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I soldati a Fort McCoy, Wis., per la formazione nel corso Regional Training Site-Maintenance Wheeled-Vehicle Recovery Operations lavorano insieme durante la formazione il 23 settembre 2021, presso il sito di installazione del recupero dei veicoli sul North Post. Il corso di 17 giorni copre il funzionamento e la manutenzione dei veicoli di recupero e l'uso di procedure standard per il trasporto e il recupero di veicoli su ruote. Le attività di formazione correlate includono la saldatura di ossigeno e gas acetilene, le operazioni su braccio e paranco, le operazioni su verricelli e il recupero di veicoli mid, ribaltati e in panne. RTS-Maintenance tiene diverse sessioni del veicolo gommato Foto Stock

RM2GNDTRY–I soldati a Fort McCoy, Wis., per la formazione nel corso Regional Training Site-Maintenance Wheeled-Vehicle Recovery Operations lavorano insieme durante la formazione il 23 settembre 2021, presso il sito di installazione del recupero dei veicoli sul North Post. Il corso di 17 giorni copre il funzionamento e la manutenzione dei veicoli di recupero e l'uso di procedure standard per il trasporto e il recupero di veicoli su ruote. Le attività di formazione correlate includono la saldatura di ossigeno e gas acetilene, le operazioni su braccio e paranco, le operazioni su verricelli e il recupero di veicoli mid, ribaltati e in panne. RTS-Maintenance tiene diverse sessioni del veicolo gommato

RM2GNDTTD–I soldati a Fort McCoy, Wis., per la formazione nel corso Regional Training Site-Maintenance Wheeled-Vehicle Recovery Operations lavorano insieme durante la formazione il 23 settembre 2021, presso il sito di installazione del recupero dei veicoli sul North Post. Il corso di 17 giorni copre il funzionamento e la manutenzione dei veicoli di recupero e l'uso di procedure standard per il trasporto e il recupero di veicoli su ruote. Le attività di formazione correlate includono la saldatura di ossigeno e gas acetilene, le operazioni su braccio e paranco, le operazioni su verricelli e il recupero di veicoli mid, ribaltati e in panne. RTS-Maintenance tiene diverse sessioni del veicolo gommato

RM2GNDTT6–I soldati a Fort McCoy, Wis., per la formazione nel corso Regional Training Site-Maintenance Wheeled-Vehicle Recovery Operations lavorano insieme durante la formazione il 23 settembre 2021, presso il sito di installazione del recupero dei veicoli sul North Post. Il corso di 17 giorni copre il funzionamento e la manutenzione dei veicoli di recupero e l'uso di procedure standard per il trasporto e il recupero di veicoli su ruote. Le attività di formazione correlate includono la saldatura di ossigeno e gas acetilene, le operazioni su braccio e paranco, le operazioni su verricelli e il recupero di veicoli mid, ribaltati e in panne. RTS-Maintenance tiene diverse sessioni del veicolo gommato

RM2GPKKC2–I soldati a Fort McCoy, Wis., per la formazione nel corso Regional Training Site-Maintenance Wheeled-Vehicle Recovery Operations lavorano insieme durante la formazione il 23 settembre 2021, presso il sito di installazione del recupero dei veicoli sul North Post. Il corso di 17 giorni copre il funzionamento e la manutenzione dei veicoli di recupero e l'uso di procedure standard per il trasporto e il recupero di veicoli su ruote. Le attività di formazione correlate includono la saldatura di ossigeno e gas acetilene, le operazioni su braccio e paranco, le operazioni su verricelli e il recupero di veicoli mid, ribaltati e in panne. RTS-Maintenance tiene diverse sessioni del veicolo gommato

RM2GNDTT1–I soldati a Fort McCoy, Wis., per la formazione nel corso Regional Training Site-Maintenance Wheeled-Vehicle Recovery Operations lavorano insieme durante la formazione il 23 settembre 2021, presso il sito di installazione del recupero dei veicoli sul North Post. Il corso di 17 giorni copre il funzionamento e la manutenzione dei veicoli di recupero e l'uso di procedure standard per il trasporto e il recupero di veicoli su ruote. Le attività di formazione correlate includono la saldatura di ossigeno e gas acetilene, le operazioni su braccio e paranco, le operazioni su verricelli e il recupero di veicoli mid, ribaltati e in panne. RTS-Maintenance tiene diverse sessioni del veicolo gommato

Fort Myers Beach, FL, USA--11/07/22-- le operazioni di recupero continuano dopo che l'uragano Ian ha colpito l'area il 28 settembre. Jocelyn Augustino/FEMA Foto Stock

RM2KYYE6C–Fort Myers Beach, FL, USA--11/07/22-- le operazioni di recupero continuano dopo che l'uragano Ian ha colpito l'area il 28 settembre. Jocelyn Augustino/FEMA

Fort Myers Beach, FL, USA--11/07/22--Un generatore è trasportato a Fort Myers Beach. Le operazioni di recupero continuano dopo che l'uragano Ian ha colpito l'area il 28 settembre. Jocelyn Augustino/FEMA Foto Stock

RM2M0DTKN–Fort Myers Beach, FL, USA--11/07/22--Un generatore è trasportato a Fort Myers Beach. Le operazioni di recupero continuano dopo che l'uragano Ian ha colpito l'area il 28 settembre. Jocelyn Augustino/FEMA

Gli U.S. Naval Aircraft conducono operazioni di lancio e recupero a bordo della portaerei classe Nimitz USS Carl Vinson (CVN 70) poiché la nave partecipa alla fase di integrazione della forza durante l'esercitazione Rim of the Pacific (RIMPAC) il 2024 luglio 15. Ventinove nazioni, 40 navi di superficie, tre sottomarini, 14 forze terrestri nazionali, più di 150 aerei e 25.000 personale partecipano al RIMPAC nelle e intorno alle Isole Hawiian, dal giugno 27 al 1 agosto. Il RIMPAC, il più grande esercizio marittimo internazionale al mondo, offre un'opportunità di formazione unica, promuovendo e sostenendo le relazioni di cooperazione AM Foto Stock

RM2XJBW73–Gli U.S. Naval Aircraft conducono operazioni di lancio e recupero a bordo della portaerei classe Nimitz USS Carl Vinson (CVN 70) poiché la nave partecipa alla fase di integrazione della forza durante l'esercitazione Rim of the Pacific (RIMPAC) il 2024 luglio 15. Ventinove nazioni, 40 navi di superficie, tre sottomarini, 14 forze terrestri nazionali, più di 150 aerei e 25.000 personale partecipano al RIMPAC nelle e intorno alle Isole Hawiian, dal giugno 27 al 1 agosto. Il RIMPAC, il più grande esercizio marittimo internazionale al mondo, offre un'opportunità di formazione unica, promuovendo e sostenendo le relazioni di cooperazione AM

Un veicolo di recupero pesante a ruote della forza di autodifesa terrestre giapponese assegnato alla 15th Logistics Support Unit, 15th Brigade, Western Army, solleva un veicolo tattico di ricambio medio assegnato al Combat Logistics Battalion 4, Combat Logistics Regiment 3, 3rd Marine Logistics Group, durante uno scambio bilaterale di operazioni di recupero nella Eastern Training area, Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 5 febbraio, 2024. lo scambio bilaterale delle operazioni di recupero era tra i membri del servizio della JGSDF con la 15th LSU e i Marines degli Stati Uniti con la CLB-4; e faceva parte di un'esercitazione sul campo di battaglione che provava un'opera logistica cruciale Foto Stock

RM2WPHH78–Un veicolo di recupero pesante a ruote della forza di autodifesa terrestre giapponese assegnato alla 15th Logistics Support Unit, 15th Brigade, Western Army, solleva un veicolo tattico di ricambio medio assegnato al Combat Logistics Battalion 4, Combat Logistics Regiment 3, 3rd Marine Logistics Group, durante uno scambio bilaterale di operazioni di recupero nella Eastern Training area, Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 5 febbraio, 2024. lo scambio bilaterale delle operazioni di recupero era tra i membri del servizio della JGSDF con la 15th LSU e i Marines degli Stati Uniti con la CLB-4; e faceva parte di un'esercitazione sul campo di battaglione che provava un'opera logistica cruciale

Un operatore di tattiche speciali dell'aeronautica degli Stati Uniti dall'ala speciale di operazioni 24th fornisce overwatch durante un'operazione di addestramento 15 giugno 2021, alla gamma dell'aeronautica di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali forniscono alle forze di tutto il mondo l'accesso globale, lo sciopero di precisione, le operazioni di recupero del personale e le capacità di chirurgia sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan) Foto Stock

RM2HA6F1T–Un operatore di tattiche speciali dell'aeronautica degli Stati Uniti dall'ala speciale di operazioni 24th fornisce overwatch durante un'operazione di addestramento 15 giugno 2021, alla gamma dell'aeronautica di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali forniscono alle forze di tutto il mondo l'accesso globale, lo sciopero di precisione, le operazioni di recupero del personale e le capacità di chirurgia sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

Un operatore di tattiche speciali dell'aeronautica degli Stati Uniti dall'ala speciale di operazioni 24th fornisce la sicurezza per le operazioni di campo aereo durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di aeronautica di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan) Foto Stock

RM2HA6F20–Un operatore di tattiche speciali dell'aeronautica degli Stati Uniti dall'ala speciale di operazioni 24th fornisce la sicurezza per le operazioni di campo aereo durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di aeronautica di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

RM2HA6F3X–Un operatore di tattiche speciali dell'aeronautica degli Stati Uniti dall'ala speciale di operazioni 24th fornisce la sicurezza per le operazioni di campo aereo durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di aeronautica di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

RM2HA6F1Y–Un operatore di tattiche speciali dell'aeronautica degli Stati Uniti dall'ala speciale di operazioni 24th fornisce la sicurezza per le operazioni di campo aereo durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di aeronautica di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dalla 24th Special Operations Wing sbarcano da un MC-130J Commando II trasporto aereo dalla 27th Special Operations Wing durante un'operazione di addestramento 17 giugno 2021, alla Melrose Air Force Range, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan) Foto Stock

RM2HA6F24–Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dalla 24th Special Operations Wing sbarcano da un MC-130J Commando II trasporto aereo dalla 27th Special Operations Wing durante un'operazione di addestramento 17 giugno 2021, alla Melrose Air Force Range, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

RM2HA6F27–Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dalla 24th Special Operations Wing sbarcano da un MC-130J Commando II trasporto aereo dalla 27th Special Operations Wing durante un'operazione di addestramento 17 giugno 2021, alla Melrose Air Force Range, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

Gli operatori di tattiche speciali dell'Aeronautica militare degli Stati Uniti dell'Ala 24th Special Operations forniscono sicurezza per un aeromobile di trasporto MC-130J Commando II dell'Ala 27th Special Operations che conduce operazioni di armamento e rifornimento in avanti durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla Melrose Air Force Range, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan) Foto Stock

RM2HA6F2B–Gli operatori di tattiche speciali dell'Aeronautica militare degli Stati Uniti dell'Ala 24th Special Operations forniscono sicurezza per un aeromobile di trasporto MC-130J Commando II dell'Ala 27th Special Operations che conduce operazioni di armamento e rifornimento in avanti durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla Melrose Air Force Range, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dell'ala delle operazioni speciali 24th forniscono sicurezza e controllo del traffico aereo per un aeromobile di trasporto MC-130J Commando II dell'ala delle operazioni speciali 27th che conduce le operazioni del punto di armamento e rifornimento in avanti durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, Nuovo Messico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Foto Stock

RM2HA6F52–Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dell'ala delle operazioni speciali 24th forniscono sicurezza e controllo del traffico aereo per un aeromobile di trasporto MC-130J Commando II dell'ala delle operazioni speciali 27th che conduce le operazioni del punto di armamento e rifornimento in avanti durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, Nuovo Messico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge

RM2HA6F4W–Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dell'ala delle operazioni speciali 24th forniscono sicurezza e controllo del traffico aereo per un aeromobile di trasporto MC-130J Commando II dell'ala delle operazioni speciali 27th che conduce le operazioni del punto di armamento e rifornimento in avanti durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, Nuovo Messico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge

RM2HA6F4R–Gli operatori di tattiche speciali delle forze aeree degli Stati Uniti dell'ala delle operazioni speciali 24th forniscono sicurezza e controllo del traffico aereo per un aeromobile di trasporto MC-130J Commando II dell'ala delle operazioni speciali 27th che conduce le operazioni del punto di armamento e rifornimento in avanti durante un esercizio di addestramento 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, Nuovo Messico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge

Bonita Springs, FL, USA--11/07/22--Un generatore è trasportato a Fort Myers Beach. Le operazioni di recupero continuano dopo l'uragano Ian. Jocelyn Augustino/FEMA Foto Stock

RM2M1J6T9–Bonita Springs, FL, USA--11/07/22--Un generatore è trasportato a Fort Myers Beach. Le operazioni di recupero continuano dopo l'uragano Ian. Jocelyn Augustino/FEMA

Un HH-60W della Special Operations Wing 58th attende un'ispezione prima del volo prima di decollare alla base dell'aeronautica militare di Kirtland, il 8 febbraio 2023. La missione principale dell'elicottero HH-60W è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili per recuperare il personale isolato. (STATI UNITI Foto Air Force di A1C Ruben Garibay) Foto Stock

RM2NBDYF9–Un HH-60W della Special Operations Wing 58th attende un'ispezione prima del volo prima di decollare alla base dell'aeronautica militare di Kirtland, il 8 febbraio 2023. La missione principale dell'elicottero HH-60W è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili per recuperare il personale isolato. (STATI UNITI Foto Air Force di A1C Ruben Garibay)

Un elicottero HH-60G PAVE Hawk decollerà per un controllo operativo dalla base dell'aeronautica di Nellis, Nevada, 23 gennaio 2023. La missione principale dell'HH-60G è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili per recuperare personale isolato durante la guerra. (STATI UNITI Foto dell'Aeronautica militare di Senior Airman Jon P. Anderson) Foto Stock

RM2MX9EN8–Un elicottero HH-60G PAVE Hawk decollerà per un controllo operativo dalla base dell'aeronautica di Nellis, Nevada, 23 gennaio 2023. La missione principale dell'HH-60G è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili per recuperare personale isolato durante la guerra. (STATI UNITI Foto dell'Aeronautica militare di Senior Airman Jon P. Anderson)

Un HH-60W della Special Operations Wing 58th è ispezionato da Johnie Howard, meccanico 512th Rescue Squadron HH-60W, presso la base aerea di Kirtland, 8 febbraio 2023. La missione principale dell'elicottero HH-60W è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili per recuperare il personale isolato. (STATI UNITI Air Force foto di Ruben Daniel Garibay) Foto Stock

RM2NBDYEW–Un HH-60W della Special Operations Wing 58th è ispezionato da Johnie Howard, meccanico 512th Rescue Squadron HH-60W, presso la base aerea di Kirtland, 8 febbraio 2023. La missione principale dell'elicottero HH-60W è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili per recuperare il personale isolato. (STATI UNITI Air Force foto di Ruben Daniel Garibay)

U.S. Air Force Tech. Joseph Oradei, specialista del 5th Operations Support Squadron Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE), osserva un UH-1 Iroquois lasciare il suo posto di salvataggio per penetratori forestali alla Minot Air Force base, North Dakota, 25 luglio 2024. Il sedile di salvataggio del penetratore è un dispositivo salvavita utilizzato per sollevare il personale durante le operazioni di soccorso e recupero. (Foto U.S. Air Force di Alexander Nottingham, Senior Airman) Foto Stock

RM2XM9ET0–U.S. Air Force Tech. Joseph Oradei, specialista del 5th Operations Support Squadron Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE), osserva un UH-1 Iroquois lasciare il suo posto di salvataggio per penetratori forestali alla Minot Air Force base, North Dakota, 25 luglio 2024. Il sedile di salvataggio del penetratore è un dispositivo salvavita utilizzato per sollevare il personale durante le operazioni di soccorso e recupero. (Foto U.S. Air Force di Alexander Nottingham, Senior Airman)

Tre partecipanti a Rigid Pulse partecipano a un ciclo operativo prima dell'esercizio presso la base aeronautica di Nellis, Nevada, 18 agosto 2022. Rigid Pulse 22-1 è un esercizio di preparazione che consente di convalidare gli elenchi di attività mission-Essential per supportare le operazioni di recupero del personale in un ambiente implementato e per perfezionare ed esercitare le capacità di lotta agile all'occupazione. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Zachary Rufus) Foto Stock

RM2JT3293–Tre partecipanti a Rigid Pulse partecipano a un ciclo operativo prima dell'esercizio presso la base aeronautica di Nellis, Nevada, 18 agosto 2022. Rigid Pulse 22-1 è un esercizio di preparazione che consente di convalidare gli elenchi di attività mission-Essential per supportare le operazioni di recupero del personale in un ambiente implementato e per perfezionare ed esercitare le capacità di lotta agile all'occupazione. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Zachary Rufus)

U.S. Air Force Tech. Sergente Joseph Oradei, 5th Operations Support Squadron Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE) Specialist, sprint per recuperare un sedile di salvataggio per penetratore forestale di UH-1 Iroquois caduto presso Minot Air Force base, North Dakota, 25 luglio 2024. Il sedile di salvataggio del penetratore è un dispositivo salvavita utilizzato per sollevare il personale nelle operazioni di soccorso e recupero. (Foto U.S. Air Force di Alexander Nottingham, Senior Airman) Foto Stock

RM2XM9ETD–U.S. Air Force Tech. Sergente Joseph Oradei, 5th Operations Support Squadron Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE) Specialist, sprint per recuperare un sedile di salvataggio per penetratore forestale di UH-1 Iroquois caduto presso Minot Air Force base, North Dakota, 25 luglio 2024. Il sedile di salvataggio del penetratore è un dispositivo salvavita utilizzato per sollevare il personale nelle operazioni di soccorso e recupero. (Foto U.S. Air Force di Alexander Nottingham, Senior Airman)

Un MH-60S Seahawk dell'Helicopter Sea Combat Squadron 23 "wildcard" esegue operazioni di recupero durante il Recovery test 11, 25 febbraio 2024. In preparazione della missione Artemis II della NASA, che invierà quattro astronauti a Orion oltre la Luna, la NASA e il Dipartimento della difesa condurranno una serie di test per dimostrare e valutare i processi, le procedure e l'hardware utilizzati nelle operazioni di recupero per le missioni lunari con equipaggio. I moli di trasporto anfibi, come la USS San Diego, hanno capacità uniche che la rendono un partner ideale per sostenere la NASA, tra cui l'imbarco di elicotteri, l Foto Stock

RM2WMK153–Un MH-60S Seahawk dell'Helicopter Sea Combat Squadron 23 "wildcard" esegue operazioni di recupero durante il Recovery test 11, 25 febbraio 2024. In preparazione della missione Artemis II della NASA, che invierà quattro astronauti a Orion oltre la Luna, la NASA e il Dipartimento della difesa condurranno una serie di test per dimostrare e valutare i processi, le procedure e l'hardware utilizzati nelle operazioni di recupero per le missioni lunari con equipaggio. I moli di trasporto anfibi, come la USS San Diego, hanno capacità uniche che la rendono un partner ideale per sostenere la NASA, tra cui l'imbarco di elicotteri, l

I marinai assegnati all'Helicopter Sea Combat Squadron 23 “wildcards” aspettano un cesto di recupero da un MH-60S Seahawk durante un addestramento di recupero in mare nella baia di San Diego insieme alla NASA per il programma Artemis. In preparazione alla missione con equipaggio della NASA Artemis II, che manderà quattro astronauti in Orion oltre la Luna, NASA e Stati Uniti La Marina condurrà una serie di test per dimostrare e valutare i processi, le procedure e l'hardware utilizzati nelle operazioni di recupero per le missioni lunari con equipaggio. Negli Stati Uniti La Marina ha molte capacità uniche che la rendono un partner ideale per sostenere la NASA, incluso io Foto Stock

RM2RDJ29P–I marinai assegnati all'Helicopter Sea Combat Squadron 23 “wildcards” aspettano un cesto di recupero da un MH-60S Seahawk durante un addestramento di recupero in mare nella baia di San Diego insieme alla NASA per il programma Artemis. In preparazione alla missione con equipaggio della NASA Artemis II, che manderà quattro astronauti in Orion oltre la Luna, NASA e Stati Uniti La Marina condurrà una serie di test per dimostrare e valutare i processi, le procedure e l'hardware utilizzati nelle operazioni di recupero per le missioni lunari con equipaggio. Negli Stati Uniti La Marina ha molte capacità uniche che la rendono un partner ideale per sostenere la NASA, incluso io

RM2RDJ29E–I marinai assegnati all'Helicopter Sea Combat Squadron 23 “wildcards” aspettano un cesto di recupero da un MH-60S Seahawk durante un addestramento di recupero in mare nella baia di San Diego insieme alla NASA per il programma Artemis. In preparazione alla missione con equipaggio della NASA Artemis II, che manderà quattro astronauti in Orion oltre la Luna, NASA e Stati Uniti La Marina condurrà una serie di test per dimostrare e valutare i processi, le procedure e l'hardware utilizzati nelle operazioni di recupero per le missioni lunari con equipaggio. Negli Stati Uniti La Marina ha molte capacità uniche che la rendono un partner ideale per sostenere la NASA, incluso io

I membri di det 1 D co. 1-112th taxi un Eurocopter UH-72 Lakota elicottero per un statewide esercitazione, 31 maggio 2019, Campo Gowen Boise, Idaho. L'esercizio include rescue corsi di formazione e seminari con le agenzie locali di formazione per le operazioni di ripristino. (U.S. Air National Guard foto di Ryan bianco) Foto Stock

RMW9PGFG–I membri di det 1 D co. 1-112th taxi un Eurocopter UH-72 Lakota elicottero per un statewide esercitazione, 31 maggio 2019, Campo Gowen Boise, Idaho. L'esercizio include rescue corsi di formazione e seminari con le agenzie locali di formazione per le operazioni di ripristino. (U.S. Air National Guard foto di Ryan bianco)

RMW9PGG8–I membri di det 1 D co. 1-112th taxi un Eurocopter UH-72 Lakota elicottero per un statewide esercitazione, 31 maggio 2019, Campo Gowen Boise, Idaho. L'esercizio include rescue corsi di formazione e seminari con le agenzie locali di formazione per le operazioni di ripristino. (U.S. Air National Guard foto di Ryan bianco)

Soldati statunitensi assegnati a 299th Battaglione di supporto delle Brigate, 2nd squadra di combattimento delle Brigate Armorate, 1st Divisione di Fanteria eseguono operazioni di recupero utilizzando un veicolo di recupero M88 durante la rotazione decisiva dell'azione 22-09 presso il National Training Center, Fort Irwin, California, 12 agosto 2022. (STATI UNITI Foto dell'esercito di Sgt. Ryan Gosselin, Operations Group, National Training Center) Foto Stock

RM2JWG03M–Soldati statunitensi assegnati a 299th Battaglione di supporto delle Brigate, 2nd squadra di combattimento delle Brigate Armorate, 1st Divisione di Fanteria eseguono operazioni di recupero utilizzando un veicolo di recupero M88 durante la rotazione decisiva dell'azione 22-09 presso il National Training Center, Fort Irwin, California, 12 agosto 2022. (STATI UNITI Foto dell'esercito di Sgt. Ryan Gosselin, Operations Group, National Training Center)

RM2JWA64M–Soldati statunitensi assegnati a 299th Battaglione di supporto delle Brigate, 2nd squadra di combattimento delle Brigate Armorate, 1st Divisione di Fanteria eseguono operazioni di recupero utilizzando un veicolo di recupero M88 durante la rotazione decisiva dell'azione 22-09 presso il National Training Center, Fort Irwin, California, 12 agosto 2022. (STATI UNITI Foto dell'esercito di Sgt. Ryan Gosselin, Operations Group, National Training Center)

Un Marine degli Stati Uniti con Combat Logistics Battalion 4, Combat Logistics Regiment 3, 3rd Marine Logistics Group, collega un meccanismo di aggancio da un relitto AMK36 durante uno scambio bilaterale di operazioni di recupero presso l'Eastern Training area, Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 5 febbraio, 2024. lo scambio bilaterale delle operazioni di recupero è stato tra i membri del servizio della forza di autodifesa terrestre giapponese con la 15th Logistics Support Unit, la 15th Brigade, l'esercito occidentale e i Marines statunitensi con CLB-4; e faceva parte di un'esercitazione sul campo di battaglione che ha provato operazioni logistiche cruciali eseguite all'interno di un Alert Contingency Mar Foto Stock

RM2WPHHW6–Un Marine degli Stati Uniti con Combat Logistics Battalion 4, Combat Logistics Regiment 3, 3rd Marine Logistics Group, collega un meccanismo di aggancio da un relitto AMK36 durante uno scambio bilaterale di operazioni di recupero presso l'Eastern Training area, Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 5 febbraio, 2024. lo scambio bilaterale delle operazioni di recupero è stato tra i membri del servizio della forza di autodifesa terrestre giapponese con la 15th Logistics Support Unit, la 15th Brigade, l'esercito occidentale e i Marines statunitensi con CLB-4; e faceva parte di un'esercitazione sul campo di battaglione che ha provato operazioni logistiche cruciali eseguite all'interno di un Alert Contingency Mar

Un membro del servizio della forza di autodifesa terrestre del Giappone con la 15a unità di supporto logistico, la 15a brigata, esercito occidentale, gestisce un veicolo di recupero pesante a ruote JGSDF durante uno scambio bilaterale di operazioni di recupero nella Eastern Training area, Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 5 febbraio, 2024. lo scambio bilaterale delle operazioni di recupero è stato tra i membri di servizio della JGSDF con 15th LSU e U.S. Marines con Combat Logistics Battalion 4, Combat Logistics Regiment 3, 3rd Marine Logistics Group; e faceva parte di un'esercitazione sul campo di battaglione che ha provato operazioni logistiche cruciali eseguite all'interno di un Alert Conting Foto Stock

RM2WPHHW5–Un membro del servizio della forza di autodifesa terrestre del Giappone con la 15a unità di supporto logistico, la 15a brigata, esercito occidentale, gestisce un veicolo di recupero pesante a ruote JGSDF durante uno scambio bilaterale di operazioni di recupero nella Eastern Training area, Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 5 febbraio, 2024. lo scambio bilaterale delle operazioni di recupero è stato tra i membri di servizio della JGSDF con 15th LSU e U.S. Marines con Combat Logistics Battalion 4, Combat Logistics Regiment 3, 3rd Marine Logistics Group; e faceva parte di un'esercitazione sul campo di battaglione che ha provato operazioni logistiche cruciali eseguite all'interno di un Alert Conting

Una fila di veicoli dell'esercito della Georgia la Guardia Nazionale di Augusta a base di ingegnere 877th azienda sono andata in scena per la partenza dal 18 ottobre 2018 a seguito di una settimana di operazioni di recupero in Seminole County, Ga. Foto Stock

RMPX77NH–Una fila di veicoli dell'esercito della Georgia la Guardia Nazionale di Augusta a base di ingegnere 877th azienda sono andata in scena per la partenza dal 18 ottobre 2018 a seguito di una settimana di operazioni di recupero in Seminole County, Ga.

Quasi 80 vetture di attendere in linea per forniture di sfiato in corrispondenza di un punto di distribuzione in Dougherty County, Ga. Dal 18 ottobre 2018. La Georgia la Guardia Nazionale azionato 11 pods durante le operazioni di recupero dall'uragano Michael. Foto Stock

RMPX77NJ–Quasi 80 vetture di attendere in linea per forniture di sfiato in corrispondenza di un punto di distribuzione in Dougherty County, Ga. Dal 18 ottobre 2018. La Georgia la Guardia Nazionale azionato 11 pods durante le operazioni di recupero dall'uragano Michael.

Un HH-60G Pavé Hawk, assegnato al 1 ° Expeditionary Rescue Group, siede sulla linea di volo all'alba 25 febbraio 2020, presso la base aerea di al Asad, Iraq. La missione principale del Gruppo Hawk è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Master Sgt. Ralph Branson) Foto Stock

RM2B7ET8K–Un HH-60G Pavé Hawk, assegnato al 1 ° Expeditionary Rescue Group, siede sulla linea di volo all'alba 25 febbraio 2020, presso la base aerea di al Asad, Iraq. La missione principale del Gruppo Hawk è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Master Sgt. Ralph Branson)

HH-60G Pave Hawks, assegnato al 1 ° Expeditionary Rescue Group, siede sulla linea di volo all'alba 25 febbraio 2020, presso la base aerea di al Asad, Iraq. La missione principale del Gruppo Hawk è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Master Sgt. Ralph Branson) Foto Stock

RM2B7ET8H–HH-60G Pave Hawks, assegnato al 1 ° Expeditionary Rescue Group, siede sulla linea di volo all'alba 25 febbraio 2020, presso la base aerea di al Asad, Iraq. La missione principale del Gruppo Hawk è quella di condurre operazioni di recupero del personale diurno o notturno in ambienti ostili. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Master Sgt. Ralph Branson)

Un aereo HC-130J Combat King II, assegnato alla 920a Ala di salvataggio, siede sulla linea del flightline alla base della forza spaziale di Patrick, Florida, 21 ottobre 2021. Il Combat King II è l'unica piattaforma di recupero del personale ad ala fissa dedicata dell'aeronautica statunitense ed è una variante C-130J specializzata in profili tattici e operazioni di recupero in ambienti austeri. (STATI UNITI Air Force foto) Foto Stock

RM2H2FC9T–Un aereo HC-130J Combat King II, assegnato alla 920a Ala di salvataggio, siede sulla linea del flightline alla base della forza spaziale di Patrick, Florida, 21 ottobre 2021. Il Combat King II è l'unica piattaforma di recupero del personale ad ala fissa dedicata dell'aeronautica statunitense ed è una variante C-130J specializzata in profili tattici e operazioni di recupero in ambienti austeri. (STATI UNITI Air Force foto)

Un aereo HC-130J Combat King II rifornisce un elicottero HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan) Foto Stock

RM2CFD0R1–Un aereo HC-130J Combat King II rifornisce un elicottero HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan) Foto Stock

RM2CFD0P8–Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0R9–Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0PX–Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0R5–Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0PP–Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

Un aereo HC-130J Combat King II si prepara a rifornire gli elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan) Foto Stock

RM2CFD0PB–Un aereo HC-130J Combat King II si prepara a rifornire gli elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0R0–Un aereo HC-130J Combat King II si posiziona per rifornire due elicotteri HH-60G Pave Hawk sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

301st i piloti di Rescue Squadron posizionano il loro elicottero Hawk pave HH-60G per collegarsi con l'aereo HC-130J Combat King II per iniziare il rifornimento aria-aria sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan) Foto Stock

RM2CFD0P7–301st i piloti di Rescue Squadron posizionano il loro elicottero Hawk pave HH-60G per collegarsi con l'aereo HC-130J Combat King II per iniziare il rifornimento aria-aria sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0RD–301st i piloti di Rescue Squadron posizionano il loro elicottero Hawk pave HH-60G per collegarsi con l'aereo HC-130J Combat King II per iniziare il rifornimento aria-aria sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

RM2CFD0RC–301st i piloti di Rescue Squadron posizionano il loro elicottero Hawk pave HH-60G per collegarsi con l'aereo HC-130J Combat King II per iniziare il rifornimento aria-aria sull'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

Un 301st Rescue Squadron Special Mission Aviator guarda un HC-130J Combat King II aeromobili prepararsi a rifornire HH-60G Pave Hawk elicotteri sopra l'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan) Foto Stock

RM2CFD0R3–Un 301st Rescue Squadron Special Mission Aviator guarda un HC-130J Combat King II aeromobili prepararsi a rifornire HH-60G Pave Hawk elicotteri sopra l'Oceano Atlantico 3 settembre 2020. Gli aeromobili sono assegnati alla 920esima ala di salvataggio situata sulla base dell'aeronautica di Patrick, la Fla. Il salvataggio dell'aeronautica è l'unica entità del DoD specificamente organizzata, addestrata ed equipaggiata per condurre le operazioni di recupero del personale nelle zone ostili o negate come missione primaria. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Kelly Goonan)

Un aereo di trasporto dell'aeronautica degli Stati Uniti MC-130J Commando II dall'ala di operazioni speciali 27th atterra ad una pista improvvisata sotto il controllo del traffico aereo degli operatori di tattiche speciali dall'ala di operazioni speciali 24th 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan) Foto Stock

RM2HA6F4B–Un aereo di trasporto dell'aeronautica degli Stati Uniti MC-130J Commando II dall'ala di operazioni speciali 27th atterra ad una pista improvvisata sotto il controllo del traffico aereo degli operatori di tattiche speciali dall'ala di operazioni speciali 24th 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

RM2HA6F26–Un aereo di trasporto dell'aeronautica degli Stati Uniti MC-130J Commando II dall'ala di operazioni speciali 27th atterra ad una pista improvvisata sotto il controllo del traffico aereo degli operatori di tattiche speciali dall'ala di operazioni speciali 24th 17 giugno 2021, alla gamma di forze aeree di Melrose, New Mexico. Gli operatori Tactics speciali lavorano in collaborazione con elementi pneumatici sia per operazioni convenzionali che speciali per fornire accesso globale, attacchi di precisione, operazioni di recupero del personale e capacità chirurgiche sul campo di battaglia. (STATI UNITI Air Force foto dal personale. SGT Ridge Shan)

I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis Foto Stock

RF2YE7GAE–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GF8–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GFA–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GAH–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7G9F–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GFD–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GEE–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GEG–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GB3–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7G9K–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GC7–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GB2–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

RF2YE7GBR–I manutentori assegnati al 124th Maintenance Group fuori da Gowan Field, Idaho conducono operazioni di lancio notturno e recupero durante Green Flag a Nellis

I Marines degli Stati Uniti con 3D battaglione di trasporto conducono le operazioni di recupero del convoglio e di rifornimento durante Resolute Dragon 22 a Yausubetsu manovra Area, Hokkaido, Giappone, 8 ottobre 2022. Resolute Dragon 22 è un esercizio bilaterale annuale progettato per rafforzare le capacità difensive dell'Alleanza USA-Giappone esercitando comandi e controlli integrati, bersagliando, unendo armi e manovrando in più domini. (STATI UNITI Corpo marino foto di CPL. Lorenzo Ducato) Foto Stock

RM2K5YBP0–I Marines degli Stati Uniti con 3D battaglione di trasporto conducono le operazioni di recupero del convoglio e di rifornimento durante Resolute Dragon 22 a Yausubetsu manovra Area, Hokkaido, Giappone, 8 ottobre 2022. Resolute Dragon 22 è un esercizio bilaterale annuale progettato per rafforzare le capacità difensive dell'Alleanza USA-Giappone esercitando comandi e controlli integrati, bersagliando, unendo armi e manovrando in più domini. (STATI UNITI Corpo marino foto di CPL. Lorenzo Ducato)

RM2K5YBP8–I Marines degli Stati Uniti con 3D battaglione di trasporto conducono le operazioni di recupero del convoglio e di rifornimento durante Resolute Dragon 22 a Yausubetsu manovra Area, Hokkaido, Giappone, 8 ottobre 2022. Resolute Dragon 22 è un esercizio bilaterale annuale progettato per rafforzare le capacità difensive dell'Alleanza USA-Giappone esercitando comandi e controlli integrati, bersagliando, unendo armi e manovrando in più domini. (STATI UNITI Corpo marino foto di CPL. Lorenzo Ducato)

RM2K5YBR1–I Marines degli Stati Uniti con 3D battaglione di trasporto conducono le operazioni di recupero del convoglio e di rifornimento durante Resolute Dragon 22 a Yausubetsu manovra Area, Hokkaido, Giappone, 8 ottobre 2022. Resolute Dragon 22 è un esercizio bilaterale annuale progettato per rafforzare le capacità difensive dell'Alleanza USA-Giappone esercitando comandi e controlli integrati, bersagliando, unendo armi e manovrando in più domini. (STATI UNITI Corpo marino foto di CPL. Lorenzo Ducato)

RM2K5YBNM–I Marines degli Stati Uniti con 3D battaglione di trasporto conducono le operazioni di recupero del convoglio e di rifornimento durante Resolute Dragon 22 a Yausubetsu manovra Area, Hokkaido, Giappone, 8 ottobre 2022. Resolute Dragon 22 è un esercizio bilaterale annuale progettato per rafforzare le capacità difensive dell'Alleanza USA-Giappone esercitando comandi e controlli integrati, bersagliando, unendo armi e manovrando in più domini. (STATI UNITI Corpo marino foto di CPL. Lorenzo Ducato)

Torpedo Recovery Boat TWR-8 partecipa alle operazioni di autonomia sullo stretto di Georgia in un'area conosciuta come 'Whiskey Golf' 14 febbraio 2024. L'area di copertura è gestita dalla Canadian Forces Maritime Experimental and test Ranges, una struttura di test congiunta canadese-statunitense situata sul lato est dell'isola di Vancouver. Il campo di prova è profondo diverse centinaia di metri, lungo diverse dozzine di chilometri e largo parecchi chilometri su un fondo marino composto da fango morbido e privo di ostacoli subacquei. La struttura utilizza un sistema di tracciamento sonar 3D per monitorare le prestazioni e la posizione degli oggetti in queste acque per Foto Stock

RM2WJP8MB–Torpedo Recovery Boat TWR-8 partecipa alle operazioni di autonomia sullo stretto di Georgia in un'area conosciuta come 'Whiskey Golf' 14 febbraio 2024. L'area di copertura è gestita dalla Canadian Forces Maritime Experimental and test Ranges, una struttura di test congiunta canadese-statunitense situata sul lato est dell'isola di Vancouver. Il campo di prova è profondo diverse centinaia di metri, lungo diverse dozzine di chilometri e largo parecchi chilometri su un fondo marino composto da fango morbido e privo di ostacoli subacquei. La struttura utilizza un sistema di tracciamento sonar 3D per monitorare le prestazioni e la posizione degli oggetti in queste acque per

RM2WJP8MH–Torpedo Recovery Boat TWR-8 partecipa alle operazioni di autonomia sullo stretto di Georgia in un'area conosciuta come 'Whiskey Golf' 14 febbraio 2024. L'area di copertura è gestita dalla Canadian Forces Maritime Experimental and test Ranges, una struttura di test congiunta canadese-statunitense situata sul lato est dell'isola di Vancouver. Il campo di prova è profondo diverse centinaia di metri, lungo diverse dozzine di chilometri e largo parecchi chilometri su un fondo marino composto da fango morbido e privo di ostacoli subacquei. La struttura utilizza un sistema di tracciamento sonar 3D per monitorare le prestazioni e la posizione degli oggetti in queste acque per

RM2WJP8WX–Torpedo Recovery Boat TWR-8 partecipa alle operazioni di autonomia sullo stretto di Georgia in un'area conosciuta come 'Whiskey Golf' 14 febbraio 2024. L'area di copertura è gestita dalla Canadian Forces Maritime Experimental and test Ranges, una struttura di test congiunta canadese-statunitense situata sul lato est dell'isola di Vancouver. Il campo di prova è profondo diverse centinaia di metri, lungo diverse dozzine di chilometri e largo parecchi chilometri su un fondo marino composto da fango morbido e privo di ostacoli subacquei. La struttura utilizza un sistema di tracciamento sonar 3D per monitorare le prestazioni e la posizione degli oggetti in queste acque per

RM2WJP8XE–Torpedo Recovery Boat TWR-8 partecipa alle operazioni di autonomia sullo stretto di Georgia in un'area conosciuta come 'Whiskey Golf' 14 febbraio 2024. L'area di copertura è gestita dalla Canadian Forces Maritime Experimental and test Ranges, una struttura di test congiunta canadese-statunitense situata sul lato est dell'isola di Vancouver. Il campo di prova è profondo diverse centinaia di metri, lungo diverse dozzine di chilometri e largo parecchi chilometri su un fondo marino composto da fango morbido e privo di ostacoli subacquei. La struttura utilizza un sistema di tracciamento sonar 3D per monitorare le prestazioni e la posizione degli oggetti in queste acque per

RM2WJP8XY–Torpedo Recovery Boat TWR-8 partecipa alle operazioni di autonomia sullo stretto di Georgia in un'area conosciuta come 'Whiskey Golf' 14 febbraio 2024. L'area di copertura è gestita dalla Canadian Forces Maritime Experimental and test Ranges, una struttura di test congiunta canadese-statunitense situata sul lato est dell'isola di Vancouver. Il campo di prova è profondo diverse centinaia di metri, lungo diverse dozzine di chilometri e largo parecchi chilometri su un fondo marino composto da fango morbido e privo di ostacoli subacquei. La struttura utilizza un sistema di tracciamento sonar 3D per monitorare le prestazioni e la posizione degli oggetti in queste acque per

Un 357th Engineer Company FMTV 10-Ton Dump Truck sgancia grandi massi da un piede all'altro all'alluce meridionale nella contea di Yancey come parte degli sforzi di stabilizzazione per rinforzare le aree colpite dalle recenti frane durante le operazioni di recupero in corso a Burnsville, North Carolina (contea di Yancey). Foto Stock

RM2Y91713–Un 357th Engineer Company FMTV 10-Ton Dump Truck sgancia grandi massi da un piede all'altro all'alluce meridionale nella contea di Yancey come parte degli sforzi di stabilizzazione per rinforzare le aree colpite dalle recenti frane durante le operazioni di recupero in corso a Burnsville, North Carolina (contea di Yancey).

RM2Y9172Y–Un 357th Engineer Company FMTV 10-Ton Dump Truck sgancia grandi massi da un piede all'altro all'alluce meridionale nella contea di Yancey come parte degli sforzi di stabilizzazione per rinforzare le aree colpite dalle recenti frane durante le operazioni di recupero in corso a Burnsville, North Carolina (contea di Yancey).

Soldati provenienti da una società, 2-1 Battaglione, 2-2 Stryker Brigade Combat Team, spostare fuori dopo aver eseguito operazioni di recupero dopo la cancellazione della città immaginaria di Ujen, Atropia in preparazione per i vigili del fuoco dal vivo durante la loro formazione a livello nazionale Centro di Addestramento di Fort Irwin, Ca il Sep 8. Foto Stock

RMWRHAC2–Soldati provenienti da una società, 2-1 Battaglione, 2-2 Stryker Brigade Combat Team, spostare fuori dopo aver eseguito operazioni di recupero dopo la cancellazione della città immaginaria di Ujen, Atropia in preparazione per i vigili del fuoco dal vivo durante la loro formazione a livello nazionale Centro di Addestramento di Fort Irwin, Ca il Sep 8.

RMWRHAC5–Soldati provenienti da una società, 2-1 Battaglione, 2-2 Stryker Brigade Combat Team, spostare fuori dopo aver eseguito operazioni di recupero dopo la cancellazione della città immaginaria di Ujen, Atropia in preparazione per i vigili del fuoco dal vivo durante la loro formazione a livello nazionale Centro di Addestramento di Fort Irwin, Ca il Sep 8.

Un HH-60G Pave Hawk elicottero sorvola alla Nellis Air Force Base, Nev., 26 giugno 2019. La missione primaria di HH-60G è di condurre di giorno o di notte personale le operazioni di ripristino in ambienti ostili per recuperare personale isolato durante la guerra. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Bryan Guthrie) Foto Stock

RMW1X5K3–Un HH-60G Pave Hawk elicottero sorvola alla Nellis Air Force Base, Nev., 26 giugno 2019. La missione primaria di HH-60G è di condurre di giorno o di notte personale le operazioni di ripristino in ambienti ostili per recuperare personale isolato durante la guerra. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Bryan Guthrie)

I soldati della Louisiana National Guard riempiono veicoli militari fino a Camp 'Bull' Simons, Florida, 21 ottobre 2024, dopo aver completato gli sforzi di rilascio dell'uragano per l'uragano Milton. L'unità è andata in scena a 7SFG(A) prima di tornare a casa, seguendo il loro sostegno con operazioni di recupero nelle comunità colpite. (Foto dell'esercito degli Stati Uniti di staff Sgt. Christopher Stevenson) Foto Stock

RM2YD0RMW–I soldati della Louisiana National Guard riempiono veicoli militari fino a Camp 'Bull' Simons, Florida, 21 ottobre 2024, dopo aver completato gli sforzi di rilascio dell'uragano per l'uragano Milton. L'unità è andata in scena a 7SFG(A) prima di tornare a casa, seguendo il loro sostegno con operazioni di recupero nelle comunità colpite. (Foto dell'esercito degli Stati Uniti di staff Sgt. Christopher Stevenson)

RM2YD0RGT–I soldati della Louisiana National Guard riempiono veicoli militari fino a Camp 'Bull' Simons, Florida, 21 ottobre 2024, dopo aver completato gli sforzi di rilascio dell'uragano per l'uragano Milton. L'unità è andata in scena a 7SFG(A) prima di tornare a casa, seguendo il loro sostegno con operazioni di recupero nelle comunità colpite. (Foto dell'esercito degli Stati Uniti di staff Sgt. Christopher Stevenson)

Un pararescueman del 31st Rescue Squadron salta fuori da un MC-130J Commando II assegnato al 353rd Special Operations Wing sopra Okinawa, Giappone, 19 gennaio 2024. I Pararescuemen sono addestrati, equipaggiati e posizionati per condurre operazioni di recupero del personale a spettro completo sia in tempo di pace che in ambienti di combattimento. (Foto U.S. Air Force di Senior Airman Tylir Meyer) Foto Stock

RM2WEC92B–Un pararescueman del 31st Rescue Squadron salta fuori da un MC-130J Commando II assegnato al 353rd Special Operations Wing sopra Okinawa, Giappone, 19 gennaio 2024. I Pararescuemen sono addestrati, equipaggiati e posizionati per condurre operazioni di recupero del personale a spettro completo sia in tempo di pace che in ambienti di combattimento. (Foto U.S. Air Force di Senior Airman Tylir Meyer)

RM2WEC9X3–Un pararescueman del 31st Rescue Squadron salta fuori da un MC-130J Commando II assegnato al 353rd Special Operations Wing sopra Okinawa, Giappone, 19 gennaio 2024. I Pararescuemen sono addestrati, equipaggiati e posizionati per condurre operazioni di recupero del personale a spettro completo sia in tempo di pace che in ambienti di combattimento. (Foto U.S. Air Force di Senior Airman Tylir Meyer)

Un HH-60G Pave Hawk elicottero dalla 56th Rescue Squadron terre di Aviano, Italia, Dicembre 17, 2019. Il Pave Hawk è la U.S. Air Force combat primaria di ricerca e salvataggio in elicottero e viene utilizzata per condurre di giorno o di notte personale le operazioni di ripristino in ambienti ostili. (U.S. Air Force foto di Tech. Sgt. Rebeccah Woodrow) Foto Stock

RM2AH4WKP–Un HH-60G Pave Hawk elicottero dalla 56th Rescue Squadron terre di Aviano, Italia, Dicembre 17, 2019. Il Pave Hawk è la U.S. Air Force combat primaria di ricerca e salvataggio in elicottero e viene utilizzata per condurre di giorno o di notte personale le operazioni di ripristino in ambienti ostili. (U.S. Air Force foto di Tech. Sgt. Rebeccah Woodrow)

Gli avieri antincendio con il Gowen Field Fire Department, 124th Fighter Wing, Idaho Air National Guard, si addestrano in un esercizio di più giorni sul Gowen Field e la Nampa Fire Training Facility, 6-7 giugno 2025. I componenti includevano l'estrazione del veicolo e il contenimento di ustioni strutturali vive per preparare l'unità a combattere gli incendi vivi e completare le operazioni di recupero. Foto Stock

RM3BHAXBW–Gli avieri antincendio con il Gowen Field Fire Department, 124th Fighter Wing, Idaho Air National Guard, si addestrano in un esercizio di più giorni sul Gowen Field e la Nampa Fire Training Facility, 6-7 giugno 2025. I componenti includevano l'estrazione del veicolo e il contenimento di ustioni strutturali vive per preparare l'unità a combattere gli incendi vivi e completare le operazioni di recupero.

RM3BHAXXE–Gli avieri antincendio con il Gowen Field Fire Department, 124th Fighter Wing, Idaho Air National Guard, si addestrano in un esercizio di più giorni sul Gowen Field e la Nampa Fire Training Facility, 6-7 giugno 2025. I componenti includevano l'estrazione del veicolo e il contenimento di ustioni strutturali vive per preparare l'unità a combattere gli incendi vivi e completare le operazioni di recupero.

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