. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift. Und bei Schneeder Dunkelheit das Zurechtfinden erleichtern,werden jetzt Obstbäume bevorzugt, weil tragdemsie Boden nicht in solchem Maße wie Pappeln Feuchtig-keit entzerwerden und gefördertwird werbileden (Erzuweden). außerdem Bahngleise a Straßen. Hinsichtlich des Wertesder Straßenbenutzung durch Kleinbahnen hat sichnach den Erfahrungen der letzten Jahrzehnte einMeinungsumschwung vollzogen. Es hat sichherausgestellt, daß den Vorteilen der Ersparungan Erdarbeits- und Grunderwerbskosten grö
2359 x 1060 px | 39,9 x 17,9 cm | 15,7 x 7,1 inches | 150dpi
Altre informazioni:
Questa foto è un'immagine di pubblico dominio, il che significa che il copyright è scaduto o che il titolare del copyright ha rinunciato a tale diritto. Alamy addebita un costo per l'accesso alla copia ad alta risoluzione dell'immagine.
Questa immagine potrebbe avere delle imperfezioni perché è storica o di reportage.
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . und bei Schneeoder Dunkelheit das Zurechtfinden erleichtern, werden jetzt Obstbäume bevorzugt, weil sie demBoden nicht in solchem Maße wie Pappeln Feuchtig-keit entziehen (wodurch die Staubbildung gefördertwird) und außerdem den Vorteil haben, einen Ertragabzuwerfen. Bahngleise in Straßen. Hinsichtlich des Wertesder Straßenbenutzung durch Kleinbahnen hat sichnach den Erfahrungen der letzten Jahrzehnte einMeinungsumschwung vollzogen. Es hat sichherausgestellt, daß den Vorteilen der Ersparungan Erdarbeits- und Grunderwerbskosten größereNachteile gegenüberstehen, die hauptsächlich in dererhöhten Betriebsgefahr für Straße und Kleinbahn, in der notwendigen Anpassung der letzteren an diein der Regel ungünstigeren Richtungs- und Neigungs-verhältnisse der ersteren und in einer Vermehrungder Straßenunterhaltungskosten bestehen. Der Wasserablauf und die Straßenreinigung werden be-hindert und bei großen Regenfällen Auswaschungender Straßendecke begünstigt. In Italien hat man. Abb. 6b. wahrgenommen, daß durch die Anlage von Klein-bahngleisen die Straßenunterhaltungskosten stellen-weise um 10 bis 30 v. H. gesteigert wurden. Straßenoberbau. Auf keinem anderen Gebietedes Straßenbaues hat sich in der jüngsten Zeit einederart große Umwälzung vollzogen, wie auf demdes Oberbaues. Wir stehen z. Z. in dieser neuenEntwicklung, die eine Folge der geänderten Verkehrs-verhältnisse, der genaueren Erforschung der Baustoff-eigenschaften und endlich einer besseren Erkenntnisder Wechselwirkungen zwischen Straße und Fahr-zeug ist. noch mittendrin. Nach zwei Richtungen hat sich eine Änderungin den Verkehrsverhältnissen bemerkbar gemacht:Einmal durch eine ganz erhebliche Steigerung derVerkehrsdichte, dann — und dies ist die Haupt-sache — durch die Einführung des Kraftwagen-verkehrs, der die Straße in einer bisher nicht ge-kannten Weise beansprucht. Der InternationaleStraßenkongreß in London 1913
