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La R33 classe di British dirigibile rigido sono state costruite per il Royal Naval Air Service durante la Prima Guerra Mondiale, ma che non sono stati completati fino a dopo la fine delle ostilità, momento in cui gli RNA era diventata parte della Royal Air Force. La nave di piombo, R33, è andato a servire con successo per dieci anni più tardi R34, divenne il primo aereo a fare un est a ovest volo transatlantico nel luglio 1919 e per il volo di ritorno, completato con successo i primi due vie, di attraversamento ed è stata smantellata due anni più tardi dopo essere stato danneggiato durante una tempesta. Foto Stock
RMR8690R–La R33 classe di British dirigibile rigido sono state costruite per il Royal Naval Air Service durante la Prima Guerra Mondiale, ma che non sono stati completati fino a dopo la fine delle ostilità, momento in cui gli RNA era diventata parte della Royal Air Force. La nave di piombo, R33, è andato a servire con successo per dieci anni più tardi R34, divenne il primo aereo a fare un est a ovest volo transatlantico nel luglio 1919 e per il volo di ritorno, completato con successo i primi due vie, di attraversamento ed è stata smantellata due anni più tardi dopo essere stato danneggiato durante una tempesta.
Airship R33 un aereo rigido britannico, nel suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock
RM2K1831H–Airship R33 un aereo rigido britannico, nel suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.
Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock
RM2K1830T–Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.
Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock
RM2K18315–Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.
HMS inflessibile, un invincibile-class battlecruiser della British Royal Navy è stata costruita prima della prima guerra mondiale I. lei e sua sorella invincibile nave affondò il tedesco incrociatori corazzati SMS Scharnhorst e Gneisenau SMS durante la battaglia delle Isole Falkland. In seguito trasferita alla Grand Fleet dopo ha danneggiato il tedesco Lützow battlecruiser durante la battaglia dello Jutland e guardato invincibile esplodere. Foto Stock
RM2A8R5X5–HMS inflessibile, un invincibile-class battlecruiser della British Royal Navy è stata costruita prima della prima guerra mondiale I. lei e sua sorella invincibile nave affondò il tedesco incrociatori corazzati SMS Scharnhorst e Gneisenau SMS durante la battaglia delle Isole Falkland. In seguito trasferita alla Grand Fleet dopo ha danneggiato il tedesco Lützow battlecruiser durante la battaglia dello Jutland e guardato invincibile esplodere.
Un velivolo biplano Sopwith 1 1/2 Strutter decollo, nel 1918, da una piattaforma costruita sulla torretta “Q” delle navi intermedie su HMAS 'Australia', un incrociatore di battaglia di classe indefatigabile. Il Sopwith 1+1⁄2 Strutter era un aereo biplanare britannico a due o a due posti, multi-ruolo, della prima guerra mondiale. Fu il primo trattore da combattimento britannico a due posti e il primo aereo britannico ad entrare in servizio con una mitragliatrice sincronizzata. Foto Stock
RM2K182R1–Un velivolo biplano Sopwith 1 1/2 Strutter decollo, nel 1918, da una piattaforma costruita sulla torretta “Q” delle navi intermedie su HMAS 'Australia', un incrociatore di battaglia di classe indefatigabile. Il Sopwith 1+1⁄2 Strutter era un aereo biplanare britannico a due o a due posti, multi-ruolo, della prima guerra mondiale. Fu il primo trattore da combattimento britannico a due posti e il primo aereo britannico ad entrare in servizio con una mitragliatrice sincronizzata.
Re Giorgio V; allora Duca di York del dispositivo HMS Bacchante, un Bacchante-classe vite ironclad-propulsione corvette della Royal Navy. Essa è particolarmente famoso per essere la nave su cui il Prince George è servito come un guardiamarina. 1892. Foto Stock
RMH4E49K–Re Giorgio V; allora Duca di York del dispositivo HMS Bacchante, un Bacchante-classe vite ironclad-propulsione corvette della Royal Navy. Essa è particolarmente famoso per essere la nave su cui il Prince George è servito come un guardiamarina. 1892.
HMS Queen Elizabeth era la nave di piombo della sua classe di dreadnought battleships costruita per la Royal Navy nei primi 1910s, e spesso usato come una nave ammiraglia. Lei e gli altri super-dreadnought battleships erano prima del loro tipo di essere alimentato da olio invece di carbone, la Queen Elizabeth servita nella prima guerra mondiale come parte del grande flotta, ed era a bordo che la rinuncia della flotta tedesca è stata disposta nel novembre 1918. Foto Stock
RMP810N3–HMS Queen Elizabeth era la nave di piombo della sua classe di dreadnought battleships costruita per la Royal Navy nei primi 1910s, e spesso usato come una nave ammiraglia. Lei e gli altri super-dreadnought battleships erano prima del loro tipo di essere alimentato da olio invece di carbone, la Queen Elizabeth servita nella prima guerra mondiale come parte del grande flotta, ed era a bordo che la rinuncia della flotta tedesca è stata disposta nel novembre 1918.
I marinai sulla carena rovesciata del 'SMS Blücher', l'ultimo incrociatore corazzato costruito dall'impero tedesco. Essa è stata progettata per corrispondere a ciò che il tedesco intelligence erroneamente creduto di essere specifiche della British invincibile-class battlecruisers. Lei era più grande di precedenti incrociatori corazzati e portato più pistole pesanti, ma non è stato in grado di corrispondere alle dimensioni e di armamento del battlecruisers che ha sostituito gli incrociatori corazzati nella British Royal Navy. Il 24 gennaio 1915, a seguito di un assalto sostenuta dal British navi da guerra lei arrotolate e affondò sul Dogger Bank. Foto Stock
RMP810TE–I marinai sulla carena rovesciata del 'SMS Blücher', l'ultimo incrociatore corazzato costruito dall'impero tedesco. Essa è stata progettata per corrispondere a ciò che il tedesco intelligence erroneamente creduto di essere specifiche della British invincibile-class battlecruisers. Lei era più grande di precedenti incrociatori corazzati e portato più pistole pesanti, ma non è stato in grado di corrispondere alle dimensioni e di armamento del battlecruisers che ha sostituito gli incrociatori corazzati nella British Royal Navy. Il 24 gennaio 1915, a seguito di un assalto sostenuta dal British navi da guerra lei arrotolate e affondò sul Dogger Bank.
Un poster di reclutamento della seconda guerra mondiale britannica per la Royal Air Force. Un sottile messaggio di volontariato per preservare il modo di vivere britannico, un po 'di classe media. Foto Stock
RM2AXW0AG–Un poster di reclutamento della seconda guerra mondiale britannica per la Royal Air Force. Un sottile messaggio di volontariato per preservare il modo di vivere britannico, un po 'di classe media.
Una classe Prince Consort di corazzata in gale. Abbozzata nel 1865 da un ufficiale a bordo, era una delle quattro ironcade della Royal Navy con scafo in legno, originariamente posate come corazzata di classe Bulwark, ma convertite in ironcade. Foto Stock
RM2PHWYK5–Una classe Prince Consort di corazzata in gale. Abbozzata nel 1865 da un ufficiale a bordo, era una delle quattro ironcade della Royal Navy con scafo in legno, originariamente posate come corazzata di classe Bulwark, ma convertite in ironcade.
Re anglosassone con la sua strana, dopo aver passato il giudizio (di appendere) sul suo capo panettiere e capo cupiere. Il Witenaġemot, noto anche come il Witan, fu un'istituzione politica in Inghilterra anglosassone che operò dal VII secolo fino all'XI secolo. Il Witenagemot era un'assemblea della classe dominante la cui funzione primaria era quella di consigliare il re e la cui appartenenza era composta dai più importanti nobili d'Inghilterra, sia ecclesiastici che secolari. Foto Stock
RM2F8GD27–Re anglosassone con la sua strana, dopo aver passato il giudizio (di appendere) sul suo capo panettiere e capo cupiere. Il Witenaġemot, noto anche come il Witan, fu un'istituzione politica in Inghilterra anglosassone che operò dal VII secolo fino all'XI secolo. Il Witenagemot era un'assemblea della classe dominante la cui funzione primaria era quella di consigliare il re e la cui appartenenza era composta dai più importanti nobili d'Inghilterra, sia ecclesiastici che secolari.
La settima impresa HMS della Royal Navy fu una sloop blindata lanciata nel 1864 a Deptford Dockyard. Originariamente posata come sloop a vite in legno della classe Camelion, fu ridisegnata da Edward Reed e completata come batteria centrale in ferro. La nave trascorse la maggior parte della sua carriera assegnata alla Mediterranean Fleet prima di ritornare in Inghilterra nel 1871, dove fu ripagata. Enterprise è stata venduta per rottami nel 1885. Foto Stock
RM2PHWYWR–La settima impresa HMS della Royal Navy fu una sloop blindata lanciata nel 1864 a Deptford Dockyard. Originariamente posata come sloop a vite in legno della classe Camelion, fu ridisegnata da Edward Reed e completata come batteria centrale in ferro. La nave trascorse la maggior parte della sua carriera assegnata alla Mediterranean Fleet prima di ritornare in Inghilterra nel 1871, dove fu ripagata. Enterprise è stata venduta per rottami nel 1885.
Una vista del tardo 19 ° secolo di HMS Victoria sul fiume Tyne, con il ponte di Newcastle-upon-Tyne alto livello sullo sfondo. Era la nave principale nella sua classe di due corazzate della Marina reale. Il 22 giugno 1893, si scontrò con l'HMS Camperdown nei pressi di Tripoli, in Libano, durante manovre e affondò rapidamente, uccidendo 358 membri dell'equipaggio, tra cui il comandante della British Mediterranean Fleet, il vice-ammiraglio Sir George Tryon. Uno dei superstiti fu l'ufficiale esecutivo John Jellicoe, in seguito comandante in capo della Gran flotta britannica nella battaglia di Jutland. Foto Stock
RM2FMJ5PB–Una vista del tardo 19 ° secolo di HMS Victoria sul fiume Tyne, con il ponte di Newcastle-upon-Tyne alto livello sullo sfondo. Era la nave principale nella sua classe di due corazzate della Marina reale. Il 22 giugno 1893, si scontrò con l'HMS Camperdown nei pressi di Tripoli, in Libano, durante manovre e affondò rapidamente, uccidendo 358 membri dell'equipaggio, tra cui il comandante della British Mediterranean Fleet, il vice-ammiraglio Sir George Tryon. Uno dei superstiti fu l'ufficiale esecutivo John Jellicoe, in seguito comandante in capo della Gran flotta britannica nella battaglia di Jutland.
La regina Elisabetta I la visione di un gioco. Con Elisabetta, il dramma è stato un'espressione unitaria per quanto riguarda la classe sociale era interessato: la Corte ha guardato lo stesso svolge i popolani vide nel pubblico playhouses. Inglese teatro rinascimentale-noto anche come early modern il teatro inglese e Elizabethan Theatre-si riferisce al teatro di Inghilterra tra il 1562 e 1642 Scritto da William Shakespeare, Christopher Marlowe e Ben Jonson. Foto Stock
RMPDH7CH–La regina Elisabetta I la visione di un gioco. Con Elisabetta, il dramma è stato un'espressione unitaria per quanto riguarda la classe sociale era interessato: la Corte ha guardato lo stesso svolge i popolani vide nel pubblico playhouses. Inglese teatro rinascimentale-noto anche come early modern il teatro inglese e Elizabethan Theatre-si riferisce al teatro di Inghilterra tra il 1562 e 1642 Scritto da William Shakespeare, Christopher Marlowe e Ben Jonson.
Un Hawking medievale e la caccia di scena a St Albans nello Hertfordshire. Essi sono stati passatempi preferiti per la medievale classi superiori compresi i nobili di Inghilterra e in inglese di royalty. È stato indicato come lo sport di royalty, perché la classe inferiore popolo medievale come contadini e servi della gleba non poteva permettersi facilmente di addestrare gli uccelli. La Falconeria ha fornito l'occasione per kings, signori e nobili per ospitare grandi parti di caccia. I falchi sono stati la scelta più diffusa per la caccia degli uccelli Foto Stock
RMMJYRHK–Un Hawking medievale e la caccia di scena a St Albans nello Hertfordshire. Essi sono stati passatempi preferiti per la medievale classi superiori compresi i nobili di Inghilterra e in inglese di royalty. È stato indicato come lo sport di royalty, perché la classe inferiore popolo medievale come contadini e servi della gleba non poteva permettersi facilmente di addestrare gli uccelli. La Falconeria ha fornito l'occasione per kings, signori e nobili per ospitare grandi parti di caccia. I falchi sono stati la scelta più diffusa per la caccia degli uccelli
Giovanni IV, duca del Brabante auto olandese di dame e servitori di Jacqueline, contessa di Hainaut. Sposato in 1418, divennero estraniati nel 1420 perché il Duca non è stato in grado di proteggere Jacqueline i diritti in Olanda da zio John III. Questo derivava dal gancio e del merluzzo bianco le controversie che si è verificato sulla morte di Guglielmo IV nel 1345 e portato ad una prolungata guerra civile tra fazioni noti come i ganci (Hoeken) e i merluzzi (Kabeljauwen), che è venuto a rappresentare il rivale aristocratica e middle-class parti, rispettivamente. Foto Stock
RMP20HWR–Giovanni IV, duca del Brabante auto olandese di dame e servitori di Jacqueline, contessa di Hainaut. Sposato in 1418, divennero estraniati nel 1420 perché il Duca non è stato in grado di proteggere Jacqueline i diritti in Olanda da zio John III. Questo derivava dal gancio e del merluzzo bianco le controversie che si è verificato sulla morte di Guglielmo IV nel 1345 e portato ad una prolungata guerra civile tra fazioni noti come i ganci (Hoeken) e i merluzzi (Kabeljauwen), che è venuto a rappresentare il rivale aristocratica e middle-class parti, rispettivamente.
La regina Elisabetta I la visione di una produzione di Le allegre comari di Windsor, una commedia di William Shakespeare pubblicato per la prima volta nel 1602, anche se ritiene che sia stata scritta in o prima di 1597. La Windsor del gioco il titolo è un riferimento alla città di Windsor, anche la posizione del Castello di Windsor, Berkshire, Inghilterra. Anche se nominalmente impostato nel regno di Enrico IV, il gioco non fa alcuna pretesa di esistere al di fuori di contemporary Età elisabettiana inglese middle class vita. Il gioco fu probabilmente eseguita quando Elisabetta ho partecipato Garter festa il 23 aprile 1597. Foto Stock
RMPDH7EE–La regina Elisabetta I la visione di una produzione di Le allegre comari di Windsor, una commedia di William Shakespeare pubblicato per la prima volta nel 1602, anche se ritiene che sia stata scritta in o prima di 1597. La Windsor del gioco il titolo è un riferimento alla città di Windsor, anche la posizione del Castello di Windsor, Berkshire, Inghilterra. Anche se nominalmente impostato nel regno di Enrico IV, il gioco non fa alcuna pretesa di esistere al di fuori di contemporary Età elisabettiana inglese middle class vita. Il gioco fu probabilmente eseguita quando Elisabetta ho partecipato Garter festa il 23 aprile 1597.
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