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RM2M974XG–British Airways Concorde, G-BOAC, decollo dall'aeroporto di Londra Heathrow alle ore 13,01 del 24 maggio 1976 sul suo primo volo commerciale per gli Stati Uniti.
RM2JNFWCE–L'ex British Airways Concorde G-BOAC ora ospitato nel Runway Visitor Park presso l'aeroporto di Manchester.
RMRA2FX4–British Airways Concorde aereo supersonico, n. di serie G-BOAC in rullaggio verso la pista di atterraggio all'aeroporto internazionale di Birmingham nel mese di ottobre, 2003.
RMG6HWJR–La prima Concorde a essere data una nuova casa dopo il suo ritiro la settimana scorsa decollo dall'aeroporto di Londra Heathrow per viaggiare al suo punto di riposo finale all'aeroporto di Manchester. BA ha concluso la speculazione ieri su dove gli aerei iconici spenderebbero il loro pensionamento con l'annuncio che tre Concorde sarebbero date le sedi permanenti all'estero, con i quattro restanti che sono tenuti nel Regno Unito. *06/04/04: Fu svelata la prima Concorde in pensione ad andare in mostra nel Regno Unito. Il British Airways G-BOAC stava andando in mostra ad un lancio della stampa al parco di osservazione dell'aviazione dell'aeroporto di Manchester. R
RM2J672B4–1960s, vista storica della pinna di coda o empennage di un BoAC 707 jet stationery sul tarmac a London Airport, London, England, UK. L'aeromobile, G-APFE, è stato costruito nel 1960 per la British Overseas Airways Cooporation (BOAC), i cui veicoli di servizio sono presenti. Il caratteristico logo speedbird - disegnato nel 1932 da Theyre Lee-Elliott come logo aziendale per Imperial Airways - può essere visto sotto la bandiera Union Jack. Il logo è stato utilizzato dai successori di Imperial, BOAC dal 1940 e poi dal 1974, British Airways.
RM2R53DC8–G-BOAC British Airways Concorde 204 visto in procinto di esplodere lungo la pista 28R a Londra Heathrow
RMW4CYYK–Un De Havilland Comet, registrazione G-APAS, nei colori della BOAC, sul display in un appendiabiti presso la RAF Museum Cosford, Inghilterra.
RM2R53DCG–G-BOAC British Airways Concorde 204 visto nella livrea 'British' su un decollo 28R a Londra Heathrow
RMB05RH3–British Airways Concorde G-BOAC e Avro RJ100 sul display statico a Manchester Ringway Airport England Regno Unito
RMG7528A–1955, storico nativo maschio africana sul cammello utilizza il clacson per annunciare l'arrivo di "Clio" un Boeing 377 BOAC G-ANUC stratocruiser aeromobili.
RMERN44W–Pantaloncini S30 Empire Flying Boat G-AFCZ denominato Clare di proprietà di e gestito da BOAC. Visto qui a Poole nel Dorset in seguito alla sua trans-atlantico volo. 10 Agosto 1940
RM2HK778N–WW2 Winston Churchill primo Ministro britannico nella sede del capitano a bordo della Boeing BOAC 314, nave volante 'Berwick' (registro civile G-AGCA), in rotta dalla Virginia alle Bermuda. Gennaio 16th, 1942.
RM2B1YYPA–Archivio 1949 BOAC Short Solent Flying Boat Ormeggiata alla Torre di Londra UK Il Short Solent è una barca volante per passeggeri prodotta da Short Brothers alla fine della 1940s. E 'stato sviluppato dal Breve Seaford, di per sé uno sviluppo Del Breve Sunderland militare barca volante design. Il primo Solent volò nel 1946. New Solents fu usato da BOAC e TEAL, produzione che terminò nel 1949 BOAC Short Solent Flying Boat G-AKNO Thames River London England News Photo
RMA8WRCB–BOAC Bristol Britannia "Whispering Giant' G-AOVN parcheggiato di notte a Londra Heathrow Airport LHR terminale 3 nel 1963. JMH0542
RM2JNFWCK–L'ex British Airways Concorde G-BOAC ora ospitato nel Runway Visitor Park presso l'aeroporto di Manchester.
RMT05F0J–British Airways Concorde aereo supersonico, n. di serie G-BOAC in rullaggio verso la pista di atterraggio all'aeroporto internazionale di Birmingham nel mese di ottobre, 2003.
RMM96B1F–Un De Havilland Comet 4, G-APDK, di proprietà di BOAC all'Aeroporto Heathrow di Londra nel 1959, al di fuori della BOAC hangar.
RF2A5HTJN–Golden Age di volare. Vintage BOAC Cunard Super VC10 aereo di linea G-ASGC sul display statico all'Imperial War Museum Duxford Cambridge.
RM2JRCDJX–Un Boeing 707 Jet Airliner BOAC Cunard, registrazione G-APFO all'aeroporto internazionale di Manchester in Inghilterra il 1st luglio 1965.
RMK38YMF–La regina madre, la principessa Margaret, Il principe Carlo e la principessa Anne lasciare la BOAC Argonaut Atalanta G-ALHK all'Aeroporto di Londra. Avevano appena l'addio della Regina e del Duca di Edimburgo il loro viaggio a Nigeral nel 1956
RMM229JG–Persone di salire a bordo di un BOAC Boeing 707, G-APFN, presso l'aeroporto di Shannon nella Repubblica di Irlanda. Immagine presa il 1 aprile 1962.
RMT0R8E7–British Airways Boeing 747 G-BYGC BOAC in livrea rétro atterraggio all'Aeroporto Heathrow di Londra, Regno Unito
RM2H79WRF–Una foto d'epoca a 1968 colori scattata all'aeroporto di Heathrow, che mostra un Boeing Qantas 707, numero di serie VH-EAC, e un Boeing BOAC 707, numero di serie G-APFJ. L'aeromobile Qantas viene rifornito da due petroliere Texaco.
RMB05WCK–British Airways Concorde G-BOAC sulla visualizzazione statica in Area di visualizzazione a Manchester Ringway Airport England Regno Unito
RM2BAE64B–Una fotografia aerea in bianco e nero del farnborough Air Show in Inghilterra, nel 1962. Photosops un aerolliner BOAC VC-10, registrazione G-ARTA, così come un Handley Page Herald, un DH. 125 Business Jet, un BEA DH Trident, un aereo Avro 748.
RFWB87MY–Il British frecce rosse aerobatic team display celebrare British Airways centesimo compleanno con un flypast in formazione con un BOAC Boeing 747 aereo di linea
RM2BAE69E–Foto in bianco e nero d'epoca scattata all'aeroporto di Montreal in Canada nel 1950, con un BoAC Boeing 377 Stratocruiser, registrazione G-ALSA, in preparazione al decollo. Questo aereo si è schiantato a Prestwick, Scozia, il giorno di Natale del 1954, uccidendo 28 persone.
RM2X1WP8T–La British Airways BAC Concorde G-BOAC viene trainata attraverso Eastchurch Road all'aeroporto di Londra Heathrow, con la strada chiusa dalla polizia. La flotta di BA Concorde era parcheggiata nel loro hangar di manutenzione sul perimetro dell'aeroporto e trainata nell'area interna dell'aeroporto quando era necessario operare voli di linea. Gli appassionati si sono riuniti per vedere Concorde verso la fine del suo servizio che richiedeva una maggiore presenza della polizia. Volò per la prima volta come G-BOAC nel 1975. Consegnato alla British Airways nel 1976. Volò a Manchester per la conservazione e l'esposizione il 31 ottobre 2003
RMT994XA–Tre brevi BOAC imbarcazioni battenti, convertito dal militare breve Sunderland, raffigurata sul disco al Lago di Dorset cantiere appena prima della rottamazione.
RMRXCKRX–British Airways Concorde aereo supersonico, n. di serie G-BOAC, postcombustione accesa, il decollo dall'aeroporto internazionale di Birmingham nel mese di ottobre, 2003.
RM2RRHC4F–Boeing 747 BOAC "Jumbo Jet", G-AWNA, vista laterale sulla pista di rullaggio, aeroporto di Heathrow, Londra, Inghilterra, Regno Unito 1971. Questo aereo fu il primo 747 ad essere consegnato alla BOAC - nel 1970 - e si ritirò dal servizio della British Airways nel 1998.
RMA8WW04–BOAC Bristol Britannia "Whispering Giant' G-AOVH approccio di atterraggio all'Aeroporto di Londra Heathrow LHR nel 1963. JMH0554
RMR8151J–1950, storico, Nigeria, un party di benvenuto, nativo uomo che indossa un mantello e turbante seduto su un cammello giocando una lunga tromba come egli saluta l arrivo di un BOAC Boeing 377 stratocruiser aeromobili. La 377 aereo di linea era uno dei più avanzati dell'elica di trasporto.
RMK38YM1–La regina madre, la principessa Margaret, Il principe Carlo e la principessa Anne lasciare la BOAC Argonaut Atalanta G-ALHK all'Aeroporto di Londra. Avevano appena l'addio della Regina e del Duca di Edimburgo il loro viaggio a Nigeral nel 1956
RMRNECR1–Londra Heathrow, UK. 19 feb 2019. British Airways Boeing 747-436 aeromobili (100 Retro-nella vecchia livrea BOAC) il decollo dall'aeroporto di Heathrow, Greater London, England, Regno Unito Credito: Greg Balfour Evans/Alamy Live News
RMT0R8CH–British Airways Boeing 747 G-BYGC BOAC in livrea rétro atterraggio all'Aeroporto Heathrow di Londra, Regno Unito
RM2GNENB3–1960, storico, un Boeing BOAC 707-436 parcheggiato all'aeroporto di Londra, Londra, Inghilterra, Regno Unito. La British Overseas Aircraft Corporation (BOAC) ha preso in consegna l'aereo nel dicembre 1960. Il 707 è stato il primo jetliner prodotto da Boeing, che ha avuto il suo primo volo nel dicembre 1957. Come primo aviogetto comune diffuso, il 707 è oftern accreditato come l'inizio dell'era del getto e ha dominato il trasporto aereo dei passeggeri negli anni '60 e è rimasto in servizio per gran parte degli anni '70.
RMG4MGP1–**scannerizzato a bassa risoluzione fuori contatto** il Principe di Galles si leva con le mani dietro la schiena mentre la Regina e il Duca di Edimburgo parlano all'aeroporto di Heathrow al Capitano G.G Stead, nato in Nuova Zelanda, Capitano della nave Britannia a lungo raggio BOAC in cui il Duca era appena arrivato a casa dopo il suo tour mondiale di 36,000 miglia.
RMRNA91M–British Airways Boeing 747 jumbo getto G-BYGC in atterraggio a Heathrow in heavy rain aver volato da Dublino dove era stata dipinta da IAC in retrò British Overseas Airways Corporation colori per celebrare il centesimo anniversario della BA. BOAC e British European Airways fuse nel 1974 per formare la British Airways, che traccia la sua storia attraverso le fusioni di AT & T del 1919. Il 747 sarà utilizzato sui servizi di linea fino a quando non va in pensione in 2023 come 747s sono gradualmente ritirate
RFWB87PB–Il British frecce rosse aerobatic team display celebrare British Airways centesimo compleanno con un flypast in formazione con un BOAC Boeing 747 aereo di linea
RMATA11X–Concorde G-BOAC sul display a ManchesterAirport area di visualizzazione prima è stato chiuso con un hangar
RM2WWC16X–Boeing 747 Negus, esposizione statica all'aeroporto di Cotswold, EGBP. G-CIVB. Sir Arthur Negus. Segni storici della livrea BOAC.
RMG7523C–1955, storico nativo maschio africana sul cammello utilizza il clacson per annunciare l'arrivo di "Clio" un Boeing 377 BOAC G-ANUC stratocruiser aeromobili.
RMT99564–I resti di BOAC breve S45 Solent 3 G-AKNS città di Liverpool, costruzione n. S.1297, è raffigurato sulla spiaggia di Hamworthy, Poole
RMKJBXMN–Vickers VC10, BOAC Cunard, Duxford, UK. Super Vickers VC10 Tipo 1151 volato con British Overseas Airways Corporation tra 1965 e 1972.
RMA8WR93–BOAC Bristol Britannia "Whispering Giant' G-AOVF motori di avviamento notte Londra Heathrow Airport LHR terminale 3 1963. JMH0541
RMW46FYR–RAF Fairford, Gloucestershire, UK. Il 20 luglio 2019. Royal International Air Tattoo Flypast, con la Royal Air Force frecce rosse e British Airways 747 callsign "BA100' Credito: Bob Sharples Alamy/Live News
RM2RRHBYA–BOAC VC-10, vista laterale di G-ARVL sulla pista di rullaggio, aeroporto di Heathrow, Londra, Inghilterra 1971
RMT0R8CX–British Airways Boeing 747 G-BYGC BOAC in livrea rétro atterraggio all'Aeroporto Heathrow di Londra, Regno Unito
RMRNDENB–British Airways Boeing 747 jumbo getto G-BYGC in atterraggio a Heathrow in heavy rain aver volato da Dublino dove era stata dipinta in retrò colori BOAC
RFW4ATFF–Le frecce rosse formazione volo con British Airways BOAC livrea Boeing 747 battenti il 20 luglio 2019 a RIAT 2019, RAF Fairford, Gloucestershire, Regno Unito
RMATA55Y–Concorde G-BOAC sul display a Manchester Airport area di visualizzazione prima è stato chiuso con un hangar
RM2WWC17B–Davanti al Boeing 747 Negus, esposizione statica all'aeroporto di Cotswold, EGBP. G-CIVB. Sir Arthur Negus. Segni storici della livrea BOAC.
RMG751WT–1955, storico nativo maschio africana sul cammello utilizza il clacson per annunciare l'arrivo di "Clio" un Boeing 377 BOAC G-ANUC stratocruiser aeromobili.
RMT9956P–I resti di BOAC breve S45 Solent 3 G-AKNS città di Liverpool, costruzione n. S.1297, è raffigurato sulla spiaggia di Hamworthy, Poole
RMRRCPJ2–Un British Airways Boeing 747 in BOAC livrea rétro che arrivano all'Aeroporto di Londra Heathrow
RMKJBXMG–Vickers VC10, BOAC Cunard, Duxford, UK. Super Vickers VC10 Tipo 1151 volato con British Overseas Airways Corporation tra 1965 e 1972.
RMW46FXA–RAF Fairford, Gloucestershire, UK. Il 20 luglio 2019. Royal International Air Tattoo Flypast, con la Royal Air Force frecce rosse e British Airways 747 callsign "BA100' Credito: Bob Sharples Alamy/Live News
RM2HHTH2B–Pantaloncini S30 Empire Flying Boat G-AFCZ denominato Clare di proprietà di e gestito da BOAC. Visto qui a Poole nel Dorset in seguito alla sua trans-atlantico volo. 10 Agosto 1940
RMT0R8EE–British Airways Boeing 747 G-BYGC BOAC in livrea rétro atterraggio all'Aeroporto Heathrow di Londra, Regno Unito
RME0Y92N–Maggio 05, 1969 - Tina - la TV Chimp in aereo transatlantico Gara: Tina, il scimpanzé - stella di spot televisivi per il tè (Brooke Bond Tea) - a sinistra la G.P.O. Torre di Londra - lungo il tragitto per l'Aeroporto di Londra per volare a New York su un Boac pianificato per il trasporto di passeggeri - come un concorrente del Daily Mail Transatlantic Air Race. Mostra fotografica di Tina chimp pone per le immagini sul fronte della Rolls Royce che ha preso il suo all aeroporto di Londra dal G.P.O. Torre di questa mattina.
RMGBDERP–Anni Cinquanta storiche, i passeggeri di salire a bordo del retro di un B.O.A.C Bristol 175 Britannia 102 aeromobili all'Aeroporto di Londra.
RMRNEHMH–British Airways Boeing 747 jumbo getto G-BYGC in atterraggio a Heathrow in heavy rain aver volato da Dublino dove era stata dipinta in retrò colori BOAC
RFW4ATFJ–Le frecce rosse formazione volo con British Airways BOAC livrea Boeing 747 battenti il 20 luglio 2019 a RIAT 2019, RAF Fairford, Gloucestershire, Regno Unito
RM2EJ1AGJ–RAF Fairford, Gloucestershire, Regno Unito - Luglio 20 2019: Un BOAC ha vivacizzato British Airways Boeing 747- 400 volare con le frecce rosse al Riat 2019
RMATA9CG–Concorde G-BOAC sul display a Manchester Airport area di visualizzazione prima è stato chiuso con un hangar
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