Primo motore a vapore Immagini Stock
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Primo motore a vapore Immagini Stock
RMBT353F–Il primo motore a vapore progettata e costruita negli Stati Uniti, da Oliver Evans, Philadelphia, Pa., 1801
RMB8T9BK–Il Puffing Billy 1813 da Wm Hedley il primo motore a vapore a correre su una rotaia liscia a Wylam bacini Newcastle upon Tyne
RMBKTT08–Una replica del ' murdoch flyer ' il primo motore a vapore per essere costruito in Gran Bretagna, inventato da William Murdoch di redruth uk.
RMARAK5Y–Geografia/viaggio, Germania, Monaco di Baviera, Deutsches Museum, vista interna, primo motore a vapore di James Watt, serie 'il Museo tedesco in piccole immagini', editore J. Lindauer, circa 1930, ,
RMB644TR–Merthyr Tydfil, Wales, Regno Unito. Replica del primo motore a vapore via locomotore. Progettato da Trevithick per Penydarren ferriere
RMB8KDPW–Motore a vapore di Erone di Alessandria, primo ANNUNCIO di secolo. Colorate a mano la xilografia
RMD57NJ3–Fotografia della contessa di Dufferin, il primo motore a vapore a raggiungere l'Occidente, vista a Winnipeg, Manitoba, intorno al 1887. Questo fu un momento significativo nella storia delle ferrovie canadesi.
RFT5TX29–Questa immagine rappresenta due navi da Thomas Savary primo motore a vapore vintage disegno della linea di incisione o illustrazione.
RMERG902–Motore a vapore auto da 1831, portando vari passeggeri. Il primo motore a vapore veicolo è stato sviluppato nel 1680 da Sir Isaac
RM2B02CA6–Malesia: Il primo motore a vapore a viaggiare attraverso la giungla nel Borneo settentrionale, North Borneo Chartered Company, North Borneo Railway, 3 febbraio 1898. La costruzione della North Borneo Railway iniziò nel 1896 sotto il comando dell'ingegnere Arthur J. West con il suo assistente Gounon, un Murutman di Keningau. La linea era originariamente destinata principalmente al trasporto di tabacco dall'interno alla costa per l'esportazione. La prima linea costruita fu un percorso di 32 km dal fiume Bukau, a nord di Beaufort, e a sud fino al porto di Weston.
RMRJEY0B–Il primo motore a vapore progettata e costruita negli Stati Uniti, da Oliver Evans, Philadelphia, Pa., 1801 (stampato/pubblicato ca. 1893)
RMM7EMBR–Illustrazione del primo motore a vapore costruito negli Stati Uniti da Oliver Evans nel 1801, segnando un momento importante nella storia industriale.
RMBWJ66Y–Città di Truro 3717 GWR Classe 3700 3440 il primo motore a vapore per raggiungere una velocità di oltre 100mph nel 1904
RM2X6JD50–Locomotiva a vapore francese. Gare du Nord Paris Francia 1927. Prima partenza del treno a vapore l'Etoile du Nord, storica locomotiva a vapore in Gare du Nord Paris Francia. Gare du Nord Paris Francia. anni '1920
RMB189GE–Trevithick Tramroad Locomotiva 1803 il primo motore a vapore su binari corrono al Penydarran ironworks Merthyr Tydfil
RM2D2XDYW–'La Duchessa di Hamilton' il Royal Scot lascia Rugby questa mattina (Staurday) dopo una sosta per prendere 5,000 galloni di acqua. Il primo treno a vapore che lascerà Euston per Glasgow in 32 anni, la 'Duchessa di Hamilton' andrà in semi-pensionamento dopo aver completato la corsa di 401 miglia, il viaggio più lungo per un motore conservato. IMMAGINE DAVID JONES/PA
RM2A4CNKN–Il primo motore a vapore progettata e costruita negli Stati Uniti, da Oliver Evans, Philadelphia, Pa., 1801 / Disegno dal Thos. Arnold McKibbin.
RM2BE0HNY–Watt' primo motore a vapore illustrazione tratta dalla pagina 114 di 'George Square, Glasgow; e la vita di coloro che le sue statue commemorare, etc' da Thomas (di Glascow) Somerville, 1891. Il Watt motore a vapore (in alternativa nota come Boulton e Watt motore a vapore) è stato il primo tipo di motore a vapore per fare uso di vapore ad una pressione di poco al di sopra della pressione atmosferica, per guidare il pistone è aiutato da un vuoto parziale. Migliorare la progettazione del 1712 Newcomen motore, il Watt motore a vapore, sviluppato sporadicamente dal 1763 al 1775, è stato il prossimo grande passo nello sviluppo del motore a vapore. Watt's due
RM2BW2NB2–Oliver Stanley svelerà il memoriale a Richard Trevishick al College universitario. Oliver Stanley presenterà una tavoletta commemorativa all' University College di Londra, alla memoria di Richad Treithick , pioniere dei motori a vapore ad alta pressione, Che ha fatto funzionare il suo primo motore a vapore nel 1808 , il memoriale è opera del signor L S Merrifield , lo scultore . Foto , il signor L S Merrifield che mette i ritocchi finali al memoriale , che sarà svelato oggi al Collegio Universitario . 23 aprile 1934
![. Inglese: equipaggio con motore di asino, Puget Sound Mill e Timber Company, possibilmente al Majestic, ca. 1922 . Inglese: didascalia sull'immagine: No. 29 PH Coll 516.3002 Puget Sound Mill & Timber Company tagliare il suo primo legname a Port Angeles nel 1914. Le operazioni di registrazione sono stati posizionati in corrispondenza Twin. Il mulino è stato al di fuori dell'impresa dal 1927. La posizione del Majestic è sconosciuto; fu probabilmente nella contea di Clallam [cataloger è nota]. Soggetti (LCTGM): Logger; log; Vapore asini--Washington (stato); industria del legname--Washington (Staet); Puget Sound Mill e Timber Company--persone--Washington (stato); Puget Sound Mill e Ti Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/p772mx/inglese-equipaggio-con-motore-di-asino-puget-sound-mill-e-timber-company-possibilmente-al-majestic-ca-1922-inglese-didascalia-sull-immagine-no-29-ph-coll-516-3002-puget-sound-mill-timber-company-tagliare-il-suo-primo-legname-a-port-angeles-nel-1914-le-operazioni-di-registrazione-sono-stati-posizionati-in-corrispondenza-twin-il-mulino-e-stato-al-di-fuori-dell-impresa-dal-1927-la-posizione-del-majestic-e-sconosciuto-fu-probabilmente-nella-contea-di-clallam-cataloger-e-nota-soggetti-lctgm-logger-log-vapore-asini-washington-stato-industria-del-legname-washington-staet-puget-sound-mill-e-timber-company-persone-washington-stato-puget-sound-mill-e-ti-p772mx.jpg ". Inglese: equipaggio con motore di asino, Puget Sound Mill e Timber Company, possibilmente al Majestic, ca. 1922 . Inglese: didascalia sull'immagine: No. 29 PH Coll 516.3002 Puget Sound Mill & Timber Company tagliare il suo primo legname a Port Angeles nel 1914. Le operazioni di registrazione sono stati posizionati in corrispondenza Twin. Il mulino è stato al di fuori dell'impresa dal 1927. La posizione del Majestic è sconosciuto; fu probabilmente nella contea di Clallam [cataloger è nota]. Soggetti (LCTGM): Logger; log; Vapore asini--Washington (stato); industria del legname--Washington (Staet); Puget Sound Mill e Timber Company--persone--Washington (stato); Puget Sound Mill e Ti Foto Stock")
RMP772MX–. Inglese: equipaggio con motore di asino, Puget Sound Mill e Timber Company, possibilmente al Majestic, ca. 1922 . Inglese: didascalia sull'immagine: No. 29 PH Coll 516.3002 Puget Sound Mill & Timber Company tagliare il suo primo legname a Port Angeles nel 1914. Le operazioni di registrazione sono stati posizionati in corrispondenza Twin. Il mulino è stato al di fuori dell'impresa dal 1927. La posizione del Majestic è sconosciuto; fu probabilmente nella contea di Clallam [cataloger è nota]. Soggetti (LCTGM): Logger; log; Vapore asini--Washington (stato); industria del legname--Washington (Staet); Puget Sound Mill e Timber Company--persone--Washington (stato); Puget Sound Mill e Ti
RMAKAR5Y–Prima di vapore con motore 53809 mattina presto North York Moors storica ferrovia Grosmont North Yorkshire
RM2JGW021–Fotografo Av: Burmeister o Wainâ's Museum - Köpenhamn - la scrittura danese a Bakidan: Dalla sala del museo con la bella scalinata al primo piano. Sullo sfondo della cabina un modello di motore a vapore del 1864 progettato da William Wain. A sinistra di questo una Hjörne del cassetto Poul Säbye Fram -set storico bordo, che fornisce una panoramica dello sviluppo di B&W dal 1843.
RM2RA8C26–Hollywood, California: 1941 il primo motore a vapore arriva ad Abilene, Kansas, nel 1867 in questa scena del film della Columbia, 'Texas'. Il motore fu in realtà prodotto dalla Baldwin Locomotive nel 1861.
RMRY6RPG–La prima locomotiva a vapore auto testato dall'Inventore Cugnot all'Arsenal a Parigi nel 1770
RM2XYM8M3–MILDENBERG, GERMANIA, MAGGIO 05: Modello del primo motore a vapore, The Rocket, in occasione di un festival per motori a vapore il 5 maggio 2012 a Mildenberg, Germania, Europ
RM2DE4N16–Il primo motore a vapore progettata e costruita negli Stati Uniti, da Oliver Evans, Philadelphia, Pa., 1801 (stampato/pubblicato ca. 1893)
RMBWJ6DM–Acqua e offerta di carbone della città di Truro 3717 GWR Classe 3700 3440 il primo motore a vapore per raggiungere una velocità di oltre 100mph nel 1904
RMHKCMTP–La "Steam Machine of Verbiest" fu un primo tentativo di creare un motore a vapore, progettato da Ferdinand Verbiest nel 1678. L'opera rappresenta questo momento significativo nella storia dell'ingegneria meccanica e della tecnologia a vapore.
RMB0W50G–Thomas Newcomen motore a vapore 1712 il primo atmosferica motore a vapore in Dudley per il pompaggio di acqua fuori delle miniere
RM3CF0TCC–IL PRIMO MOTORE A VAPORE. Eretto in una fossa di carbone nello Staffordshire nel 1712. Un vecchio print.from l'articolo L'INDUSTRIA MINERARIA DEL CARBONE DEL REGNO UNITO. REVISIONE STORICA DELLO SVILUPPO DELLE MINIERE DI CARBONE BRITANNICHE.DI R. A. S. REDMAYNE. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XXVI ottobre 1903 - marzo 1904 The Engineering Magazine Co
RMHHEJGG–Incisione raffigurante James Stevens' primo battello a vapore. Costruito nel 1804 da James Stevens (1749-1838). Datata del XIX secolo
RM2BE10B8–Watt' primo motore a vapore illustrazione tratta dalla pagina 114 di 'George Square, Glasgow; e la vita di coloro che le sue statue commemorare, etc' da Thomas (di Glascow) Somerville, 1891. Il Watt motore a vapore (in alternativa nota come Boulton e Watt motore a vapore) è stato il primo tipo di motore a vapore per fare uso di vapore ad una pressione di poco al di sopra della pressione atmosferica, per guidare il pistone è aiutato da un vuoto parziale. Migliorare la progettazione del 1712 Newcomen motore, il Watt motore a vapore, sviluppato sporadicamente dal 1763 al 1775, è stato il prossimo grande passo nello sviluppo del motore a vapore. Watt's due
RM2BW2NAK–Oliver Stanley svelerà il memoriale a Richard Trevishick al College universitario. Oliver Stanley presenterà una tavoletta commemorativa all' University College di Londra, alla memoria di Richad Treithick , pioniere dei motori a vapore ad alta pressione, Che ha fatto funzionare il suo primo motore a vapore nel 1808 , il memoriale è opera del signor L S Merrifield , lo scultore . Foto , il signor L S Merrifield che mette i ritocchi finali al memoriale , che sarà svelato oggi al Collegio Universitario . 23 aprile 1934
RMMYX7Y0–. Il motore di vapore "Ballarat' nella sabbia in Wonnerup, Western Australia. Didascalia originale recita: Primo loco ad eseguire in W.A. Date in loco Vickers. 1875. WATC. 1885. . Il 27 marzo 1921. William Edward Fretwell (-1958) nomi alternativi William Edward Fretwell Descrizione English-Australian ingegnere e disegnatore Data di nascita e morte 1958 Luogo di nascita di Sheffield la posizione di lavoro del Western Australia competente controllo : Q45351184 1 BallaratLocomotive WEFretwellCollection
RM2A5YR1K–Un Americano di illustrazione di un treno a vapore di notte in cammino attraverso una tempesta di neve 1870. Telegraph visto in questa illustrazione, pali prima è diventato banale nella metà del XIX secolo
RMGBEAWY–Technics, replica del primo motore tedesco a vapore dal 1785, Additional-Rights-Clearences-non disponibile
RMGGN497–Brackenfield, Derbyshire, Regno Unito. Il 6 agosto 2016. Un vapore motore di trazione al 46th Cromford Rally di vapore, folle goduto il sole caldo al raduno annuale che si è svolta la prima volta a Cromford, Derbyshire nel mese di agosto 1970. Una manifestazione popolare per gli appassionati di motori a trazione a vapore, vintage di autocarri, trattori e veicoli a motore. Credito: Mark Richardson/Alamy Live News
RM2B08RDW–Stockton-DARLINGTON FERROVIA Incisione Colorata circa 1825 quando la linea stava ancora portando soltanto carbone.
RMBTDXD8–Treno a vapore sul primo viaggio attraverso il recentemente restaurato e riaperto Sharpthorne Tunnel sulla Bluebell linea ferroviaria in 1992.
RM2T8T5WP–Burrell Traction Engine at Work, Charles Burrell & Sons, produttori di macchine a vapore e agricole sono stati i primi a introdurre un pratico motore di trazione per impieghi gravosi per l'uso su strada e a produrre rulli a vapore e motori ad aratura
RM2RB44WP–Una vecchia incisione del motore di Newcomen. È tratto da un libro di ingegneria meccanica vittoriana degli anni '1880 Il motore atmosferico (Newcomen o Newcomen Fire Engine) fu inventato da Thomas Newcomen nel 1712. Il motore era azionato dalla condensa del vapore aspirato nel cilindro, creando così un vuoto parziale che permetteva alla pressione atmosferica di spingere il pistone nel cilindro. È stato il primo pratico dispositivo a sfruttare il vapore per produrre energia meccanica. I motori Newcomen furono utilizzati in tutto il Regno Unito e in Europa negli anni '1700, principalmente per pompare l'acqua dalle miniere.
RMERGA8J–Primo treno a vapore in Russia, sulla linea ferroviaria tra San Pietroburgo e Pavlovsk. Dopo incisione in 'Pamitnia Knichka', pocket
RMM73KCJ–Un'immagine storica del motore 91 durante il suo primo viaggio, che documenta il primo viaggio di un motore a vapore, significativo nella storia delle ferrovie americane.
RMBWJA9J–Ottone numero di targa città di Truro 3717 GWR Classe 3700 3440 il primo motore a vapore per raggiungere una velocità di oltre 100mph nel 1904
RMJ32TG8–Questa fotografia del 1887 mostra il quadriciclo a vapore De Dion-Bouton et Trépardoux, una prima forma di veicolo motorizzato, riconosciuto come una delle prime auto a vapore.
RMD5B85H–Un helper passeggiate sulla impalcatura di l'interno-remake di Ludwig stazione al 'Fuehrther Freiheit" nel centro di Fuerth (Media Franconia), Germania, 11 agosto 2010. 175 anni fa, il primo motore a vapore guidato da Norimberga a Fürth, dove ora la replica del Ludwig stazione ferroviaria è appositamente costruito. La riproduzione è un simulacro di costruzione realizzata in tubi di alluminio e plati
RMG57HJX–Il primo treno merci trainato a vapore che guadagna entrate per un terzo di un secolo corre sul Viadotto Ribblehead. Railtrack ha prenotato il motore per trasportare un treno di zavorra funzionante a 20 carri sopra la sua sistemazione alla linea Carlisle nell'Inghilterra nord-occidentale. *... per segnare le fasi finali di un aggiornamento biennale di 50 milioni di euro del percorso.
RMRJK6P7–Una incisione raffigurante una vista in sezione della prima strada a vapore locomotiva per utilizzare su qualsiasi strada, mostrando ruote molleggiate e pneumatici in gomma attraverso il battistrada. Progettato da R. W. Thomson. Datata del XIX secolo
RM2BW2NAH–Oliver Stanley svelerà il memoriale a Richard Trevishick al College universitario. Oliver Stanley presenterà una tavoletta commemorativa all' University College di Londra, alla memoria di Richad Treithick , pioniere dei motori a vapore ad alta pressione, Che ha fatto funzionare il suo primo motore a vapore nel 1808 , il memoriale è opera del signor L S Merrifield , lo scultore . Foto , il signor L S Merrifield che mette i ritocchi finali al memoriale , che sarà svelato oggi al Collegio Universitario . 23 aprile 1934
RM2M99Y9A–Tabella che elenca i primi dieci motori costruiti per la ferrovia L&S, 1832-1839. Dettagli: Nome e numero del motore; nome del costruttore; numero del costruttore; data di consegna (in vapore); cilindri; canna più chiodata; tubi; focolare esterno; griglia; superficie riscaldante; ruote; dimensioni assale ecc.; peso in ordine di lavoro; e note.
RMJ0FR0X–Il Bahama re della sala motori. Napier la prima merchant venture era con un ex-liberty nave chiamata"Bahama King', un minerale portante che aveva quattro 18-cilindro Deltics
RM2J93F0Y–Un primo motore a vapore e un rimorchio con inventore Sir Goldsworthy Gurney ( 1793 – 1875) chirurgo inglese, chimico, architetto, costruttore, docente e scienziato; E il Duca di Wellington del 1st (Arthur Wellesley - 1769 – 1852 )
RMGGN4EG–Brackenfield, Derbyshire, Regno Unito. Il 6 agosto 2016. Un vapore motore di trazione al 46th Cromford Rally di vapore, folle goduto il sole caldo al raduno annuale che si è svolta la prima volta a Cromford, Derbyshire nel mese di agosto 1970. Una manifestazione popolare per gli appassionati di motori a trazione a vapore, vintage di autocarri, trattori e veicoli a motore. Credito: Mark Richardson/Alamy Live News
RF2A75R0J–Aller la prima ad alta velocità a vapore ocean liner provvisto di un composto motore costruito per il Norddeutscher Lloyd in linea 1886
RMAW4R6K–Newcomen motore a vapore i mondi primo successo di motore a vapore illustrato qui al Black Country Museum, Dudley, Regno Unito
RM2JDYXEC–George Stephenson (1781-1848) e Robert Stephenson (1803-1859), 1851. Di John Lucas (1807-1874). Robert (a sinistra), George (a destra), con Robert Stephenson & Co. Long-boiler 2-2-2 motore sullo sfondo. George Stephenson è stato un pioniere del trasporto ferroviario, una delle più importanti invenzioni tecnologiche del 19th secolo e una componente chiave della Rivoluzione industriale. Costruita da George e dalla compagnia di suo figlio Robert, Robert Stephenson & Co., la locomozione n° 1 fu la prima locomotiva a vapore a trasportare passeggeri su una linea ferroviaria pubblica.
RMERGB74–Primo treno a vapore in Russia, sulla linea ferroviaria tra San Pietroburgo e Pavlovsk. Dopo incisione in 'Pamitnia Knichka', pocket
RM3AWY8T3–Incisione d'epoca della locomotiva a vapore Wilberforce che correva sulla Stockton and Darlington Railway. Progettato da Timothy Hackworth e utilizzato per la prima volta nel 1833.
RMJ4G0EA–La Savannah è stata la prima nave a vapore ad attraversare con successo l'Oceano Atlantico con il vapore, un risultato storico nella storia marittima, dimostrando il potenziale delle navi a vapore.
RMBWJ64B–Targhetta di fabbrica della città di Truro GWR Classe 3700 3440 il primo motore a vapore per raggiungere una velocità di oltre 100mph nel 1904
RMERKK7D–Serbatoio standard numero motore 80079 coperta di vapore sul Bridgenorth a Kidderminster linea sul primo giorno del Severn Valley ferrovie nuova stagione, 18 marzo 1989.
RMHNN4D7–Ponte Helwith. Yorkshire settentrionale. Inghilterra nord-occidentale. Mercoledì 15 febbraio 2017. Il motore a vapore Peppercorn Tornado il secondo giorno di trasporto dei treni di linea tra Skipton e Appleby sulla stazione ferroviaria di Carlisle. I servizi sono i primi servizi di trasporto a vapore su rotaia britannica per 50 anni. Foto di Martin Birchall.
RMG4KM22–Il Flying Scotsman si accende a vapore mentre viene lanciato sulla sua prima apparizione pubblica dopo una ricostruzione di tre anni di 1 milione di sterline. Il motore da 160 tonnellate, il primo ufficialmente a rompere la barriera di 100 miglia all'ora, stava lasciando la sua casa in un ex capannone della Great Western Railway a Southall. * Londra ovest. La locomotiva si muoverà sotto vapore per la prima volta dal suo restauro. La sua prima corsa è prevista per il 4 luglio, quando avrà un carico di passeggeri di 350-libbra-a-testa a York, l'inizio dei servizi regolari di charter della linea principale. Il motore trascorrerà una settimana al National Railway Museum di York, e oltre
RMMR77RP–Incisione raffigurante Thomas Newcomen atmosferica del motore a vapore, 1705. La caldaia è in corrispondenza di A), e il pistone H), è spinto dal vapore fino aperto del cilindro C): si scende dovuti alla pressione atmosferica quando il vapore acqueo nel cilindro viene raffreddato e condensato mediante acqua dalla cisterna, G). Newcomen Thomas (1664-1729) un inventore inglese che ha creato il primo pratico motore di vapore nel 1712. Datata del XIX secolo
RM2D8DBRC–1903 - l'elettricità sostituisce il vapore sulle linee metropolitane metropolitane e metropolitane dei treni di Londra. Fotografia ufficiale del primo dei nuovi treni costruiti da Brush Traction. Due treni prototipo sono stati testati nel 1903, e subito dopo le unità elettriche multiple sono state ordinate per sostituire le locomotive a vapore e le carrozze. Alla fine del 1905 tutti i servizi di trasporto passeggeri utilizzavano treni elettrici anziché a vapore. Nel 1923 sono state acquistate automobili in acciaio per sostituire alcune delle prime unità in legno e nel 1926 tutte le carrozze in legno sono state sostituite.
RMBTFMNA–La prima locomotiva a vapore auto testato dall'inventore Cugnot, all'Arsenal a Parigi nel 1770
RMTT596P–PACIFIC RAILROAD inaugurale della corsa di un motore a vapore il 9 dicembre 1852 mentre la linea era ancora in costruzione
RM2WB4BN3–La corvetta francese "Sphinx", prima nave da guerra a vapore e a vela della Marina francese. Fu sviluppato dall'ingegnere Jean-Baptiste Hubert e varato il 3 agosto 1829. Illustrazione da "Les Merveilles de la Science ou description populaire des inventions modernes" scritta da Louis Figuier e pubblicata nel 1867 da Furne, Jouvet et Cie
RM2JP3WFF–Il primo motore a vapore progettato e costruito negli Stati Uniti, da Oliver Evans, di Philadelphia, Pa., 1801 - disegno da thos. Arnold McKibbin.
RMRN8W88–"The Caterpillar" o Walking Engine Fotografia industriale dei primi anni del XX secolo che mostra un motore di trazione a vapore Hornsby dotato di un sistema cingolato a catena brevettato da David Roberts, sviluppato da R. Hornsby & Sons Ltd di Grantham, Lincolnshire, il cui brevetto di binario continuo del 1904-1905 è stato successivamente venduto alla società Holt, precursore di Caterpillar Inc
RM2C78F68–Treno a vapore Jacobite, Lochaber, Scozia, Regno Unito. Glenfinnan Station, 15 luglio 2020. Il servizio ritardato del treno a vapore Jacobite dovuto al Coronavirus Lockdown Covid-19 è in funzione per la prima volta nel 2020. Questo viaggio di andata e ritorno di 84 chilometri si snoda davanti a una lista di vedute panoramiche e storiche impressionanti. Nella foto: Treno a vapore che entra nella stazione ferroviaria di Glenfinnan. Il servizio normalmente avrebbe iniziato il suo servizio di Pasqua intorno al 30 marzo ma a causa della pandemia doveva essere rimandato fino a quando il governo scozzese non decise che era sicuro passare alla fase 3.
RMBWJ6BH–Città di Truro 3717 GWR Classe 3700 3440 il primo motore a vapore per raggiungere una velocità di oltre 100mph nel 1904
RMDD7EY8–La prima segheria alimentata a vapore di Duncan rappresenta un passo avanti nella tecnologia industriale, consentendo una produzione di legname più efficiente. Il motore a vapore alimentava le seghe, sostituendo il lavoro manuale nel processo di fresatura.
RMHNN4D2–Settle. North Yorkshire. Il nord ovest dell'Inghilterra. Mercoledì 15 febbraio 2017. Peppe il motore di vapore Tornado sul secnond giorno di tirare i treni previsti tra Skipton e Appleby sul arrivino a Carlisle railway. I servizi sono il primo schedueld vapore Servizi di bolina su British Rail per 50 anni. La oggi tarin è raffigurato a Settle station con molti curiosi con le loro macchine fotografiche pronto all'uso. Credito: John Davidson/Alamy Live News.
RMGBJ06E–Gli appassionati della ferrovia si riuniscono per scattare foto e ammirare il motore a vapore Royal Scot LMS 6100, recentemente restaurato, alla stazione Bishop di Lydeard il primo giorno di quattro giorni, partecipando al galà a vapore primaverile della West Somerset Railway.
RMD96PP5–Newcomen-tipo motore a vapore attribuito a Jean Rodolphe Perronet, Francese ingegnere civile. Perronet (1708-1794), dopo la formazione come un architetto e lavorando come ingegnere civile, è stato nominato primo direttore del "Ufficio dei redattori del re". (Parigi, 1767). Incisione su rame.
