trova nella stazione di Olympia, il capolinea delle moto, pronta a fare un altro viaggio sull'ex LNER.
Mallard, lo storico motore a vapore da record, trasporta un treno postale di smistamento dalla stazione di Marylebone di Londra per lanciare un nuovo set di francobolli in occasione del 150° anniversario degli "uffici postali in viaggio". Foto Stock
RMG673X7–Mallard, lo storico motore a vapore da record, trasporta un treno postale di smistamento dalla stazione di Marylebone di Londra per lanciare un nuovo set di francobolli in occasione del 150° anniversario degli "uffici postali in viaggio".
L'ultima locomotiva a vapore 'Wincon' che lascia Victoria Station, Londra, per Brighton e Eastbourne, fa una partenza impressionante oggi (Domenica) Foto Stock
RMGAPK3B–L'ultima locomotiva a vapore 'Wincon' che lascia Victoria Station, Londra, per Brighton e Eastbourne, fa una partenza impressionante oggi (Domenica)
1919: I railwaymen tedeschi che si trovano accanto ad uno dei motori a vapore ceduti dai tedeschi agli Alleati in conformità con i termini di armistizio del novembre 1918, che terminarono la prima guerra mondiale. Foto Stock
RMG58946–1919: I railwaymen tedeschi che si trovano accanto ad uno dei motori a vapore ceduti dai tedeschi agli Alleati in conformità con i termini di armistizio del novembre 1918, che terminarono la prima guerra mondiale.
La scena all'interno della locomotiva Swindon funziona come MR K.W.C Grand, un membro della British Transport Commission ha svelato la targa di fabbrica sull'ultima locomotiva a vapore costruita dalle ferrovie britanniche. È stata chiamata 'Evening Star'. Foto Stock
RMGAPJKK–La scena all'interno della locomotiva Swindon funziona come MR K.W.C Grand, un membro della British Transport Commission ha svelato la targa di fabbrica sull'ultima locomotiva a vapore costruita dalle ferrovie britanniche. È stata chiamata 'Evening Star'.
La "Evening Star", una locomotiva a vapore 2-10-0, mentre si è lentamente incamerata fuori da Swindon Works dopo la cerimonia di nomina. La "Evening Star" è l'ultima locomotiva a vapore costruita dalle British Railways a seguito della politica di dieselizzazione ed elettrificazione adottata dalle ferrovie nel loro attuale piano di modernizzazione. Foto Stock
RMGAPJJX–La "Evening Star", una locomotiva a vapore 2-10-0, mentre si è lentamente incamerata fuori da Swindon Works dopo la cerimonia di nomina. La "Evening Star" è l'ultima locomotiva a vapore costruita dalle British Railways a seguito della politica di dieselizzazione ed elettrificazione adottata dalle ferrovie nel loro attuale piano di modernizzazione.
Qui è raffigurata la 'Evening Star' , una locomotiva a vapore 2-10-0, mentre oggi (venerdì), dopo la sua cerimonia di nomina, si è fatta lentamente scaldare fuori dalle opere di Swindon. La "Evening Star" è l'ultima locomotiva a vapore costruita dalle British Railways a seguito della politica di dieselizzazione ed elettrificazione adottata dalle ferrovie nel loro attuale piano di modernizzazione. Foto Stock
RMGAPJKJ–Qui è raffigurata la 'Evening Star' , una locomotiva a vapore 2-10-0, mentre oggi (venerdì), dopo la sua cerimonia di nomina, si è fatta lentamente scaldare fuori dalle opere di Swindon. La "Evening Star" è l'ultima locomotiva a vapore costruita dalle British Railways a seguito della politica di dieselizzazione ed elettrificazione adottata dalle ferrovie nel loro attuale piano di modernizzazione.
Derby, luogo di nascita di innumerevoli centinaia di locomotive a vapore nel passato, ha detto Arrivederci al cavallo di ferro per il bene quando il numero 75042, un motore di classe 4-6-0 gara, Ha avuto un'uscita civica assumendo l'infelice distinzione di essere l'ultima locomotiva a vapore a ricevere una riparazione generale presso la British Railway Works. Foto Stock
RMGAP4D3–Derby, luogo di nascita di innumerevoli centinaia di locomotive a vapore nel passato, ha detto Arrivederci al cavallo di ferro per il bene quando il numero 75042, un motore di classe 4-6-0 gara, Ha avuto un'uscita civica assumendo l'infelice distinzione di essere l'ultima locomotiva a vapore a ricevere una riparazione generale presso la British Railway Works.
Trasporti - rampa - locomotive a vapore - Il Germano Reale Foto Stock
RMG673XN–Trasporti - rampa - locomotive a vapore - Il Germano Reale
Trasporti - in miniatura di locomotive a vapore - Romney - 1964 Foto Stock
RMGAP553–Trasporti - in miniatura di locomotive a vapore - Romney - 1964
British Railways - Vapore - Locomotiva - Londra - 1963 Foto Stock
RMGAPJWE–British Railways - Vapore - Locomotiva - Londra - 1963
Trasporti - locomotive a vapore - Pendennis Castle - Banbury - 1967 Foto Stock
RMGAP558–Trasporti - locomotive a vapore - Pendennis Castle - Banbury - 1967
Un motore ceduto dai tedeschi nel 1919, come parte dei termini armistizio. Foto Stock
RMG5EFYB–Un motore ceduto dai tedeschi nel 1919, come parte dei termini armistizio.
La locomotiva 'Derwent', vecchia di 115 anni, è stata sollevata da una potente gru ferroviaria alla Darlington Bank Top Station sulla strada per Darlington North Road Locomotiva Works da ristrutturare e riparare. Foto Stock
RMGAPJE6–La locomotiva 'Derwent', vecchia di 115 anni, è stata sollevata da una potente gru ferroviaria alla Darlington Bank Top Station sulla strada per Darlington North Road Locomotiva Works da ristrutturare e riparare.
Trasporti - locomotive a vapore - Wincanton - Londra - 1967 Foto Stock
RMGAPK2H–Trasporti - locomotive a vapore - Wincanton - Londra - 1967
La nuova locomotiva a vapore in miniatura 'River Mite', in fase di preparazione per i lavori sulla ferrovia in miniatura Ravenglass ed Eskdale. Foto Stock
RMGAP555–La nuova locomotiva a vapore in miniatura 'River Mite', in fase di preparazione per i lavori sulla ferrovia in miniatura Ravenglass ed Eskdale.
Una locomotiva da 7 pollici a due cilindri 4-6-2 e una tender 'Duchess of Buccleuch' - una delle 30 locomotive a vapore che saranno messe in vendita a Christie's in King Street, Londra, quando apriranno la loro stagione bientenaria. Seduto sul modello è Carolyn Neilson, di Chelsea, Londra. Foto Stock
RMG8EEEK–Una locomotiva da 7 pollici a due cilindri 4-6-2 e una tender 'Duchess of Buccleuch' - una delle 30 locomotive a vapore che saranno messe in vendita a Christie's in King Street, Londra, quando apriranno la loro stagione bientenaria. Seduto sul modello è Carolyn Neilson, di Chelsea, Londra.
La locomotiva No.23, un motore Metropolitan 'A' Class, costruito a Manchester nel 1866, dirige uno speciale centenario a Neasden come parte di una grande parata del materiale rotabile passato e presente per commemorare il 100° anniversario della metropolitana di Londra. Foto Stock
RMGAPJWX–La locomotiva No.23, un motore Metropolitan 'A' Class, costruito a Manchester nel 1866, dirige uno speciale centenario a Neasden come parte di una grande parata del materiale rotabile passato e presente per commemorare il 100° anniversario della metropolitana di Londra.
La SS Gran Bretagna, il regno di Isambard Brunel nave di ferro, in darry dock nel cantiere navale di Chris Hills a Bristol. Fu trainata dalle Isole Falkland a Bristol, dove fu costruita 127 anni fa. La SS Great Britain fu la prima nave a vapore in ferro a vite al mondo. Foto Stock
RM2B707WG–La SS Gran Bretagna, il regno di Isambard Brunel nave di ferro, in darry dock nel cantiere navale di Chris Hills a Bristol. Fu trainata dalle Isole Falkland a Bristol, dove fu costruita 127 anni fa. La SS Great Britain fu la prima nave a vapore in ferro a vite al mondo.
Le SS Olympic, nave gemella del Titanic, arrivano alle banchine di Southampton nel 1924. Foto Stock
RMG4W5XY–Le SS Olympic, nave gemella del Titanic, arrivano alle banchine di Southampton nel 1924.
Trasporti - Ocean Liner - RMS MAURITANIA - Liverpool Foto Stock
RMG51RJG–Trasporti - Ocean Liner - RMS MAURITANIA - Liverpool
Il Royal Yacht HMY Victoria e Albert III, all'ancora nel porto di Portsmouth. Foto Stock
RMG51RG1–Il Royal Yacht HMY Victoria e Albert III, all'ancora nel porto di Portsmouth.
Royalty - Revisione della flotta occidentale - Canale Inglese Foto Stock
RMG55KEE–Royalty - Revisione della flotta occidentale - Canale Inglese
Prima guerra mondiale - panetteria tedesca da campo. Una panetteria tedesca vicino a Conflans in Francia. Foto Stock
RMG5JNK3–Prima guerra mondiale - panetteria tedesca da campo. Una panetteria tedesca vicino a Conflans in Francia.
Tennis - Louise Brough - Londra Foto Stock
RMG6T1N6–Tennis - Louise Brough - Londra
Trasporti - "Queen Elizabeth" - Southampton Foto Stock
RMG4F32J–Trasporti - "Queen Elizabeth" - Southampton
Meteo - 1954 Inondazioni - Floating treno - Plympton, Devon Foto Stock
RMG6PAK1–Meteo - 1954 Inondazioni - Floating treno - Plympton, Devon
Royalty - La morte del re George VI - Londra Foto Stock
RMG4MB1D–Royalty - La morte del re George VI - Londra
Malcolm Young (r) dell'Inghilterra libera la palla dalla mischia. Nella foto sono inoltre raffigurati (l-R) Allan Martin (Galles), Gareth Edwards (Galles), Peter Wheeler (Inghilterra), Jeff Squire (Galles), Derek Quinnell (Galles), Bill Beaumont (Inghilterra). Foto Stock
RMGB2RE7–Malcolm Young (r) dell'Inghilterra libera la palla dalla mischia. Nella foto sono inoltre raffigurati (l-R) Allan Martin (Galles), Gareth Edwards (Galles), Peter Wheeler (Inghilterra), Jeff Squire (Galles), Derek Quinnell (Galles), Bill Beaumont (Inghilterra).
I nuovi bombardieri Buccaneer a 2 jet che operano da HMS vittorioso. Foto Stock
RMG8BDBH–I nuovi bombardieri Buccaneer a 2 jet che operano da HMS vittorioso.
Trasporti - rampa - scali di smistamento - Pechino Foto Stock
RMG5BT28–Trasporti - rampa - scali di smistamento - Pechino
L'agente speciale John Steed (Patrick Macnee) è lì appena in tempo per salvare il bel collo di Emma Peel (Diana Rigg) in una scena in fase di ripresa per la nuova serie di 'The Avengers'. La posizione era la ferrovia in miniatura nella tenuta di Lord Gretton's Stapleford Park. Foto Stock
RM2CG8BK9–L'agente speciale John Steed (Patrick Macnee) è lì appena in tempo per salvare il bel collo di Emma Peel (Diana Rigg) in una scena in fase di ripresa per la nuova serie di 'The Avengers'. La posizione era la ferrovia in miniatura nella tenuta di Lord Gretton's Stapleford Park.
Nel Regno unito le forze militari - La Royal Navy - Western Union Manoeuvers navale - 1949 Foto Stock
RMGAF9CB–Nel Regno unito le forze militari - La Royal Navy - Western Union Manoeuvers navale - 1949
Royalty - London Fire Brigade Anno Centenario celebrazioni - Londra Foto Stock
RMG52DY6–Royalty - London Fire Brigade Anno Centenario celebrazioni - Londra
La Prima guerra mondiale - British Army Camp Foto Stock
RMG5JNF6–La Prima guerra mondiale - British Army Camp
Soldati britannici riparano la strada Menin in Belgio. Foto Stock
RMG5JPHG–Soldati britannici riparano la strada Menin in Belgio.
Edifici e monumenti - Tower Bridge - Londra Foto Stock
RMG54TTK–Edifici e monumenti - Tower Bridge - Londra
Il PS Waverley, l'ultima nave a vapore al mondo, di proprietà di Caledonian MacBrayne Limited, che ha ritirato la nave dal servizio attivo e la ha donata alla Paddle Steamer Preservation Society. Il piroscafo a vapore a petrolio, costruito nel 1947, sostituì un precedente PS Waverley che fu perso durante l'evacuazione di Dunkerque. Foto Stock
RMG51W4Y–Il PS Waverley, l'ultima nave a vapore al mondo, di proprietà di Caledonian MacBrayne Limited, che ha ritirato la nave dal servizio attivo e la ha donata alla Paddle Steamer Preservation Society. Il piroscafo a vapore a petrolio, costruito nel 1947, sostituì un precedente PS Waverley che fu perso durante l'evacuazione di Dunkerque.
Trasporti - Flying Scotsman - Londra Foto Stock
RMG8DHBN–Trasporti - Flying Scotsman - Londra
Taverna ferroviaria Pub - Brownhills, Staffordshire Foto Stock
RMG8GNNY–Taverna ferroviaria Pub - Brownhills, Staffordshire
Portland Mason, figlia dell'attrice di James Mason, e George Cole (Flash Harry, la 'libreria' della scuola) sul piatto dei piedi durante le riprese per il 'The Great St. Trinian's Train Robbery' al Longmoor Army Camp, Hampshire. La ferrovia militare del campo è stata utilizzata per le scene del film, in cui Portland debutta come Georgina a St. Trinian's. Foto Stock
RM2CG8BXF–Portland Mason, figlia dell'attrice di James Mason, e George Cole (Flash Harry, la 'libreria' della scuola) sul piatto dei piedi durante le riprese per il 'The Great St. Trinian's Train Robbery' al Longmoor Army Camp, Hampshire. La ferrovia militare del campo è stata utilizzata per le scene del film, in cui Portland debutta come Georgina a St. Trinian's.
Il restaurato 4-6-2 Pacific 4472 Flying Scotsman, una locomotiva salvata dallo scrapheap dall'imprenditore del Nottinghamshire Alan Pegler, si prepara a lasciare la stazione di Paddington a Londra alla testa del treno speciale ferroviario Festiniog. Il treno era in rotta verso il Galles del Nord e trasportava membri della FR Company e della FR Preservation Society per un incontro generale annuale a Portmadoc. Foto Stock
RMG8DHBT–Il restaurato 4-6-2 Pacific 4472 Flying Scotsman, una locomotiva salvata dallo scrapheap dall'imprenditore del Nottinghamshire Alan Pegler, si prepara a lasciare la stazione di Paddington a Londra alla testa del treno speciale ferroviario Festiniog. Il treno era in rotta verso il Galles del Nord e trasportava membri della FR Company e della FR Preservation Society per un incontro generale annuale a Portmadoc.
Starlight Express - Cast Photocall - Apollo Victoria Theatre, Londra Foto Stock
RMG8MKC3–Starlight Express - Cast Photocall - Apollo Victoria Theatre, Londra
Trasporti - locomotive diesel - Crewe - 1966 Foto Stock
RMGAP56E–Trasporti - locomotive diesel - Crewe - 1966
L'attore Kenneth Branagh e la sua moglie Emma Thompson, le stelle di una nuova serie di drammi 'Fortunes of War', che viene trasmessa su BBC One. Foto Stock
RMG6KTHJ–L'attore Kenneth Branagh e la sua moglie Emma Thompson, le stelle di una nuova serie di drammi 'Fortunes of War', che viene trasmessa su BBC One.
Il cast del musical Andrew Lloyd Webber-Richard Stilgoe 'Starlight Express', in cui tutti suonano treni ferroviari, si esibiscono su uno dei 'props' del gioco per la prima prova del giorno all'Apollo Victoria Theatre di Londra. In cabina sono Andrew Lloyd Webber (r) e il regista Trevor Nunn. Foto Stock
RMG8MKC5–Il cast del musical Andrew Lloyd Webber-Richard Stilgoe 'Starlight Express', in cui tutti suonano treni ferroviari, si esibiscono su uno dei 'props' del gioco per la prima prova del giorno all'Apollo Victoria Theatre di Londra. In cabina sono Andrew Lloyd Webber (r) e il regista Trevor Nunn.
Dito del futuro, lo Skylon si trova sopra le sue fontane e una locomotiva gigante in questa anteprima del Festival of Britain sul sito South Bank Exhibition. Le fontane, che sono state completamente testate per la prima volta, fiancheggiano la base del Skylon alto 290 piedi. La locomotiva da 173 tonnellate è stata costruita a Glasgow per le Ferrovie del governo indiano e viene presentata all'esposizione prima di andare all'estero. Foto Stock
RMG4F4D2–Dito del futuro, lo Skylon si trova sopra le sue fontane e una locomotiva gigante in questa anteprima del Festival of Britain sul sito South Bank Exhibition. Le fontane, che sono state completamente testate per la prima volta, fiancheggiano la base del Skylon alto 290 piedi. La locomotiva da 173 tonnellate è stata costruita a Glasgow per le Ferrovie del governo indiano e viene presentata all'esposizione prima di andare all'estero.
Dito del futuro, lo Skylon si trova sopra le sue fontane e una locomotiva gigante in questa anteprima del Festival of Britain sul sito South Bank Exhibition. Le fontane, che sono state completamente testate per la prima volta, fiancheggiano la base del Skylon alto 290 piedi. La locomotiva da 173 tonnellate è stata costruita a Glasgow per le Ferrovie del governo indiano e viene presentata all'esposizione prima di andare all'estero. Foto Stock
RMG4F4D1–Dito del futuro, lo Skylon si trova sopra le sue fontane e una locomotiva gigante in questa anteprima del Festival of Britain sul sito South Bank Exhibition. Le fontane, che sono state completamente testate per la prima volta, fiancheggiano la base del Skylon alto 290 piedi. La locomotiva da 173 tonnellate è stata costruita a Glasgow per le Ferrovie del governo indiano e viene presentata all'esposizione prima di andare all'estero.
La Cunard White Star "Queen Mary", diciotto ore in ritardo da Halifax, Nuova Scozia, Canada, è arrivata a Southampton in tempo per stabilire un nuovo record di 3 giorni, 15 ore, 48 minuti per l'attraversamento. È stato l'ultimo viaggio della nave come trasporto di guerra, e ora subirà la riconversione a un aereo di linea passeggeri di lusso. Sullo sfondo è la sua nuova nave sorella, la 'Regina Elisabetta', in attesa di fare il suo viaggio inaugurale. Foto Stock
RMG4F32G–La Cunard White Star "Queen Mary", diciotto ore in ritardo da Halifax, Nuova Scozia, Canada, è arrivata a Southampton in tempo per stabilire un nuovo record di 3 giorni, 15 ore, 48 minuti per l'attraversamento. È stato l'ultimo viaggio della nave come trasporto di guerra, e ora subirà la riconversione a un aereo di linea passeggeri di lusso. Sullo sfondo è la sua nuova nave sorella, la 'Regina Elisabetta', in attesa di fare il suo viaggio inaugurale.
Edifici e monumenti - London Toy, il Model Museum - La Maina - Paddington, Londra Foto Stock
RMG81602–Edifici e monumenti - London Toy, il Model Museum - La Maina - Paddington, Londra
La centrale elettrica di West Burton, gestita dalla regione delle Midlands del CEGB (Central Electricity Generating Board), è stata la prima delle nuove centrali elettriche da 2,000 megawatt del CEGB a commissionare completamente tutte e quattro le sue unità da 500 megawatt. Archive-pa148903-14 Foto Stock
RMG6C9H4–La centrale elettrica di West Burton, gestita dalla regione delle Midlands del CEGB (Central Electricity Generating Board), è stata la prima delle nuove centrali elettriche da 2,000 megawatt del CEGB a commissionare completamente tutte e quattro le sue unità da 500 megawatt. Archive-pa148903-14
Trasporti - Pullman Express - Brookman Park - 1958 Foto Stock
RMG61R6M–Trasporti - Pullman Express - Brookman Park - 1958
Royalty - La Regina Madre - Le donne di servizio volontario - 1953 Foto Stock
RMG4A8H9–Royalty - La Regina Madre - Le donne di servizio volontario - 1953
Dopo un'attesa di 12 ore, a causa del maltempo, la 'Queen Elizabeth' si trasferì dal 101° posto nel New Dock di Southampton al King George V Dry Dock per la fase successiva della sua conversione dalla nave da trotura al passeggero di lusso. L'operazione di spostamento del liner gigante nel molo, dove rimarrà per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Lei sarà in viaggio da Southampton a New York come passeggero di linea nel 16 ottobre 1946. Foto Stock
RMG4F32H–Dopo un'attesa di 12 ore, a causa del maltempo, la 'Queen Elizabeth' si trasferì dal 101° posto nel New Dock di Southampton al King George V Dry Dock per la fase successiva della sua conversione dalla nave da trotura al passeggero di lusso. L'operazione di spostamento del liner gigante nel molo, dove rimarrà per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Lei sarà in viaggio da Southampton a New York come passeggero di linea nel 16 ottobre 1946.
Trasporti - Patrimonio - ferrovia Bluebell della linea del primo Run - Sheffield Park, Sussex Foto Stock
RMG7RG67–Trasporti - Patrimonio - ferrovia Bluebell della linea del primo Run - Sheffield Park, Sussex
Trasporti - Queen Mary Liner - Southampton Foto Stock
RMG4F32E–Trasporti - Queen Mary Liner - Southampton
Trasporti - locomotiva a vapore - la stazione di Euston Foto Stock
RMG579TY–Trasporti - locomotiva a vapore - la stazione di Euston
Trasporti - locomotiva a vapore - Portmadoc - 1968 Foto Stock
RMGAP56P–Trasporti - locomotiva a vapore - Portmadoc - 1968
Trasporti - locomotive a vapore - Enfield - 1962 Foto Stock
RMGAP4DE–Trasporti - locomotive a vapore - Enfield - 1962
Trasporti - locomotive a vapore - King George V - Fieno - 1968 Foto Stock
RMGAPK2N–Trasporti - locomotive a vapore - King George V - Fieno - 1968
British Railways - Vapore - locomotive - King George V - Hereford - 1968 Foto Stock
RMGAPK31–British Railways - Vapore - locomotive - King George V - Hereford - 1968
British Railways - Vapore - locomotive - King George V - Fieno - 1968 Foto Stock
RMGAPK37–British Railways - Vapore - locomotive - King George V - Fieno - 1968
British Railways - Vapore - locomotive - Derby - 1963 Foto Stock
RMGAP4DF–British Railways - Vapore - locomotive - Derby - 1963
Trasporti - Motori a vapore - Stazione di Paddington - 1954 Foto Stock
RMG61R5G–Trasporti - Motori a vapore - Stazione di Paddington - 1954
Trasporti - rampa - locomotive a vapore - Flying Scotsman - stazione di King Cross, Londra Foto Stock
RMG51XK0–Trasporti - rampa - locomotive a vapore - Flying Scotsman - stazione di King Cross, Londra
La 'ir Winston Churchill', numero 34051, una locomotiva a vapore di classe britannica del Pacifico che le Ferrovie britanniche hanno scelto di trasportare il treno funerale di Sir Winston Churchill da Waterloo sulla rotta per la stazione di Handborough vicino a Bladon, Oxfordshire. Foto Stock
RMGCG9WK–La 'ir Winston Churchill', numero 34051, una locomotiva a vapore di classe britannica del Pacifico che le Ferrovie britanniche hanno scelto di trasportare il treno funerale di Sir Winston Churchill da Waterloo sulla rotta per la stazione di Handborough vicino a Bladon, Oxfordshire.
Artista John Edwards raffigura un Snowdon Mountain railway motore a vapore a Prescott-Pickup Ltd - una ditta Bridgnorth, che è solo uno-anno-vecchio e sta facendo bene sul mercato internazionale la vendita di stampe di qualità dei motori a vapore, auto d'epoca e i tram. Foto Stock
RMHAHC8A–Artista John Edwards raffigura un Snowdon Mountain railway motore a vapore a Prescott-Pickup Ltd - una ditta Bridgnorth, che è solo uno-anno-vecchio e sta facendo bene sul mercato internazionale la vendita di stampe di qualità dei motori a vapore, auto d'epoca e i tram.
Fred Feast, nella foto della Steam Engine Tavern vicino al centro di Manchester. Festa, che ha recitato come il cellarman Fred Gee al ritorno della Rover, nella TV sapone Coronation Street, per più di un decennio, è morto all'età di 69 anni. Foto Stock
RMG4M6X7–Fred Feast, nella foto della Steam Engine Tavern vicino al centro di Manchester. Festa, che ha recitato come il cellarman Fred Gee al ritorno della Rover, nella TV sapone Coronation Street, per più di un decennio, è morto all'età di 69 anni.
John Fieldgate e il suo giacinto affascinano un pubblico giovane a Marks Tey, Essex, dove il signor Fieldgate sta preparando un motore di trazione 1926 Marshall da 6 cv per un prossimo show. Il vecchio motore a vapore è mantenuto in perfetto ordine di funzionamento. Foto Stock
RMG8FFPB–John Fieldgate e il suo giacinto affascinano un pubblico giovane a Marks Tey, Essex, dove il signor Fieldgate sta preparando un motore di trazione 1926 Marshall da 6 cv per un prossimo show. Il vecchio motore a vapore è mantenuto in perfetto ordine di funzionamento.
Il tempo è ancora in piedi per questo mulino a vento gigante a St Mary's Lane, Upminster, Essex. Spesso ferma il traffico verso la costa mentre gli automobilisti si fermano per ammirarla. Costruito inn 1802 da James Nokes, il mulino a vento ha usato un motore a vapore abbastanza potente per lavorare cinque paia di pietre. Il giovane Robert Stolworthy di Romford, Essex, si erge e ammira questo gigante del passato, che non è più utilizzato come mulino di mais. Foto Stock
RMG4NC15–Il tempo è ancora in piedi per questo mulino a vento gigante a St Mary's Lane, Upminster, Essex. Spesso ferma il traffico verso la costa mentre gli automobilisti si fermano per ammirarla. Costruito inn 1802 da James Nokes, il mulino a vento ha usato un motore a vapore abbastanza potente per lavorare cinque paia di pietre. Il giovane Robert Stolworthy di Romford, Essex, si erge e ammira questo gigante del passato, che non è più utilizzato come mulino di mais.
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