. Il giornale ferroviario di strada . Extra FORTE, extra LUNGO Metropolitan Special. Questo carrello è stato progettato espressamente per il modello Extra Long (22 ft. Chiuso: 32 m su tutti) Cars elettrici a condotto della iVletMetropolitan Street Railway Co. Di New York, dove 100 sono in uso che a volte una velocità di venti niles un'ora senza oscillazione. .stri^:et giornale ferroviario. PECKHAMS lungo: Passo. N. 26. CARRELLI AD ALTA velocità progettati espressamente per le ferrovie elettriche Suburbane e Interurban.

. Il giornale ferroviario di strada . Extra FORTE, extra LUNGO Metropolitan Special. Questo carrello è stato progettato espressamente per il modello Extra Long (22 ft. Chiuso: 32 m su tutti) Cars elettrici a condotto della iVletMetropolitan Street Railway Co. Di New York, dove 100 sono in uso che a volte una velocità di venti niles un'ora senza oscillazione. .stri^:et giornale ferroviario. PECKHAMS lungo: Passo. N. 26. CARRELLI AD ALTA velocità progettati espressamente per le ferrovie elettriche Suburbane e Interurban. Foto Stock
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Reading Room 2020

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Dimensioni:

2728 x 916 px | 23,1 x 7,8 cm | 9,1 x 3,1 inches | 300dpi

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