Il 1974 immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

1974, sponsor promozionale di ragazze al 1974 Tour de France cycle race, tappa britannica, Plymouth by-pass, Inghilterra. Foto Stock

RMRXYR2P–1974, sponsor promozionale di ragazze al 1974 Tour de France cycle race, tappa britannica, Plymouth by-pass, Inghilterra.

1974 Tour de France, tappa britannica, ciclisti risalendo il Plymouth by-pass, seguita dalla pressa e supporto di vetture Peugeot e guardati da spettatori su un ponte. Foto Stock

RMRXYR3B–1974 Tour de France, tappa britannica, ciclisti risalendo il Plymouth by-pass, seguita dalla pressa e supporto di vetture Peugeot e guardati da spettatori su un ponte.

RMRXYPW5–1974 Tour de France, tappa britannica, ciclisti risalendo il Plymouth by-pass, seguita dalla pressa e supporto di vetture Peugeot e guardati da spettatori su un ponte.

Immagine mostra temporanea o rendere-shift da utilizzare una sola volta il ciclismo in legno via essendo costruito all'Universite de Montreal allo stadio di calcio per il 1974 UCI via del campionato del mondo di ciclismo, Montreal, Canada. Foto Stock

RMGBEMBN–Immagine mostra temporanea o rendere-shift da utilizzare una sola volta il ciclismo in legno via essendo costruito all'Universite de Montreal allo stadio di calcio per il 1974 UCI via del campionato del mondo di ciclismo, Montreal, Canada.

1974, storico, all'interno di un garage, un meccanico a motore che cambia il freno a disco su una macchina dell'epoca, una Vauxhall, la parte anteriore sollevata su un piccolo martinetto, Croydon, Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RM2H8H7NC–1974, storico, all'interno di un garage, un meccanico a motore che cambia il freno a disco su una macchina dell'epoca, una Vauxhall, la parte anteriore sollevata su un piccolo martinetto, Croydon, Inghilterra, Regno Unito.

1974, storico, football manager, Malcolm Allison seduto in berlina Chevette a 2 porte in campo al Selhurst Park, con giocatori di squadra in piedi intorno. Selhurst Park è la sede del Crystal Palace Football Club. Una capanna di legno sulla cima di ripide terrazze a scoscesa dice Police Post. Foto Stock

RM2JHGFKC–1974, storico, football manager, Malcolm Allison seduto in berlina Chevette a 2 porte in campo al Selhurst Park, con giocatori di squadra in piedi intorno. Selhurst Park è la sede del Crystal Palace Football Club. Una capanna di legno sulla cima di ripide terrazze a scoscesa dice Police Post.

1974, storico, un nuovo acquirente di Datsun 240k GT seduto in auto, con il venditore in piedi, la macchina tassata fino ad aprile 1975. Datsun era il marchio usato all'estero da Nissan, e la Datsun K Series era un nuovo Nissan Skyline C110. Il nome Skyline risale al 1957 e la Prince Motor Company, acquisita da Nissan nel 1967. Foto Stock

RM2JHGFNF–1974, storico, un nuovo acquirente di Datsun 240k GT seduto in auto, con il venditore in piedi, la macchina tassata fino ad aprile 1975. Datsun era il marchio usato all'estero da Nissan, e la Datsun K Series era un nuovo Nissan Skyline C110. Il nome Skyline risale al 1957 e la Prince Motor Company, acquisita da Nissan nel 1967.

RM2JHGFKP–1974, storico, un nuovo acquirente di Datsun 240k GT seduto in auto, con il venditore in piedi, la macchina tassata fino ad aprile 1975. Datsun era il marchio usato all'estero da Nissan, e la Datsun K Series era un nuovo Nissan Skyline C110. Il nome Skyline risale al 1957 e la Prince Motor Company, acquisita da Nissan nel 1967.

RM2JHGFNR–1974, storico, football manager, Malcolm Allison seduto in berlina Chevette a 2 porte in campo al Selhurst Park, con giocatori di squadra in piedi intorno. Selhurst Park è la sede del Crystal Palace Football Club. Una capanna di legno sulla cima di terrazze a banked dice Police Post. Un più piccolo su, una stalla di cibo, dice Dogs & Onions.

1974, storico, al termine della gara ciclistica Tour de France in pista al Velodrome de Vincennes, Parigi, piloti di motocicli o stuntmen si esibiscono per gli spettatori in attesa che i piloti entrino nello stadio. Costruito come velodromo nel 1894, è stato utilizzato come stadio principale per le Olimpiadi estive del 1900 e come pista ciclabile per quella del 1924. Il Tour de France vi terminò tra il 1968 e il 1974. Il leggendario ciclista belga Eddy Merckx ha vinto ognuna delle sue cinque vittorie nel Tour. Foto Stock

RM2G8GBYA–1974, storico, al termine della gara ciclistica Tour de France in pista al Velodrome de Vincennes, Parigi, piloti di motocicli o stuntmen si esibiscono per gli spettatori in attesa che i piloti entrino nello stadio. Costruito come velodromo nel 1894, è stato utilizzato come stadio principale per le Olimpiadi estive del 1900 e come pista ciclabile per quella del 1924. Il Tour de France vi terminò tra il 1968 e il 1974. Il leggendario ciclista belga Eddy Merckx ha vinto ognuna delle sue cinque vittorie nel Tour.

1974, storico, un venditore automobilistico adatto seduto su una moto DERBI 500GP in uno showroom automobilistico, Inghilterra, Regno Unito. Originariamente fondata come officina di riparazione biciclette - DERBI deriva dalla frase "Derivats de Biccletes" - in un villaggio vicino a Barcellona negli anni '1920, l'azienda ha iniziato a produrre ciclomotori negli anni '1940 Più tardi conosciuta come Nacional Motor SA, nel 1950, ha introdotto la sua vera moto, la DERBI 250, che in seguito ha visto grande successo nelle gare motociclistiche Grand Prix alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70 nella classe 50cc. Foto Stock

RM2WF91TK–1974, storico, un venditore automobilistico adatto seduto su una moto DERBI 500GP in uno showroom automobilistico, Inghilterra, Regno Unito. Originariamente fondata come officina di riparazione biciclette - DERBI deriva dalla frase "Derivats de Biccletes" - in un villaggio vicino a Barcellona negli anni '1920, l'azienda ha iniziato a produrre ciclomotori negli anni '1940 Più tardi conosciuta come Nacional Motor SA, nel 1950, ha introdotto la sua vera moto, la DERBI 250, che in seguito ha visto grande successo nelle gare motociclistiche Grand Prix alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70 nella classe 50cc.

Anni '1970, storica, strada laterale, via Mandralisca, Cefalu, Sicilia, Italia..... Volate su una parete dei poster per Molinari, un liquore italiano, acqua di San Pellegrino e uno per la jazz band intro '74, che dicono che i biglietti sono disponibili da Piazza Umberto, la famosa piazza situata nel centro di Capri. Una Fiat punto parcheggiata nella stretta strada acciottolata. Foto Stock

RM2WMPM74–Anni '1970, storica, strada laterale, via Mandralisca, Cefalu, Sicilia, Italia..... Volate su una parete dei poster per Molinari, un liquore italiano, acqua di San Pellegrino e uno per la jazz band intro '74, che dicono che i biglietti sono disponibili da Piazza Umberto, la famosa piazza situata nel centro di Capri. Una Fiat punto parcheggiata nella stretta strada acciottolata.

1970s, storico, un dirigente d'affari adatto ad una stazione di servizio che ottiene la sua automobile di Triumph Toledo riempita in su con combustibile da un assistente in uniforme del piazzale, Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RM2G61P3E–1970s, storico, un dirigente d'affari adatto ad una stazione di servizio che ottiene la sua automobile di Triumph Toledo riempita in su con combustibile da un assistente in uniforme del piazzale, Inghilterra, Regno Unito.

1970s, storico, un British Airways 747 in volo, G-AWNN. L'aereo di linea del 747-136 volò per la prima volta per BA nel 1974 e rimase in servizio fino al 1999. Foto Stock

RM2WTTKKW–1970s, storico, un British Airways 747 in volo, G-AWNN. L'aereo di linea del 747-136 volò per la prima volta per BA nel 1974 e rimase in servizio fino al 1999.

1974, trucchi motociclista in piedi su una scala a pioli in sella a una motocicletta intrattenere gli spettatori alla finale del Tour de France cycle race in pista al velodromo de Vincennes, Parigi, Francia. Questo era lo scorso anno il Tour terminato al velodromo come l anno seguente è stato spostato al Champs-Elysees. Foto Stock

RMT0EE1A–1974, trucchi motociclista in piedi su una scala a pioli in sella a una motocicletta intrattenere gli spettatori alla finale del Tour de France cycle race in pista al velodromo de Vincennes, Parigi, Francia. Questo era lo scorso anno il Tour terminato al velodromo come l anno seguente è stato spostato al Champs-Elysees.

Immagine interna che mostra i lavoratori in uniforme degli autobus seduti insieme in una sala di riposo presso il deposito degli autobus di New Cross, a sud-est di Londra, Inghilterra, 1974. L'equipaggio dell'autobus sta facendo una pausa, una tazza di tè, un fumo e una chiacchierata con i colleghi di lavoro. Originariamente un deposito di tram, New Cross fu convertita in un depoet di autobus n 1952 ed era uno dei più grandi garage di autobus di Londra. Foto Stock

RM2BP3BER–Immagine interna che mostra i lavoratori in uniforme degli autobus seduti insieme in una sala di riposo presso il deposito degli autobus di New Cross, a sud-est di Londra, Inghilterra, 1974. L'equipaggio dell'autobus sta facendo una pausa, una tazza di tè, un fumo e una chiacchierata con i colleghi di lavoro. Originariamente un deposito di tram, New Cross fu convertita in un depoet di autobus n 1952 ed era uno dei più grandi garage di autobus di Londra.

RMP82M67–1974 Tour de France,

RMP82M63–1974 Tour de France, Molteni

1974, storico, una femmina di lavorare in ufficio di un agente di viaggio, parlando al telefono, Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RMW2CR43–1974, storico, una femmina di lavorare in ufficio di un agente di viaggio, parlando al telefono, Inghilterra, Regno Unito.

RMW2CPTR–1974, storico, una femmina di lavorare in ufficio di un agente di viaggio, parlando al telefono, Inghilterra, Regno Unito.

RMW2CPEB–1974, storico, una femmina di lavorare in ufficio di un agente di viaggio, parlando al telefono, Inghilterra, Regno Unito.

Un souvenir van vende doni ai clienti presso il 1974 mondiali di ciclismo, Montreal Canada, un evento vinto da Eddy Merckx. Foto Stock

RMDF92EE–Un souvenir van vende doni ai clienti presso il 1974 mondiali di ciclismo, Montreal Canada, un evento vinto da Eddy Merckx.

1974, storico, un uomo che lavora in ufficio di un agente di viaggio, seduto alla sua scrivania, godendo di una sigaretta, Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RMW2CPW9–1974, storico, un uomo che lavora in ufficio di un agente di viaggio, seduto alla sua scrivania, godendo di una sigaretta, Inghilterra, Regno Unito.

Storico, alla fiera pubblicitaria adex 1962, stand espositivo al coperto del principale fotografo britannico di viaggio di questa epoca, J Allan Cash (1902-1974) Foto Stock

RM2BBYR1E–Storico, alla fiera pubblicitaria adex 1962, stand espositivo al coperto del principale fotografo britannico di viaggio di questa epoca, J Allan Cash (1902-1974)

Storico degli anni cinquanta, la foto che mostra un modello di un British European Airways elicottero. Si è fusa con BOAC nel 1974 per formare la British Airways. Foto Stock

RMF1NXMK–Storico degli anni cinquanta, la foto che mostra un modello di un British European Airways elicottero. Si è fusa con BOAC nel 1974 per formare la British Airways.

1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccole agili per i ciclomotori muniti di visiere di plastica e fariings. Foto Stock

RMJJM5EY–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccole agili per i ciclomotori muniti di visiere di plastica e fariings.

1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings. Foto Stock

RMJJM5CK–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings.

RMJJM5BK–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings.

RMJJM5C5–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings.

RMJJM5B8–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings.

Storico, 1962, l'immagine mostra una mostra al coperto stand del principale fotografo britannico di viaggio di questa epoca, J Allan Cash (1902-1974) al salone pubblicitario adex. Foto Stock

RMF39JDK–Storico, 1962, l'immagine mostra una mostra al coperto stand del principale fotografo britannico di viaggio di questa epoca, J Allan Cash (1902-1974) al salone pubblicitario adex.

1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico con i loro libri di biglietteria e del loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccole agili per i ciclomotori muniti di visiere di plastica e fariings. Foto Stock

RMJJM5E2–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico con i loro libri di biglietteria e del loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccole agili per i ciclomotori muniti di visiere di plastica e fariings.

Interni, sale di riposo del personale degli autobus New Cross, Londra sud, Inghilterra, 1974. La zona ha dato il crewplace per fare una pausa con una tazza di tè e una sigaretta. Foto Stock

RM2BP3A4M–Interni, sale di riposo del personale degli autobus New Cross, Londra sud, Inghilterra, 1974. La zona ha dato il crewplace per fare una pausa con una tazza di tè e una sigaretta.

1974, Londra Sud, due traffico femmina operai fuori di pattuglia con i loro libri di biglietteria e del loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings. Foto Stock

RMJJM5DJ–1974, Londra Sud, due traffico femmina operai fuori di pattuglia con i loro libri di biglietteria e del loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccolo agile mopedswith visiere di plastica e fariings.

1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico di pattuglia corsa giù per una strada di automobili parcheggiate e furgoni sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccoli ciclomotori agile. Foto Stock

RMJJM5D3–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico di pattuglia corsa giù per una strada di automobili parcheggiate e furgoni sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccoli ciclomotori agile.

RMJJM5DF–1974, Londra Sud, due femmine operai del traffico di pattuglia corsa giù per una strada di automobili parcheggiate e furgoni sul loro nuovo modo di trasporto per la loro applicazione della legge il lavoro, piccoli ciclomotori agile.

Interno, Bus staff Rest room New Cross, South London, England, 1974, foto mostra quattro membri dell'equipaggio in uniforme che si sono impegnati in una pausa e una chat con una tazza di tè. Foto Stock

RM2BP3ABE–Interno, Bus staff Rest room New Cross, South London, England, 1974, foto mostra quattro membri dell'equipaggio in uniforme che si sono impegnati in una pausa e una chat con una tazza di tè.

Interno, Bus staff Rest room New Cross, South London, England, 1974, foto mostra due membri unifomred dell'equipaggio maschile in vista di una pausa e una chiacchierata con una tazza di tè. Foto Stock

RM2BP3AA9–Interno, Bus staff Rest room New Cross, South London, England, 1974, foto mostra due membri unifomred dell'equipaggio maschile in vista di una pausa e una chiacchierata con una tazza di tè.

Interno, Bus staff Rest room New Cross, South London, England, 1974, immagine mostra tre equipaggi in uniforme che hanno una pausa e una tazza di tè e guardando una piccola televisione portatile. Foto Stock

RM2BP3AXF–Interno, Bus staff Rest room New Cross, South London, England, 1974, immagine mostra tre equipaggi in uniforme che hanno una pausa e una tazza di tè e guardando una piccola televisione portatile.

1974, storico, un uomo in una tuta lavora in ufficio di un freight forwarding agency, parlando al telefono, England, Regno Unito, con un posacenere e accendisigari e un pacchetto di sigarette besiide home sulla scrivania. Foto Stock

RMW2CR9R–1974, storico, un uomo in una tuta lavora in ufficio di un freight forwarding agency, parlando al telefono, England, Regno Unito, con un posacenere e accendisigari e un pacchetto di sigarette besiide home sulla scrivania.

Interno, stanza di riposo del personale dell'autobus New Cross, Londra del sud, Inghilterra, 1974, l'immagine mostra tre membri dell'equipaggio in uniforme che hanno una pausa e una tazza di tè e che guardano una piccola televisione portatile. Foto Stock

RM2BP3APD–Interno, stanza di riposo del personale dell'autobus New Cross, Londra del sud, Inghilterra, 1974, l'immagine mostra tre membri dell'equipaggio in uniforme che hanno una pausa e una tazza di tè e che guardano una piccola televisione portatile.

RM2BP3AHC–Interno, stanza di riposo del personale dell'autobus New Cross, Londra del sud, Inghilterra, 1974, l'immagine mostra tre membri dell'equipaggio in uniforme che hanno una pausa e una tazza di tè e che guardano una televisione portatile smal.

1964, storico, stand esposizione del cerchio del vino Universo, alla conferenza e spettacolo dei viticoltori dilettanti National Conference and Show, Bournemouth, Inghilterra, Regno Unito, rinominato l'anno seguente come la National Association of Amateur Winemakers. Fu rinominata successivamente, nel 1974, diventando l'Associazione Nazionale dei Produttori di vino e birra. Foto Stock

RM2HJD72J–1964, storico, stand esposizione del cerchio del vino Universo, alla conferenza e spettacolo dei viticoltori dilettanti National Conference and Show, Bournemouth, Inghilterra, Regno Unito, rinominato l'anno seguente come la National Association of Amateur Winemakers. Fu rinominata successivamente, nel 1974, diventando l'Associazione Nazionale dei Produttori di vino e birra.

1964, storico, esposizione di vini fatti in casa dalla Harrow Guild dei viticoltori, al dilettante Wine Makers National Conference and Show, ribattezzato nel 1965 come l'Associazione Nazionale dei viticoltori Amatori. Nel 1974, l'organizzazione dei viticoltori dilettanti fu rinominata nuovamente, diventando l'Associazione Nazionale dei produttori di vino e birra. Foto Stock

RM2HJD70A–1964, storico, esposizione di vini fatti in casa dalla Harrow Guild dei viticoltori, al dilettante Wine Makers National Conference and Show, ribattezzato nel 1965 come l'Associazione Nazionale dei viticoltori Amatori. Nel 1974, l'organizzazione dei viticoltori dilettanti fu rinominata nuovamente, diventando l'Associazione Nazionale dei produttori di vino e birra.

1974, storico, manager di calcio, Malcolm Allison seduto in 2 porte Vauxhall Chevette hatchback auto sul campo al Selhurst Park, con i giocatori di squadra in piedi intorno. Selhurst Park è la sede del Crystal Palace Football Club. In cima alle terrazze, una bancarella di cibo, Dogs & Onions. Foto Stock

RM2JHRGMA–1974, storico, manager di calcio, Malcolm Allison seduto in 2 porte Vauxhall Chevette hatchback auto sul campo al Selhurst Park, con i giocatori di squadra in piedi intorno. Selhurst Park è la sede del Crystal Palace Football Club. In cima alle terrazze, una bancarella di cibo, Dogs & Onions.

1960, storico, un BEA aereo all'Aeroporto di Londra (Heathrow) con lo sbarco di passeggeri, Londra, Inghilterra. Fondata nel 1946, BEA era una compagnia aerea britannica, il più grande del Regno Unito, operatore nazionale e dai primi anni sessanta i mondi più grande porta passeggeri airling al di fuori degli Stati Uniti. Si è fusa nel 1974 con BOAC per formare la British Airways. Foto Stock

RMT5AMWJ–1960, storico, un BEA aereo all'Aeroporto di Londra (Heathrow) con lo sbarco di passeggeri, Londra, Inghilterra. Fondata nel 1946, BEA era una compagnia aerea britannica, il più grande del Regno Unito, operatore nazionale e dai primi anni sessanta i mondi più grande porta passeggeri airling al di fuori degli Stati Uniti. Si è fusa nel 1974 con BOAC per formare la British Airways.

Anni '1960, storico, leader del Partito Conservatore - dal 1965 al 1975 - Ted Heath parla con alcune donne ben vestite in una funzione sociale, Inghilterra, Regno Unito. Heath, da Broadstairs nel Kent e istruito al Balloil College, fu deputato per 51 anni, leader dell'opposizione nel 1975 e primo ministro del Regno Unito tra il 1970 e il 1974. Foto Stock

RM2C6BFJY–Anni '1960, storico, leader del Partito Conservatore - dal 1965 al 1975 - Ted Heath parla con alcune donne ben vestite in una funzione sociale, Inghilterra, Regno Unito. Heath, da Broadstairs nel Kent e istruito al Balloil College, fu deputato per 51 anni, leader dell'opposizione nel 1975 e primo ministro del Regno Unito tra il 1970 e il 1974.

1940s, storico, due autobus AEC Regal di Timpson a noleggio privato parcheggiati in una strada urbana stretta che raccoglie i passeggeri a Catford, Londra, Inghilterra, Regno Unito. I Timpson's furono i pionieri del servizio London to Hastings. L'attività è iniziata da Alexander Timpson nel 1912, è durata fino al 1974, quando è stata costituita la National Travel (se). Foto Stock

RMTAYCA9–1940s, storico, due autobus AEC Regal di Timpson a noleggio privato parcheggiati in una strada urbana stretta che raccoglie i passeggeri a Catford, Londra, Inghilterra, Regno Unito. I Timpson's furono i pionieri del servizio London to Hastings. L'attività è iniziata da Alexander Timpson nel 1912, è durata fino al 1974, quando è stata costituita la National Travel (se).

RM2BP3B8N–Immagine interna che mostra i lavoratori in uniforme degli autobus seduti insieme in una sala di riposo presso il deposito degli autobus di New Cross, a sud-est di Londra, Inghilterra, 1974. L'equipaggio dell'autobus sta facendo una pausa, una tazza di tè, un fumo e una chiacchierata con i colleghi di lavoro. Originariamente un deposito di tram, New Cross fu convertita in un depoet di autobus n 1952 ed era uno dei più grandi garage di autobus di Londra.

RM2BP3BA5–Immagine interna che mostra i lavoratori in uniforme degli autobus seduti insieme in una sala di riposo presso il deposito degli autobus di New Cross, a sud-est di Londra, Inghilterra, 1974. L'equipaggio dell'autobus sta facendo una pausa, una tazza di tè, un fumo e una chiacchierata con i colleghi di lavoro. Originariamente un deposito di tram, New Cross fu convertita in un depoet di autobus n 1952 ed era uno dei più grandi garage di autobus di Londra.

RM2BP3B3F–Immagine interna che mostra i lavoratori in uniforme degli autobus seduti insieme in una sala di riposo presso il deposito degli autobus di New Cross, a sud-est di Londra, Inghilterra, 1974. L'equipaggio dell'autobus sta facendo una pausa, una tazza di tè, un fumo e una chiacchierata con i colleghi di lavoro. Originariamente un deposito di tram, New Cross fu convertita in un depoet di autobus n 1952 ed era uno dei più grandi garage di autobus di Londra.

Anni '50, storico, nell'area di consegna del vecchio mercato di frutta, verdura e fiori di Covent Garden, nel centro di Londra, Inghilterra, Regno Unito, un commerciante di mercato che parla con un portiere, come casse di verdure, compreso il sedano dall'Olanda, sono scaricati da un camion al mercato di S. Daley. Le dimensioni del mercato erano tali che, alla sua altezza, avrebbe ricevuto quasi un terzo di tutti gli ortofrutticoli importati nel paese. A causa delle dimensioni in una piccola parte della città, nel 1974 il mercato è stato delocalizzato. Foto Stock

RM2GJNWTH–Anni '50, storico, nell'area di consegna del vecchio mercato di frutta, verdura e fiori di Covent Garden, nel centro di Londra, Inghilterra, Regno Unito, un commerciante di mercato che parla con un portiere, come casse di verdure, compreso il sedano dall'Olanda, sono scaricati da un camion al mercato di S. Daley. Le dimensioni del mercato erano tali che, alla sua altezza, avrebbe ricevuto quasi un terzo di tutti gli ortofrutticoli importati nel paese. A causa delle dimensioni in una piccola parte della città, nel 1974 il mercato è stato delocalizzato.

1960, storico, Harold Wilson, il leader del Partito Laburista in una sala di riunione su una piattaforma che fa un discorso, con uno striscione di giacca sindacale dietro di lui che afferma che il partito promuove una "nazione unica" la Gran Bretagna. Nato a Huddersfield e educato al Jesus College, Oxford Wilson divenne deputato nel 1945 e leader del partito Lbour nel 1963. È stato primo ministro del Regno Unito dal 1964 al 1970 e poi di nuovo tra il 1974 e il 1976 ed è diventato un formidabile parlatore politico durante i suoi otto anni in carica. Foto Stock

RM2B12H8W–1960, storico, Harold Wilson, il leader del Partito Laburista in una sala di riunione su una piattaforma che fa un discorso, con uno striscione di giacca sindacale dietro di lui che afferma che il partito promuove una "nazione unica" la Gran Bretagna. Nato a Huddersfield e educato al Jesus College, Oxford Wilson divenne deputato nel 1945 e leader del partito Lbour nel 1963. È stato primo ministro del Regno Unito dal 1964 al 1970 e poi di nuovo tra il 1974 e il 1976 ed è diventato un formidabile parlatore politico durante i suoi otto anni in carica.

RM2J672B4–1960s, vista storica della pinna di coda o empennage di un BoAC 707 jet stationery sul tarmac a London Airport, London, England, UK. L'aeromobile, G-APFE, è stato costruito nel 1960 per la British Overseas Airways Cooporation (BOAC), i cui veicoli di servizio sono presenti. Il caratteristico logo speedbird - disegnato nel 1932 da Theyre Lee-Elliott come logo aziendale per Imperial Airways - può essere visto sotto la bandiera Union Jack. Il logo è stato utilizzato dai successori di Imperial, BOAC dal 1940 e poi dal 1974, British Airways.

1978, storico, un vecchio piroscafo a pale, Waverley, che costeggia il Tamigi, Londra, Inghilterra, Regno Unito. Aveva lasciato Glasgow per scendere a sud per navigare il Tamigi e la costa meridionale dell'Inghilterra. Costruito sul Clyde da LNER per il percorso su Loch Goil e Loch Long nelle Highlands, Scozia, 1947 vide il suo primo viaggio. L'ultima nave a vapore per la navigazione a pale al mondo, nel 1974 è stata regalata alla società di conservazione Paddle Steamer per iniziare una nuova vita come attrazione turistica. È stata chiamata dopo il primo romanzo di Sir Walter Sottt dello scrittore scozzese pubblicato nel 1814. Foto Stock

RM2HJ7X7H–1978, storico, un vecchio piroscafo a pale, Waverley, che costeggia il Tamigi, Londra, Inghilterra, Regno Unito. Aveva lasciato Glasgow per scendere a sud per navigare il Tamigi e la costa meridionale dell'Inghilterra. Costruito sul Clyde da LNER per il percorso su Loch Goil e Loch Long nelle Highlands, Scozia, 1947 vide il suo primo viaggio. L'ultima nave a vapore per la navigazione a pale al mondo, nel 1974 è stata regalata alla società di conservazione Paddle Steamer per iniziare una nuova vita come attrazione turistica. È stata chiamata dopo il primo romanzo di Sir Walter Sottt dello scrittore scozzese pubblicato nel 1814.

Fine degli anni '1970, storico, un pullman delle feste nazionali parcheggiato su una strada di montagna sull'Isola di Skye, Scottish Highlands, Scozia, Regno Unito. Un viaggiatore di sesso maschile fuori dal pullman che scatta una foto della valle nebbiosa. National Holidays era il ramo turistico della National Bus Company, una compagnia di autobus nazionalizzata, che era stata costituita nel 1969. La NBC è stata rinominata National Express nel 1974, con il nuovo marchio di strisce blu e bianche introdotto nel 1978. A metà degli anni '80, la National Bus Company fu smantellata, con National Holidays venduta a Pleasurama nel 1986. Foto Stock

RM2RFG4GJ–Fine degli anni '1970, storico, un pullman delle feste nazionali parcheggiato su una strada di montagna sull'Isola di Skye, Scottish Highlands, Scozia, Regno Unito. Un viaggiatore di sesso maschile fuori dal pullman che scatta una foto della valle nebbiosa. National Holidays era il ramo turistico della National Bus Company, una compagnia di autobus nazionalizzata, che era stata costituita nel 1969. La NBC è stata rinominata National Express nel 1974, con il nuovo marchio di strisce blu e bianche introdotto nel 1978. A metà degli anni '80, la National Bus Company fu smantellata, con National Holidays venduta a Pleasurama nel 1986.

1970s, storico, esterno in un campo illuminato dal sole, una donna bionda attraente in un top bianco e pantaloni a campana, in piedi accanto alla sua auto sportiva open-top, una Triumph Spitfire IV, con ruote a filo, Inghilterra, Regno Unito. Introdotto per la prima volta nel 1962, sulla base di un disegno di Giovanni Michelotti, lo Spitfire era una piccola vettura sportiva britannica a due posti e prodotta fino al 1980. Il modello Mark IV qui illustrato è stato realizzato presso le opere di Standard-Triumph (di proprietà di Leyland Motors) a Canley, Coventry tra il 1970 e il 1974 e, tra le altre novità dei modelli precedenti, è stato un'estremità posteriore di nuova progettazione Foto Stock

RM2BC6D14–1970s, storico, esterno in un campo illuminato dal sole, una donna bionda attraente in un top bianco e pantaloni a campana, in piedi accanto alla sua auto sportiva open-top, una Triumph Spitfire IV, con ruote a filo, Inghilterra, Regno Unito. Introdotto per la prima volta nel 1962, sulla base di un disegno di Giovanni Michelotti, lo Spitfire era una piccola vettura sportiva britannica a due posti e prodotta fino al 1980. Il modello Mark IV qui illustrato è stato realizzato presso le opere di Standard-Triumph (di proprietà di Leyland Motors) a Canley, Coventry tra il 1970 e il 1974 e, tra le altre novità dei modelli precedenti, è stato un'estremità posteriore di nuova progettazione

RM2BC6CN0–1970s, storico, esterno in un campo illuminato dal sole, una donna bionda attraente in un top bianco e pantaloni a campana, in piedi accanto alla sua auto sportiva open-top, una Triumph Spitfire IV, con ruote a filo, Inghilterra, Regno Unito. Introdotto per la prima volta nel 1962, sulla base di un disegno di Giovanni Michelotti, lo Spitfire era una piccola vettura sportiva britannica a due posti e prodotta fino al 1980. Il modello Mark IV qui illustrato è stato realizzato presso le opere di Standard-Triumph (di proprietà di Leyland Motors) a Canley, Coventry tra il 1970 e il 1974 e, tra le altre novità dei modelli precedenti, è stato un'estremità posteriore di nuova progettazione

anni '1970, storico, un dirigente d'affari nel settore automobilistico, alla sua scrivania con documenti e penna in mano, un rivenditore di auto, forse un contabile aziendale, come sul banco c'è una brochure sui contributi assicurativi nazionali. Sulla destra un sistema telefonico dell'epoca, con un telefono appeso su un supporto con il selettore di chiamata in basso. Foto Stock

RM2WCJ1F1–anni '1970, storico, un dirigente d'affari nel settore automobilistico, alla sua scrivania con documenti e penna in mano, un rivenditore di auto, forse un contabile aziendale, come sul banco c'è una brochure sui contributi assicurativi nazionali. Sulla destra un sistema telefonico dell'epoca, con un telefono appeso su un supporto con il selettore di chiamata in basso.

RM2WCJ1A2–anni '1970, storico, un dirigente d'affari nel settore automobilistico, alla sua scrivania con documenti e penna in mano, un rivenditore di auto, forse un contabile aziendale, come sul banco c'è una brochure sui contributi assicurativi nazionali. Sulla destra un sistema telefonico dell'epoca, con un telefono appeso su un supporto con il selettore di chiamata in basso.

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