Il 1974 Immagini Stock
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Il 1974 Immagini Stock
RM2M97DJ0–Boeing 707-436 G-AFF della British Airtours che atterra a Londra Gatwick il 13 maggio 1974
RM2M97P4P–Il 1974-1975 Royal Aeronautical Society Council sulla terrazza al numero 4 di Hamilton Place, 24 aprile 1975.
RM2M98CDR–Il 1974-1975 Royal Aeronautical Society Council sulla terrazza al numero 4 di Hamilton Place, 24 aprile 1975.
RM2M979AM–Dr George Steedman Hislop (a sinistra), Raes Presidente 1973-1974, e B.P. Laight, Presidente Raes 1974-1975.
RM2M979A6–Dr George Steedman Hislop (a destra), Raes Presidente 1973-1974, e B.P. Laight, Presidente Raes 1974-1975.
RM2M97DR0–Vickers Viscount 802 G-AOJF di British Airways a Wick, nell'estremo nord della Scozia, nel giugno 1974. Passeggeri che sbarcano
RM2M9799N–Il dottor George Steedman Hislop (a sinistra), presidente di Raes 1973-1974, ha presentato Donald Wills Douglas con la sua Onorary Fellowship nel febbraio 1974.
RM2M98CE5–Il 1974-1975 Royal Aeronautical Society Council sulla terrazza al numero 4 di Hamilton Place, 24 aprile 1975. Prima fila da sinistra: Air Cdre Rod Banks, Air Cdre J.R. Morgan, AM Sir Charles Pringle, B.P. Laight, Presidente di Raes; K.G. Wilkinson, S.D. Davies e W. Isbister, Presidente della Divisione Australia. Seconda fila da sinistra: R.P. Probert, G.M. Muschio, D.G. Marrone, Capt E.M. Marrone, Air CDR F.C. Padfield, M.J. Brennan, prof. M.G. Farley, H. Zeffert, G. Wansbrough-White, Dr. E.S. Moult e L.A. Wingfield, Solicitor Onorario. Posteriore da sinistra: G. Weller, E.M.J. Schaffter, Segretario di Raes; Dr. W.F. Hilton e Capt
RM2M97E6Y–Faggio modello 18-Dumod modificato presso l'aeroporto della contea di Broome 14 novembre 1974.
RM2RGD4DN–Bulent Ecevit (1925-2006), primo ministro turco durante l'invasione turca di Cipro nel 1974
RM2M97EK7–Britten Norman Trislander of Air Pacific a Farnboro - Foto di Hugh W. Cowin 1 settembre 1974.
RM2RGB7FJ–Dassault Falcon 20DC N27FE (msn 207), di Federal Express presso l'aeroporto di Oakland il 2 giugno 1974
RM2RGBD18–Mooney M-20 Super 21 G-ATOU (msn ), all'aeroporto internazionale di Jersey nel maggio 1974.
RM2M9799X–Dr. George Steedman Hislop, CBE, ARCST, CENG, FIMechE, FRAeS, FRSA, Presidente Raes 1973-1974.
RM2M97987–Dr. George Steedman Hislop, CBE, ARCST, CENG, FIMechE, FRAeS, FRSA, Presidente Raes 1973-1974.
RM2M9798J–Dr. George Steedman Hislop, CBE, ARCST, CENG, FIMechE, FRAeS, FRSA, Presidente Raes 1973-1974.
RMG3AXTF–La principessa PATRICIA di Connaught figlia di Arthur, duca di Connaught, sposato Sir Alexander Ramsay nel 1919 Data: 1886 - 1974
RM2M96YAP–Hawker Hunter F6, XG196, di No234 Squadrone di 229 unità di conversione operativa, RAF Chivenor. Aprile 1974.
RM2M9B2MK–SOCATA MS.893A Rallye Commodore 180 HB-ERX (msn 11488), presso l'aeroporto di Jersey nel maggio 1974.
RMG3AXWG–La principessa PATRICIA di Connaught figlia di Arthur, duca di Connaught, moglie di Sir Alexander Ramsay, visto qui con il suo bambino figlio data: 1886 - 1974
RM2M9AYCA–Robin HR.200/100 Club G-BBJT (msn 07), a Kirmington (ora Humberside Airport) nel giugno 1974.
RM2RGB9X3–Levier Cosmic Wind G-BAER (msn PFA 1571), a Kirmington nel giugno 1974. (Costruito da Robin Stephen Voice).
RM2M9AXG5–Piper PA-31 Navajo G-AZHL (msn 31-760), presso l'aeroporto Blackpool-Squire's Gate nel marzo 1974.
RM2RGBA7G–Mooney M.20E Mark 21 G-ASUB (msn 397), presso l'aeroporto Blackpool-Squire's Gate nel giugno 1974.
RM2RGBBA1–Zlin Z.526M Trener Master G-BBCR (msn 916), a Kirmington (ora Humberside Airport) nel giugno 1974.
RM2RGBB9G–Maule M.4-210C Rocket ZK-DON (msn 1100C), presso l'aeroporto Blackpool-Squire's Gate, nel maggio 1974.
RM2M970EG–Il primo Hawk, XX154°, durante il suo secondo volo, il 22 agosto 1974, pilota di prova capo, Duncan Simpson, di nuovo ai comandi.
RM2M3JRJD–Duca di Gloucester (1900 - 1974), sposò Lady Alice Christabel Douglas Scott nel 1935. Ebbero due figli, il Principe William e il Principe Richard.
RM2M3K9D4–Raymond Glendenning (1907-1974) commentatore di sport radiofonici della BBC, commentando qui la partita Park Rangers contro Swansea Data: 1st settembre 1951
RM2RGB8T6–Partenavia P.68B Observer D-GERD (msn 15), al 1974° SBAC Farnborough Air Show, che si tiene dal 5-12 settembre.
RM2M975H8–Westland Scout AH1 di 653 Squadron Army Air Corps durante Eccise Horn becco nei Pirenei francesi. Gennaio 1974.
RM2M975FP–Westland Scout AH1 di 653 Squadron Army Air Corps durante Eccise Horn becco nei Pirenei francesi. Gennaio 1974.
RM2M975GY–Westland Scout AH1 di 653 Squadron Army Air Corps durante Eccise Horn becco nei Pirenei francesi. Gennaio 1974.
RM2RGE3G1–Aero Commander 500S Shrike Commander G-BCLK (msn 3180), della British Airports Authority, al SBAC Farnborough Airshow, nel settembre 1974.
RM2RGD919–Aero Commander 500S Shrike Commander G-BCLK (msn 3180), della British Airports Authority, al SBAC Farnborough Airshow, nel settembre 1974.
RM2M977WC–Jaguar di No54 Squadron e un RAF Short SC-5 Belfast CMk1, XR370, Ajax, di No53 Squadron al RAF Coltisall. 1974.
RM2M99MD6–Embraer EMB-326 (circa 1974). Embraer S.A. è un conglomerato aerospaziale brasiliano che produce aerei commerciali, militari, esecutivi e agricoli e fornisce servizi aeronautici.
RM2M99MDN–Embraer EMB-326 (circa 1974). Embraer S.A. è un conglomerato aerospaziale brasiliano che produce aerei commerciali, militari, esecutivi e agricoli e fornisce servizi aeronautici.
RM2M9AXH3–Britten-Norman BN-2A Mk III-1 Trislander G-BBYO (msn 362), di Aurigny, all'aeroporto internazionale di Jersey nel maggio 1974.
RM2M9AXGN–Britten-Norman BN-2A Mk III-1 Trislander G-BBYO (msn 362), di Aurigny, all'aeroporto internazionale di Jersey nel maggio 1974.
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