. Giornale ferroviario elettrico . Lleced arenot registrato, ma si è trasformato in alla fine del giorno in una busta speciale. La società nella sua contabilità mantiene i registri del traffico in qualche modo diversi da quelli di altre società, con l'obiettivo di ottenere il numero di passeggeri della zona che pagano in contanti o biglietti o che cavalcano su pass gratuiti. Nessun tentativo è stato fatto per ottenere il numero effettivo di passeggeri trasportati oil numero di zone guidato da ciascun passeggero. La forma della carta di giorno in uso, mostrata in un'illustrazione accom-panying, è progettata in modo che il conduttorcan dall'aggiunta diretta ottenga i zonerideriderideriders totali su ogni viaggio o.
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