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I dipendenti del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest; sullo sfondo vi sono le bandiere della western allied le potenze occupanti (Francia, Stati Uniti e Gran Bretagna) come pure la bandiera di Berlino con l'orso, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13. Foto Stock

RMDYFB04–I dipendenti del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest; sullo sfondo vi sono le bandiere della western allied le potenze occupanti (Francia, Stati Uniti e Gran Bretagna) come pure la bandiera di Berlino con l'orso, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.

Per lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn), il 'Tägliche Rundschau" (quotidiano) con Est propaganda è messo in una società a Berlino Ovest - 'Die SMA [Sowjetische Militäradministration] ritira le loro promesse! Votare no!" è aggiunto in lettere autografe del sindacato. La fotografia è stata scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaf Foto Stock

RMDYFAYB–Per lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn), il 'Tägliche Rundschau" (quotidiano) con Est propaganda è messo in una società a Berlino Ovest - 'Die SMA [Sowjetische Militäradministration] ritira le loro promesse! Votare no!" è aggiunto in lettere autografe del sindacato. La fotografia è stata scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaf

Il sindaco di Berlino Est, Ernst Reuter, cerca di mediare tra la Unabhängige Gewerkschaftsopposition (UGO) e il tedesco orientale le Ferrovie dello Stato - qui egli parla ai funzionari di UGO. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento da me Foto Stock

RMDYFB07–Il sindaco di Berlino Est, Ernst Reuter, cerca di mediare tra la Unabhängige Gewerkschaftsopposition (UGO) e il tedesco orientale le Ferrovie dello Stato - qui egli parla ai funzionari di UGO. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento da me

Alla fine dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn) alla fine di giugno 1949, la Reichsbahn vende i biglietti solo per Westmark nel settore occidentale di Berlino, dal 01 luglio 1949 i treni guidare di nuovo - secondo la nuova tariffa. Qui si vede il treno suburbano Yorckstraße stazione. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahn Foto Stock

RMDYFB8W–Alla fine dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn) alla fine di giugno 1949, la Reichsbahn vende i biglietti solo per Westmark nel settore occidentale di Berlino, dal 01 luglio 1949 i treni guidare di nuovo - secondo la nuova tariffa. Qui si vede il treno suburbano Yorckstraße stazione. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahn

RMDYFB92–Alla fine dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn) alla fine di giugno 1949, la Reichsbahn vende i biglietti solo per Westmark nel settore occidentale di Berlino, dal 01 luglio 1949 i treni guidare di nuovo - secondo la nuova tariffa. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) vivere io

Il 28 giugno 1949, i dipendenti della Germania Est Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn) riprendere il lavoro dopo aver raggiunto un accordo in sciopero. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCATO F Foto Stock

RMDYFAX0–Il 28 giugno 1949, i dipendenti della Germania Est Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn) riprendere il lavoro dopo aver raggiunto un accordo in sciopero. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCATO F

RMDYFB71–Il 28 giugno 1949, i dipendenti della Germania Est Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn) riprendere il lavoro dopo aver raggiunto un accordo in sciopero. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCATO F

RMDYFAY7–I dipendenti del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest - 'Stimmt alle mit Nein" (tradotto come "votare no') viene scritto su una scheda nella parte anteriore delle schede elettorali, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori dell'est dello Stato tedesco

I lavoratori del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero om a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCO Foto Stock

RMDYFB06–I lavoratori del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero om a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCO

I dipendenti del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato il conteggio dei voti dello scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: Foto Stock

RMDYFB6J–I dipendenti del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato il conteggio dei voti dello scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto:

Dopo lo scrutinio dei voti per il proseguimento dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato, i bambini a giocare al vuoto binari del treno suburbano di Berlino Ovest, fotografia scattata nel Giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pa Foto Stock

RMDYFB6P–Dopo lo scrutinio dei voti per il proseguimento dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato, i bambini a giocare al vuoto binari del treno suburbano di Berlino Ovest, fotografia scattata nel Giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pa

RMDYFB1E–Alla fine dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn) alla fine di giugno 1949, la Reichsbahn vende i biglietti solo per Westmark nel settore occidentale di Berlino, dal 01 luglio 1949 i treni guidare di nuovo. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest arrestato wo

RMDYFAWF–Alla fine dello sciopero del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Reichsbahn) alla fine di giugno 1949, la Reichsbahn vende i biglietti solo per Westmark nel settore occidentale di Berlino, dal 01 luglio 1949 i treni guidare di nuovo. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest arrestato wo

I lavoratori del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCO Foto Stock

RMDYFATX–I lavoratori del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: zbarchiv - BLOCCO

Un dipendente del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero si erge in un urna elettorale a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westma Foto Stock

RMDYFB64–Un dipendente del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero si erge in un urna elettorale a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westma

I lavoratori della Reichsbahn durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero in piedi accanto alle urne a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto: Foto Stock

RMDYFB6F–I lavoratori della Reichsbahn durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero in piedi accanto alle urne a Berlino Ovest, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest ha smesso di lavorare e ha lottato per un pagamento in Westmark. Foto:

I lavoratori del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero in un urna elettorale a Berlino Ovest - "topping midway? - Noi sa no!" è scritto su un poster, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest Foto Stock

RMDYFB6T–I lavoratori del tedesco orientale le Ferrovie dello Stato durante lo scrutinio dei voti circa la continuazione dello sciopero in un urna elettorale a Berlino Ovest - "topping midway? - Noi sa no!" è scritto su un poster, fotografia scattata il 02 giugno 1949. Il complesso delle operazioni ferroviarie e le infrastrutture di Berlino erano subordinate al tedesco orientale le Ferrovie dello Stato (Deutsche Reichsbahn, DR) della zona di occupazione sovietica fino al 1949. Il 21 maggio 1949, il Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO in Occidente settori chiamati a colpire. Circa 13.000 Reichsbahner (lavoratori del tedesco orientale Ferrovie dello Stato) Vivere a Berlino Ovest

Giovani e vecchi tedeschi si trovano in una stazione ferroviaria pronta a partire per le operazioni nelle posizioni difensive della Prussia Orientale nell'agosto 1944, data sconosciuta. Fotoarchiv für Zeitgeschichtee - NESSUN SERVIZIO DI CABLAGGIO Foto Stock

RME1EN1R–Giovani e vecchi tedeschi si trovano in una stazione ferroviaria pronta a partire per le operazioni nelle posizioni difensive della Prussia Orientale nell'agosto 1944, data sconosciuta. Fotoarchiv für Zeitgeschichtee - NESSUN SERVIZIO DI CABLAGGIO

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